参观军用机场作文【一】
星期一下午，天气很热。我们全班同学穿着校服戴着红领巾，要去参观航校的一个飞机声。2：10分老师组织我们乘上大巴车，去航校。在公交车上，同学们都在交流自己对飞机的了解，车上很热闹。
过了10多分钟，我们就到了飞机场。一下车，我就看见了在一片很大的空地上，有许多条飞机起飞和降落用的行道，行道上有一些黄色线条，我想这些线条应该是让驾驶员知道自己应该走哪一条行道的.吧。
我们来到一个很大的铁蓬里。那里面停有两架飞机，一架白的，一架红的。这两架飞机比较小，大约能坐三四个人。我们首先来到了白飞机面前，那架白飞机背上背着左右两展机翼，那机翼大约有五米长，厚度有3到4厘米，机翼下方有一根白色的小圆杆支撑着，在飞机场工作的李叔叔说，这是怕飞机在天空中飞时，机翼会断。飞机最前面还有一个螺旋桨。当螺旋桨转动时，就会产生拉力，把飞机向前拉，这样飞机就能向前进了。李叔叔还告诉我们，飞机的两翼会摆动，就会让飞机转弯。飞机上还有雷达和灯光它们都方便晚上用，雷达发出电波，遇到障碍物反弹回来，显示在显示屏上，飞机上小灯炮的灯光可以射好几公里，这就可以告知其它飞机。那红色飞机和白色飞机一样。之后，李叔叔带我们去看了雷达显示屏，可以看见所有飞机它们每小时飞多远。而且，我们本机场的飞机颜色是红色，外地飞机是紫色。
今天，我们活动就结束了，这可能是我第一次也是最后一次来这里。
参观军用机场作文【二】
今天我和爸爸妈妈到重庆玩，坐了两个小时的公共汽车。在车上，我看见了许多美丽的景色，但没有心思去留恋它们，特别想早点到达重庆。
在重庆，有好多好多的游玩场所。在洋人街玩的秋千桥很好玩。秋千桥是由很多木棍连起来的，两根木棍中间相隔大约有我的一大跨步远，秋千桥两边上方各有一根很粗的绳子，桥的下面是一点二米深的河水。我觉得一定是桥一晃一晃的，有点像秋千所以取名叫秋千桥吧!看着这秋千桥我就吵着要上去起。妈妈说：“要小心哦!”我一脚就踏了上去，妈妈紧跟着我在后面走，我只走了两步就有一点害怕了，整个身子一晃一晃的，看着桥下的河水我的心就发慌，妈妈说：“退回去吧!退回去吧!”
我就慢慢地退回了回来，我站在岸边看着妈妈一步一步艰难地向前走着，还不时地喊：“妈妈加油!妈妈加油!”妈妈终于走了过去。我又看到很多人群排着队走秋千桥，我想我也一定要走过去，跟妈妈说了一声就走上去了。走到最难走的地方，我两只手用力地抓住绳子，一只脚慢慢地踩稳前面的木棍，另一只脚慢慢地跟上来，手再慢慢地抓紧前面一点的绳子，这样一步一步的终于走完了。后来又走了一次秋千桥，其实方法找好了，只要心里不慌一点也不难。
后来，我们又玩了很多好玩的项目，有摇头飞椅、幸福快车、救火勇士、迪斯科转盘、水上步行球、竹筏、双层转马、飞跃极限、生命之源、恐龙危机等等，我们还看了西部追忆、影视特辑摄影棚、嘟噜嘟吡剧场、动感电影。重庆真的是太好玩了!你想去玩吗?
参观军用机场作文【三】
早听说秦兵马俑是世界八大奇迹之一，我梦里都想去看一看兵马俑。今天终于如愿以偿，学校组织我们去博物馆观看秦兵马俑展览。我们很快就来到目的地一一定州市博物馆。
一进门，映入眼帘的是神态各异的兵马俑：有神态威严、性格坚毅、足智多谋的将军俑，姿态优美、英俊潇洒的跪射俑，神态灵敏、英姿勃勃的骑兵俑，还有行动敏捷、机智勇敢的骑兵鞍马俑和胸部宽阔、肌肉隆凸、腹背壮实、轮廓优美、前腿如柱、后腿如弓、英武矫健、跃跃欲试的鞍马。其中，我最喜爱将军俑。他身穿盔甲，手持钢枪，眼睛里充满了自信。从他的面部表情，我们可以读出当年艰苦的环境、残酷的战争所历练出的那种勇敢、坚毅、沉着、无畏的精神。此时此刻，我想起了法国总统希拉克说过的这样一句话：不看金字塔不算真正到过埃及，不看兵马俑不算真正到过中国。直到今日我才领略到这句话的真正含义。
秦俑美，美不胜收，它美得深沉，美得崇高。它不像那些虽然能震荡人心，但旋即归于消沉的艺术，它的美具有永恒的魅力。
点评：小作者用准确生动的语言写出了各种秦俑的造型特征，观察很细致；从将军俑的身上，小作者体会到很多种精神一一自信、勇敢、沉着、坚毅，还有无畏，有想法！而秦兵马俑的魅力，就在小作者的观察和想象中得到了切实的展示。
参观军用机场作文【四】
上一个寒假，我要和我们学校的一些校友去新加坡旅游。出发那天，我早早地起了床，吃过饭后，拿起行李箱，坐上车直奔机场。
飞机场可真热闹啊!只见大厅里人山人海。看，这边的人在办理托运，那边的人在安检。我左挤右挤，好不容易才找到自己的“队伍”，那好了机票准备安检。
机场里的颜色真多呀，过完安检，我想着。看呀，候机厅里的人穿着各色各样的衣服，红的，黄的、白的……让我看的眼花缭乱，目不暇接。
机场的飞机可真多呀，往窗外看，一架架飞机在停机坪停着，非常威武，飞机有大的小的，看，那架飞机正在跑道上飞驰，正准备腾空而起呢;而那架飞机正在慢悠悠地滑着，看样子是刚刚降落;那架飞机停在登机口旁，正准备让乘客登机呢。
这时，我们登上了飞机，飞机也准备起飞了，一次全新的旅程开始了，在飞机上，我想，机场可正热闹啊，在新加坡的机场会不会也是这样人多，这样五彩缤纷，飞机这样多吗?
参观军用机场作文【五】
到了体育馆，那里早已是人山人海。正对门的是一条白色横幅，上面已经有许多小朋友签名了。我迫不及待的拿出钢笔，写上了自己的名字。
在众多蝴蝶中，我发现了一只背面极像猫头鹰的蝴蝶。它个头非常大，是普通蝴蝶的6-7倍。
在众多的蝴蝶中，留给我印象最深的是一只翅膀透明的小蝴蝶，它的体型一般，翅膀微成乳白色，显得很精致。
看着看着，我发现美丽的蝴蝶一般是雄性的更漂亮，比如雄性的巴西闪蝶，翅膀非常奇特，有的泛蓝光，有的泛绿光，非常美丽。
“咦，怎么把树叶放在了那上面呢？”一个小女孩幼稚的问话把我的目光也吸引了过去。是啊，是谁把一片枯黄的树叶放在树干上了呢？“那时蝴蝶，名叫枯叶蝶。你看……”年轻的妈妈耐心地给女儿讲着。终于看出来了。看来它的伪装力还不辍，连我都没有看出来呢。
“快来看，快来看，这是最大的蝴蝶。”我向爸爸妈妈喊。这只蝴蝶是传说古代只能用弓箭射下来的大小似脸盆的“帝皇凤蝶”。它可真大，身体是普通蝴蝶的8—9倍呢！
后来，我又继续参观了世界上最小的蝴蝶、最大的蛾子、能吃鸟的蜘蛛等等。
回家的路上，我感慨万千，蝴蝶世界多姿多彩，整个大自然会更加万紫千红。神奇的自然界中，还有许多东西要我们去寻找，去发现。保护大自然就是保护我们人类自己，给大自然留下一个空间，就是给我们的子孙后代留下一个空间。同学们，行动起来吧，让我们一起保护我们赖以生存的大自然吧！
参观军用机场作文【六】
一：上个世纪中国就拍过类似的电视剧，只是拍得很2，情景真实度之低让人发指。详见豆瓣页面http：//movie。douban。com/subject/19966072/，百度百科http：//baike。baidu。com/view/1967629。htm
二：想象中日本的同行会个个西装革履的上班（日本的上班族一般不都是这样吗？），没想到都是便装。
三：空中交通管制单位分塔台管制，进近管制，区域管制。第二集出现了一会进近管制，区域管制连影子都没见到。香织应该属于塔台的某一班组，羽田的塔台不可能靠那几个人顺利运转的。
四：从地勤转为空管？大约十多年前，部门缺人的时候，曾经在通讯，气象部门里面组织职工去民航院校学习后再回来见习直到可以独立工作，但是此类人员数目极少，近几年更是闻所未闻。一向以做事
严谨甚至死板出名的日本人怎么会让地勤转成空管，这种故事设定太不符合常规了。
五：中文叫做“空中交通管制员”，日文则是“航空管制官”。就在10月份，出门旅行时遇到一位52岁的日本老头，他问起我的工作后，还啧啧几声。在日本这是一个非常受人尊重的工作，从两国的称呼可以看出一点端倪。在天朝，知道这个行业的人都不多。
六：香织在模拟机房训练时我还是有点震惊了。那塔台模拟机的真实程度相当不错，我所在的管制中心没有这样的设备，不知道北上广有没？
七：日本空管使用英制单位，高度用英尺，速度用节（海里每小时），管制指令还常有省略，比如通报风速风向：wind 320（degrees） at 5（konts），高度指令：climb to 1500（feet）。中国分别用米和米每秒。而且没有省略单位的习惯 ，meters per second 或是meters一般会带上。
八：人人影视第一集中go around这个词被翻译为二次起飞甚至是盘旋，第二集中才被更改为“复飞”，可能字幕组去查了资料或者请教了专业人员吧。
九：候机厅的大叔都那么快知道有飞机复飞，太扯了，一般的机场地勤人员对空中动态所知有限，即使复飞了也无从知晓，更何况那位卖点心的大叔。。。。。。
十：第一集最后能见度不好有飞机要降落时，香织这种见习人员在真实情况下连说话的份儿都没有的，一边呆着去吧。还侃侃而谈，据理力争。。。。。。别做梦了，让主管上吧。忍不住多说一句，深田恭子演
了这么多年，演技仍无看点，大概有干爹哦，一个面瘫女经常还有戏演。
十一：我不是塔台管制员，不过剧中的英语通话大部分都能听懂。日本人英语不好，但是据我所知他们至少七十年代时地空通话就以英语为主，遇到特殊情况时才使用母语，比中国先进多了（别跟我说国
内为什么要用英语不用汉语，这是国际游戏规则，中国人在空管方面和发达国家比较还落后得很，老老实实学别人吧）。中国也有这方面的计划，早在90年代末就号称要全面实现英语通话，现在也还没成功
。这是大趋势，总有一天要和国际接轨的。
十二：第二集一开始，竹内因为缺人去进近管制去客串，国内这种情况发生几率很低。这不是你今天开个大众明天换个宝马开那么简单，各单位有各自的工作方法和特点，人员相对固定，不会没事把人换来换去的。即使有相应部门的工作执照，若3个月（也许是6个月吧，具体我也记不起来了）没有接触过此类工作，必须重新见习，才有资格去值班。
十三：竹内小孩病了，她脱不开身，只能坚守岗位，这倒不这个煽情。我们这个行业因为工作顾及不了家事实属平常。我在外地参与工作时，我妈手腕摔伤了，都没告诉我，因为我不可能回来；和剧情一样，女同事遇到孩子病了也只能干着急，该上的班也得上；也有同事家里老人去世了，不能及时回去
参观军用机场作文【七】
说实话，真的很奇怪为什么这么多人给这部剧评了三星。。。
我是中国民航大学的空管专业的学生，以后我所从事的岗位就是电视剧中的管制官。我的同学都在看这部片子，大家都很喜欢。下面说说我的看法：
1、这类题材的影视作品真的不多，甚至我们的父母都会不理解我们的岗位到底是承担如何的责任，这部剧很好的呈现出管制员以及其他和飞行有关岗位的比较真实的工作状态。对于一般的大众，是一种科普。在电视剧中看到我们平时学的东西就是这样应用的，比较激动，虽然有的地方翻译的有小问题，但是绝对瑕不掩瑜。
2、整部电视剧充满了正能量。虽然有的剧情确实不太符合实际，但是总体告诉我们新人进入职场应当努力的提高自己的业务能力，像剧中的香织一样，很执着地选我所爱，爱我所选。另外，剧中人都有一种对于职业的敬仰，我觉得这在现实生活中很稀缺，尤其是我们这一代的孩子，感觉对于什么都没有那种笃信的感觉，而这个职业，担负着千千万万人的身家性命，确实需要我们首先对它有着本能的尊敬。
3、大力着笔墨去强调做事以“人”为中心。细心的朋友们会发现，塔台由于香织的加入，渐渐起了一点变化，更加注重各个部门的协调，引导一种和谐的，以人为中心的思想。我国空域只有24%开放给了民用航空，所以在我们的空域规划上受尽了各种条条框框的限制，结果就是我们的空域利用率比较低，跟不上发展的步伐，出现大面积晚点。因此，我国也在一步步调整这种规划。
4、剧中的英语发音真的完全可以接受，并且不影响理解。很多人在吐槽干嘛非用英语，其实这是日本走在航空国前列的一个印证。英语作为国际民航的工作语言，是以一种标准化的定位出现的。记得老师曾跟我们说过，对于一些高端民航运输会议，即使参加的人都是中国人也是用英语展开的，它代表了一种专业，并且被广泛认同的工具。关于发音，我觉得这个发音真的挺好了，记得我们专业课的一位老师，外教，原来是澳大利亚的管制员，按说他是native speaker，英语又是工作天天在用的，但是他也有浓重的澳大利亚地方口音，说实话，比日本人说英语更难理解。。所以吧，大家也不必纠结~
综上，大爱此剧！
参观军用机场作文【八】
今天天气晴朗，万里无云。我们在老师的带领下又一次来到了我们的家乡机场——苏中江都民用机场。
我们排着整齐的队伍进入了，刚刚进入飞机场首先映入眼帘的是航站楼，苏中江都民用机场航站楼的建筑面积为29874平方米，地下室面积为2923平方米，航站楼的平面行状为扇形，底下部分南北长约105.5米，东西方向宽约95.7米苏中江都民用机场航站楼工程地下室部分采用伐扳基础，起其余无地下室部分采用独立基础立体结构为钢筋混凝土框架结构体系。
今天的飞机场真是和我们第一次来到飞机场参观的时候真的是大不一样啊，原本还是四处尘土飞扬的工的现如今已经是干干净净的了。原本一棵树都没有的工的现如今树木是多不胜数了。
我们参观了航站楼，航站楼的内部真是宽阔呀!我们绕着航站楼的内部走了一圈也用了很长一段时间。我们走进航站楼大厅，不禁感叹道：“好大呀!”航站楼大厅里面比在外面看到的大得多。航站楼还没装修好，只安装了售票台和行李运送带，还有一些隔离的玻璃，但已成型。机场白天没有开灯，十分环保。在航站楼的落地窗往下看，又是一番风景，到处是树，很像绿色机场。这个机场2010年3月18日正式开工建设，到现在2012年3月10日不过两年，就达到了这种规模，果然不同凡响。
我们又来到了登机时经过的过道。呵!又是一番韵味!俯瞰整个机场，因为是机场重地，通航后只有买票才能进来。我听了，又“咔嚓”照了几张照。
机场人员告诉我们：“机场在2012年4月18日正式通航。近期规划最远航程向北可到哈尔滨、北京;向南可到广州、深圳;向西可至成都、西安，航程均在2000公里左右;加上约200海里(约370公里的备降航程，则总航程约在2500公里左右。其余更远航线则通过枢纽机场中转后抵达。近期考虑国际最远航程为扬泰机场至东南亚地区航线，约为5000公里左右。
参观完飞机场我们便乘车回家去。这次我们本想去参观一下半月形的人工湖，但是由于飞机场的停车位不够所以便把人工湖改为停车场了。这是我们来飞机场参观的一个遗憾。
