我拿到模型后,就拆开包装袋,把材料拿出来后,按照老师说的先做机翼。拿到工作台板上做,我用里面的四个零件和三根固定零件的小棒,把它们用美工刀修干净,先拿出一根小棒,再把两个零件插在小棒中间的空隙中,再拿出另一根,从零件前端插进去,把最后一根也拿出来,从零件后面插进去,最后,把另外两个零件安装在前两个零件的左右,把小棒插进去,再把这些有空隙的地方用101胶水胶好,用美工刀割下来就OK了,另外一个机翼也是如此。
现在要做水平尾翼了。拿到工作台板上,先把五根小棒和两根大棒拆下来,接着,用美工刀修干净,把三根小棒给插到一根后面的大棒的空隙里,再把一根前面的大棒给插到三根小棒里,最后把两根小棒给插到三根小棒的`左右,再把这些有空隙的地方用101胶水胶好,用美工刀割下来,就行了。
接下来是最重要的一步,把支架拿出来,别看它们小,没有了它们,整个模型就泡汤了。拿出其中一个,先用美工刀修一下,再用砂纸把黑黑的地方磨白,不要磨圆,把另外一个也磨白,然后拿出一个固定支架的东西,把支架放进去,用胶水固定,就差不多了,再把两个机翼给用胶水粘在支架上,高的在前,矮的在后,用美工刀把固定支架的东西的两头给削成一个斜坡,就好了。
最后是组装飞机了。把机身拿出来把随便一端削细,目的是减轻飞机的重量,把尾钩塞进去,钩要朝外,再把垂直尾翼用胶水粘上,把水平尾翼也用胶水粘上,机身后面部分就差不多好了。接下来拿出小的圆的橡皮筋,两个,绕个五六圈,穿过机身,大概在中间的位置,调出固定支架的东西的距离,再把支架放上去用橡皮筋扎牢,之前的斜坡就是为了好扎一点。然后把飞机拿出去,老师在给我们的飞机喷“漆”,喷好后的飞机好粘,趁它还没干,得赶快用一种薄纸粘上,粘在机翼和水平尾翼上,等它干了,把纸多余的地方剪掉就好。最后一步,把螺旋桨安装在飞机的“头”上,用长长的橡皮筋打一个节,节外的绳剪个剩两毫米就行,把橡皮筋绕个三下,把一头套在螺旋桨的钩子上,另一头套在尾钩上,再把螺旋桨转几十圈(最多可转一百八十圈),一松手,飞机起飞喽!
呵,这个飞机自己动手做,好玩吧?你也来玩吧!
隋朝时候有个人,他用大车拉了一车黑豆上京城去卖。这个人吃力地拉着车走啊走啊,到了灞头,他一不小心踏上了一个土坷垃绊了一咬。这下子不好了,他身后的车也失去了平衡,翻倒在地。那满满一车黑豆也全部被倒进了水里。他从地上爬起来,看着水里的黑豆发愁了:这么多豆,一个人要捞到什么时候啊!想了一会儿,他决定回家去,叫家里人来帮他一块儿捞豆子。于是他不再多考虑,撇下车和豆子就走了。
这人刚一走,灞头上的人议论开了:“他这一去还不知什么时候回来呢,这么多豆让水冲走了多可惜,不如我们拿回去吧。”于是大家一起动手,吵吵嚷嚷地捞豆子,不一会儿就全给捞走了,一颗也没留下。
不久以后,那个运豆的人回到了翻车的地方。水里有上千只蝌蚪在追逐嬉戏。这人以为这就是他的豆子,想要下水去捞出来。刚一下去,蝌蚪知道有人来了,转瞬间就全都游散了。这个人奇怪极了,呆呆地站了半天,怎么也想不明白。他叹着气自言自语地说:“黑豆啊黑豆,就算你不认识我了,离开我跑开了,我怎么会也不认识你了呢?——怎么你忽然间就多出了一条尾巴!”
这个笨人判断事物总是想当然,却不根据事实来作科学的分析,自然也就无法知道事情的真相。这样办事情当然是不能成功的。
先描述一下我的航模吧!我的航模整体呈现红色,有一个尖尖的船头,船头顶上有竞速标,推球的.时候也可以把竞速标换成推球器。航模是有马达、两个螺旋桨、电池壳,调速器、接收器、天线和船壳组成的。船模可以在水上行驶是因为有遥控器发射电波,由天线接收并传达到接收器。接收器接收到电波,传达给调速器指挥马达转动,马达转动从而带动螺旋桨转动。
船模不但可以在水上行走还可以在水上踢球呢!我在行模板就举行过一场球赛。比赛前首先要抽签。我抽到了,便选择了一个顺风的场地,并取得了发球权。比赛一开始,我便控制我的航模以迅雷不及掩耳之势冲了过去,抢到球我便以S形路线躲过了另一个队的追击,再以风驰电掣的速度把球推进球门。到了第二球的时候,对方抢先拿到了球,只见我的 船飞奔过去,把对方的球撞开,我的队友趁此机会捞过球,把球推进了球门,我们欢呼雀跃。最后,我们又赢了三球,最终以五比三的优势夺冠,我们心里乐滋滋的。
我静静地看着我的航模,立下了一个远大的理想,就是可以坐在自己新发明的光速快艇在宽阔的大海里乘风破浪,我想,只要我坚定这个信念,总有一天可以成真的。
航模制作,是一件非常有趣的事情。它融娱乐于制作之中,既可以陶冶人的情操,又能培养人们耐心细致的性情。所以,我愿意向大家介绍航模制作的方法。
制作开始。首先,要制作的是机身,它是连接其它部件的主 干部分。先找来一块3毫米厚的桐木板,再用铅笔在上面勾勒出大致轮廓,然后就可以下刀了。可是在切割的时候一定注意手法,千万不要大意。在外形确定之后,还要用木锉和砂纸将表面磨光。严格地说,是应该磨成流线型的。但我们的飞机要求不高,因此,磨光就可以了。
接下来,我们将要制作的是飞机上最重要的部件--机翼。飞机之所以能在蓝天飞翔,靠的是升力。而升力的大小关键取决于机翼的形状与角度。所以,制作的时候更要细心。开始步骤和做机身相同,将外形轮廓确定好。接下来,就要精雕细刻了。要用锉和砂纸将两片机翼细细地打磨成流线形。
下一步就是制作垂直尾翼和水平尾翼了。它们是掌握飞机飞行方向的重要部件,所以在制作的时候要特别注意刻度准确。至于制作方法大体和机身相似。
制作之前,一定要准备好必需的工具和用料。如:刻刀、木锉 、胶水、刻度尺等。最重要的是选好木料。可以做航模的木料很多,但最好用的是桐木。
在最困难的一道工序完成之后,组装就显得微不足道了。当然,还应认真对待。因为在成功的同时往往潜藏失败的可能,一 旦不小心失了手,该有多么痛心呢!组装时,先将尾翼固定在机 尾,然后把机翼固定在机身前1/3的位置上。特别要注意的是,机翼应与水平方向成45度角。至此,组装完毕,一架小巧的飞机便在手中诞生了!
也许,初次制作会遇到一些困难,但不要灰心,因为熟能生巧,只要多加练习,就一定会得心应手的。
待到放飞的日子,看着那轻盈的飞机迎风升起,在碧蓝色的天空里自由翱翔,该是多么令人愉快啊!
墨子在经过一家染坊时,看见工匠们将雪白的丝织品分别放进热气腾腾的染缸里,浸泡良久后取出,在晾晒时就变成不同颜色的织物了。工匠们工作得十分辛苦而认真。
墨子仔细地观察了染丝的全过程后,顿有所悟,不觉长叹一声,自言自语地说:“本来都是雪白的丝织品,而今放到青色颜料的`染缸里浸泡后就变成了青色,放到黄色颜料的染缸里浸泡后就变成了黄色。所用的颜料不同,染出来的颜色也随之不同。如果我们将白丝先后放到五种不同颜色的染缸里各染一遍,它就会改变五次颜色了。如此看来,染丝的时候,人们就不能不谨慎从事啊。”
接着,墨子又从染丝的原理引伸开去,进一步产生联想,从而深深地感到,其实在人世间,不仅是染丝与染缸的颜料有关,即使是一个人、一个国家,不也存在着一个会染上什么颜色的问题吗?
这则寓言提醒人们,对于一个涉世未深、纯洁无瑕的青少年,当他身处五颜六色的社会大染缸之中时,一定要牢记“近朱者赤,近墨者黑”的真理,择善而从,以促使自己更健康地成长。
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