早就听说过泉州森林公园里的桃花美不胜收,当满山都开满桃花时,那“人面桃花相映红”的情景更是胜似人间天堂。而如今,阳光四射的春季,我和家人怀着好奇心,来到了森林公园。首先我们来到美丽的森林公园大门,门口有两只雕像,是两只大象,一只脚底下踩着一个球,一个是踩着一只小象,可威风了,我要爸妈把我抱上去,我上去之后,说“:哈,我驯服了大象。”我都一看地下,可高了,我都有点怕了,于是叫爸爸把我抱下来。我们来到山脚下时,旁边有一个湖,里面有有一些荷花,但是都枯萎了,可荷叶还在湖上漂。我在湖里还看见了了小蝌蚪,但我没去捉它们。我向着桃花园进发。
经过了千辛万苦,我们还是来到了桃花园。这里有小鸟叽叽喳喳,有游客哈哈大笑。每一朵都粉嫩得很,我看到了这美丽的世外桃源,我马上停了下来,欣赏着这美丽的世外桃源,每一朵都像一个羞涩的少女,迎接每一个游客,它们是那么热情,那么亲切,那么美丽。他们尽情绽放,它们燃烧生命,让游客们尽情展览,它为森林付出的比任何人都多。
我发现了泉州森林的美,那美在于林中遗音,池边留香……
濮阳市中原路的中段,有一座美丽的公园——新蕾公园。
进了新蕾公园的大门,是一条沥青路,叫健康步道。健康步道的左边是健身区,有许多健身器材,有很多人在那里健身。步道右边有一棵枝繁叶茂的大柳树,这棵大柳树已经有26年的树龄了。它的树干非常粗壮,三个人手拉手才能围过来。它的树冠巨大无比,让人不禁想起巴金爷爷笔下那颗被称作“鸟的天堂”的大榕树。
一座公园有了水,就有了灵气。濮阳市的马颊河穿园而过,为新蕾公园增添了许多灵气。沿着健康步道往前走,穿过一条长廊就来到马颊河边。河水清澈,微风吹过,河面泛起层层涟漪,在阳光下闪闪发光。几艘游船静静地在河面上滑过,船上的人有的在欣赏风景,有的在聊天,还有的人在划船……岸边栽着一排柳树,它们绿色的长发都垂到了水里。江水、游船、柳树,组成了一幅美丽的图画。
顺着河边往前走,越过一座拱形石桥,就来到了一座假山的脚下,山上郁郁葱葱地长满了各种各样的树。顺着台阶走上山顶,就来到了山顶的平台。这里非常宽阔,有一座小亭子和几把长椅,很多人坐在上面休息。
新蕾公园有很多美景,说也说不尽,希望你有机会去亲自领略一下它的美!
轰隆、轰隆……”每天之中,都会有很多火车在铁路上来回奔走。听着火车的叫声,是多么的熟悉,多么亲切,多么习以为常。
我们庄的铁路横跨过庄口,铁路下面是一个涵洞,是庄里学生上学的'必经之路。我便与铁路结下了深厚友谊。
我记得小时候,总会和两三个伙伴还有家长站在铁路前,数经过的火车节数,然后比谁数的准。那时候,数着数着,总是忘记了时间,总是会很开心。每次都是家长拉着我们回家,我们还是不想回去,也不愿离开这里。总觉得一旦离开铁路便消失了。
长大一点点,也便不会觉得铁路有什么新奇,而它还是一如既往的过着火车。但是,铁路下的涵洞变成了我们这么大的孩子的“宝地”一到夏天,涵洞里面变回凉爽无比,非常凉快。这时我们便会在涵洞里面说说笑笑,一起聊一些自己心中的秘密,整个涵洞中都洋溢着欢乐的味道。
到了初中,有了更多的学习任务和压力,便没有太多的时间去铁路玩耍。但我还是会一个月去一次,把心中的压抑和苦闷对着铁路和涵洞大喊。把心中的“积蓄”一起发泄出来,并对它喊出自己的奋斗目标,然后心情变好了许多,由晴转阴。
家乡的铁路陪我见证了辛酸与欢乐,一直伴随着我成长。默默地倾听着我的诉说。面对它,我毫不掩饰,释放自己内心的情绪。
铁路伴我成长,我为铁路护航!
进了铁路公园的大门,就能看见两侧的花。那些花争奇斗艳,还有芬芳扑鼻的香味,花的颜色众多,红的.似火,黄的似金,白的似雪……犹如在开选美大会,真是太美丽了。
进了大门往前走,就来到了游乐场。有又杆,有滑梯,还有乒乓球台,可以打乒乓球。有许多人在玩耍,是一个玩乐的天堂,一个运动的天堂!
绕过游乐场,就来到了人工湖。那里的湖水绕着一个山丘蜿蜒盘旋,如同一条巨龙。湖水在早晨会闪闪发光,晚上在月光的照耀下,湖水绿得像一块碧玉,静得像一面镜子。倘若坐在船上,从湖上滑过,几乎不留一点痕迹。湖水可真静呀!
爬上山坡,有一块绿油油的草坪。草坪非常滑,一不小心就会掉下去。有些小草从石缝里长出来,它们的生命力是多么的顽强呀!我喜欢这些顽强的小草。草坪上有一些小花,那花被风一吹,就无影无踪了。那长大了的草硬得仿佛是一根刺,在与大地抗争。
铁路公园到处都是美景,有机会希望你可以去细细游赏。
我们来到公园大门口,大门口有一个拱形的门坊,门坊上写着“江墅铁路遗址公园”八个苍劲有力的大字。门坊的两边各有一块绿油油的草坪,草坪那么绿,那么柔软,像铺了一层绿毛毯,我真想上去打几个滚。
草坪上还种着很多郁郁葱葱的树,树下长着星星点点的野花,偶有小鸟飞来停歇。我们沿着小路向前走去,小路两旁栽种着许多茂密的'小树,林木工人拿着水管给红花、绿草、树木浇水。
走着走着,眼前突然出现了一小段铁轨,上面铺着一根根粗大的枕木,可以推知以前的火车就是沿着这条铁轨驶向远方的。铁轨的尽头停着一列火车。那火车漂亮极了,乌黑发亮,轮子是火红色的。火车头很高大,差不多有5米高,它的一个轮子就比我还高。这么高的火车是怎么爬上去的呢?我带着这个疑问绕了火车一圈来寻找答案,哦,终于发现了。原来侧面有一架小铁梯,司机就是从这架小铁梯爬上去的。火车的车身上还印着“煤装载量16吨”的字样,可想而知这火车是多么的长啊!
火车的旁边是古色古香的候车室。我仿佛看见了解放前的这个候车室,热闹非凡,旅客们拎着沉重的行李在等候着火车的到来。
候车室后矗立着一座钟楼,它的样子像一枚正待发射的火箭。钟楼的下面有四个支架,有一个细细长长的塔身,塔上面写着“江墅铁路”四个大字。塔楼顶上镶嵌着一面大钟,每当整点时,就会响起悠扬的钟声。钟楼的两旁各有一棵参天大树,像卫士一样昂首挺立,守卫着钟楼。
每天早上,很多老年人来此跳舞、唱戏、打太极拳。傍晚,这里是小朋友的乐园,他们有的滑旱冰,有的玩捉迷藏,有的玩滑板车,玩得都忘了回家。
江墅铁路遗址公园给我们带来了无限的快乐!
在被誉为“京九第一镇”的东莞常平镇里,有个美丽的公园——铁路公园。公园充分利用广深高速铁路和京九铁路围合的地形,以铁路为主要景观之一,依势造型,营造景观。
常平铁路公园是全民开放的,为市民提供了城市必备的活动休闲场所,改善城市环境,美化城市景观,丰富市民文化生活。那里每天游人人山人海的,川流不息。公园树木茂盛,鲜花盛开,湖水清澈见底,鸟语花香,空气清新。一到夏天,铁路公园更是沸腾起来,到处百花齐放,香气宜人;鲜花五彩缤纷,百花争艳,有的是白的、黄的、红的、紫的······给铁路公园增添了一道亮丽的风景线。因为这里鸟语花香、空气清新、绿树成荫、瀑布飞泻、湖光山色、荔林小桥。所以在这里有一种悠闲自在,心旷神怡的感觉,在这里人们可以抛开工作,学习的烦恼,尽情地享受生活。节假日人们都喜欢来到这里,在大树下乘凉、运动、嘻戏、聊天······
走进公园入口往左看,你会看到一座小山,山底下就是一条人工瀑布。瀑布飞泻而下,流向下面的小溪。人工造就的小溪宛若天成,溪里铺有形状各异的石头,溪水或急或缓,蜿蜒如带,潺潺向远处流去。沿小溪往前走,逐渐变得热闹起来,耳边轰轰的响声愈来愈大,眼前出现了叠水。许多水柱从山上流下,在阳光照耀下色彩斑斓,这些色彩撞击在石头上,又飞起无数的`彩色雨花,最后一齐化成蓝色,汇聚于小溪。
沿着山脚往小山顶上走,便来到邀月亭。邀月亭位于公园最高处,每当夜幕降临时,漫步公园中,各色庭院灯、地理灯、投光灯熠熠生辉。静坐在山顶的邀月亭,聆听潺潺流水,迎风远眺,无限美景尽收眼底,一辆辆满载客人的火车呼啸而过……在这里,自然与人工景观相交辉映,“小山、小桥、流水”的美妙意境,独特的文化韵味、秀美的山水景观,成就了常平铁路公园独有韵味。与邀月亭遥相呼应是湖中岛之一荔枝园岛的日照亭。湖中另一岛湖心岛位于湖泊中间,与荔枝岛一样,岛与岸之间以桥相连,不同的是,与荔枝岛相连的桥是拱桥,而湖心岛则是以九曲桥相连。湖边还有半岛桃花林,桃花林不仅靠着湖泊,还与广深铁路相邻,在夜晚,临湖静坐,可以感受大自然的美与和谐。湖水在阳光或灯光的照耀下亮晶晶的像一面明亮的镜子映出了少女长发般的柳丝,柳丝随风飘舞。水里的鱼,虾,成群地在清澈的湖里嬉戏,三几好友泛舟湖上娓娓长谈;丛林中不时传来清脆的鸟鸣,真让人感到惬意。这里除了风景优美外,还有许多娱乐机动游戏的玩意。虽然这是一个平凡的公园,但它可以满足不同年龄、不同需求的游玩者,给人一种不平凡的享受,为我们繁忙的都市人构建了一个和谐的活动空间。
朋友,你来过常平铁路公园吗?如果没有赶快来体会、感受这里的美吧!一定让你流连忘返,回味无穷!
我出生在铁路医院,成长于铁路幼儿园、铁路小学、铁路中学,铁路高中,是在“铁道边”长大的孩子,从小就觉得自己很自豪,因为祖辈们都是铁路人。长大后秉承父业我也迈进了铁路的大门,铁路已经深深根植于我内心深处,永不褪色。
我与铁路相伴已近十年,一路走来亲眼见证了铁路的巨大变化。仅从火车头说起,已由原来的蒸汽、内燃机车到现在的电力机车;旅客列车车体也由几十年不变颜色的绿车皮被设计新颖、颜色艳丽豪华的车体所取代;从前的人工搬动道岔早已成为了历史,道岔改为电气化集中联锁,如今已由电脑控制了;许多老旧车站不见了,取而代之的是宽敞整洁、功能齐全的现代化车站;以前铁轨上随处可见共青团标志的车头,红旗标志的车头,车头上的青年号、奋进号的大字醒目耀眼,随着时间的消逝这些也已渐渐退色;以前买连程票中途还得下车办转签手续,现在旅客可以通过网上异地售票把车票一次性买齐,电话订票、网络购票方便快捷,旅客在家就可以买到车票,车站还有全自动售票机,火车票代售点也增加了许多处。实行了实名制售票后,不仅打击了票贩子,旅客即使票丢了还能挂失补票;节假日为旅客方便出行,还会加挂车厢、加开临客、动车重联….这些措施从很大程度上缓解了客流高峰;火车的速度发生了更快变化,已经经历了六次大面积提速。“高速铁路”、“城际铁路”、“客运专线”等新名词,让整天与铁路朝夕相处的铁路人都有些摸不着门调;最为典型是在短短数百天里,在复杂的地理环境下,修建出了横跨中国屋脊的青藏铁路,创造出了世界的修路奇迹,这些让我们明显地感到铁路在变化,铁路
在发展。许多人在众多的交通工具中选择了铁路,是因为铁路部门秉承着人民铁路为人民的服务宗旨,改进服务态度,提高服务质量,创先争优是铁路部门对待旅客的真诚态度,为旅客营造温馨、舒适、便捷与顺畅的出行环境。
铁路的发展要靠全社会的支持,社会的发展进步也离不开铁路运输的贡献。展望铁路的未来,我充满期望。
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