去拉萨的文案作文【一】
我读了《把铁路修到拉萨去》这篇课文后，被震撼了，心中汹涌澎湃，久久不能平静。当筑路大军开凿风火山隧道时遇到了一个个“世界级”难题，风火山这儿高寒缺氧、自然环境恶劣、生态环境脆弱、施工的条件如此艰苦。
但是——筑路大军中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得劳上劳。因为他们懂得科学创新，夜以继日的工作，所以那一个个“拦路虎”全被“***”光了，最后打通了隧道。筑路大军为了这条铁路不仅流光了汗水，有的还献出了宝贵的生命。你认为他们不怕死吗？错！他们也恐惧死亡，但在为人民服务中他们乐观向上愿意无私奉献！“把铁路修到拉萨去！”这句简单的话，蕴含着筑路大军修铁路的决心！这不是铁路，是一条“通天之路”！是“巨龙的化身”！
修好青藏铁路正是凭借着筑路大军的这种坚持不懈的拼搏精神，才取得了如此伟大的胜利，这宏伟的青藏铁路是他们的血汗凝成的！我们要学习这种不怕艰苦，不怕劳累，在困难面前永不低头的无私奉献精神，并把这种精神永久的传承下去！
去拉萨的文案作文【二】
没有出国的人总觉得出国是一条大道。而只有亲身踏足的人才知道，这是一条漫漫长征路。其过程缓慢而繁琐，几乎能把人磨的耐心全无。自己经历一次就觉得焦躁，更不用想老师同时经手那么多学生，又年复一年的重复进行。推己及人的.想，如果说让我常年将一门语言的应用性文字根据每个学生的实际情况私人订制上百篇，哪怕是母语中文，很可能也会产生看到就想吐的应激反应，更何况，是更密集，盯久了更觉得天旋地转的英语。直接以头抢地悬梁自尽了。
回想整个文案的过程，是从一份事无巨细的调查表开始的。从高中时候的学术表现到大学的问题活动，从最喜欢的格言到人生态度，整整填了我一个下午。最后要交给文案俞璐老师(新通安徽留学海归文案写个人陈述的时候，对时间催的还是挺急的，几天之内就要赶出来。要知道其他文件办的也这么慢，我就不那么死命让老师赶了。也是惭愧斯密达。
原本最怕的事情就是怕PS千人一面，写的都是国产经典评语那一套尊敬老人团结同学积极向上勤劳勇敢，所以之前特意跟老师说好，要做好修改的准备。哪想到出来以后效果居然出奇的满意，不仅包含的内容很多，突出了个人优点不说吧，写的文风还很俏皮可爱的说。突然觉得文案老师都是写作大神。
后来的文案速度就更惊人了。从两天就给我的推荐信翻译到夸张到几个小时就给我的成绩单翻译，我不禁惭愧啊，我自己的事情文案老师比我弄的还快啊。而且我这个人比较鸡毛，各种各样奇葩的问题不要太多，从各种各样的章怎么盖，到格式字体什么的要求，简直逼死处女座。但是文案老师每次还能耐心解答配以逗比的表情啊，这脾气也是好到惊为天人。而且建立在自己已经以加班作为常态以密密麻麻的表格作为背景的情况下了。
等成绩单盖完章，申请准备也差不多告一段落了。在此再让我深深地感谢我亲爱的文案老师、一直叨扰的谭老师，祝福你们心想事成!
去拉萨的文案作文【三】
最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过老师的讲解，我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛，建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展，为了祖国边防的更加巩固，让雪域高原与内地联接更加紧密，建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热血。
经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、经验；你们为了同一个理想，同一个信念：把铁路修到拉萨去。面临世界难题，却仍然坚持不懈、义无反顾，要知道，这不是一条普通的路啊！这是天路，一条终年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。
历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果了；功夫不负有心人，你们终于有回报了。青藏铁路，这条伟大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！
感谢你们！伟大的青藏铁路建设者。
去拉萨的文案作文【四】
前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，通过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的\'标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，穿过多年冻土区——风火山。
为了打通风火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！为了控制好温度，科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
风火山一带经常狂风大作，一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧，他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，为了保证他们的生命安全，指挥部和北京科技大学组成联合攻关组，经过200多次失败，终于制成了世界上大型高原制氧站。
风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！
经过重重困难，长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！其他资料显示，青藏铁路，这条伟大的路在2005年10月15日竣工，提前三年完工！
这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。
去拉萨的文案作文【五】
阳光沐浴着美丽的学校。课间，同学们打闹的声音是最好的点缀。窗外吹来的微风轻抚着我的面庞。我正坐在桌旁，认真地读着《把铁路修到拉萨去》。
《把铁路修到拉萨去》讲的是青藏铁路建设中，筑路大军开凿风火山隧道的事。我从铁路工人叔叔身上学到了无论遇到什么困难，只要不屈服、不放弃，就一定能成功的精神。
文章写到：风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道是根本不可能的事！读到这里，我既有点担心，又愤愤不平。我担心的是如果冻土垮塌，筑路工人的生命会不会有危险。我气愤的是西方媒体凭什么说中国人不能在青藏高原修铁路。当年中国人修京张铁路时，他们不也预言过吗？结果，伟大的工程师詹天佑和中国工人给了他们有力的回击。我相信今天的铁路工人也一定会做出让世人瞩目的成绩。
铁路工人凭着坚强不屈的斗志克服了冻土的困难，他们“斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。”读到这里，巨大的喜悦充满了我的心房，我真想大声喊：“我骄傲，我自豪！”筑路大军遇到困难不退缩，开动脑筋想办法，不克服困难不罢休的斗争精神值得我们每一个人学习。
读完文章，我慢慢地合上眼睛。脑海中出现了铁路工人在冰天雪地中努力工作的情景，寒冷、缺氧、饥饿，数不清的.困难向他们扑来，他们却无比坚定，工作在继续，铁路在延伸，拉萨已遥遥在望！我的耳边又响起中央电视台国嘴的声音：“每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。他们，是地球之巅的勇者，他们，缔造了世界上最伟大的铁路！”
中国一定会强大起来，中国有无数坚强的建设者，他们用自己的肩膀和双手托起了我们这个伟大的国家。
我骄傲，我是一个中国人！
去拉萨的文案作文【六】
忘了是从什么时候开始悟到的道理，当你不喜欢现在的工作时，要么离职，要么去适应。从你不知道自己想要什么到敢于追求自己想要的生活，这期间需要跨越千山万水的距离，个中滋味大概只有真正经历过的人才会知晓。很多人都会说，现在的生活、工作不是我想要的，那你想要的到底是怎样的？每天上班无压力、挣钱多、离家近？还可以说走就走不计较任何代价吗？其实，任何一种生活状态都是靠自己的奋斗得来的，如果不是富二代是没有人会把你想要的生活双手奉上，都要一步一个脚印的走出来。
好啦，刚刚出去觅了点食，喝了白粥+糊塌子，食欲还是不振，都没有吃完。言归正传，还是写读书笔记吧！
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人以群分，当下新媒体用户的实质，是精神层面基于相同兴趣的部落化再组合。 精神世界的部落化聚合，是新媒体传播的核心，它是媒体定位、内容选题、社群运营的理论支撑。
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人们通过表达自己的观点，希望借此与外界建立联系，也希望找到被认可、被接纳的归属感。
当输入成为一种习惯，输出才能成为自然。
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忠于你的喜好，坚持个性化思考。把爱好坚持成专业特长，一个做内容认真、喜欢跟自己较劲的人，会机具人格魅力。
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善于观察思考，善于表达应用。
知识不是生产力，应用知识的能力才是。
无论怎样定义自己的身份，都希望能不忘初心，有一颗匠人精神，对待手边的细微工作。工作之外做了哪些长期的积累。
创作之前要想清楚，正在创作的内容要引起读者什么样的情绪共鸣。创作者只有进入那个情绪氛围，文字流淌出来的情绪自然会感染到读者。万物皆有灵，文字也是如此。
将标题当做一条很重要的文案来写，你只有0.5s的时间来吸引别人的注意力。
CBI标题观：30%与读者建立联系；40%给读者明确的利益承诺；30%引起七情六欲中的某些情绪共鸣。（人性中最容易被利用的就是猎奇和懒惰）
日常朴素的内容传播，源于生活中的简单记录和分享行为。
炫耀优越感是传递价值最直观的方式。树立一个值得被读者学习、夸耀、赞叹的榜样，只要肯付出就可无限接近。带有优越感的内容更容易被传播出去，优越感是可以作为典范、榜样的内容，可以换出读者心中见贤思齐的力量。
干瘪的灵魂，很难创作出打动人心的好文案。很多创造性的行业，最终比拼的是个人对生活和世界的理解。
