研究生需要写作文吗【一】
______同学，系______大学、______学院，______专业，2007级全日制博士研究生，______，_______。通过近两年的理论学习，并结合现场工程实践，积累了较多岩土工程的。
《预应力______法》 一文，是该同学经过2个月现场观测，结合以前结构设计经验，提出了岩土工程___法。通过工程实践证明，该______设计方法能一定程度的解决自然条件下岩土工程的不确知性、多样性与“一次性设计”之间的矛盾，实用性强，理论可靠，效果良好。
建议贵编辑部择优予以发表。
推荐导师：
职称：教授、博士生导师
单位：______大学
院系：______学院
研究领域：岩石与结构工程力学理论及工程应用方面的研究
日期：______
研究生需要写作文吗【二】
1.A（A根据文意，本项偏离了“人类世”概念的要素：人与自然相互作用加剧、地质时代；且“人类世”是“提出”而非“界说”。）
2.C（C根据文意，根本原因是三个方面：人与自然相互作用的加剧、进而影响环境演化、关涉到可持续发展。）
3.D（D印度一位学者提出来，一棵50年的大树……）
4.B（B原文第二段中，“几十年来……”，指的是几十年来环境科学研究的发展；据此，“对现代物理化学生物过程进行分析”并非“人类世”研究的途径，“企图对人类和这个星球的未来有所预见”也不等于“能够预测到人类和这个星球的未来”。）
研究生需要写作文吗【三】
当读到《救助行为与文化传递》这篇文章时，我不禁想到后世对于秦始皇修筑长城这一历史事件的评价：“祸在一时，功在百世。”
此种评论我不敢苟同。现世的人是人，后世的人也是人，为什么要为几十年后或几百年后一个可能的恶果就让当时的人承担一生的痛苦。秦始皇修筑长城时千家万户的椎心之痛岂是几个读书人用几句话就能抹***的？“祸在一时，功在百世”，说话的人讲得真容易，如果是他的儿子被征去筑长城，最后连尸骨都被埋在长城中，他能这样说吗？如果是他的女儿痛失夫婿，他能这样说吗？如果是他从小就失去父亲，连祭奠的坟墓也没有，他能这样说吗？
说这些话的人，只因为他们站在高处，舒适惬意地遥看着他人的痛苦，所以自以为目光远大。其实，草木只一秋，人生只一世，谁都没有权力判定他人的牺牲。
或许有人会有此一问：“如此说来，我们根本就不必爱护环境，珍惜资源，所有的恶果让后世之人承担便罢。不是吗？”我决无此意。
《哈利·波特》中，当哈利·波特不得不与黑魔头——伏地魔决一死战时，邓不利多教授告诉他：“被迫面对战争与昂首挺胸地走进角斗场是不一样的。”是的，我们愿意承担自己的历史责任，保护好我们的家园，力求实现“前人栽树，后人乘凉”。但是，我们一定不愿意被拖进角斗场与野兽撕***，以此来实践生命的价值。
一个人本身的想法，别人很难评定对与错。同理，一个人生命的价值，别人亦很难妄下定论。张华救老农值不值，我想，张华的行为本身已作出回答。
至于文中提到人类的行为与其所传承的文化一事，我对此知之甚少，不敢妄言。但我想古今中外无不在传承着这样一种文化：敬畏生命，尊重生命！
研究生需要写作文吗【四】
企业经营的一个重要目标是以最小的投入换取最大的收益，而物流渗透到企业各项经营活动之中，所以物流是当前经济工作中的一大热点。通过阅读《物流系统工程》， 重点分析了我国企业物流成本管理存在的问题等内容。
现代物流以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场各环节统一起来，以信息管理为基础融合生产商、中间商、消费者三方为一体，通过合理的采购、仓储、包装、运输、销售、配送等功能活动，平衡物资供需之间存在的时间、空间、数量、品种、价格等方面的矛盾，高效运作社会生产的各环节，提高物资利用率、降低物流成本、提高物流服务水平。 现代物流学最为重要的观点之一就是认为上述现代物流的各环节之间存在着相互关联、相互制约的关系，它们是作为一个有机整体的一部分而存在的，这个有机整体就是物流系统。因而，系统性是现代物流最基本的特性，尤其是在物流系统的规划、管理和决策过程中，各子系统之间存在着大量的效益悖反现象，只有充分运用系统科学的思想和方法，才能寻求物流系统总体效益的最佳化。这正是物流系统工程的基本思想。 本书的内容知识系统、完整，作为操作性课程的教材，主要侧重了对物流系统工程中系统评价分析、系统模型、系统仿真及优化技术、系统决策等应用性知识的分析和阐述；各章中均明确提出“学习目标”、“关键概念”和“分析思考”，章节中结合模型列举了相应的算例，以帮助学习物流的同学 强化对算法的理解和掌握。
通过阅读，我感觉以物流成本控制及意义和物流成本管理、降低物流成本的途径作为重点。
物流成本控制是指运用预算的方法，设定成本费用标准，将实际物流成本（费用）与预算标准做比较，发现并纠正不利差异，提高经济效益。物流成本控制在企业物流成本管理中发挥着巨大的作用主要表现在以下几个方面：首先，有利于考核各部门业绩，巩固经济责任制。建立物流责任成本控制制度，把企业的物流运营过程划分为若干个责任单位，把物流成本控制的指标与业绩考核紧密联系，促使各责任中心尽其职责，共同为最大限度地降低物流费用水平而努力。其次，有利于资源的优化配置。物流活动占用大量人力、物力、财力，通过物流成本控制，找出产生不利差异的因素，并消除这些因素，这样可以节约大量不增值的资源，用于其他增值活动。第三，增加企业经济效益，提高企业竞争力。随着经济全球化的发展，整个市场竞争中呈现出明显的国际化和一体化，企业竞争日趋激烈。物流成本直接影响产品成本，良好的物流成本控制会提高企业的竞争力。
研究生需要写作文吗【五】
1. 阅读文献，要力求对一个方面或一个主题，或者一个概念的历史发展都要搞清楚，清楚来龙去脉。文献有新有旧，有些学科或专题文献的半衰期很长，经典文献的阅读是很重要的，只下载几篇新文献是很难理解全貌的。 2. 要有意识阅读大家的文献，阅读某个领域或专题中程碑式的文献或文献综述。这些文献对于初学者了解一个学科或领域的发展很有帮助，对于某个阶段的重要文献提供了一个查找的捷径。从中可以很快了解一些相关理论和学说、重要结果的进展。
3. 要善于分析自己研究领域中一些国内外代表性实验室的论文，通过分析一个实验室的论文目录，可以了解这个实验室的发展过程和研究兴趣的发展、拓展。
4. 要善于分析本领域一些代表性学者的论文，通过分析这些引领学科或领域发展的科学家的论文目录，同样可以看到他(她个人研究兴趣和研究生涯的发展，以及他(她所领导的研究团队的发展过程。
如何做阅读笔记呢?
5. 在广泛阅读的基础上，要善于总结和整合，类似Minireview 的方式。如果能将类似相近的一些重要文献(如10-20篇，进行整合和归纳，理出最新的几个专题的进展，无疑会加深对所阅读的文献的理解。那么笔记记什么?记录新进展。哪些是新进展?需要广泛阅读才能知晓。
6. 阅读任何文献或专著，一定要记录清楚文献题目、出处、作者、发表年代、期卷、页码等等信息，这些信息是以后引文时必须的，不要嫌麻烦，如作者栏目是需要将所有作者都要记录全的。
7. 有些重要文献需要精读，读几遍是不行的，要很熟悉。这类文献在不同时期读有不同时期的理解，如开题阶段，可能比较注重某个方向或领域的理论和观点、实验方法和技术手段;在实验阶段，可能比较注意进行结果之间的比较，根据文献结果和变化规律，对自己的结果进行一些趋势预测;在论文写作阶段，可能会比较关注结果分析、理论学说的验证等等。与之相应，多数文献是需要泛读的，可能只需要读读题目，可能只看看摘要，也可能只浏览一下图表等等。
8. 要重视论文的题目和摘要，这是很重要和简洁、精炼的信息。一篇论文的精华部分都在这里了。同样文章中的一些重要信息也是需要特别关注的，如生态生理学特别关注物种对环境的适应，那么环境条件就是很重要的信息了，如物种的分类地位、生物学习性、地理分布，以及分布区的海拔、气候和植被等等。
9. 阅读文献和专著是需要积累的，要坚持不懈，多研究和教学工作恐怕一生都要坚持阅读新文献和著作。读文献有个量变到质变的过程，阅读量大了，积累多了，需要总结的方面就多了。这样日久天长，通过知识的整合，知识框架会逐渐完善，自己肚子里的“货”就会感觉逐渐充实起来了，用和取的时候就会很自如。
10. 从初学者到专家的转变，只要有心，只是一个时间问题。信息就是资源，知识就是信息的积累和过滤、整合。无论参加学术会议，还是讨论会，有些人说了很多，占用很多时间，但你会感觉没有多少新的信息或知识，但有些人一开口，话不多，你马上就会感觉到人家肚子里知识的储存量，激烈争论的氛围，会立即安静下来，听众会被吸引，这就是所谓的专家了。专家不是万金油。博士毕业后，都应该成为一个领域的专家。再磨练积累几年，就一定会是名副其实的专家了。
写了这么多，似乎还是有些空。我信奉的还是那句话：好记性不如烂笔头!该记的就要记，做学问，捷径不多。勤能补拙，书山有路勤为径嘛。还要记住“伤其十指，不如断其一指”的道理，如果兴趣太广，面面俱到，在信息时代，成为万金油是可能的，但要成为专家可就难了，要学会“舍”和“得”。
