有人说,当追随者,是为后来的超越;而我认为,每一个领跑者都独一无二,他们的精神、意义不可超越,因为他们的成就属于一个时代。
倘若把没有革新没有改变的世界比作长夜,那领跑者就是第一抹划破黑夜的晨曦。在迎来黎明的路上,有人会成功,也有人会倒下,甚至付出生命,正如哥白尼,正如布鲁诺,但是更多的人,沿着他们领跑的路,冲出了愚昧。
的确,就个人的发展而言,也许当个追随者的人生更为惬意和轻松,不需承担太多压力,只需沿着领跑者的路一路走下去,荣誉便唾手可得。但就社会的意义而言,领跑者的失败甚至比追随者的成功更具有意义,有一名科学家曾感慨:“至少我为科学排除了错误选项。”是的,领跑者的作用恰似路标,指引着那些追随者绕过艰险。从这个意义上说,他们更是让人心生敬意。就如没有达尔文对“特创论”的先行怀疑,人类将永远不能理解“自然选择学说”;没有哥白尼发起的对“地心说”的质疑,就没有“太阳中心学说”的确立;没有莫奈,世界从此失去“印象”的美;没有马可尼,也就没有了今天科幻小说的发展……每一个领跑者,都是一次革命的起点,也将成为历史的转折点。
被马克.吐温认为是“火星人”的科学“超人”尼古拉?特斯拉就是这样一位领跑者。他对电磁的认识可以说是亘古未有,他是人类历史上唯一能把电与磁玩到神乎其技的伟大疯狂科学家,为了留住他,美国不惜动用国力,耗费巨资支援南斯拉夫建设,以使他在美国继续搞研究。他一生创造了一千多项发明,他发明的“交流电”、“无线电”等一大批新科技,彻底改变了我们的生活。
其实,领跑者的不可超越之处不只在于他们是开拓者和指路者,更在于他们是英雄精神的传承者。义无反顾者,往往因其信念之坚被奉为英雄,而领跑者就是这种英雄。(从新的角度进一步论证跑马拉松的人对此往往深有,领先者往往要承担更大的压力,要权衡速度的快慢,要规划节奏,要永远以最旺盛的斗志冲在最前,他是孤独的,追随他的人以他为标杆,而他所能依靠的就只有自己。
或许,每一个追随者最后有可能会如蚕蛹化蝶,成为下一个领跑者。但当他领跑的时候,那种勇气与担当,那种精神,又成了追随者们仰望的标杆。放大来说,不止马拉松的领跑者,每一个领跑者都是这英雄精神的传承人。其实,他们可以放弃,只要退后一步,从领跑者变作追随者,一切都将不同,不用承担那么大的压力、不用耗费那么多的心力……
但他们选择坚持,从本质上,他们就是时代的缔造者。他们的行为超越个人的荣辱。***的“为中华之崛起而读书”,马丁路德金的“我有一个梦想”,乔布斯的“活着就是为了改变世界”,就是国家崛起、自由平等、社会进步的动力。领跑者,恰如刚好天塌地陷时的高个子,撑起人类进步的天空。
然而如今,越来越少的人有勇气挺身而出成为领跑者,这导致了“中国制造”早已打通国际市场,“中国创造”却始终起色不大。中国制造业,追随者甚多,领跑者甚少,甚至有些人从追随者变成了剽窃者,复旦大学招生视频抄袭东京大学,前北大博士于艳茹论文抄袭,说到底,就是一种社会责任和勇气担当的缺失。
愿更多的人像那些我们敬仰的领跑者,用勇气担当用责任划出黑暗中的一抹亮色!
Bicycle is a convinient means of transporation. It has been very popular in China. During the rush hours, particularly in big cities, you can often see a sea of bicycle riders in the streets. People can ride bicycles to their working places, to schools, to shopping centers and so on. In a word, bicycles play an important role in daily life.
Compared with cars, bicycles have many advantages. Firstly, they are not so expensive as cars and almost every family can afford to buy and repair them. Secondly, riding bicycle is a healthy form of exercise. They do good to our health. Thirdly, bicycles can save energy and does not cause any pollution, while cars will cause serious air pollution, which makes the air in our living place very dirty and makes a lot of people suffer from lung cancer. As we all know, China is a country with a large population. Ifeach family has a car, a large amount of energy would be wasted and air pollution would become more and more serious. Finally, most Chinese people don’ t live far away from where they work or study, it is convenient to ride bicycles. I think that is why bicycles are used so much.
Bicycles are so popular in China that China is often referred to as the kingdom of bicycles. I hope more and more people can ride bicycles in order to make our planet better and cleaner.
自行车是一种方便的交通工具。它在中国非常受欢迎。在高峰期间,尤其是在大城市,你可以经常在街上看到自行车骑手。人们可以骑自行车上班,学校、购物中心等等。总之,自行车在日常生活中起着重要的作用。
与汽车相比,自行车有许多优点。首先,他们不是很昂贵的汽车,几乎家家都能买得起和修理它们。其次,骑自行车是一种健康的运动。他们对我们的健康有益。第三,自行车可以节约能源,不会造成任何污染,而汽车会造成严重的空气污染,使我们生活的地方的空气变得非常脏,使很多人患有肺癌。我们都知道,中国是一个人口众多的国家。如果每个家庭都有一辆汽车,就会浪费掉大量的能源,而且空气污染会越来越严重。最后,大多数中国人不远离他们工作或学习生活,骑自行车很方便。我认为这就是自行车在中国大量使用的原因。
自行车在中国如此受欢迎,中国通常被称为自行车王国。我希望越来越多的`人可以骑自行车为了让我们的地球更好的和更清洁的。
领导者与追随者的关系就如同明星与粉丝的关系,古往今来,但凡有名的管理者,其后都有一群追随者,正是这些追随者,才造就了伟大的领导者。没有追随者的领导是不合格的,作为一个追随者并不是什么丢人的事情,作为领导者也未必都是风光,没有人天生就是领导者,卓越的追随者才能成长为领导者。
领导者就是让别人干活,如何激发别人的工作激情,这是管理制度不能完全取代的,需要管理艺术来帮助。一个好的领导者,他既能带领团队完成一个个任务,还能收获部下的拥护,这样的领导身后必定有许多追随者,追随者不是简单的下属,他们认同领导的理念、佩服领导者的为人、拥护领导者的决定。拥有了一群追随者,就能打造一支钢铁般的团队,就能战无不胜攻无不克,但是,拥有追随者可不是一件容易的事情,对领导者有着很高的要求。
作为领导者,首先要能给下属带来安全,解除他们的后顾之忧,让他们无所牵挂地跟着你,这里的后顾之忧有来自物质、也有来自精神层面的;还要给下属提供机会,别人为什么要跟着你干?你不能让人白干,给予任务的同时还要给予发展的机会,让他们觉得工作是为自己,积极性自然就上去了;三是要给予下属认可,让他们明白自己的价值,给下属机会的最好办法就是表扬,在各种场合予以肯定,尤其要在领导面前肯定下属,这样既让下属满意,还能让领导对你满意;四是要给予下属帮助,适时的帮助有助于下属提升自己的能力,同时提高对你的感激之情;五是要建立公平和谐的氛围,一个团队不能有内讧,挑动一派斗另一派的行为极其愚蠢,不但消耗了团队的战斗力,也种下了分裂的种子,而团结的氛围来自领导者的公平;六是要宽容对待下属,领导者越是包容下属,下属就越死心塌地,要容许下属犯错,但是,宽容不是纵容,宽容是在公平的原则性下对下属的理解与尊重。当一个领导者能够做到上面六点,他必定是个肯于担当、为人着想的人,也就一定能够收获越来越多的追随者。
从追随者到领导者是一个不断学习、不断提升的过程。每个人的学习都是从模仿开始,追随着领导,自然是受到领导者行事风格的影响,模仿、学习领导者身上的特质,逐步形成追随者自己的特点,当追随者逐渐成熟时,领导者会把其手中的部分权力委托给他,让他成为一个小的领导者,培养他向合格的领导者蜕变。领导者有时候还是其他领导者的追随者,跟随着比他更强的领导者。因此,没有绝对的领导者,人人都是从追随者向领导者进步着。
跟随者之所以跟随,那是因为领导者、跟随者与组织之间有着共同的愿景目标,跟随者和领导者都会遵守组织的规则,领导者通过对组织的忠诚奉献、对下属的关爱来赢得别人的追随。如果因为个人私利、或者趣味相投而走到一起,那就不是领导者与追随者的关系,而是小集体、小圈子,热衷于构建小团体、小圈子的领导不是好领导,他们缺乏宽阔的胸怀、缺乏对组织的忠诚、缺乏原则性。
选择一个值得尊敬的领导者,踏踏实实做好一个追随者,努力学习、不断积累,才能成为一个有魅力的领导者,才能充分调动大家的积极性,在高效完成组织目标的同时,实现领导者与跟随者各自的人生价值。
gathering nearly all the well-known chinese original cartoon characters, ne zha, monkey sun and zhu bajie, the top three cartoon characters voted by kids, will lead acting in this dream fairyland and experience an outer space journey by spacecraft named °chang e±. including big-face cat, piggy bear and other nearly 20 characters will be joining this journey. a cartoon olympic game is on schedule as well, and the main difficulty they confront is how to ignite the torch on the pate of giraffe.
this smash show from cctv gathered a top line-up in chinese drama and cartoon field. top producers for screenwriting, choreography, casting, lighting and music devoted their talents here. lead acted by liu xiao ling tong and ma de hua, who are well-known for their excellent performance in tv series °journey to the west±, while notable children programs presiders as ju ping, dong hao, jin guizi and etc also join this sweet play with their specific role. cute characters, fantastic plot will endow kids a memorable hilarious night!
obviously cctv is determined to change their traditional song and dance gala form for kid, they created a theater cartoon drama for this kids joy。
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说起凉茶品牌加多宝,几乎无人不知。凉茶其实在中国存在已久,但加多宝集团率先提了出来,并依靠特劳特(中国战略定位咨询公司倡导的“定位”理论,将凉茶发展成了几乎和软饮料并列的一个品类。其实,在2003年,加多宝生产经营的其他茶系列,比如红茶、冰红茶、绿茶、乌龙茶等,已在广东市场做到了第二名、第三名。
“定位之父”杰克?特劳特却向加多宝建议,删减掉这些茶系列,只聚焦红罐凉茶。此时的加多宝集团规模并不大,其他茶系列的生产线也很昂贵,但他们果断听取了杰克?特劳特的建议,砍掉其他茶,集中所有精力只做红罐凉茶。
果然,红罐凉茶越卖越火。可加多宝很快又面临一个巨大的挑战――其他凉茶品牌都搭上了加多宝的顺风车,争相售卖凉茶。跟进的品牌中,和其正做得非常之大,一年的销售额能达到几十亿。加多宝集团有次专门召开一个会议,会议的主题就是“要不要封锁和其正”。多数高层建议封锁和其正,因为步骤简单,加多宝只需把价格拉低一点,或者推出一个PED瓶装,就可以把和其正“打死”。
杰克?特劳特却不建议这样做。他说:“一个领导品牌,恰恰要在围城之后留一个空缺,让其他品牌还有盼头,让他们愿意追随你。有追随者才有领袖,就像一个大哥,出门总得带几个小弟才像个大哥。”
这一次,加多宝再次遵从定位理论。若干年后,效果很明显。原本加多宝集团刚推出凉茶时根本不知道要把自己的.产品放在超市的哪个货架,因为按价格,它可以和红牛放在一起,而按名字的怪异性,它可以跟康师傅放在一起。可现在,超市货架上有了专门放置凉茶的位置。
因为不“赶尽***绝”,加多宝的销量不仅依旧遥遥领先,还把中国的凉茶品类做大做强了。加多宝集团的所有人都说,这都得益于杰克?特劳特说的那一句话,“有追随者才有领袖”。
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