站在滨河路上,远看大桥,像钢铁巨龙横卧在河面上;又好像一条五彩缤纷的彩带,把两岸连接起来。桥下,四个桥墩稳稳托住桥身;桥面上,行人、车辆穿梭似的来来往往。
我们来到引桥,引桥上的柳树,在微风吹拂下,频频点头,仿佛是欢迎前来参观的少先队员们。我们沿着引桥来到正桥上。正桥进口的旁边,镶嵌着一块黑色大理石,上面雕刻着六个金字——兰州黄河大桥。桥的两侧有人行道。人行道上,每隔30米,就有一座七盏灯的玉兰花瓣式路灯,它们像仪仗队等待检阅似的,站得整整齐齐。人行道边有白色的栏杆,栏杆上镶嵌着铁铸的各种图案画。
大桥全长304米,宽21米,桥面平坦,可并行四辆汽车,等于旧黄河铁桥的两倍。大桥两端各有两个小花圃,花圃里盛开着九月菊、丁香花,中间是松柏树。
我站在大桥上,眺望河面。只见河面上有游艇、小汽艇在来回游动;欢腾的黄河,像一条黄缎子由西向东跳动,在阳光的照射下,浮光耀眼,气象万千。远处,是巍峨的.白塔山,山上高大的白塔巍峨挺立。一声声汽笛,与黄河的流动声汇成一首动人心弦的乐曲。
啊!我们的祖国多么美丽啊!我们要从小练好本领,长大了建造更加美丽的人间彩虹。
家乡的东江大桥是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越东江南支流处的一座大桥。从远处望去,像个正在起伏的波澜;又像一个大大的“M”字形:又像两座缩小版的'小雄峰。东江大桥工程是在2006年8月8日开工,2009年9月28日才正式通车,历时三年建成的。最厉害的是她国内的第一座双层公路桥,采用国内首创的刚性悬索加劲连续钢桁梁结构形式,也就是打破钢丝悬索的传统,采用钢箱梁以直代弯代替钢丝悬索。是继武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥之后的又一座三片主桁钢结构桥梁。全长432米,采用了首创的桥梁结构形式,上层的莞深高速为双向六车道,下层的北五环路为双向八车道,全桥共14个车道,而桥宽仅36米。这为发展交通与节约国土资源提供了新的思路。而且采用了有曲线加劲弦的的全新结构,兼有悬索桥的建筑景观,丰富了桥梁的结构形式。
大桥建成,不但东莞市拥有了一座与众不同的景观桥梁。而且对加强东莞对外联系,推进城市升级有着重要意义。使两岸居民方便了好多。让莞惠两地中心区本来来往一次也不易的。变成现在的交往密切了。也更为方便,石碣、东城、寮步等镇街的市民去广州市区或白云机场更便捷,比走广深高速还要省半个小时。可见东江大桥的作用重大啊!家乡的东江大桥,虽然没有威名远播、名垂千古。但我依然爱他。
我的家乡在重庆市忠县,在我的家门口有一条雄壮的河,叫“母亲河”,又叫长江。每当我起床的时候,就会看到江水顺江而下,奔流不息。
站在长江大桥上看长江是不过的了。早晨,江面上弥漫着一层乳白色的浓雾,仿佛进入仙境一般,再遥望长江,就像一条雄壮的“巨龙”蜿蜒而下。这时,太阳渐渐升起,雾慢慢散开,只见几艘轮船从远处行驶过来,偶尔发出一声声汽笛声,就像“巨龙”在吼叫,场面显得十分壮观。
中午,太阳照在江面上,随着一道波纹,金光闪闪,犹如“巨龙”的锦衣一般。
傍晚,人们三三两两地来到滨江路散步,此时的江水是那样绿,绿地像是被翠屏山上的绿树、绿草染过似的。一群野鸭子在江面上嬉戏、玩耍,快乐极了!
晚上,长江大桥上的彩灯,滨江路上的霓虹灯,轮船上的照明灯,倒映在江面上,红的、黄的、蓝的、紫的……银光闪闪,五彩缤纷,十分动人。
只听细浪撞在石阶上,像乐曲,又像在娓娓述说着中州大地的古老传说。
长江陪着我一天天长大,也陪着家乡的人们享受幸福的生活。
哦,美丽的长江,我爱你!
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