有一次,我自己一个人待在家里,研究着自己的飞机模型。 忽然,木头的一端太大了,塞不进击去,我只好用小刀慢慢地削去木皮,小心翼翼地生怕小刀割破了自己的手。
当我用美工刀划着机翼时,手指一不小心用了力,把机翼划破了一个大口子,我急得冒出了汗。不幸中的万幸是,这刀 还没把机翼全部划破,可以用透明胶来补救。
不一会儿,我就热得满头大汗了。这不,我又遇到了一个难题,双翼不平衡,我只好去工具箱里拿出了一张硕大的纸,慢慢地在机翼那粗糙的表面均匀的摩擦着,几分钟过去了,双翼上非常光滑,相互平衡,简直无可挑剔。
经过我一个小时的.艰苦“奋斗”,一架崭新的体态轻盈的橡皮动力飞机便诞生了,无论是在空中停留时间还是飞行姿态,这 架飞机都可以完成的非常出色。
通过这次做飞机模型,我得到了一个启示;功夫不负有心人,只要你付出了,什么事情都会做得很好。|||
今年暑假,爸爸妈妈带我去了许多好玩的地方,让我过足了旅游瘾。其中,记忆最深刻的是第一次坐飞机到泰国旅游。
一听说要坐飞机去旅游,一家人可兴奋了,尤其是我,一整晚都在空中梦游。我终于见到了真正的大飞机。原来坐飞机也不是很简单的,要经过层层检查。好不容易过了检查关,登上了梦寐以求的飞机,还要我系紧了安全带……不一会儿,飞机起飞了,大家的身体都往后靠,座椅好像有一股力量推着我们。当飞机在跑道加速的时候,我的心跳也随着加速。心里有点害怕,脑海中老是出现那些空难的画面,身上时不时地出现鸡皮疙瘩。原来坐飞机也不是那么省心啊,搞得我紧张兮兮的。 飞机离开了地面,我往窗外向下望去。原本又高又大的房子变得像火柴盒一样,路上的.行人几乎都看不见了。飞机到了一定的高度,慢慢平稳了,我的心情也变得轻松起来。在旅途中我看见了“火烧云”和形状不一的云朵,有的像温顺的绵羊,有的像凶猛的老虎……经过三四个小时的飞行,我们终于到达了泰国曼谷机场。
飞机降落时,大多数人的耳朵出现了耳鸣的异常情况。但是在空姐的指导下,我们通过吞咽的动作,听力就渐渐地恢复了正常。 这就是我第一次坐飞机,第一次坐飞机给我带来了不一样的感觉,让我觉得既惊险又刺激,也给我带来了无限的乐趣。这真是个令人难忘的旅程。
制作开始。首先,要制作的是机身,它是连接其它部件的主 干部分。先找来一块3毫米厚的桐木板,再用铅笔在上面勾勒出大致轮廓,然后就可以下刀了。可是在切割的\'时候一定注意手法,千万不要大意。在外形确定之后,还要用木锉和砂纸将表面磨光。严格地说,是应该磨成流线型的。但我们的飞机要求不高,因此,磨光就可以了。
接下来,我们将要制作的是飞机上最重要的部件--机翼。飞机之所以能在蓝天飞翔,靠的是升力。而升力的大小关键取决于机翼的形状与角度。所以,制作的时候更要细心。开始步骤和做机身相同,将外形轮廓确定好。接下来,就要精雕细刻了。要用锉和砂纸将两片机翼细细地打磨成流线形。
下一步就是制作垂直尾翼和水平尾翼了。它们是掌握飞机飞行方向的重要部件,所以在制作的时候要特别注意刻度准确。至于制作方法大体和机身相似。
制作之前,一定要准备好必需的工具和用料。如:刻刀、木锉 、胶水、刻度尺等。最重要的是选好木料。可以做航模的木料很多,但最好用的是桐木。
在最困难的一道工序完成之后,组装就显得微不足道了。当然,还应认真对待。因为在成功的同时往往潜藏失败的可能,一 旦不小心失了手,该有多么痛心呢!组装时,先将尾翼固定在机 尾,然后把机翼固定在机身前1/3的位置上。特别要注意的是,机翼应与水平方向成45度角。至此,组装完毕,一架小巧的飞机便在手中诞生了!
也许,初次制作会遇到一些困难,但不要灰心,因为熟能生巧,只要多加练习,就一定会得心应手的。
待到放飞的日子,看着那轻盈的飞机迎风升起,在碧蓝色的天空里自由翱翔,该是多么令人愉快啊!
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