现已进入冬季,昨日又降雨雪路面结冰,路滑难行,交通不便,易发生交通事故。交通安全关系到每一个孩子和家庭的幸福。为了避免交通事故的发生,让安全能与您的孩子同行,我们恳请得到您的支持与配合,联手筑起学生交通安全的长城,建立起社会、学校、家庭安全网络体系,确保您的孩子健康成长。学校十分重视学生的安全,做了大量的工作,对学生进行安全教育,增强学生的安全防范意识。但我们应该清醒地看到,随着车辆的增加,交通安全问题受到普遍的关注,形势仍有相当严峻的一面。特此发出这封家长信,目的是倡导全体学生及家长树立正确的安全观,遵守交通安全法规,杜绝交通违法行为,确保学生高高兴兴上学来,平平安安回家去。
1、请教育孩子不乘坐或不要雇用无运营资质的车辆、无营运资质的驾驶人运送学生,严格遵守"四不"原则,即:不搭乘"三证"不全的车辆;不搭乘超载的车辆;不搭乘车况不好的"老爷车";不搭乘驾驶员有问题(酒后、疲劳等的车辆。不要乘坐超员的客运班车,自觉杜绝交通违法,保障学生的人身安全。
2、请教育孩子自觉遵守交通法规,讲究文明,注意安全,做孩子的榜样。
3、请教育孩子骑自行车时必须做到不超速、不并骑,不载人,不打闹;要专心,坚决不逆行。不得让孩子骑摩托车或助力电动车。
4、请教育孩子步行时穿越公路不着急、不猛跑,不打闹嬉笑,要一让二看三通过。在通过十字路口时,注意来往车辆,不要急着过,而是要确信无危险时才通过。
5、请接送学生的家长要注意行车安全,特别是放学和下晚自习到校接学生要注意校门口行车安全。任何车辆不许进入校园(包括骑摩托车的家长)。
6、请教育孩子注意文明乘车,不要在车内打闹,上下车要文明,下车后要观察好确定安全后在过马路。
7、建议离校较近的`学生,不用车接送,不骑自行车,改为步行上学。
8、请教育孩子遇到突发情况要冷静,采取正确的自我保护措施。我们不希望发生交通事故,但万一不幸遇到交通事故,在可能的情况下要记住车的颜色型号和车牌号以及周围认识的人,便于以后的处理;要及时打110报警电话求得尽快抢救。
9、请教育孩子在校内也要注意交通安全,防拥挤踩踏、防滑倒、防摔伤。
感谢您的理解与支持,并希望通过您的合作与配合,切实抓好学生的交通安全教育。
最后,祝您和您的家人:身体健康!万事如意!
家长签字:
xx县xx中学
xx年11月21日
络、校园广播、宣传橱窗、黑板报、团班会宣讲等形式对学生进行安全教育,各种安全防范知识在学生中得到较好的普及,师生安全意识不断增强。但我们应该清醒地看到,安全形势仍有相当严峻的一面。有些学生和家长安全意识淡薄,对学校的安全要求置若罔闻,认为安全教育是小题大做,存在严重的侥幸心理。为了进一步教育学生增强安全防范意识,消除隐患,杜绝各类伤亡事故;为使安全工作进一步落实到位,做到交通安全警钟长鸣,希望家长积极配合,敬请协助做好以下几点:
一、监督孩子坚决拒绝乘坐三轮车、农用车、无牌无证的车辆,拒绝乘坐超员超载车辆。
二、教育孩子不要道路上玩耍、打闹。孩子平时走路时,一定要在人行道内行走,横穿道路要左右看看,注意先向左看,再向右看,注意车辆,快速通过。
三、教育孩子通过道路路口时遵守信号灯的指示,通过没有信号灯的路口时不要与机动车抢行。
四、乘坐车辆时,不乘坐超载车,不要把身体的任何部位伸出车外,以免发生事故。
五、周末,住校生的家长应主动安排自家的孩子隔周回家,以减少乘坐超载车辆的机遇。
六、教育孩子不骑电动自行车、摩托车上路行驶;要坚决杜绝无证驾驶机动车。
七、遇到阴雨、冰雪等天气,步行时提醒孩子一定注意脚底防滑,以防摔伤或者造成其它的交通事故。
八、家长驾车接送孩子时,不要把车开到学校门口或学生密集的区域,以防刮伤事故和造成拥堵。
只有从自身作起,人人遵章守法,你和孩子的安全才会得到充分保障。希望通过我们共同的努力,从小培养学生的交通安全意识,确保青少年学生的健康成长。
感谢你的支持与配合。
祝 家庭幸福、出入平安!
zz中学
二〇**年三月
___________________
回 执 单
班级: 学生姓名: 家长姓名:
家长意见:
20 年 月 日
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周五,初一年级春游,我们去了珍珠泉。
在这个玩了不知多少次的地方,想找到新鲜的娱乐项目可真难。幸运的是,在一片水域,我们找到了一个项目——划船。
买了船票后,我们一行三人一起坐上了电动船,我缓缓启动船只,准备驶离港口。
经过了一片狭长的船道,我们驶向一大片宽阔的`水域。
朱同学见船只已在“安全区域”,便要求他来掌舵。
朱同学一接手方向盘,便驶向了一片挂着一个牌子的区域。
因为牌子太小的缘故,我们没有看清,可是一驶向那片区域,总有说不出的不对劲,我们发现,船行速度明显变慢了。
于是待我们驶向那块牌子,我也终于看清了上面的字——下有滩涂,请勿靠近。最终,我们费了很大的功夫才驶离了那片区域。
下船后,我想,人生就如行船,会有许多规则要求着我们,如果我们偏离了轨道,那么就会让自己的行动受到束缚,阻碍自己前进的脚步。
“我是谁?”这是哲学的三大命题之一。“我适合做什么工作?”是高职生在生涯发展中常常思考的问题和职业定位的结点。根据人——职匹配理论、职业生涯规划首先要对个体自我进行了解和认识,这是职业发展的起点,个体对自己的认识越深入、越清楚、就越能够了解自己的所需所能,从而在纷繁的职业环境中找到适合自己的职业发展之路。
职业生涯规划中的自我认识包括四个方面的因素:价值观、兴趣、性格和能力。
1、价值观。价值观是指“某些贵你来说很重要和你能想要的东西”。价值观是个体在后天成长过程中于环境互动中逐渐形成的。价值观一旦形成,便具有较强的稳定性,对人们的行为发生着强有力的内在动力和支配作用。
在很多的时候,价值观往往对个体的人生方向、生活方式起着核心作用。“你想要一种什么样的生活?”“什么样的职业能够使你实现这个目标?”因此,价值观是一个重要的决策因素,学生在职业决策中的许多困惑,决断困难往往与价值观有重要关俩,如高收入而相对不稳定的甲工作和相对低收入而稳定的乙工作,实际上就是两种生活方式的选择,个体需要澄清的是,对于自己来讲哪个因素更重要。对自己的价值观有清楚认识的人在做生涯决策时较为容易,他们清楚什么对于自己更重要,并在选择中坚定自己的决定。大学生正过于职业价值观尚未完全定型的阶段。容易陷入误区,如盲目从众,追求热门而忽视自身的特点。要正确地看待自己的人生以及个人与国家、社会、他人的关系,树立正确的职业价值观。
2、兴趣。兴趣是“人们为了乐趣或享受而作的事情”。兴趣在人的职业活动中有着非常重要的作用,它为个体带来兴趣,提供强有力的内在动力,激发个体的潜能与创造力。有研究表明,如果一个能从事的工作与其职业兴趣相吻合,能发挥其全部才能的80%—90%。并能长时间地保持高效率的工作乐此不彼。反之,则最多只能发挥其全部才能的20%—30%,还很容易导致厌倦与疲劳。更重要的是,工作也是生活的一部分,工作质量的高低就决定了生活质量的高低,一个人从事的时候是自己喜欢的.自己,是人们快乐生活的重要源泉。
按此人格偏好和职业对应我们把它分为六大类:
(1)现实型:有运动、机械操作的能力、喜欢工具、机械、动植物:对应工程师、机械式等职业。
(2)研究型:拥有数学和科学能力,喜欢独立工作和解决复杂的问题:对应科研人员、学者等职业。
(3)艺术型:拥有艺术能力、创造力、喜欢从事原则性的工作。对应艺术家、记者、摄影师、室内设计师等职业。
(4)社会型:擅长和人相处,热衷于社会关系和帮助他人解决问题;对应社会工作者、教师、咨询员等职业。
(5)企业型:喜欢和人群互动,有影响力、领导力、追求政治和经济上的成就。对应律师、企业经理、政治家等职业。
(6)传统型:喜欢从事资料工作,拥有文书和计算能力,能够听从指示,完成琐细的工作。对应编辑、计算机程序员、秘书、会计等职业。
3、性格。性格是指一个人对事物的稳定态度以及与之相适应的习惯化的行为方式,是个体区别于他人的主要特征。人的性格类型与职业之间具有关联性。如外向型的人可能更适合诸如营销这样需要热情多变,以人为主要工作对象的职业;而内向型的人则可能更适合会计等要求细致、严密、以数据为主要工作对象的职业。
性格是天赋和后天作用共同形成的,一旦形成就有较强的恒长性和稳定性,不易改变。不同性格有不同的特点,对于学生来说,重要的不是去改变自己的性格,而是一方面寻找性格和职业的结合点,另一方面要在对自己的性格不断修正、完善的同时,更要善于在工作中发挥自己性格的特点。
4、能力。能力是用人单位特别感兴趣的部分。常常会以“你能为公司做些什么?”这样的问题表现出来。与职业相联系,可以把能力区分为天赋能力和通用技能两类。
每个人会有不同的天赋能力或“天分”,如数字能力、运动协调能力、音乐能力等。不同的职业对天赋能力的要求是不同的,比如会计工作需要有较强的数字敏感性和计算能力,运动员需要具备运动协调能力。当选择的工作与你具备的“天分”一致时,可以收到事半功倍的效果,反之,再努力勤勉也可能收获其微。
通用技能更多的是个体通过后天学习而获得的综合的,可迁移的能力。如执行能力,沟通能力,组织管理技能等。这部分能力具备更大的提升空间,并且不同的职业有不用的能力要求。如教师工作需要有较好的表达能力,管理者需要有较强的组织管理能力,沟通能力等。不同的职业有不同的能力要求,特别是通用能力的要求,需要在大学期间就有意识地培养、发展职业所需的个人能力。
价值观、兴趣、性格、能力这四个因素在个体的职业生涯发展过程中发挥着不同层面的重要作用。可以用一个比喻来帮助大家理解他们的关系。价值观是“导航仪”,是个体生涯发展最核心的东西,不仅是重要的决策因素,还对个体人生发展方向有重大影响。兴趣是“发动机”,发挥着内在动力作用;性格是“稳压器”,保持个体与职业之间的协调,稳定;能力是“燃料”,是“发动机”运转的基础,推动个体在生涯发展中不断向前。
于是一直支持着同时也密切的关注着【城市早8点】和【苏州轨道交通】的微博,并且积极的参与活动,一直没有中过任何奖项的我,居然在前几天得知微博转发,我中了5张2号线的试乘券,开心的差点蹦起来,于是马上去领了试乘券,昨天先叫家人去体验了2号线,各种设施和设备都比1号线要好很多很多,并且家人问了轨道交通的工作人员是否可以在9点--17点以外的时间试乘呢?工作人员的回答是早上6点多地铁就开了,当然可以坐啊!于是今天早上7点多和家人一起去”友新站“坐地铁,却被工作人员拦了下来说:9点到17点以外的时间是不可以乘坐地铁的,但是我们看到的却是地铁在运行,我们也解释了昨天其他的工作人员和我的家人所说的话,他们的回答是:只能在指定时间试乘!
对于以上问题,以下我有几个质疑,烦请轨道交通的负责人能够给与回答,谢谢!
1.工作人员回答问题不正确!是没有培训好?还是并没有对于试乘活动给予培训??
2.早9点到下午17点以外的时间地铁为什么要空跑?
3.试乘时间的安排:2013.12.9--15日(9:00--17:00),对于这个时间我有几个想法,第一,既然轨道交通作为便利的交通工具,那么主要乘坐人群是上班族,为什么9日-13日不把试乘时间安排在早7点--9点,下午17点--19:00点呢??这样就可以让上班一族也体验到2号线的.便利,14日和15日周末休息,试乘时间可以安排在9点---17:00之间啊?第二,这个试乘时间安排,那么只能给平时不上班的爷爷奶奶,大爷大妈们去试乘,那么他们主要的生活就遛弯买菜,应该没什么时间去做地铁玩吧?轨道交通的主要利用人群不就是上班族吗??
4.今天轨道交通的服务人员的态度,不专业,回答模棱两可,这个都是对2号线即将开通的不重视!应该加以培训!
终上所述,没有让大多数人群享受到试乘活动,那么就是这个活动的最大失败!希望领导们看到这封信,可以给予我一个合理的回答。。
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