我国取得成就和变革的作文【一】
在谈及全球创新趋势调查的最新发现时，美国通用电气首席营销官康贝丝表示，公司需要更大胆地帮助各级领导者应对其日益复杂的角色。康贝丝认为，今天的员工需要做好迎接“颠覆”的准备。他们不能满足于接受现有的业务结构或流程。他们需要提出产生碰撞的看法，来改变自己的工作大环境。例如，一家全球房地产投资公司要求员工找出影响企业经营效率的诸多问题，并加以解决。该公司积极地为几十名中层管理人员提供协作技能方面的培训，并为颠覆性思维提供许可和空间。这些管理人员并未囿于现有的任务型解决方案，而是不断拓宽思路。在高层领导的鼓励下，中层管理人员摒弃了“只要完成任务”的心态，跨部门协作，突破束缚，获取新资源。自此，新想法层出不穷。激励中层管理人员展开新对话，增强他们的信心，让他们敢于向高层领导谏言，提出颠覆性的想法。我们总认为改变要么自上而下，要么自下而上。但弗吉尼亚大学教授和文化高等研究院执行理事詹姆斯?戴维森?亨特表示，成功调动企业的中层人员才会真正激发改变。通过调动中层人员，领导者可以持久地改变思维和行为。当自上而中地进行改变时，企业的创新势头便达到了最大。
切勿只设计高层领导参与的创新策略。思考一下如何让中层人员成为带来创新和改变的新锐资源。
我国取得成就和变革的作文【二】
高速公路；服务区；现状；发展趋势高速公路服务区是高速公路重要组成部分，是衡量高速公路配套设施是否完善的重要标志，对高速公路功能发挥起到重要作用。
我国取得成就和变革的作文【三】
[1]刘东.高速公路服务区建设和运营情况调研报告[R].北京:交通部规划研究院,2007.
[2]梁小平.高速公路服务区环境管理体系探讨[J].中外公路,2004(2.
我国取得成就和变革的作文【四】
一直被动执行而非“创新思考”的一个群体能否影响企业的创新？是否应要求中层管理人员进行创新？答案是肯定的。如果中层人员与创新过程脱节，那么他们获得的晋升机会也会较少，这样也会增加“转投”对手企业麾下的风险，还会导致客户需求增加时的组织灵活性下降。
因此，中层管理人员不应只被视为干活的人，以下是鼓励中层人员为企业创新的三种方式。
我国取得成就和变革的作文【五】
1.高速公路服务区除具备现有功能外，还将成为商贸流通的重要平台高速公路服务区一般占地较大，具备一定的堆存能力，具有建设物流仓库和配送中心的土地资源。随着物流业的配送中心向高速公路服务区转移，高速公路服务区内连锁经营单位也将实施分区统一配送，规范服务标准，提高服务水平。另外，随着高速公路服务区的发展和服务质量的提高，高速公路对司乘人员的吸引力将会不断提高，从而也促进整个高速公路的经营能力和盈利水平。
2.高速公路服务区将与旅游业密切联系高速公路服务区可以给沿途旅游资源的开发，提供良好机遇。同时高速公路服务区景观规划设计也是与当地的旅游业相互依托的，高速公路服务区完全可以利用地方的风景资源或地方特色，将高速公路服务区作为旅游传播的载体，进行专业的旅游策划，推出特色服务和商品。
3.融合保护文化与建立新文化于一体作为文化载体的高速公路服务区通过自身的形象建立来维系保护文化。高速公路服务区自身的形象应被视为新的文化特征，体现传统型和现代性，集中展示其时代特征。同时，作为高速公路服务区自身的景观形象，不仅可以树立地标，对外展现地方文化的传统性和时代性，还应注意其文化延续和保护的作用。
4.提高服务质量，树立良好形象
随着高速公路服务区在经营管理上的不断成熟和管理人才的积聚，其企业特征愈加明显，在此基础上利用自身形象、信誉和资源优势为依托，逐步走向社会，参与社会经济活动，投资或成立相关的经济实体，使高速公路服务区的经济收入多元化，进一步增强经济实力，并利用这种实力不断更新、升级高速公路服务区的服务设施，向司乘人员提供超值的服务，进而形成不断发展、相互促进的良性循环。
总之，在经济飞速发展的今天，高速公路服务区作为高速公路上重要的服务设施，为经济、生活的高效、快速运转，提供了有力的保障。我国的高速公路服务区的建设应从选址到景观规划设计以及功能、设施、布局都充分体现着科学、美观、实用的原则，以保证高速公路运营的安全、快速和舒适。
我国取得成就和变革的作文【六】
在数字时代，哪些人是中层管理人员？销售总监、房地产分析师、门店经理、商品经销经理、客服主管和总经理。这些人处于副总裁和直接面对顾客的员工之间，他们的作用常常受到忽视。他们的角色一直是“做”和“执行”企业高层制定的计划和策略。但他们也被要求发展新的技能并与多个团队的同事进行协调，因而他们善于协作和沟通。中层管理人员代表各企业必不可少的一部分，践行着高层的策略。安永全球有限公司（前安永会计师事务所）首席人才发展官艾莉森?胡克指出，“没有他们的响应性，企业便会分崩离析。”
中层管理人员通常负责监督企业流程并监管人员，在过去几年中他们见证了企业员工队伍的缩减。由于站在管理第一线，相比其他级别的管理人员，中层管理人员受大萧条造成的裁员较少，但与其他群体相比，他们对工作的投入度却下降更多。一家餐饮服务企业的工程师评论道，中层管理人员的“工作比过去复杂得多”，他们需要监督技术流程、进行数据分析并提高工作效率。
我国取得成就和变革的作文【七】
书中提到的核心观念在于，变革不是战略远景，也不是改良系统，更不是建立文化，而是改变人的行为，在科特看来效果远远好于通过分析去影响人的思维和判断。
对于这一点我十分赞同，随着移动互联网时代的到来，人们越来越注重用户体验，而用户体验的核心是效率。记读书笔记也是一样，我时常能发现某本书里面的`某段句子写的很好，想把它记下来，可是却忍受不了慢吞吞的低效抄写模式。这时如果你能做出一款产品通过我的的行为来提高我记笔记的效率，那它无疑就是成功的。
你可以说这是一种聒噪，你也可以说这是效率为上。无论如何，我希望一个更高效的解决方案。于是在重读《变革之心》时，我选择了“涂书笔记”。它把我记笔记的行为从抄写改成了拍照——通过手机给书中的文字拍张照，然后“涂”出要记录的部分，最后文字会被自动识别保存供你添加笔记。
我国取得成就和变革的作文【八】
1.进一步明确高速公路服务区的功能深刻认识和理解高速公路服务区是高速公路附属配套设施的真正意义，业主单位要从满足高速公路使用者和车辆正常运行需求的观点出发，完成高速公路服务配套设施的建设工作。高速公路服务区应为道路使用者提供必需的停车、休息、加油、检修、餐饮、如厕等服务功能，服务区的拓展功能包括货物中转、客运中转、信息服务站、旅游休闲及现代化办公等，以满足道路使用者的基本需求，同时缓解司乘人员的疲劳、紧张状况，相应地要求建设比较完善的服务设施。
2.强化管理，科学发展
提高管理水平、强化管理手段是实现高速公路服务区科学发展的重要途径。应该注重以下几个方面：一是要制定有关高速公路服务区建设与管理的指导意见，同时加大管理力度；二是需要积极组织高速公路管理单位交流、推广先进。三是要充分认识到区域发展的不平衡和建设环境的差别，要高度重视规模与质量的统一，合理使用资源，注重土地节约，有效保护环境；四是要加强人力资源管理的改革，培养和引进专业化管理人才，提高广大员工工作积极主动性，同时为引进人才建立良好的环境空间。
3.高速公路服务区的设计还应注重的细节。
第一，场地设施的定位要在早期设计阶段展开，这些设施应成为高速公路服务区主要功能设计的先提条件，在满足实用性的同时应注重良好的视觉观感，体现出高速公路服务区的灵活性设计。第二，在功能间设立时特别注意符合有关职能管理部门的要求，如消防、食品卫生方面、水源、污水处理等要提前征询相关部门的意见，取得消防、环评等方面的审批手续。第三，高速公路服务区最基本的服务设备包括饮用水设施、休息场所、垃圾处理设备、付费电话、餐桌等，同时高速公路服务区也可开发多元化服务功能。
