疫情返回学校的作文【一】
6月17日，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。“神十二”的发射为“梦圆九天”立起了一座新的里程碑，迈出我国探秘浩瀚太空征程的重要一步，提升了我国的国际影响力。
从神话故事里嫦娥的“碧海青天夜夜心”到苏轼笔下的“羽化而登仙”，再到明代万户“飞天”的探索……中国的飞天之梦穿越千年，但对太空的憧憬与向往没有变，逐梦九天的脚步没有停下。“上九天揽月”是中华民族的梦想，标注于时间的坐标上，也标刻在精神的高度上，航天梦想代代相承，伟大精神生生不息。
“神十二”发射时的轰然巨响是最震撼人心、激荡热血的音符，它的发射成功极大地振奋了全国人民的民族自信心与自豪感。此次神舟十二号载人飞船升空是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务，相较以往，不但出舱时间大幅增加，多次出舱更为飞天增加了难度与挑战，任务的复杂性可想而知。从关键技术的攻克、元件材料的集成到整体构造的优化实属不易，“神十二”的发射成功，背后浸透着几代航天工作者和航天员的辛勤汗水，也见证着中国对航天事业的不懈奋斗。
奋斗是圆梦的翅膀。一代代航天人在航天“试验田”中勤恳耕耘，心有天地经纬、脚向浩瀚天宇，在一穷二白的基础上艰苦奋斗，在反复试验求索中砥砺前行，在精益求精攻关下追求卓越，敢闯难关、勇开新路。一个个航天员在严格系统全面的训练中学经验、强本领，飞天遨游、出舱行走需要扎实的功底，需要他们具备过硬的心理素质和强健的体魄，寒来暑往的刻苦训练让他们拥有超强的意志力与自信心。为了伟大的航天事业，航天工作者与航天员，将艰辛与曲折作为事业发展的“阶梯”，以志气锻造骨气，以骨气厚积底气，在接续奋斗中实现航天事业更高水平的创新与突破。
从“神一”的发射成功到“神五”“神六”“神七”的`宇宙之行……中国的载人航天事业成果丰硕。在“追梦”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑战，当然，前所未有的挑战难度也造就了前所未有的高度。鲁迅先生曾说：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”，路是由双脚踏出来的，是一步一个脚印开拓出来的。从1956年中国航天事业发展至今，自力更生、自主创新是发展中一以贯之的坚持，是推动航天事业发展壮大的核心竞争力。走前人没走过的路自然少不了弯路，闯前人没闯过的关也必然少不了挫折，成为先驱，方能成为先锋，唯有敢闯，才能闯出新天地，抢占“新高地”。
伟大事业孕育着伟大精神。回望航天事业发展史，无论是“东方红一号”的成功发射，还是神舟系列载人航天工程的重大成就;无论是北斗卫星导航系统的全面建成，还是“嫦娥”奔月与“天问”探火，从大胆设想到成功实践，无不彰显着中国与时俱进的航天实力。中国的航天事业从艰难起步到艰辛跋涉再到取得辉煌业绩，在浩瀚太空中留下的是中国身影、中国足迹，在航天事业的发展道路上留下的是中国精神、中国力量。这种精神与力量必将引领着14亿中华儿女万众一心齐奋斗，激荡起磅礴伟力。
疫情返回学校的作文【二】
神舟十一号载人飞船搜救任务包括返回舱跟踪测控、搜索寻找、航天员救援、返回舱处置回收4个环节。
第一个环节：跟踪测控
神舟十一号飞船太空启动制动返回程序后，经过约30分钟进入主着陆场设备跟踪范围。
测控设备主要有雷达和光学设备两类。位于主着陆场区西北方向的白云鄂博雷达站捕获到返回舱信号后，迅速测量出返回舱出黑障区前后的轨道;在主着陆场区的大庙场区的测控设备捕获目标后，向返回舱发送“回收着陆系统加电”遥控指令。
这次任务，新增了性能更加先进的光学设备，与原有的设备构成光学测量链，保证不间断拍摄返回舱在黑障区前后及开伞着陆的实况景象，并实时传输至指挥部。
第二个环节：
返回舱搜索寻找
返回舱的搜索寻找主要依靠空中搜救分队。据着陆场区指挥部相关负责人介绍，神舟十一号返回舱空中搜救力量，较以往的固定翼飞机和直升机，这次新增了2架无人机。这使得空中搜寻的视场更大、效率更高。
空中分队的5架直升机在返回舱着陆前，就在以着陆点为中心的36 36公里的区域上空四角待命。返回舱出黑障区后，舱上的信标机开机，向直升机发送信号，直升机则开始定向搜索。返回舱抛大底后，直升机按照定向仪指向归零飞行。
2架无人机在核心着陆场区西北侧和东南侧空域待命飞行，利用光学吊舱辅助进行视频搜寻，同时1架运输机在着陆场上空搜索返回舱信标机发出的`信号，再将相关数据发回指挥部，辅助提供搜索定向信息。
在确定了返回舱的准备位置后，直升机将立即前往，并同时通报地面分队。
第三个环节：航天员救援
当搜救队伍抵达返回舱着陆点后，首先要进行返回舱外观检查，在确认着陆姿态正常，没有燃料泄露等异常情况后，再由搜救队员打开舱门。
随后，医监医保人员进入舱内，对航天员进行血压测量、心跳测量、外伤检查等常规查体。这个过程大约持续20分钟。在确认航天员身体状况良好后，将其转运至医监医保直升机。
转运航天员所用的是一个半躺式的座椅。考虑到寒冷天气对航天员的影响，航天员出舱后将为其添置保暖型睡袋和盖毯。同时重力适应过程由以往的在舱内进行改至在直升机上进行，适应过程需大约80分钟。
在重力适应之后，后送直升机从着陆现场起飞，前往机场，再转运至等候在那里的航天员专机将他们送往北京。
第四个环节：
返回舱处置回收
在航天员进行医监医保程序后，搜救队员会进入返回舱内，将有效载荷尽快取出，移交给相关科研单位。这些有效载荷将随航天员专机一道返回北京。
载荷取出完毕后，搜救队员将对返回舱进行拍照摄像、测量实际落点等，随后将其吊装至专用车辆，运送至着陆场站存放，次日通过专列将其转运至北京。至此，飞船返回搜救任务全部结束。
疫情返回学校的作文【三】
昨天中午12点41分，神舟十一号飞船和天宫二号空间实验室成功分离，开启了返航之旅。航天员景海鹏、陈冬和神舟十一号将在今天下午抵达地球。现在的情况怎么样呢，请看记者从前方发回的报道。
本台记者李烨：“这里是北京航天飞行控制中心，在这里科研人员的精妙测控之下，神舟十一号飞船今天下午返回地球。”
北京时间11月17日，在北京航天飞行控制中心科研人员的配合下，航天员景海鹏、陈冬将天宫二号中的试验装置和重要物品撤回到神舟十一号飞船上。12时41分，科研人员牵引神舟十一号飞船和天宫二号空间实验室成功分离，神舟十一号从高度约为393公里的轨道上开启了返回之旅。
北京航天飞行控制中心总体室主任陈险峰：“它的返回精度要求还是非常高，应该说每一次载人任务它的。”
返回精度要求都很高，这样的话便于及时搜索、救援航天员，这是一个。另外一个就是它的返回落点计算、返回控制方面，它的控制参数、控制策略都会和以前任务有比较大的变化。从目前情况看，各项情况都很正常。
神州十一号飞船今天下午着陆在位于内蒙古四子王旗的主着陆场区。另外，天宫二号空间实验室将继续在轨运行，开展有关的科学实验，并将于明年4月接受天舟一号飞船的访问。
