通过旅行改变观念的作文【一】
即在尊重学习者的观念的特性的基础上，创造条件，使学习者投入学习并产生精彩观念 。
通过旅行改变观念的作文【二】
妈妈提议带我去东方画廊看看，因我写的字太差，让妈妈很担心。
我三步并作两步，赶紧下楼，让妈妈带我去看，我们边走边说话，我问妈妈在哪？她说应该在我们学校那边，因为我的学校叫东方小学，都有“东方”两字，呵。。。
我焦急地找啊找呀，一路上还观察景物，突然妈妈说“这不是吗？”，我抬头一看，真的'呢，就在旁边一棵大树边。然后我们停好车走进去了。接着妈妈与那里的两个老师谈论起上课的时间和费用等，我隐隐约约听懂他们说的一些，因他们讲白话。我还欣赏了那画廊墙上的好多优秀作品呢。好羡慕别人能画这么好的画和写得这么漂亮的一手好字呀。
回来的路上，我妈妈又给我讲了一下他们谈论的内容，然后妈妈由我决定是否报名。最后我决定不在那报名，原因一：时间是规定在每周日晚上7：0-9：0，这时间我不喜欢，原因二：连续一下要上课2小时，写字也太累了吧。原因三：费用600元/期，有点贵。原因四，这样我就没更多的时间看课外书。唉，还不如在家每天自己好好练15分钟呢。
从这事我也明白了一个道理，不管做任何事都要用心。也不管在哪学，都要付出努力才能有收获！
通过旅行改变观念的作文【三】
教学过程就是一个研究过程，让学生在研究过程中产生与研究过程相关的各种体验，并在体验中形成自己的观点，获得自己的知识。她用这样的例子说明学习过程的个性化特点，每个孩子在学习数学和形体时都是通过不同的方式，借助不同的材料与情景，使用不同的语言的，而他们都能获得正确的知识，因此，知识的学习过程应该是一个充满个性的研究过程。
通过旅行改变观念的作文【四】
就是上周星期五的时候，我们中自习的时候，邹振文给了我一张小纸条，说要我去给熊健超。我就把小纸条拿着去给了熊健超。后来，纸条被胡馨丹从熊健超的手里抢了过来，她看完了以后，又去给魏红瑶看，魏红瑶刚把纸条的内容看完，熊灿又拿去看，看完了又准备还给唐小俨，这样传来传去的把教室的纪律打乱了。
这次我做的十分的不对，我在管纪律的时候还去给别人传纸条，这是千不该万不该的，完全没考虑后果，不但没起到带头作用，而且还产生不好的影响。但我不是像有个同学说的这个纸条是我在他手中抢的`，在这一点上我觉得很冤。今天，我认识到了自己的不对，希望晏老师原谅我！
通过这件事情，我好好反省了一下自己，我没加以思考做出了带头传纸条这种可笑的行动，遇事容易冲动，没有平和的心态。静下心来我为自己的行为感到愧疚！我一定会改的！
通过旅行改变观念的作文【五】
《轻轻走向完美》是现代著名女作家毕淑敏专门为女性朋友倾心编著的一部佳作，以女性的角度出发来看待这个世界，从女性的视角来诉说着女性的世界。“让人生慢慢完美”是阳光女性理论的核心观念。在工作与生活中，我感同身受。阳光，是温暖的，人生就像一间有扇窗户的房间，当你感到迷茫的时候，就推开窗户，让阳光洒进你的心房，去温暖你的内心；相反，如果你困惑，无助的时候，却不开窗，而是将窗帘拉上，一人躲在黑暗的屋中，只会令人更加迷茫，所以你只要轻轻一推……
轻轻走向完美，做一个温暖的人。1997年年底，我成为了一名普通的收费员，这是我梦开始的地方，也是我成长的地方。工作虽小，但却意义重大，从基本礼仪、服务态度到思想政治、作风精神，我都代表着高速的形象，每当看到车辆驶入收费站时，我都会心惊胆战，怕自己操作失误，窗口服务不到位，影响高速形象。在我愈发为工作烦心时，一位长辈的谆谆教诲让我记忆犹新，“不要着急，慢慢来，你年龄还小，工作不多，以后会慢慢适应这个工作。”之后，在前辈的帮助下从微笑服务到军事动作，从整理内务到熟悉业务，我逐渐掌握了工作的要领。在一线工作的两年半时间，从初出茅庐到熟练业务，从追梦青年到优秀收费员。在青年志愿者的旗帜下，冬天，为司机送一碗热姜汤，送上一份温暖；夏天，为司机送上一杯凉绿豆汤，献上一份清凉；遇到有困难的司机时，竭尽所能，慷慨解囊……只是一点一滴的小事，却在这个充满阳光的岗位上，为司乘人员留下了一个个温暖的回忆。
轻轻走向完美，做一个坚强的人。1999年9月，我的工作从前台走到了幕后，成为了一名办公室职员，负责文秘工作，我的追梦之旅还在继续。虽然工作地点是一样的，但是不同收费一线的岗位职责让我开始适应时难免有些困难，办公室工作看起来简单、轻松，但却考验着一个人的细心和耐心程度。工作初始时的懈怠心理让我在工作中难免出现了一些小错误，之后，我在领导的耐心指导下，理顺了工作程序，掌握了工作方法，提高了工作效率，从收发文件到协调处理日常工作，从资料整理到综合分析各项事务，我慢慢成长、进步，我一步一个脚印的走下去，渐渐的成为了一名合格的高速文秘。
轻轻走向完美，做一个积极的人。2014年12月21日，石安高速又以崭新的姿态迎接着南来北往的客人，她像一位待嫁的新娘，让人们耳目一新，宽敞洁净的路面，一望无际的京畿坦途，任由你驰骋的时候，可想而知司乘人员那愉悦的心情。与此同时我也走上了新的岗位，我很庆幸，能作为石安的同龄人，为石安的'成长发展，贡献自己的绵薄之力。在这里，高速梦，就是我的梦，我的梦就是帮高速圆梦！我们在平凡中奉献着火热的青春，体味着人生的苦乐,为了这份陶醉、为了这份自豪，我们高速人以路为家，用自己的青春和激情，默默地为高速公路奉献着。因为我们就是一片绿叶，绿出花的璀璨、果的未来！
寒来暑往，斗转星移，在高速工作的十七年日日夜夜，我看到了辛苦工作、默默奉献的高速人，我感受到了坚守岗位、面带微笑的高速路奋斗精神，我见证了不断成长的高速路辉煌业绩，就让我们轻轻走向完美，为了高速的发展壮大，为了高速的明天更加美好献上自己微薄的力量。
通过旅行改变观念的作文【六】
无过错责任，垄断资本主义时期各种社会问题日益突出，工业损害，环境污染，产品致损等现象大量存在，传统的过错原则使此类侵权难以举证和认定，为了使受害人能够得到合理的补偿，出现了所谓的无过错责任，即在特定的情况下，即使行为人没有过错，也要承担损害赔偿责任。但这里有一个逻辑上的悖论：在行为人没有过错时，我们以什么理由要求他承担责任呢？事实上，无过错责任只是立法者对特殊情况的一种技术处理：一方面，此类情况出现频率高，过错举证困难，不给受害人以补偿有违公平；另一方面，此类过错专业行强，难以抽象出共同的标准，不以过错为要件也是效率的要求。况且，无过失并非指行为本身无过失，而是不以确定的过失为侵权行为构成要件，而不以过失为要件的原因不是对过失的否定，只是法律已形成对过失的推定，所以不必再去考虑过失的具体形式。[15]
严格地说，无过错责任并不能作为一种归责原则与过错责任并列。其真正作用不是解决责任的归属，而是解决损失的分担。其在立法上的表现也以列举式的规定出现，事实上也 是作为了过错责任的例外情况。由于侵权行为法是将法律调整的视野局限在一对一的责任归属争执之中。所以，当依侵权法的过错归责一方不应承担责任，而另一方又确属无辜并值得同情时，无法找到一个两全其美的办法。这在工业事故上表现尤其明显。受私法公法化理论影响，既然社会选择了工业化，受益于工业化，那么由社会承担损害后果也是理所应当。用王卫国教授的话说，致损风险是工业化的必然成本。[16]既然只是为了分配损失，那就必然要选择有能力承担损失的人，即所谓的“大钱袋（deep pocket）”理论。因为它们不仅本身有负担能力，更重要的是，它们有提供保险金的能力，即将损失分担社会化。这样，就有效弥补了侵权行为法自身的缺陷。但无过错的适用必须限定在一定范围内，特别是不宜适用于自然人之间的侵权行为。因为这会导致人们对自己的行为感到无所适从：不知道如何才能不承担责任。而当履行义务的成本过高时，往往会走向它的反面-不履行任何注意义务。这就如同一座设置不合理的人行天桥，为了方便人们甘冒风险。
