西部,祖国版图上神奇的土地!西部,世界历史上沟通东西方文明的桥梁!如今,西部大开发的号角已经吹响,在建设者辛苦汗水的浇灌下,西部又焕发出勃勃生机!让我们走进西部,了解西部感人的事迹。
青藏铁路,作为西部大开发的标志性建筑,对祖国,甚至世界的影响都很大,功不可没。但在它的背后,有着辛酸感人的一个个故事。老一辈建设者献出了青春和热血。如今,为了加快西部的建设,新一辈建设者继续贡献智慧和力量,一定要把青藏铁路修到拉萨去。
青藏铁路的建设异常艰巨。冻土层、恶劣天气和极度缺氧是摆在建设者面前的三道拦路虎。深厚的冰渣子比石头还硬,筑路大军打隧道异常麻烦,再加上恶劣天气的扰乱和极度缺养的折磨,队员们个个胸闷气短,头痛腿酸,工作效率迅速下降。怪不得一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的土质上打隧道是根本不可能的事!
但这一切都难不住我们的筑路大军,他们和科学家经过了200多次失败,终于建成了一个大型的制氧站,为筑路大军的生命做了保障。在全国人民的呼吸中,铁路线不断前进。终于在2006年7月1日这个盛大的节日里,青藏铁路开通了!是由工人们耐住严寒,不顾生死创造了这个奇迹,也是科学家们废寝忘食、夜以继日成就了这个看似不可能完成的任务。西方媒体强调了我们不可能成功,但也暴露了他们无力完成。
但中国人冒严寒,顶风雪,战缺氧,斗冻土,以惊人的毅力和勇气挑战极限,战胜各种难以想象的困难,谱写了中国铁路建筑史上的光辉篇章。使西方国家的媒体目瞪口呆,哑口无言。
联想到我们自己,学习中会遇到难题,是放弃还是努力完成?生活中会遇到困难,是逃避还是勇闯难关?和青藏铁路的难题比起来,我们的困难真是微不足道啊!西部建设者靠着顽强的精神完成了看似不可能的任务。我们遇到困难时也要勇敢面对,不抛弃,不放弃!
挑战极限,勇创一流!修建青藏铁路的精神值得我们每个人学习!
在这里,你可以看见雄伟壮观的布拉达宫;也可以欣赏到被称为天河的雅鲁藏布江;有具有浓郁宗教气息的大昭寺,还能看到美丽的罗布林卡……这里一切的景物都是迷人的,每年都有大量的游客亲眼目睹这里的独特风景,去感受这另类的高原文化带来的深厚底蕴。
在不下雨不下雪的时候,拉萨的天空就显得极为瓦蓝,那高而宽阔的天空,染上了梦想的湛蓝色,就像是光滑的蓝宝石,又像精美的蓝色的丝绸,真是好看极了。站在地上高高仰望天空,感觉是那么的近,仿佛一伸手就能到摸到它;然而,当你伸手摸它的时候,它却显得遥不可及,无论你如何尽力,它总是离你很远,怎么也没有办法接近它。伴随着湛蓝的天空里的几朵白雪皑皑的云朵显得格外醒目,只见它们正悠然自得地飘着,时而像一条长长的巨龙,时而又像一群群奔跑的牛羊,时而又像一张软绵绵的棉被,时而又像缓缓流行的银河…………湛蓝的天空中的`云朵总是变幻莫测的,就连它的色彩也发生了变化,一会儿变成红色,一会儿变成金灿灿的黄色,一会儿变成艳丽的桃色,色彩多变,真是五彩缤纷。这样迷人的变化,真是让人喜爱,恨不得把它们捧在手中,对它们爱不释手。
相信大家都会感受到拉萨是一个极端的世界。下午5点的拉萨,灿烂的艳阳还高高地悬挂在天空中,猛烈地照耀着大地。这样的情况一直会持续到傍晚的7点半,7点半过后,拉萨的天空才慢慢地黯淡下来,开始进入漆黑的夜晚,可想而知,冬天里的拉萨,夜晚是那么久才来临啊!
在冬天里,走在拉萨的草原上,你几乎看不到任何一样生机勃勃的生物。因为在拉萨的冬天,你不可能会看到青绿的小草,这里的山全是光秃秃的,树上的叶子全都落光了,只剩下了秃顶的枝头。在冬天里,整个拉萨都没有了生机勃勃的绿色,虽然如此,但你还是能够品尝到这里的绿色食品。拉萨之所以被称为"日光城",那是因为拉萨的白天时光持续很久,这里的一些蔬果在白天的时间里吸收强烈的阳光,到了严寒的夜晚,它们就会利用白天里吸收的能量进行充分的光合作用,把甜汁流在了里边。所以,你可以吃到甜美的草莓、桂圆、西红柿、白菜等一些日常的蔬菜和水果。
拉萨河是整个冬天中最值得人们去欣赏的一道风景。当你沿着拉萨河一路走去时,你能够看见这里冬游的水鸭、丹顶鹤和白天鹅等一些珍贵的动物。它们会在拉萨河歇息、喝水。因为它们的珍贵,当地的人们绝不会捕***它们,更不会打扰它们,因此,它们能够在这里自行繁衍生长,让这里成为它们的家园,吸引一批又一批前来观赏的旅客。
啊!美丽的拉萨,我为你的美丽而感到骄傲,你真是我心中的旅游胜地啊!要是有机会,我一定会再次登上青藏高原,再一次把拉萨的风光全览于心底。
今天,我们学习了一篇课文——《把铁路修到拉萨去》。读了课文之后,我有很大的感受,接下来就给大家说一下。
首先,工人们在修建这条“天路”的过程中也是困难重重。特别是极度缺氧这个问题,简直对铁路工人们的生命有着极大地威胁。然而还是有混凝土无法凝固,恶劣天气对修路工人们也是巨大的阻碍。
但是,这一切都难不倒英勇奋斗的铁路工人们。凭借着他们坚持不懈的精神,把所有的困难都变成了弱不禁风的纸老虎,他们经过无数次的实地观察,终于成功地解决了混凝土无法凝固这一问题。又经过两百多次的实际与攻关,最大的问题——极度缺氧解决了。
工人们之所以能够修成这条天路,离不开他们那能吃苦、能忍耐、能奋斗的精神。是这种精神,让他们能够在如此恶劣的环境下,坚持不懈地修建这条“天路”。
我的感触很大。最令我感动的是他们竟然能够忍耐住吃雪地盒饭、睡雪地觉、一不小心丧命的这种威胁,而不是睡在暖暖的床上,在自己家里呆着。到这冰天雪地的“生命禁区”来为西部大开发献出一份力。他们的这种舍己为人、无私奉献的精神既值得我们学习又值得我们敬佩,向青藏铁路修建工人及为西部大开发所有做出贡献的人敬礼!
《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了我国打算从格尔木开始,一直到达拉萨,修一条长长的铁路,中途经过风火山,遇到了许多难题,却都在指挥人员的精心策划下一一化解,随着修建铁路工程的延伸,遇到了问题也就越来越多,但工程指挥人员毫不退缩,终于,用了一年的时间,打通了这条主干道,将铁路修到了拉萨。
读了这篇文章,我明白筑路大军在修铁路时,遇到了许多困难,比如天气,温度,供氧不足,等等,许多难题,我们的指挥人员想尽了一切办法,终于仅此而已了一条通往拉萨的铁路,因此,我们要学习他们那种不畏艰难险阻,不向困难低头,敢于向困难叫板的精神,他们就是凭着这咱顽强的精神,成功的打通了1338米的大隧道,把铁路修到了拉萨。在学习中,我们也要学习他们那种努力克服各种困难的精神,敢于向学习中所遇到的难题,对问题进行逐一思索,解决各个环节,达到解决问题的目的。
我读了《把铁路修到拉萨去》这篇课文后,被震撼了,心中汹涌澎湃,久久不能平静。当筑路大军开凿风火山隧道时遇到了一个个“世界级”难题,风火山这儿高寒缺氧、自然环境恶劣、生态环境脆弱、施工的条件如此艰苦。
但是——筑路大军中的每一位英雄都吃得苦中苦,耐得劳上劳。
因为他们懂得科学创新,夜以继日的工作,所以那一个个“拦路虎”全被“***”光了,最后打通了隧道。筑路大军为了这条铁路不仅流光了汗水,有的还献出了宝贵的生命。你认为他们不怕死吗?错!他们也恐惧死亡,但在为人民服务中他们乐观向上愿意无私奉献!“把铁路修到拉萨去!”这句简单的话,蕴含着筑路大军修铁路的决心!这不是铁路,是一条“通天之路”!是“巨龙的化身”!
修好青藏铁路正是凭借着筑路大军的这种坚持不懈的拼搏精神,才取得了如此伟大的胜利,这宏伟的青藏铁路是他们的血汗凝成的!我们要学习这种不怕艰苦,不怕劳累,在困难面前永不低头的无私奉献精神,并把这种精神永久的传承下去!
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