关于桥的作文结尾初二【一】
生活中有着各种各样的桥。通道上，石桥、板桥、人行天桥；公园里，廊桥、花桥、九曲桥；以至边结人际关系，缔结美好情缘的“心桥”“鹊桥”.
桥当土地与土地被水分割了的时候.当道路与道路被水截断了的时候.智慧的人类站在水边.于是产生了桥.桥是土地与土地的联系.桥是河流与道路的爱情.桥是船只与车辆点头致敬的驿路.桥是乘船者与步行者挥手告别的地点.苦于跋涉的人类.应该感谢桥啊.
桥不仅让人渡河方便，还使风景更美丽，甚至发展成名胜古迹。有些桥更是建得令人惊奇，有完全不用桥墩的，也有完全用大理石做成的，甚至还有设计成X字型的。这对当时因灵机一动而发明独木桥的人，一定是不可思议的吧。
每当我走过立交桥，就会不由自主地想停下来，看看那穿流不息的车辆、行人，使我仿佛感到城市那快速发展的节奏，城市的面貌在一天天发生着巨大的变化。尤其是在夜晚，在路灯、广告霓虹灯的衬托下，那亮着车灯，快速行驶在桥上、桥下的汽车就像是一颗颗滑天而过的流星，真是美丽极了！
在深圳我为了更清楚地观看高架桥，我登上了横架深南路，与高架桥平行的人行天桥。远眺着从南面飞驰而来的列车，我感慨万千：特区的建设者依靠自己的力量，建起了一座一座的立交桥，我要为这座铁路桥而骄傲，我要为深圳人民骄傲！
关于桥的作文结尾初二【二】
张飞的一声怒吼，使得长板桥闻名于世，抗日战争的第一声枪响，让卢沟桥享誉中外，……无数座桥在历史上留下过光辉的一笔，而我最爱的，不是断桥，不是花桥，而是家乡那默默沟通两岸的桥。
浉河自东至西贯穿信阳，如蜿蜒的玉带，浉河上大大小小的桥，便是错落在玉带上的一颗颗明珠。
乘车来到民桥，两边粗大的钢索斜拉而上，给人金属的厚重感。民桥全场约136米，独塔双索，预应力混凝土边，桥身极为坚固，远远望去，就像顶天立地的巨人。
沿着河堤行驶，便来到了申桥，申桥与水面平行，朴实而牢固，是日常交通的要道，再接着，便来到关桥。桥两边的结构极像章鱼，又像一个个“K”字，别有一番风趣。
如果说白天的桥像一个个结实挺拔的汉子，那么夜晚的桥就如同一位顾盼生姿的少女。
红、绿两色的灯光交相辉映，把虹桥装点的极为美丽，月晕带着清辉撒落下来，幽深的河水中倒映出虹桥色彩变幻的模样。虹桥修建于1996年，由铁道部第一工程局施工，总长约300多米，主跨度约185米多，宽约9。4米，双向四车道。桥身两岸，一条条钢索直插云霄，没入两道红色半圆形主钢索，主钢索一直延伸到一个“H”的支架上，尽管是晚上，可虹桥上依然车水马龙。一辆辆车呼啸着疾驰而过，迎面吹来带来凉意的风。虹桥，真像一道跨在河上的彩虹。
下了虹桥，穿过霓虹闪烁的街市，又来到了一座美丽的桥旁——贤桥。贤桥修于1973年，20xx年加宽改造，桥身与水面平行。桥的两端各雕刻着两个石狮，虽不像卢沟桥的石狮千姿百态，却也十分精巧。最引人注目的，是石雕的两边护栏。雕刻十分精美，有双凤朝阳，凤栖梅竹等图案，各不相同，桥头还雕有莲花纹和祥云纹，也十分好看。
家乡的桥，没有动人的历史，没有凄美的传说，它只是默默的立在那里，任凭每天的行人和车轮匆匆碾过，没有抱怨，只有执着。家乡的桥，没有江南桥的秀美，没有赵州桥的沧桑，它们不被人们所铭记，只有无私的奉献。世上有很多美丽的、坚固的桥值得人爱，可我更爱家乡的桥。
关于桥的作文结尾初二【三】
入夜，窗台前。我静静地躺在床上，呼吸着凉风，想着什么……
窗外正下着淅淅沥沥的下雨，雨丝中隐隐地带着雷鸣。悠悠的雨点声把我带回了小村的瓦屋。昨日的岁月又在我心湖荡漾。我寻找那骑在牛背上的小娃娃，寻找那背着书包放学归家的小学生，寻找那追花蝴蝶、小蜻蜓的少年……寻找那天真无暇的童年。
夜里，根根银丝洗礼着大地，雨水滋润着家乡的梧桐，滋润着家门口的小菜园子。远处的田野上堆积着一大片乌云，倾泻而下的雨水冲洗着、洗礼着乡间那不知走了多少遍的小路，泥泞着。路旁的野草也都低着头，默许着秋雨的洗礼，尽管雨水降去了温度，有些冰凉。
今晚的雨，滋润着田里的庄稼，池塘里的鱼虾。我仿佛看见了爷爷的笑脸，仿佛听见邻居们轻捷的\'脚步，丰收的季节，迎来丰收前的洗礼。
昔日的村庄早已逝去，只留下田野一片，残留的废墟，那昔日拆迁的痕迹。
往日的繁华已悄然逝去，秋雨滋润着泥土，扑鼻的芳香。雨滴打落枯黄的树叶，缓缓降下的岁月，一股曾有的青春，在那一刹，凋零了……少了人们的欢声笑语，少了四季的鸟语花香，土地它依旧被秋雨洗礼着，散发着一股浓浓的思念。
一滴雨滴，打在我脸上，凉凉的。我望着这银丝，我凌乱的思绪，我闭上眼睛，静静倾听秋雨的喧哗，那么美妙，那么清晰……
今晚的雨，温柔的落下，凉凉的，甜甜的。
关于桥的作文结尾初二【四】
时令更替轮换，什刹海的周围石拱桥被人文自然特色点缀得更加生动，其中银锭桥闻名至今，充满年代感。
这是一座形似倒置的元宝的石桥，位于什刹海前海和后海之间的水道上，南北横跨在连接两海的细脖处。桥长11.57米，宽6.94米，跨径5米，高3.25米，站在上面感觉庞大，远看则精致渺小。无论从何种角度观看，都有几何即视感，什刹海水道两侧的望柱缓缓地由近到远延伸到桥上，白色桥栏板上淡淡的字迹——银锭桥。南北向的单孔让它尽显风采，拱高2.65米，方便小船通行；拱长8.3米，桥面均匀拱起成弧线。我去过许多石拱桥，但银锭桥的弧度让我感到最舒适，不陡不缓的桥面在过桥时能从低到高再到低欣赏老北京小街和湖面风光。
桥上布满“节式”石栏板，每一个都一模一样，两侧石板整齐平均，每个高1米，宽1.6米，一共10个，上面空心与实心部分连接在一起，有一种端庄和对称美。一共有12根望柱，每根上面都雕刻着翠屏卷花望柱，十分典雅。桥的两端有抱鼓石。桥孔外，河道两边各有一道直墙，直墙前为向外撇的斜墙，呈八字形，像燕翅，所以叫燕翅墙。银锭桥始建于明代，至今有500多年历史，自古有“银锭观山”的说法，站在上面可遥望西山。如今它经历了岁月的沧桑，望柱和栏板比较粗糙，甚至有的有裂纹，虽没有现代桥的华丽，但相比之下银锭桥见证了历史蜕变。
在什刹海东岸处有一座汉白玉三孔石拱桥，金锭桥。这是一座有现代化气息的桥，建筑风格有所转变。它于21世纪初建立，设计者们主要考虑的是往来行人的方便和更全面观赏湖面风光。它的桥拱扁平对称，拱高3米，每个拱长6米，远看上去像古代进宫的大门。桥长23.4米，宽5.6米，高4.25米，更壮大。
金锭桥桥栏板数量较多，有30个，每个高1米，宽1.37米，形状花纹与银锭桥极为相似，属于雕镂空花瓶栏杆。望柱有30个，一个个好似饱满的小葫芦，十分淡雅，为石桥增添不少生机。
正因金锭桥面积大，所以坚固必不可少。桥面下方由许多大石块拼接而成，更稳定，同时载容量大，走上去就有一种踏实安全感。
两座石拱桥各有魅力，它们都有石拱支撑，有望柱和石栏板，形状相近，质感差异不大，充分体现了石桥的特征，踏上两座桥就感受到庄严而古朴的气息。金锭桥和银锭桥凝聚了人们智慧的结晶和巧妙的设计，是什刹海不朽的风景线。
关于桥的作文结尾初二【五】
桥，在我们的生活中是常见的，远古的独木桥；石头，水泥做成的水泥桥；钢筋水泥做成的跨江大桥和立交桥……
独木桥一般是搭建在乡村的悬崖高山上或小河中央，一次只能行走一个人，非常狭窄；水泥桥和石桥可以供行人和车辆行走；跨江大桥是钢筋铁索拉起来的，人车都能畅通行驶，非常壮观气派，就像我们武汉的长江大桥和长江二桥；立交桥四通八达，不仅人车都能通过，而且能承受像巨无霸发电车一样的东西，四面八方的车迎面而来，密密麻麻，从高空往下看，哇！许许多多的汽车好像在立交桥上走迷宫呢！ 各种各样的桥有优点也有缺点，下面就来听我一一讲述吧！
独木桥，典型的光棍儿，一劈就断，但是它也有许多优点：一是建造简易，没有复杂的结构；二是可以就地取材，乡村随处可见的树木都是独木桥的原材料。它的缺点是一次只能行走一人，慢！还不能让过重的人或物品上桥哦！
石桥，不值钱的“灰银子”，也不能让太大太重的东西上桥，优点：一，是水乡人最两个“通风口”和两个圆洞。三，桥下有一个半圆形的小洞，小船能通过。四，一次能行多人，比独木桥承受的重量大得多。不足的是不像独木桥那样方便建造，也不像立交桥那样四通八达。
跨江大桥像只大金刚，强壮威武！是桥中最坚硬的，它的优点就太多啦！坚硬牢固，还能承受火车的重力，大桥的两边还有小亭子，夏天能避暑，雨天能躲雨；桥面特别宽，给行人车辆都带来便利。但是跨江大桥建造上有一定的难度，成本也很高。
立交桥像一只庞大的八爪鱼，四通八达，能从东南方到西北方，像变魔术一样，真神奇！它比普通天桥更方便，在人密车多的今天立交桥让整个城市显得井然有序，生机勃勃！
这就是我心目中的桥！桥是我们生活中必不可少的，高山上需要它；江河里需要它；就连马路上也需要它！让我们好好学习科学知识，长大以后用我们的智慧建造出更美丽，更壮阔的桥！让我们大家手牵着手走在大桥上，让友谊连起来，让快乐传递起来！
