飞行背包作文500字以上【一】
飞行背包作文500字以上【二】
飞船与卫星有许多的共同点，如它们的飞行原理、发射、轨道、轨道上的运行，以及返回所经历的环境是相同的。但是它们又有许多要求是不同的，如“过载”、就有不同的要求。那什么是“过载”呢?简单说来，当火箭携带飞行器加速飞行时所产生的加速度超过“重力加速度”的倍数就称为“过载”，“重力加速度”规定用“g”来表示，超过2倍就是2g;而超过10倍就是10g。可不要小看它，这个过载值对卫星内部的仪器设备产生直接的影响，如果太大，就会对设备产生破坏作用，当然对人那就更严重了。卫星在发射或者返回时,可以承15g或者更大的过载，这与作用的时间还有关系。而能够保证航天员正常工作和生活的过载值不超过4-5g,如果再大，轻则昏迷，重则器官破坏甚至死亡。所以对载人飞船的发射和返回都要保证这个条件。不管是卫星还是飞船都是由许多系统组成的，它们有许多相同的系统，可以称为飞行器的公用系统，也就是指不管任何类型和用途的飞行器都必须配备的系统。
公用系统包括:结构系统、能源系统、姿态控制系统、热控制系统、跟踪测轨系统、遥测系统、遥控系统、程序控制系统等。
系统的作用和基本的工作原理，我们在前面的文章中都介绍过了，但就是在这些系统中，对飞船的某个系统内功能或者说配置要求与卫星也是不同的。
我们举个例子，比如测控系统，卫星的测控功能能够做到测轨、遥测和遥控就可以了，但是对于飞船的测控系统功能除了上述的`要求外，由于人的参与，还增加了语音通信和电视传输。语音通信的作用是帮助航天员之间、航天员和地面之间的话音联系，也就是通话，而电视传输的作用不难理解，不但航天员和地面人员之间能够通话，而且地面能够看到航天员的每时每刻的工作和生活情况，甚至通过他们的面部表情来了解他们的状况。当然也可以通过电视向全国播放他们的工作生活情况，还可以在遥远的太空和家人说话和见面呢，这对他们的心理是个鼓舞。但无人的卫星就不需要这些了。除了这些公用系统外，也是由于有人，飞船还有些特殊的系统，可以称为专用系统。飞船的专用系统包括了以下几个方面。
作为载人飞船是要把人送上天，因此，人的生命保障及安全是最重要的问题，高度真空的空间是不具备人生存的条件的，只好依靠飞船的设计来保证这些条件，而且要保障的内容是多方面的。一是建立和维持航天员的生活和工作所必要的最佳大气环境条件，如温度、湿度及有害气体的控制;二是供给生命活动所必需的物质，如氧气的供应、水的供应、食物的供应等;三是去除生活活动时所产生的废物，如各种有害的气体、食物的碎屑、大小便等废物。可想而知，在密封的飞船内处理这些问题，技术上是很复杂的。
除了使航天员更好地工作，随时可以方便地看到飞船和自身的各种参数及工作状态外，在飞船上还为航天员配备了数据显示仪表系统。在航天员座椅的上前方，正对航天员的视线装有一块大的仪表屏，它与飞机驾驶员或者汽车司机面前的仪表屏相似，但功能要多得多。在这块仪表屏上有文字显示火箭的飞行情况、火箭执行的重大关键动作和飞船的重要的系统参数，如环境温度、舱内压力、电源电压、气源气压、飞行高度，以及航天员的生理参数等。仪表屏上还设有报警装置，当某个系统的工作状态出现异常，马上出现灯光及声音警告，通知航天员某个系统出现不正常现象，引起航天员的注意，以便采取相应的检修措施。而当出现了危及航天员安全的紧张故障，必须采取紧急的措施，此时就会出现更加醒目的灯光及声音报警，告诉航天员立即采取措施，必要时紧急返回地球。为了航天员的生活规律化，在飞船的生活舱内有专门的照明设施，它们可以变明变暗，模拟地面的白天黑夜。
返回系统由三大部分组成:减速设备、控制设备、标位设备。
减速设备的任务是用来降低飞船在返回过程中的速度，保证航天员的安全着陆。
控制设备的任务是在飞船的返回过程中发出各种动作指令，如降落伞的打开、缓冲发动机的工作等。
标位设备的用途是在返回舱着陆前后标明自己的位置，便于地面人员寻我和营救。
载人航天中，航天员的生命安全是第一位的，尤其是在出现事故的情况下采取有效的措施，保护航天员的生命安全，为此在飞船上专门配置了事故应急救生系统。
说实在的，从航天员进入飞船座舱开始，直到火箭携带飞船飞行的过程中，可以说航天员就处在危险之中了。几百吨的燃料已经加注到火箭及飞船上，一个错误的操作都有可能带来灾难性的事故。一旦出现了紧急重大事故，如运载火箭有爆炸的危险性，航天员来不及撤出飞船座舱，必须马上逃离现场的危险区。
飞船的交会对接系统也是不可少的。一般飞船，由于体积有限，不可能携带很多的燃料和航天员的生活必需品，因此都不能长时间地单独运行。而作为空中运输器，要把人员及物资运到空间站去，或把人送到其他星球。这样就有一个使两个飞行器在空中联成一体，完成工作后再分离的过程，而这种联接、再分离的过程我们就称它为交会对接。
飞行背包作文500字以上【三】
没有牵挂，背起行囊，流浪吧，流浪吧。
其实最开始这不是我想找的书，但是偶然之间看见了它，由于我一直想去旅行，所以就买下了它。还有一点吸引我的就是那句人应该趁着年轻去流浪，只要不忘了回家的路。一个人真的背起行囊行走天下其实是很需要勇气的。踏上了这条路，就会知道意外随时都会发生。
融入当地才是真正的旅行。我对这句话深有感触，那年我去北京的时候就感受到了这一点，我刚到北京这个城市的时候觉得我与周围的一切都格格不入，我就像是一个闯入这个地方的入侵者，北京这个大城市让我感到陌生和害怕，看着周围高大的建筑物，一切都是那么陌生。后来在北京呆了几天我深刻的体会到，如果你想了解一个城市，那么最好的方式就是留在那里，融入它。旅行，也是如此。如果你有这充足的时间，不妨在当地找一份工作，用两三个月的时间去好好感受它。
还有一句话让我记忆很深，双脚放在地狱，眼睛搁在天堂。即使你身处地狱，你的梦想也要留在天堂。地狱的历练会让你离天堂更进一步。在地狱和天堂之间，其实距离很短，但是也很长。
我很羡慕作者，他能背起背包一路就这么走，感受各地的文化，生活，欣赏着各地的美景。其实，我又何尝不想。我希望，有一天，我也能背起行囊，就这样一路走下去。不为别的，只为了寻找自己生命中的色彩。
飞行背包作文500字以上【四】
如果你不想对一座城市失望，必须要在夜色中抵达。夜晚的灯光会巧妙地把璀璨突出，把粗陋隐藏。这段话来自《背包十年》。
这本书是我的大学同学所赠，但毕业后这么多年，我竟然到今日才勉强将它读完，我想是不是我太忙了，亦或者只是因为我一向忽略了我的本心。人应当趁着年轻去流浪，只要不忘了回家的路。
这本书里有许多我喜欢的文字，喜欢作者遇到的美景与美食，喜欢作者敢于追梦的生活态度。作者小鹏大学毕业后没正经上过班，攒点钱就去旅行，直到他发现旅行也能赚钱，于是生活就变成了旅行、旅行、旅行。
他喜欢文字，他说他要把一路上的所思所想写下来和朋友们一齐分享，正是因为这种真实与坚持，他获得千万网友的热烈追捧，也获得了我的喜爱。他还喜欢拍照片，他说他只拍自我在旅行时的一瞬间感动。其实说到底他就是一个追梦人，一个敢于追求自我梦想的人。
这本书记录了小鹏十年的旅程。十年里，他打过不一样的工，睡过不一样的床，遇见不一样的人，开心过，孤独过，骄傲过，沮丧过，也热血沸腾过，黯然泪下过，怦然心动过，心灰意冷过。我想，如果青春是一首诗，那小鹏用整整十年光阴让这首诗中的每个字都笔触饱满。
很多人应当如我一样，都迷恋无比澎湃的旅行，都渴望在旅行中让自我体验未知。那你是否如诗人般欣赏、品尝、感受这个未知的世界，饱满你青春的诗篇？
不论是身体还是心灵，总要有一个在路上。毕业后多年的我，一向认为这个世界转得太快、自我太忙。忙得忘记自我以往也是爱文字、爱音乐、爱旅行。其实是该停下脚步，去寻找初心，哪怕已不再年轻，也该敢于去追求自我的梦想。
飞行背包作文500字以上【五】
浪迹天涯，许多人想过，但是只有很少人做过。时间、金钱、他人的认同，其实这些统统不是借口，小鹏用自己的方式告诉我们：浪迹天涯其实很简单。
小小的背包，承载的是对生活的期望，对未知世界的求索，更是对心灵的洗礼。日出时的光芒万丈，日落时的渔歌唱晚，巍峨的高山，宁静的长河……巴黎、巴塞罗纳、柏林、苏尼恩、新德里、纽约、渥太华……整个世界都被小鹏塞进了背包，随着小鹏的足迹，我们看到了人类文明的多元，感受了沉淀在不同大陆上那悠久的文化内涵，不同的肤色，不同的语言，但却传递着一个共同的信念loveisacircle。
住过世界顶级的大酒店，也体味过露宿街头，享受过豪华的奔驰轿车，也挤过用拥挤都无法形容的大巴车。遇过小偷，做过义工，见过一丝不挂的修行者，碰过三种先生，有了尼泊尔的兄弟，结交了俄罗斯啤酒推销员……世间种种，人生百态，兴奋过，孤独过，自豪过，无奈过，小鹏用自己真实的情感，独特的视角，为我们勾画了一个真实的世界。
其实逐梦又何其容易，能够为梦想插上腾飞翅膀的，，必然是那群拥有顽强毅力，坚持不惜的人们。旅游很简单，但是能把旅游做到小鹏这样极致的人，恐怕寥寥无几，就如生活中的很多小事，做到极致就是一种伟大，法国的红酒和鞋匠就是另一个很好的例子。在逐梦的路途上，来自未知世界的挑战，必然会将逐梦的大军打得落花流水，但是肯定会有那么一小群人，他们坚持了下来，在与挑战的博弈中，他们羽翼渐丰，他们愈挫愈勇，他们坚持了，他们奋斗了，他们才能看到雨后的彩虹。
没有华丽的辞藻，没有刻意的修饰，《背包十年》就像一杯淡淡的清茶，带给品味它的人一抹淡淡的清香。用足迹丈量生命的意义，为了年华老去时不鄙视自己，小鹏毅然抛开世俗的眼光，坚定地成为一名逐梦者，正如三毛，格瓦拉，或者某个路人给过小鹏的鼓励一样，小鹏正在用自己的行动，鼓励着那些追逐梦想的人们：
逐梦，一个背包就已足够。
飞行背包作文500字以上【六】
这样的人很少，我佩服他。
