到外地去旅游,很多人喜欢在夜间出去观赏美景,而其实更多的是看灯、赏灯:路灯、装饰灯、汽车灯和高楼的万家灯火。
更多的人,总是认为外面的世界更精彩。更有甚者,外国的月亮,都比中国的圆。
而如今,我们的名城、城市名片-----美丽的澄碧湖,就是别人眼中的“外面的世界”,“外省”的美丽风景。
季夏澄碧湖的夜晚,是人们纳凉、健身、休闲的好去处。
湖边的健身步道,游人如织,有男的、女的、老的、少的;有散步的、有快走族、有慢跑的;有独来独往的.、有两个一组的、有“拉帮结派”的、有拖儿带女的。湖边钓鱼人、钓鱼杆也是一道风景……
有伸入湖中心的凉亭,有突向湖里的半圆形观景台,微风习习,让人好不流连忘返。坐在湖边石凳之上,放眼望去,真是如仙界银河一般。岸上形状各异、颜色各异、明暗各异的灯,大放异彩,有圆形、树冠形、有长条形、荷花形、飞碟形、蝴蝶形、海鸟形……等等,还有湖边鳞次栉比的高楼大厦、商铺的广告装饰灯,动感十足,它们又分别倒映在湖水中,形态万千,微风拂过水面,仿佛水下也真有一个不夜的龙宫,伴着周边晃动舞者的美妙音乐,真有刘禹锡诗中“如今直上银河去、同到牵牛织女家”的身临其境的感觉。
一直到很晚,夜很深,人们都不忍离去。
面对如此画面,真希望自己也是一位诗人,那我的诗也定能名扬千古。
那天下午,我刚和小伙伴约好,准备去踢球,就听到外婆在小菜园里叫着:“啊,我的小青菜怎么这样了!”原来,前几天还鲜嫩碧绿的小青菜,现在每个菜叶上到处都是一个洞一个洞的.,难看极了。我也没留意,就出去玩了。
天黑之后,吃过晚饭,我看到外婆奇怪极了,她穿着棉袄,套着雨鞋,拿着手电筒。我连忙问:“外婆,你干什么去?”外婆说;“捉害虫去!”我穿上衣服,很快地跟了过去。
我们来到菜园,外婆走到青菜地旁,打开手电筒,往地里一照,啊!每张青菜叶上都爬着蜗牛,原来都是蜗牛惹的祸。外婆说,清明来了,天气慢慢变暖,蜗牛们都从窝里钻出来了,他们最爱吃菜叶。可不要小看他们,一个晚上就能吃掉好多菜叶呢,他们就是大害虫。外婆很快走到菜地,拿着朔料袋,弯下腰开始捉蜗牛。一个,两个,三个……数也数不清,我看外婆忙不过来,就叫来了妈妈。妈妈胆小,不敢捉蜗牛,所以她就负责打手电筒,我和外婆两人捉蜗牛。不一会,我们就捉到了一小袋,妈妈开玩笑说:“明天我们就学法国人,烧一碗蜗牛大餐。”一个多小时过去了,我们累得都直不起腰来了,但是蜗牛好像捉也捉不完。外婆只好说:“好了,我们回去吧,相信这几天菜会好一些的。”我真的觉得蜗牛的繁殖能力实在太强了。
蜗牛大多数晚上出来吃菜叶,夜里捉蜗牛实在太累了,但是真的非常好玩哦,下次我还要帮外婆捉蜗牛!
清迈夜间动物园是泰国最大的动物园,那里的动物大多来自非洲。因为天气炎热,动物们大都是在夜间出来,动物园根据这一特点在夜间开放,让我们能够更加真实地体会到动物的生存状态。
动物园主要分为三个区域:步行游览区,食草动物区和食肉动物区。我们先跟着导游姐姐参观步行游览区,然后去看动物表演,最后乘坐观光游览车喂小动物。
——-步行游览区
步行游览区能让我们边走边观赏可爱的小动物。在那儿,我们可以看到虎视眈眈地瞪着我们的东北虎;上窜下跳顽皮的五彩猴;静静地盘成圆圈睡觉的黄金蟒;还有一见人就害羞地钻进水里的巴西貘等等,其中我最喜欢的就是那呆萌的火星鸟了。
火烈鸟全身都是粉红色的,无论它们站在哪里,都有一种鹤立鸡群的.感觉。它们那一双又细又直的大长腿也分外抢镜。但它们似乎很调皮,我们一见面,它们便开始跟我玩“一二三,木头人”。只见,它们都“金鸡独立”,伸长了脖子和我干瞪眼。我向它们大叫,它们仍然纹丝不动。起初,我还以为这些都是假的呢!过了许久,终于有一只火烈鸟把头伸但河里,捉了只小鱼吃了起来。我心想:它们终于破功了。
———动物表演
你见过老虎游泳吗?你见过浣熊走钢丝吗?你见过豪猪过独木桥吗?在清迈夜间动物园,你都可以看到。
瞧!你看,这不是老虎在游泳吗?只见它一个扑棱落入水中,我本以为它会英姿飒爽地来个自由泳,蛙泳或者蝶泳,可谁知它竟来了个纯正的狗刨。这下可把大家都乐坏了,一个个都笑得前仰后合。
———观光游览区
坐上观光车,我的内心十分激动。手里托着预先准备好的一大盘蔬菜水果,脑海中不断出现我给小动物喂食的场景,这使我对它们又增添了一份期待。哇!是小鹿。它们长得十分讨人喜欢:明亮的眼睛,长长的睫毛,精致的角,细长的四肢,我都忍不住想要摸摸它们,它们望着我,好像在讨食,我立刻拿了根胡萝卜给它们吃,可吃完它们还是盯着我手中的食物,好像在问:“我能再吃一个吗?”
正当我和爸爸妈妈谈笑风生的时候,一个巨大的脑袋伸了进过来,又伸出长长的舌头卷走了好些食物。我抬起头,只见一头两米多高的长颈鹿很绅士地弯下腰来抢食。我指它的头说:“馋猫,快走!”我正往右边躲,谁知右边又来了个馋猫儿,它们双面夹击把我的食物洗劫一空。呵呵,这些大家伙可真是坏呀!
参观完食草动物区之后,我们又参观了食肉动物区。这次玩的可都是心跳呀!有性情凶猛的老虎,有天生残暴的狮子,还有……因为这些动物都非常的凶猛,所以我们不能近距离的接触,只能远远地看着它们。
动物是人类的朋友,来清迈之前我一直反对动物被饲养在动物园里。但来了清迈之后,我才发现动物们可以这么自由,幸福地生活在这里。原来人,动物和大自然是完全可以和谐共处的!
春天来了,小燕子就会从南方飞回北方。
我在家经常会就仰起头,看见几只小燕子在头顶上飞来飞去,悠闲自在地唧唧咋咋叫。那是因为我奶奶种了一棵石榴树,在那棵石榴树上就有一个小燕子的巢。
小燕子的形状很特别,背上是黑色的,像披着一个黑披风,它的肚子是白色的;尾巴像一把黑色的剪刀;它在大树的周围飞来飞去,又像是一个剪修工人,在给大树的叶子修剪呢!
原来它还在天空中高高的飞着,可是现在怎么飞的这么低啊?而且我发现每次闷热的时候燕子低飞不久就会下大雨。我感到非常的好奇,为什么燕子低飞就要下雨呢?我好象听我爷爷说过燕子低飞蛇过道,大雨马上就要来了的这句谚语。
于是我就从科普书上查到,下雨前空气中的湿度较大,使得昆虫的翅膀较湿,因此作为燕子食物的那些昆虫飞行大受影响,只能在贴近地面附近飞行,于是,燕子也就降低了飞行的高度,在贴近地面附近寻找自己的食物。还有快要下雨时,空气中的气流动荡不定。燕子受到气流的影响,总是上上下下,忽高忽低的飞着。所以燕子飞低了,天气就要下雨了。
我在科普书上查到了燕子要下雨之前为什么要低飞,还查到了很多呢!比如要下雨时蚂蚁为什么会搬家。通过这次的发现,我明白了:如果我们能在生活中,细心观察身边的事物,就会发现很多奥秘,大自然真是太奇妙了!
飞船与卫星有许多的共同点,如它们的飞行原理、发射、轨道、轨道上的运行,以及返回所经历的环境是相同的。但是它们又有许多要求是不同的,如“过载”、就有不同的要求。那什么是“过载”呢?简单说来,当火箭携带飞行器加速飞行时所产生的加速度超过“重力加速度”的倍数就称为“过载”,“重力加速度”规定用“g”来表示,超过2倍就是2g;而超过10倍就是10g。可不要小看它,这个过载值对卫星内部的仪器设备产生直接的影响,如果太大,就会对设备产生破坏作用,当然对人那就更严重了。卫星在发射或者返回时,可以承15g或者更大的过载,这与作用的时间还有关系。而能够保证航天员正常工作和生活的过载值不超过4-5g,如果再大,轻则昏迷,重则器官破坏甚至死亡。所以对载人飞船的发射和返回都要保证这个条件。不管是卫星还是飞船都是由许多系统组成的,它们有许多相同的系统,可以称为飞行器的公用系统,也就是指不管任何类型和用途的飞行器都必须配备的系统。
公用系统包括:结构系统、能源系统、姿态控制系统、热控制系统、跟踪测轨系统、遥测系统、遥控系统、程序控制系统等。
系统的作用和基本的工作原理,我们在前面的文章中都介绍过了,但就是在这些系统中,对飞船的某个系统内功能或者说配置要求与卫星也是不同的。
我们举个例子,比如测控系统,卫星的测控功能能够做到测轨、遥测和遥控就可以了,但是对于飞船的测控系统功能除了上述的`要求外,由于人的参与,还增加了语音通信和电视传输。语音通信的作用是帮助航天员之间、航天员和地面之间的话音联系,也就是通话,而电视传输的作用不难理解,不但航天员和地面人员之间能够通话,而且地面能够看到航天员的每时每刻的工作和生活情况,甚至通过他们的面部表情来了解他们的状况。当然也可以通过电视向全国播放他们的工作生活情况,还可以在遥远的太空和家人说话和见面呢,这对他们的心理是个鼓舞。但无人的卫星就不需要这些了。除了这些公用系统外,也是由于有人,飞船还有些特殊的系统,可以称为专用系统。飞船的专用系统包括了以下几个方面。
作为载人飞船是要把人送上天,因此,人的生命保障及安全是最重要的问题,高度真空的空间是不具备人生存的条件的,只好依靠飞船的设计来保证这些条件,而且要保障的内容是多方面的。一是建立和维持航天员的生活和工作所必要的最佳大气环境条件,如温度、湿度及有害气体的控制;二是供给生命活动所必需的物质,如氧气的供应、水的供应、食物的供应等;三是去除生活活动时所产生的废物,如各种有害的气体、食物的碎屑、大小便等废物。可想而知,在密封的飞船内处理这些问题,技术上是很复杂的。
除了使航天员更好地工作,随时可以方便地看到飞船和自身的各种参数及工作状态外,在飞船上还为航天员配备了数据显示仪表系统。在航天员座椅的上前方,正对航天员的视线装有一块大的仪表屏,它与飞机驾驶员或者汽车司机面前的仪表屏相似,但功能要多得多。在这块仪表屏上有文字显示火箭的飞行情况、火箭执行的重大关键动作和飞船的重要的系统参数,如环境温度、舱内压力、电源电压、气源气压、飞行高度,以及航天员的生理参数等。仪表屏上还设有报警装置,当某个系统的工作状态出现异常,马上出现灯光及声音警告,通知航天员某个系统出现不正常现象,引起航天员的注意,以便采取相应的检修措施。而当出现了危及航天员安全的紧张故障,必须采取紧急的措施,此时就会出现更加醒目的灯光及声音报警,告诉航天员立即采取措施,必要时紧急返回地球。为了航天员的生活规律化,在飞船的生活舱内有专门的照明设施,它们可以变明变暗,模拟地面的白天黑夜。
返回系统由三大部分组成:减速设备、控制设备、标位设备。
减速设备的任务是用来降低飞船在返回过程中的速度,保证航天员的安全着陆。
控制设备的任务是在飞船的返回过程中发出各种动作指令,如降落伞的打开、缓冲发动机的工作等。
标位设备的用途是在返回舱着陆前后标明自己的位置,便于地面人员寻我和营救。
载人航天中,航天员的生命安全是第一位的,尤其是在出现事故的情况下采取有效的措施,保护航天员的生命安全,为此在飞船上专门配置了事故应急救生系统。
说实在的,从航天员进入飞船座舱开始,直到火箭携带飞船飞行的过程中,可以说航天员就处在危险之中了。几百吨的燃料已经加注到火箭及飞船上,一个错误的操作都有可能带来灾难性的事故。一旦出现了紧急重大事故,如运载火箭有爆炸的危险性,航天员来不及撤出飞船座舱,必须马上逃离现场的危险区。
飞船的交会对接系统也是不可少的。一般飞船,由于体积有限,不可能携带很多的燃料和航天员的生活必需品,因此都不能长时间地单独运行。而作为空中运输器,要把人员及物资运到空间站去,或把人送到其他星球。这样就有一个使两个飞行器在空中联成一体,完成工作后再分离的过程,而这种联接、再分离的过程我们就称它为交会对接。
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