关于物流发展的作文800字【一】
目前，水利工程产业正在大力发展。在国内，对水利工程的建立在技术上仍有欠缺，高素质的人才也依旧匮乏。但在很大程度上，设计者们已经开始重视生态问题，将生态学与水文学有效结合起来，成为了设计者解决问题的突破口。在国内，我们在充分掌握自然规律、自然界的运行准则的前提下，应借鉴西方国家的先进技术和经验，立足国情自主创新，注重人才的培养，使专业化和先进的技术融入施工作业中;应为水利水电工程的发展储备大量可用人才，在生态平衡的前提下，发展水利水电工程，走科学化、可持续化的发展道路，从而保证水利工程建设与生态环境协调发展，推动中国水利事业的快速发展，更好地造福人类。
关于物流发展的作文800字【二】
两个星期的实训让我学到了许多东西，不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的认识，在实践能力上也有了一定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。
通过设置实训的基础数据，掌握蓝软ERP5000的基本操作。
首先是仓库资料设置、出入库类型、货品资料设置、往来单位设置、员工设置、货品库存初始化录入和结算方式和费用项目的录入核对。然后设置好车间资料和产品结构图，根据销售订单进行合理生产、采购管理，生产控制以及财务记账等物流业务操作。最后通过对蓝软ERP5000的认识和业务作业，根据所学的系统设计知识，编写一份系统分析报告。整理数据和编写实训报告。
作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了蓝软ERP5000，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
经过一个星期的蓝软ERP5000的学习，我们了解到物流信息工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实训中，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。在实际的操作过程中，我发现原来复杂的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在脑海里费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流信息实训室为我们提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。
与此同时，我真心的感谢学校能给我们提供这么好的实训机会来弥补自己不足的专业知识，积蓄自己的专业储备，同时利用一切可能利用的机会参观实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。
关于物流发展的作文800字【三】
(一物流基础设施滞后。物流业务得以开展的首要条件就是具有完善高效的物流基础设施，比如公路、铁路、水路、航空仓库等。纵观美国等物流产业发达国家的物流发展历程，在物流产业发展之初无不重视基础设施。
只有率先突破基础设施的瓶颈，物流产业的发展才能步入快车道。
目前，从公路、铁路、水路和航空等方面的基础设施情况来看，江西比其他省市还有一定的差距。如江西公路运输承担的货物运输量占到全社会货运总量的70%以上，高速公路营运里程数在中部地区程仅次于河南。
但同时，部分公路受规划不尽合理等因素的影响，存在盲目投资现象，致使其在使用过程中增加了不合理的物流成本。再加上一些运输企业和货主在自身利益的驱动下，超载运输现象严重，直接导致公路使用寿命降低。铁路经过几次提速之后，在一定程度上提高了铁路营运效率，但铁路承担的货运量占江西货运总量的比例只有20%左右，很难满足产业发展的要求。在航空和管道运输方面，江西更是异常薄弱，航空货运量占全年货运量的比重只有0.1%，客运量占全年客运量的0.5%，在总量上明显不足。
交通运输是一个完整的系统，需要各种运输方式相互之间合理衔接，协调配合，以提高运输效率，形成整体区域运输优势。[1]目前，江西各种运输方式之间除了公路和铁路以及公路和机场之间有部分的衔接外，其他方式彼此间协调配合能力较差，甚至还存在彼此相互竞争、缩小盈利空间的现象。因此，为促进物流产业发展，必须加强基础设施的合理规划与建设。
(二物流企业发展水平偏低。江西交通运输物流协会的调查数据分析显示，物流企业从业人员数量普遍在20人以内，注册资金大多也在100万元以内。中国物流与采购联合会公布的2007年主营业务收入前50强的物流企业中，排名第一的物流企业主营业务收入高达1200亿元，最低的企业也达到7.4亿元，前50强的企业平均主营业务收入为83.5亿元。而居江西物流企业首位的江西京九物流公司主营业务收入仅4亿元左右。此外在仓储面积上，据调查，南昌市物流企业仓库面积总计约为10多万平方米，仅相当于发达国家一家物流企业的一个物流中心。可见，江西省物流企业规模小、营业收入有限、仓储面积不足，只是在物流企业数量上存在所谓“优势”。而这样的数量“优势”还可能会影响物流产业的市场集中度，容易使竞争恶化，很难形成规模经济，不利于开展企业间的整合***。
现代物流的核心特点是依据信息和物流专业知识，以最低的`成本给客户提供深入其价值链各个环节的物流管理和服务，从而尽可能地降低企业的物流费用、节省成本，巩固其核心竞争力。而江西省大部分物流企业由于在注册自金、经营规模、设施等方面有明显不足，很难为客户提供满意的物流增值服务。
(三信息技术和专业物流人才缺乏。现代信息技术的发展是现代物流发展的前提之一，没有Internet、Intranet、EDI，现代物流将不复存在。[2]由此可见，现代信息化是现代物流的前提条件也是必要基础。[3]而江西省的物流企业信息化程度低，现代科技应用少。
首先，现代网络通信技术、卫星定位技术(GPS、电子数据交换技术(EDI等在江西省物流产业中的应用率不到10%，大多企业采取的是传统的看板记录物流相关信息(如库存数值等。这种物流信息处理方式往往盘点麻烦、工作量大、错误率高，很难为客户赢得时间上的优势。再加上采用原始的管理手段使其提供的物流服务很难符合现代物流业关于JIT的要求，自然也就很难适应现代物流业发展的需要。其次，在经营方面，小企业由于业务量有限，企业间的竞争致使彼此缺乏联合，统一的标准很难得到推行。再加信息化投入不足，企业内部信息管理和技术手段较落后，导致发展潜力有限。最后，在政府层面，没有构筑公共物流信息平台，极大地影响了企业运作效率和行业竞争力的提高。
在专业人才方面，由于我国物流概念引入较晚，专业人才培养起步自然也晚。据统计，江西省每年只有500名左右的物流专业大学毕业生，明显难以满足快速发展的物流业需要。而且，江西省还没有物流专业硕士教育，高端研究创新型人才匮乏。总的来说，当前江西省物流人才的储备无法满足物流产业快速发展的需要。
关于物流发展的作文800字【四】
配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织，它集备货、理货、送货等职能于一身的专门机构。具体来说，配送中心的功能包括以下几点：储存功能，在企业的内部，为了更好地发挥企业生产的.作用，配送中心需要配置一定数量的仓储设备；分拣功能，配送中心的服务对象包括企业内部各个生产部门和企业外部的客户，为了有效地进行配送，配送中心必须对收到的物资进行拣选，根据材料的用途和类型进行存储；集散功能，配送中心通过拥有的各种设施，将企业的所有物资集中到一起，然后根据客户的需要进行配送；衔接功能，配送中心把供应商，企业和客户连接起来，并通过储存的功能及时解决由时间差而引起的供需矛盾。
配送中心收到企业业务部门订单后，确定需要的物资种类和数量，检查现有的存储量，如果没有或者不足，及时向供应商发出订单，通常情况下，供应商很快供货，配送中心工作人员对此进行验收，检验是否与合同一致。对于收到的物资，工作人员必须对此进行分拣，有类别地地放到指定的仓库，进行存储。为了方便出货，配送中心必须对存储的货物进行必要的加工，比如将小包装换成大包装。配送中心的最终工作是出货，使用机械或人力将物资运送至各个部门或者客户手中，根据需要，合理地安排送货路线，机动灵活地进行送货作业。
为了更好地实现配送中心的作用，应用科学的`物流管理方法对配送中心的各项作业进行管理，保证配送中心发挥最大的效应，减少不合理的成本支出，保证物资的畅通流转。库存管理上有很多科学的管理方法，决定合理库存量的因素在于经营、生产、运输、购入时间和销售五个方面。
运输管理上主要运用节约里程法。节约里程法能够帮助企业在运输过程中缩短路程，节约运输成本。运用这种方法进行配送时，配送路线和车辆的安排按照以下步骤进行：
（1）作出最短距离矩阵，列出配送中心到客户以及客户之间的最短距离；
（2）从最短距离矩阵中，计算客户之间的节约里程；
（3）将节约里程按照大小顺序排列；
（4）按照大小顺序，组成配送线路图；
（5）按照上述方法逐次替代，得出最佳路线。这个方法比较适合稳定的客户，同时应当考虑道路状况。
进行物流配送中心管理时，必须注意存在的二律背反问题。即对于同一种成本的两个方面处于互相矛盾的关系当中，比如减少企业的库存量，势必使库存补充变的频繁，增加运输次数，提高了运输成本。
目前，我国大多数企业对物流成本的认识依然处在探索阶段，无法很好地利用物流成本管理为企业创造经济效益。通过采用合理的物流成本管理模式，不仅能帮助企业降低成本，而且节约企业的资源，并提高了企业的运作效率。
关于物流发展的作文800字【五】
1.1 水利水电工程对气候的影响
区域性气候是由大气环境和水体分布决定的，大气环境和水体分布在自然状态下是平衡的，然而，在人类修建水库和灌溉工程后，或多或少地会对水体的分布造成影响。水是构成大气环境的重要因素，正是因为水循环过程才有了气候的千变万化，水体分布的改变打破了原有的平衡，造成了气候的无法调控甚至灾难气候。
1.2 水利水电工程对降雨的影响
水利水电工程的不断建造会使水库不断增多。经过阳光的照射，降雨量会大大增加，大量的降雨对于部分区域是“甘露”，对于部分区域却会引起洪涝灾害。据调查发现，地势高的迎风面降雨会增加，反之降雨会减少，即在距离水库比较近的地方，降水量反而会下降。水利水电工程的建立原本是为推动当地经济发展，现在看来，似乎有些顾此失彼。长此以往，降雨时间分布也发生了变化，比如南方的大型水库的夏季降雨量就会减少，冬季降雨量就会增多。综上所述，水利水电工程的建造对降雨量、降雨分布、降雨时间分布等方面都产生了影响。无形中的变化却造成有形的破坏。
1.3 水利水电工程对水体的影响
当水库建成以后，大量的水容纳于一个地方，库内的水无法及时流出，造成“死水”的堆积，水库储存较久的水会让被淹没的植物腐烂更快，大量腐烂的植物会消耗水中的氧气，水中形成大量的二氧化碳和沼气甚至毒物质和难降解的重金属，形成次生污染源。
1.4 水利水电工程对物种的影响
在大坝开闸时，水流速度过快，产生了大量的氮氧，幼鱼会因此死亡。鱼的大量死亡会对土壤造成恶劣影响，土壤的污染又会破坏植物。水库蓄水会造成水库周围土地大量被浸没，长久以来，周围的土地不再适合植物生长，不充足的氧气、土壤浓度的改变将会造成难以逆转的生态危机。库区周围的土壤过于湿润，导致养分不足，植物无法扎根立足于此，造成大量的植物失去了赖以生存的家园。
1.5 水利水电工程对人们生活的影响
水利水电工程在施工过程中难免会产生并没有处理完全的废水，废水直接通过排放管道进入河道，造成河水的污染。水污染的严重化给人们的日常生活带来了不方便，比如，施工过程中会产生一些难闻的气味，含化学物质的气体进入人体内，潜移默化地伤害着呼吸系统;河道水污染造成周围的居民饮用水质得不到保障，长期住在附近的居民无法享受良好的水源，对生活质量有所影响;施工期间，难免会产生噪声，影响了周围居民的生活。综上所诉，水利水电工程的建立对人们造成了许多影响，空气质量的下降也使得生病率大大提升。
1.6 社会及人文资产破坏
为了经济的发展，各地政府都争先恐后地要求在本地建立水利水电工程。然而，水利工程建设对社会与人文资产的'影响巨大。如果一个地方确定要建设水利工程，则当地就要为此准备，人们世世代代居住的地方选为建筑地后，当地百姓不得不背井离乡，曾经无数的记忆却成为现代化器械工作的场所。同时，如果水库恰好选中有大量文物古迹的地方，则为了大力开发水利水电，人文资产必定受到损坏，得不到保护的文化只能在经济发展中消失殆尽，唯一残存的可能只能来源于老一辈的记忆。因此，在进行水利水电工程设计和选址时需要慎重决策，尽量不迁移群众和破坏人文资产。
关于物流发展的作文800字【六】
经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。
在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法……
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
关于物流发展的作文800字【七】
2.1 将水利水电工程与生态工程联系起来
目前，水利工程设计基本都是考虑工程水文学，实际上，水利工程的建立对人们的生活也造成了很大的影响。生态的破坏并不是人类发展的初衷，在专业化考虑的基础上，也应适时结合生态学。将生态学与水文学进行有机结合，考虑到各个方面的发展，这样才有利于水利水电工程的长足发展，才不违背人类发展的初衷。生态学为设计者提供了生态用水的理念，提供了自然发展平衡的思想，只有遵从这些理念，水利水电工程的建立才算是真正帮到了人类。因此，需要更好地将工程水文学与生态水文学相互融合，为生态水利工程的设计提供宝贵和事实依据。在生态发展平衡的前提下，谈论水资源问题才不会本末倒置，从而使水利水电工程的设计更加符合生态发展规律。
2.2 合理规划和开发
建立水利水电工程时，要进行合理规划和开发，最重要的是要遵循可持续发展观，长期发展才是最终目的。因此，在水利水电工程的建立中，需要对生态环境进行全面、深入的调查，对库区附近的土地资源、水资源等各项资源的分布、开发情况进行全面了解，根据实际情况考量，最终决定建立的地点、时间和规模，做到生态效益与经济效益的双赢，切不可盲目、大量地开发利用资源，为了眼前的利益而造成资源的浪费和生态的破坏。
2.3 改善生态环境
我们应积极改善生态环境，比如设计净水系统或排水系统，对水资源的破坏降到最小。同时，要有针对性地减弱工程对河流生态的影响，因地制宜。
