看陆地上大大小小的水流之上,都会有一座桥把两岸的路连在一起,桥让路得到了延续。虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利,虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意,但很多时候跨过桥也就把它忘记。只是这些日子,每晚出去散步时,都会在桔黄的路灯下从桥上走过,每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面,看桥两侧那结实而又精巧的栏杆,心忽然对桥升出越来越多的敬仰,于是想为桥写下一些文字。
让我走向桥,走向一种精神。还有多少桥我从没看过呢?那神交已久的长江大桥,那历尽人世苍桑的赵州桥,那晃晃悠悠的水上浮桥,还有那带着传奇色彩的铁索桥……
桥的世界到底有多大?桥的内容到底有多丰富?中国的桥了解多少?世界的桥还有多少需要了解?桥文化有多么博大,桥文明可能也是另一种世界史。走向桥,走向一种文化,走向一种文明。对于桥,我还有着太多太多的未知,而这未知,也让桥对我有了更多的诱惑。对桥的探索,是不是也是对文明足迹的寻求?走向桥,从无知走向文明。
虽然见过的桥还是太少太少,但对桥的思考却一日日清晰。桥,无论多么渺小,无论多么伟大,无论多么悠久,无论多么短暂,都担负着同样的使命——把中断的路连接起来,用自己的身躯渡人。
只要在承担着自己的使命,什么样的桥都一样伟大!这就是桥的精神!
人也如桥,只有岗位的不同,没有高低贵贱,无论坚守在什么样的岗位上,只要在尽着自己的职责,都是同样伟大
根据史料和考察,在原始社会,我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期,单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥,就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻,在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近,是秦景公的母弟后子,怕被景公***害,乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的,桥址在宜昌至宜都之间的江上。
吊桥首创于我国,吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期,就有了铁链吊桥,比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期,其形式之多,造型之美,为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代,是座木梁石柱墩桥,它用四段圆形石柱卯榫相接(中间还加石柱)形成一根石柱,由六根石柱组成一座轻型桥墩,墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝(特别是南宋)闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中,建成七十余座石梁桥,其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥,宋绍兴八年到二十一年(1138—1151)建造,长约2.5公里,故又名五里桥,用花岗石砌筑,为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥(又名江东桥),它最大的石梁长23.7米,宽1.7米,高1.9米,重二百余吨,即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁,也是十分困难的。1979年5月,我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥,这两座桥均建于北宋太平兴国年间(976—984)。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥,布局十分巧妙,既保证了水陆交通,在建造中又不拆房屋,不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上,是一座四跨石墩伸臂的木梁桥,建于1916年,全长64.4米,分四个桥孔,每孔净跨12.2米,宽3.4米,高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭,桥亭檐层层而上,如翼欲飞,宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件,均采用榫槽结合或竹木梢钉,但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表,它位于著名的都江堰口,横跨岷江的内外两桥,长340米,8孔,最大一孔跨径为61米,它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成,桥的两端和中间石室中,安放绞竹索和木绞车等设备,桥始建于宋代以前,历代时毁时修。泸定县的.大渡河铁索桥建成于1706年4月,净跨100米,净宽2.8米,桥面距枯水位14.5米。用了13根铁链9根底索承重,两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成,重约一吨半。1935年红军长征中,飞夺泸定桥,创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查,跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥,在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约,当地人民又有世代相传的建造,因此解放后这种桥型不仅没有淘汰,还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥,欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后,桥梁建筑事业取得巨大的成就,1968年南京长江大桥胜利建成,标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍,这是它的基本功能,所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥,摇摇欲坠,也就没有什么美可谈了。因此,桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等,以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁,如园林、城市、公路、铁路桥梁等,或同一用途而其所在环境条件不同时,其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求,并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论,交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上,并不是等量齐观的,它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异,并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
影片的主人公杰西是个过得不怎么快乐的孩子。他在学校里受同学欺负,在家中又无法得到父母的宠爱。只有两个人能为他的童年带来亮光——一个是他的音乐老师,另一个便是刚转校来到班上的莱斯利。莱斯利以她独特的方式感染了生活暗淡的杰西,慢慢打开了他的生活的另一扇窗。在河的另一边,他们要建造一个叫做“特雷比西亚”的王国,他们在树上打造一个屋子,王国的成员有妖怪、马蜂军团、松鼠和秃鹰。这个幻想的天地创造了他们每天放学后最好的时光。
然而,童话毕竟太虚幻。一天,杰西的音乐老师邀请他去科学馆,而在路过莱斯利家门口的时候,杰西并没有邀请莱斯利。当杰西回到家的时候,才知道莱斯利溺水死了。杰西感觉他的生活没有了光亮,也没有了希望,甚至因此迁怒于他的妹妹,将她推倒在地。
还好,在影片的.最后,杰西醒悟过来,他在莱斯利溺水的河上,建了一座美丽的桥,而这座桥,就是通往“特雷比西亚”的唯一通道。
一个拥有希望的孩子才能有无穷无尽的能量,而对于孩子来说,他们的信仰,可能只有所谓的童话,他们的心,纯洁无暇,童话给他们的生活增添了光彩。所以,不要磨灭孩子们的幻想,这是他们腾飞的开始,是他们冲向天空的垫脚石。
什么叫桥,没有答案……
在时间的长河里,或许有那么一段历史,记录着你的一个个昨天,那段历史,被储藏在我们的脑海中,我们把它称之为记忆。
在我的`记忆里,有着桥这么一个字,不知它从何时起便在我的记忆中形成,开始反芽,茁壮,我不想去了解,也不必去了解。
对于桥这个字眼,我是既熟悉,又陌生。熟悉与陌生的线条交织在一起,让我理不清,更不知从何处开始理起。
已经开始残缺的录像带回放着……
我来到一座并不能称之为桥的石桥旁。它已面目全非,可它那独特的魅力依旧将我吸引,它,是曾是我儿时的乐园。它的桥身出现了裂缝,看着那几条清晰的大裂缝,我的心开始隐隐作痛,但这样的感觉,也仅一闪而过。
在桥的两岸,树木丛生,与石桥相映生美。桥下流水,水中鱼儿畅游。石桥,树木,河流,鱼儿,组成一幅完美的画卷,让人不得不为之心动,为之喝彩。
桥面上已堆积了不少的泥土,上面长了些许杂草,看样子,好久没人从上面走过……
这座桥,已让我找不回昔日的感觉,一切的一切,早已随着记忆消失在时间的长河里……
或许,我永远不会知道我为何会对这样一座石桥有这样的感觉,我也不想去知道,就让一切随着时间烟消云散吧。
后记:人生就好比过桥。过前,对桥的对面一无所知,充满好奇;过时,需要勇气去面对道路上的坎坷,一切都充满艰辛;过了,也就无怨无悔的的向他方走去……
这周我们又看电影了,电影的名字叫做《仙境之桥》,这部影片是由在中国出生的美国女作家凯瑟琳·帕特森1977年的畅销小说《通往特雷比西亚的桥》改编而来,该书次年便赢得了世界最权威的'儿童文学奖--纽伯瑞奖章。
讲述了一个农村小男孩杰西认识了一个刚转学过来的小女孩莱斯利。莱斯利跑步跑得非常快,在她刚转学来的那一天就赢得了跑步比赛冠军,这让从前的胜利者杰西感到很不高兴。但是莱斯利还是和杰西成为了好朋友,莱斯利告诉他她的爸爸妈妈都是作家,这几天因为在写作,所以他们可以天天一起玩,于是他们每天一放学就在林间小道里赛跑,他们跑到了一条小溪前,旁边有一棵大树,树上挂着一条结实的绳子,莱斯利和杰西就把它当做秋千荡来荡去。后来有一天莱斯利荡到了小溪的对岸,这让杰西很吃惊,于是他也荡了过去,他们在那里发现了一个树屋,于是就把树屋当做营地,在那里通过想象创造出了一个美丽的王国 ——特雷比西亚。可惜 后来莱斯利死了,杰西十分伤心,对着自己的妹妹乱发脾气,后来他发觉自己乱发脾气也是没有用的,就跟妹妹道歉,可是妹妹并不领情,他想到特雷比西亚也需要新的继承人,于是杰西把自己的妹妹当封为公主。
我希望我能跟他们一样,创造一个属于自己的神秘有趣的幻想世界,让所有事情都变得美好,在这美好快乐的世界里永远少不了朋友,如果只有孤零零一个人也是没有乐趣的。
让我们敞开心扉,互帮互助,成为好朋友吧!
吊桥首创于我国,吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期,就有了铁链吊桥,比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期,其形式之多,造型之美,为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代,是座木梁石柱墩桥,它用四段圆形石柱卯榫相接(中间还加石柱)形成一根石柱,由六根石柱组成一座轻型桥墩,墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝(特别是南宋)闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中,建成七十余座石梁桥,其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的`安平桥,宋绍兴八年到二十一年(1138—1151)建造,长约2.5公里,故又名五里桥,用花岗石砌筑,为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥(又名江东桥),它最大的石梁长23.7米,宽1.7米,高1.9米,重二百余吨,即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁,也是十分困难的。1979年5月,我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥,这两座桥均建于北宋太平兴国年间(976—984)。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥,布局十分巧妙,既保证了水陆交通,在建造中又不拆房屋,不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗民族自治县林溪河上,是一座四跨石墩伸臂的木梁桥,建于1916年,全长64.4米,分四个桥孔,每孔净跨12.2米,宽3.4米,高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭,桥亭檐层层而上,如翼欲飞,宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件,均采用榫槽结合或竹木梢钉,但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗民族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表,它位于著名的都江堰口,横跨岷江的内外两桥,长340米,8孔,最大一孔跨径为61米,它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成,桥的两端和中间石室中,安放绞竹索和木绞车等设备,桥始建于宋代以前,历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月,净跨100米,净宽2.8米,桥面距枯水位14.5米。用了13根铁链9根底索承重,两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成,重约一吨半。1935年红军长征中,飞夺泸定桥,创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查,跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥,在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约,当地人民又有世代相传的建造经验,因此解放后这种桥型不仅没有淘汰,还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥,欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后,桥梁建筑事业取得巨大的成就,1968年南京长江大桥胜利建成,标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍,这是它的基本功能,所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥,摇摇欲坠,也就没有什么美可谈了。因此,桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等,以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁,如园林、城市、公路、铁路桥梁等,或同一用途而其所在环境条件不同时,其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求,并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论,交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上,并不是等量齐观的,它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异,并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体,共同作用,美寓其中。
《仙境之桥》是一部很有趣的电影,也是迪士尼旗下的一部佳作。友谊和梦想,永远是迪士尼不变的主题。故事中的女主人公曾是演过《查理和巧克力工厂》中,那个爱嚼口香糖的刻薄女孩。而这部片子的男主人公,也很像查理,出生贫寒,但在一个快乐的家庭中生活。
女孩和男孩,都是别人眼里的怪胎,但却因此成为好朋友,于是一起创造了属于他们的帝国,一个美丽的仙境,还有他们的宫殿,树林里的小树屋。后来,男孩出去了,女孩却发生了可怕的意外,原来,他们每次都要荡绳,荡过小溪,才可以去另一个国度,每次,他们都是一起荡,这次,男孩没去,女孩却一头撞到岩石上。女孩去世了。
后来,忧郁的男孩,和他的妹妹梅宝一起携手,继续创造属于他们的仙境之桥。
结局很美,其实却告诉我们一个挺深刻的道理——其实,只要心存梦想,无论身在何方,无论什么岁月,都可以创建出,属于自己的仙境之桥。
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