共享美丽时光作文开头【一】
??建生态湖州共享美丽家园作文“五山一水四分田 人生只合住湖州”，就像这句话里说的，湖州有山有水，不像大城市那样没有人情味的到处都是钢筋水泥。对于生长在湖州的我，对于这所濒临太湖的小城市，有着深厚的感情。
如今湖州发展的速度越来越快，经济发展，人口增加，也带来了许多问题。
在我读小学的时间里，我感觉到市区变大了。原先破旧的'衣裳街，经过整改，变成了现在古色古香的新街，让人耳目一新。听老一辈人讲，以前的湖州房屋低而矮，马路狭而窄，公园少而小。而现在的湖州呀，可真换了个新面貌。高楼大厦犹如雨后的春笋，拔地而起。有天虹广场和银泰城的出现，每次和妈妈出去逛街，人来人往，感觉非常热闹。美丽的新湖州和悠久的历史相结合，使得湖州变得特别有魅力。
群山之秀，水乡之美的湖州，当然不仅仅是经济发展，作为一个学生，我觉得湖州更应该注重生态发展。生态是指环境和城市发展相结合，不仅要发展经济，还要保护环境。我眼中的湖州，是繁荣昌盛，满眼都是绿树蓝天。而绿树蓝天，需要我们每一个人的努力，环境是我们创造的，我们要爱护环境。
只有这样，湖州才会越来越美丽，在这个美丽家园里，我们才可以快乐成长!
共享美丽时光作文开头【二】
早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。
有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。
他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。
共享美丽时光作文开头【三】
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了私享单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的`问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我，我为人人的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的，是改变城市公共生活的互联网+新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
共享美丽时光作文开头【四】
清晨，一缕阳光直射在大地上，夏姑娘虽然踩着火轮回房休息了，但她留下的痕迹依然历历在目。烫的足以烤鸡蛋的大地公公，小草也无精打采地低着头，正在向夏姑娘认罪呢，还有一份来自夏姑娘的大礼包——太阳公公的爱抚，使我原本就绿豆大小的眼睛更加饱受摧残。
“嘭！”一位少年撞开门，嘴里还叼着一块面包，以迅雷不及掩耳之势，又好像脚下装了风火轮，扶起自行车，又拧又缠地打开了自行车的锁，一个飞虎扑食跳上了自行车，双脚一蹬，一个完美的曲线倒在了地上，接着就是一阵鬼哭狼嚎。没错，他就是我，我正想埋怨老天在我的.自行车上戳了个钉子，又“柳暗花明又一村”地用眼角瞥见了一辆黄色的自行车，我心中一阵窃喜，扑了过去，拿出手机一扫，“bingo”，我心中仿佛大喊一声，紧绷的神经又松了下来。骑在路上，只见一眼望去，茫茫黄海，都是小黄人。只要一个手机就能周游世界，一辆辆小黄车在阳光正咧着嘴笑呢，组建起了一个属于它们的“共享世界”。
又是一个周末，老妈那三千分贝的河东狮吼又回响在楼层中，“快————去——-买——书！”我双手抱头钻进了被子中，死死地用枕头压住脑袋。但老妈的喊声仿佛有了魔力，又仿佛有一位鼓手在我的耳膜上敲击着，我只好慢悠悠地在老妈的威逼利诱下走向电脑，我轻车驾熟地打开了网上书城，一个个书名在我眼前滚动，不一会儿我就选好了书。真是方便，不用跑腿了！收到新书后，我的嘴大的可以塞下一颗鸡蛋，我揉了揉眼，确定了我的所见————三本“童话书”！我飞一般地冲到了电脑前，点开已购，明明是小说书啊！我只得像抱着珍宝一般抱着书走向书架…。
共享可谓是打开了“新世纪”的大门，闯出了一片江湖，“共享”如同雨后春笋一般层出不穷，人生得一共享足矣！
共享美丽时光作文开头【五】
眼前像放映电影似地重现我们初三体育前艰苦训练的场景；我看到每一位同学都奋力疾跑，看到了每一位同学的艰辛与汗水。
在大热天里，我们要在散发出难闻气体的新跑道上练习跨栏、压腿，还要坐到那被暴晒得足以烫熟一个鸡蛋的塑料跑道上拼命地拉伸筋骨，待到十来分钟后再起来，往往是一阵头晕，还没等我清醒过来，新一轮的挑战便要开始———两百米短跑竞跑，长跑还好，可短跑却是我的弱项，不及格便要重跑，一轮又一轮的，每一轮下来我的腿都会变得麻木，我总是感觉腿不是我自己的了，甚至觉得我的身体像是被一位神经科学家操控着，继续一次又一次玩命地冲刺，可我却还是离及格很远。
我很不甘心，为什么我那么拼命地向前跑了可还是不能取得及格，我天天五点半起床借着天微亮一个人跑到操场练习摆臂和跨栏，晚修过后便第一时间跑到操场去练习长跑或短跑，我怕黑，但我更怕不及格，我心有不甘，我也是不顾一切地跑，跑完一圈又一圈，跑到大汗淋漓，跑到体力不支摔倒在塑料跑道上，在跌倒的.那一瞬间，所以这些日子里所忍受的苦和委屈随同眼泪一下子倾倒而出，我的全身都在隐隐作痛，那时，我真心讨厌这个红白相间的塑料跑道，它散发出的那难闻的气体让我想呕吐。
我越想越难过，我奋力捶打这塑料跑道，一股暖流顺势流入我口中，不着是汗是泪，只知那味道是苦涩的。
我没有放弃，我最后还是重新站起来了，我擦干眼泪继续向前跑，即使枯燥，即使疲惫，我每天如是，幸好我的努力没有白费，我一次比一次离及格近，于是我比之前更努力了。
终于，我迎来了体育考，我承认我很害怕，害怕自己这些天的努力在决胜负的一天消减回零；看着同学们都在认真地做热身运动，我知道自己不能一蹶不振，于是不断地鼓励自己，因为我也不想输。
奇怪的是，当我真的站到了起跑线上时，我竟然一点都不害怕了，而后随着“呯”一身枪响，我便不顾一切地向前跑，像那离玄的箭，更像一头被禁锢多时的疯牛，我只管向前冲，我逐渐超越了别人，跑道两边是为选手打气的老师和同学，可我压根听不到他们再叫什么，我只是一味向前，终于，我冲到了终点，回头一看，还有同学在跑。
没错，我成功了，跑第二的是我，和第一名只有几微妙之差，其实，第一与否并不重要，重要的是我的努力没有白费。
这段苦涩的过程终于结束了，在那之前，我没有选择放弃，终于，我成功了！再回首，发现那苦涩的承受原来是那么地美丽。
共享美丽时光作文开头【六】
这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!
一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。
事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的`共享单车，在路权均衡的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。
顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。
这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。
对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。
当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。
私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道理。
在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。
治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。
