我是一只可爱、美丽的小动物,穿着晚礼服,是春天的使者一条剪刀似的尾巴,猜得出我是谁吗?没错,我就是一只小燕子,一只如假包换的小燕子。
春天到了,我和伙伴们要飞回我们的家乡去了。我们飞过高山,飞过城市。飞了好久。同伴们都说口渴了,我们就停在一条小溪旁,我惊讶的说道:咦,我们是不是飞错地方啦。去年这条小溪还是清澈见底的,怎么现在上面都是垃圾啊,而且臭气冲天,我们无法喝水了!这时,我们看见了乌龟大叔,他正努力地往岸上爬呢!我飞过去,一边捂住鼻子一边问道:乌龟大叔,这条小溪怎么变成这样,虾子叔叔们和鱼姐姐呢,他们在哪啊?乌龟大叔深深叹了口气,说:他们大多都死了,因为水中没有氧气,被上面的垃圾都遮住了,我们无法呼吸了!如果我们把头伸上去呼吸的话,那些调皮的孩子就用鱼网把鱼儿们遮住,然后把他们***死了!其余的都逃到别的地方去了。听了乌龟大叔的话,我心如刀割,告别了乌龟大叔,告别了这地方,我们又继续往前飞。这时,前面出现了灰蒙蒙的浓烟,它就像一只张牙舞爪的大魔鬼,迎着风向我们扑来。我和伙伴们闭上眼睛,屏住呼吸飞快地向前冲去,飞得慢的伙伴粘得全身是油,怎么擦也擦不掉,显得非常狼狈。飞过灰蒙蒙的浓烟,我们个个被薰得头昏脑涨。
于是,我们向着我们的游乐园——森林飞去。以前郁郁葱葱的森林怎么成了光秃秃的树桩了,有的还建起新房,这时,喜鹊阿姨带着小喜鹊慌慌张张地向我们飞过来了,我指着那光秃秃的树桩问道:喜鹊阿姨,怎么......喜鹊哭着说:人类不但在这里乱砍树木,还捕捉我们,森林大王狮子和老虎都被捉去关在动物园里,鸽子妹妹被他们捉去***死了!这地方已不是我们的`游乐圆了!快走吧!说完,喜鹊阿姨带着小喜鹊匆匆忙忙地飞走了,我心里非常沉重,眼里流下了泪......
难道人类就这么残忍吗?保护环境,就等于破坏地球。我希望人类能够维持生态平衡,保护我们唯一的家圆——地球......让我们这个地球变得更加美丽,可爱。
我是一只可爱、美丽的小动物,穿着晚礼服,是春天的使者一条剪刀似的尾巴,猜得出我是谁吗?没错,我就是一只小燕子,一只如假包换的小燕子。
春天到了,我和伙伴们要飞回我们的家乡去了。我们飞过高山,飞过城市。飞了好久。同伴们都说口渴了,我们就停在一条小溪旁,我惊讶的说道:咦,我们是不是飞错地方啦。去年这条小溪还是清澈见底的,怎么现在上面都是垃圾啊,而且臭气冲天,我们无法喝水了!这时,我们看见了乌龟大叔,他正努力地往岸上爬呢!我飞过去,一边捂住鼻子一边问道:乌龟大叔,这条小溪怎么变成这样,虾子叔叔们和鱼姐姐呢,他们在哪啊?乌龟大叔深深叹了口气,说:他们大多都死了,因为水中没有氧气,被上面的垃圾都遮住了,我们无法呼吸了!如果我们把头伸上去呼吸的话,那些调皮的孩子就用鱼网把鱼儿们遮住,然后把他们***死了!其余的都逃到别的地方去了。听了乌龟大叔的话,我心如刀割,告别了乌龟大叔,告别了这地方,我们又继续往前飞。这时,前面出现了灰蒙蒙的浓烟,它就像一只张牙舞爪的大魔鬼,迎着风向我们扑来。我和伙伴们闭上眼睛,屏住呼吸飞快地向前冲去,飞得慢的伙伴粘得全身是油,怎么擦也擦不掉,显得非常狼狈。飞过灰蒙蒙的浓烟,我们个个被薰得头昏脑涨。
春天来了,小燕子就会从南方飞回北方。
我在家经常会就仰起头,看见几只小燕子在头顶上飞来飞去,悠闲自在地唧唧咋咋叫。那是因为我奶奶种了一棵石榴树,在那棵石榴树上就有一个小燕子的巢。
小燕子的形状很特别,背上是黑色的,像披着一个黑披风,它的肚子是白色的;尾巴像一把黑色的剪刀;它在大树的周围飞来飞去,又像是一个剪修工人,在给大树的叶子修剪呢!
原来它还在天空中高高的飞着,可是现在怎么飞的这么低啊?而且我发现每次闷热的时候燕子低飞不久就会下大雨。我感到非常的好奇,为什么燕子低飞就要下雨呢?我好象听我爷爷说过燕子低飞蛇过道,大雨马上就要来了的这句谚语。
于是我就从科普书上查到,下雨前空气中的湿度较大,使得昆虫的翅膀较湿,因此作为燕子食物的那些昆虫飞行大受影响,只能在贴近地面附近飞行,于是,燕子也就降低了飞行的高度,在贴近地面附近寻找自己的食物。还有快要下雨时,空气中的气流动荡不定。燕子受到气流的影响,总是上上下下,忽高忽低的飞着。所以燕子飞低了,天气就要下雨了。
我在科普书上查到了燕子要下雨之前为什么要低飞,还查到了很多呢!比如要下雨时蚂蚁为什么会搬家。通过这次的发现,我明白了:如果我们能在生活中,细心观察身边的事物,就会发现很多奥秘,大自然真是太奇妙了!
我和小伙伴拿了一些草稿纸。你一定会问,拿这一些草稿纸来做什么呢?请别急,继续听我来讲下去。那是用来折各种各样的好玩的纸飞机。
我一下子折了五只纸飞机。我开始折的时候比较认真,先把用过的草稿纸对折,然后把纸的一头折成一个尖头,把它往上反折初中,这一个尖头就朝向另外一个方向了。接着,我再把两边的尖头朝里面折,把多余的小三角形盖住两个尖头。接着,我把纸反过来对折,再把两边的纸对折。就这样,一只纸飞机折好了。不一会儿,我就折了五只一模一样的纸飞机。我还在上面用红笔画了五角星,这代表飞机是我们中国制造的。
大家都折了几只纸飞机,然后,就拿着折好的纸飞机来到门前的水泥地上。我们站在同一条线上,然后把手中的纸飞机举过头顶,用力向前扔出。这些纸飞机一离开我们的`手,马上向前飞了起来。有的飞机在空中转了几个圈,又回到了主人的手里,看来它们舍不得离开自己的小主人。有的飞机一直向前飞去,一会儿平行,一会儿向下俯冲,在远处降落到地面,有的不幸落到了水里……我的飞机很乖,才不像他们这一些飞机一样,它在空中盘旋、滑翔转圈,真是好像在进行一次空中飞行表演。
飞机到了地上,各自的主人纷纷跑出去把它们捡回来,然后,来到起点又把它们飞了出去。我们就这样不停地指挥飞机在空中飞行,飞行……我们都玩得非常开心!
飞船与卫星有许多的共同点,如它们的飞行原理、发射、轨道、轨道上的运行,以及返回所经历的环境是相同的。但是它们又有许多要求是不同的,如“过载”、就有不同的要求。那什么是“过载”呢?简单说来,当火箭携带飞行器加速飞行时所产生的加速度超过“重力加速度”的倍数就称为“过载”,“重力加速度”规定用“g”来表示,超过2倍就是2g;而超过10倍就是10g。可不要小看它,这个过载值对卫星内部的仪器设备产生直接的影响,如果太大,就会对设备产生破坏作用,当然对人那就更严重了。卫星在发射或者返回时,可以承15g或者更大的过载,这与作用的时间还有关系。而能够保证航天员正常工作和生活的过载值不超过4-5g,如果再大,轻则昏迷,重则器官破坏甚至死亡。所以对载人飞船的发射和返回都要保证这个条件。不管是卫星还是飞船都是由许多系统组成的,它们有许多相同的系统,可以称为飞行器的公用系统,也就是指不管任何类型和用途的飞行器都必须配备的系统。
公用系统包括:结构系统、能源系统、姿态控制系统、热控制系统、跟踪测轨系统、遥测系统、遥控系统、程序控制系统等。
系统的作用和基本的工作原理,我们在前面的文章中都介绍过了,但就是在这些系统中,对飞船的某个系统内功能或者说配置要求与卫星也是不同的。
我们举个例子,比如测控系统,卫星的测控功能能够做到测轨、遥测和遥控就可以了,但是对于飞船的测控系统功能除了上述的`要求外,由于人的参与,还增加了语音通信和电视传输。语音通信的作用是帮助航天员之间、航天员和地面之间的话音联系,也就是通话,而电视传输的作用不难理解,不但航天员和地面人员之间能够通话,而且地面能够看到航天员的每时每刻的工作和生活情况,甚至通过他们的面部表情来了解他们的状况。当然也可以通过电视向全国播放他们的工作生活情况,还可以在遥远的太空和家人说话和见面呢,这对他们的心理是个鼓舞。但无人的卫星就不需要这些了。除了这些公用系统外,也是由于有人,飞船还有些特殊的系统,可以称为专用系统。飞船的专用系统包括了以下几个方面。
作为载人飞船是要把人送上天,因此,人的生命保障及安全是最重要的问题,高度真空的空间是不具备人生存的条件的,只好依靠飞船的设计来保证这些条件,而且要保障的内容是多方面的。一是建立和维持航天员的生活和工作所必要的最佳大气环境条件,如温度、湿度及有害气体的控制;二是供给生命活动所必需的物质,如氧气的供应、水的供应、食物的供应等;三是去除生活活动时所产生的废物,如各种有害的气体、食物的碎屑、大小便等废物。可想而知,在密封的飞船内处理这些问题,技术上是很复杂的。
除了使航天员更好地工作,随时可以方便地看到飞船和自身的各种参数及工作状态外,在飞船上还为航天员配备了数据显示仪表系统。在航天员座椅的上前方,正对航天员的视线装有一块大的仪表屏,它与飞机驾驶员或者汽车司机面前的仪表屏相似,但功能要多得多。在这块仪表屏上有文字显示火箭的飞行情况、火箭执行的重大关键动作和飞船的重要的系统参数,如环境温度、舱内压力、电源电压、气源气压、飞行高度,以及航天员的生理参数等。仪表屏上还设有报警装置,当某个系统的工作状态出现异常,马上出现灯光及声音警告,通知航天员某个系统出现不正常现象,引起航天员的注意,以便采取相应的检修措施。而当出现了危及航天员安全的紧张故障,必须采取紧急的措施,此时就会出现更加醒目的灯光及声音报警,告诉航天员立即采取措施,必要时紧急返回地球。为了航天员的生活规律化,在飞船的生活舱内有专门的照明设施,它们可以变明变暗,模拟地面的白天黑夜。
返回系统由三大部分组成:减速设备、控制设备、标位设备。
减速设备的任务是用来降低飞船在返回过程中的速度,保证航天员的安全着陆。
控制设备的任务是在飞船的返回过程中发出各种动作指令,如降落伞的打开、缓冲发动机的工作等。
标位设备的用途是在返回舱着陆前后标明自己的位置,便于地面人员寻我和营救。
载人航天中,航天员的生命安全是第一位的,尤其是在出现事故的情况下采取有效的措施,保护航天员的生命安全,为此在飞船上专门配置了事故应急救生系统。
说实在的,从航天员进入飞船座舱开始,直到火箭携带飞船飞行的过程中,可以说航天员就处在危险之中了。几百吨的燃料已经加注到火箭及飞船上,一个错误的操作都有可能带来灾难性的事故。一旦出现了紧急重大事故,如运载火箭有爆炸的危险性,航天员来不及撤出飞船座舱,必须马上逃离现场的危险区。
飞船的交会对接系统也是不可少的。一般飞船,由于体积有限,不可能携带很多的燃料和航天员的生活必需品,因此都不能长时间地单独运行。而作为空中运输器,要把人员及物资运到空间站去,或把人送到其他星球。这样就有一个使两个飞行器在空中联成一体,完成工作后再分离的过程,而这种联接、再分离的过程我们就称它为交会对接。
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