写外白渡桥的作文【一】
庄子散文中有一则支离疏的故事。
南方楚国有一个人叫支离疏，他的形体是造物主的一个杰作或者说是造物主在心情愉快时开的玩笑，脖子像丝瓜，脑袋形似葫芦，头垂到肚子上而双肩高耸超过头顶，颈后的发髻蓬蓬松松似雀巢，背驼得两肋几乎同大腿并列，好一个支支离离、疏疏散散的“美人”坯子!
支离疏却暗自庆幸，感谢上苍独钟于他，平日里乐天知命，舒心顺意，日高尚卧，无拘无束，替人缝衣洗服、簸米筛糠，足以糊口度日，当君王准备打仗，在国内强行征兵时，青壮汉子如惊弓之鸟，四散逃入山中。而支离疏呢，偏偏耸肩晃脑去看热闹，他这副尊容谁要呢，所以他才那样大胆放肆。
当楚王大兴土木，准备建造王宫而摊派差役时，庶民百姓不堪***扰，而支离疏却因形体不全而免去了劳役。每逢寒冬腊月官府开仓赈贫时，支离疏却欣然前去领到三盅小米和十捆粗柴，仍然不愁吃不愁穿。
第一次看这篇文章的时候，我就想起了我国古代“塞翁失马”的成语故事。因为它们都阐述了“福兮，祸之所伏;祸兮，福之所倚”的生活哲理。
据说一位中国女士去澳洲看望女儿，飞机飞到太平洋上空时，预报员突然说：“飞机出了故障，乘客请做好自救准备。”于是机舱里一片慌乱，有哭叫的，有咒骂的，有祈祷上天保佑的，有的甚至开始写遗书。而那位母亲迅速套上救护衣后仍平静地坐在位置上，脸上显得那样宁静与安详。过了一会儿，工作人员又告诉大家，故障已经排除。有惊无险，大家又激动得一片混乱，而那位母亲仍一脸平静地坐在那里，一片坦然。事后有人问：“面对死亡即将到来的时候，您怎么能显得如此平静?”那位女士平静地说：“这有什么可惊慌的呢，如果平安到达我可以看到我的女儿，若飞机失事，我可以在九泉之下见到我的母亲。如果保持内心平静，逃生的希望也大得多。”
其实，这就是一种心态而已。生命的征途中，爱与恨、得与失、贫穷与富有、成功与失败等在所难免。重要的是我们面对这一切，能“不以物喜，不以己悲”，得意而不忘形，失意也不沮丧。如此，我们才能活得健康惬意、从容大度。
“事物本身没有快乐与痛苦之分，一件事究竟是快乐还是痛苦，关键是看你自己保持什么样的心态，用什么样的眼光去看待。如果你对周围的事物感到不舒服，那是你的感受造成的，并非事物本身如此。借着感受的调整，你可在任何时候都振奋起来。”这是美国著名的激励大师安东尼?罗宾的。也就是说一个人的心态决定着他是否能获得成功与幸福。保持消极的心态，就有消极的人生;保持积极的心态，就会有积极的人生。而要保持什么样的心态，完全由我们自己来决定。
写外白渡桥的作文【二】
短短的初中三年的时光已如风般悄然逝去，而那些青春的回忆，却永远留在了我的心底。每当独自一人时，眼前总会像放电影一样，闪现出曾经的一幕幕，或是某一次运动会，或是一次小小的争吵，或是一次和老师的短短谈话，亦或只是一次的简简单单的几句调侃...
在初中，我们的班几乎被公认为是全年级最乱的`一个班，因为我们班经常出现打架事件，或有些坏事总能牵扯到我们班，而我们的平均成绩也总是倒数(即使班里有几个顶梁的精英。除此之外，我们班的风气似乎是最不好的，在初一时曾几次众人抵制班主任，黑板上写满了尖锐的字眼;在一次两个班之间的拔河比赛中，我们故意输给别人好让班主任难堪...
但有时我们班同学的行动也是别的班所想不到的。
在初二时，我们换了个班主任，也是教英语的，她是个很要强的老师。但有一次，她竟被我们气哭了。我记得很清楚，他的眼睛通红，但却有强忍着不让眼泪掉下来，说了几句话，然后就跑出了教室。与平常不同，教室里静得出奇，几乎听得见自己的心跳声。接着，两个班长互相低声说了点儿什么，然后也慢慢走出了教室...
后来的几节英语课，老师仍每节课都准时出现，只是不像从前那么有激情了...
几天后，正巧是圣诞节。不知是谁发起的，买了棵圣诞树，装饰得挺漂亮，上面还挂了一个圣诞果，班里所有的人都在上面签了字，还附了一封信，由两个班长送到班主任办公室...
美好的初中生活，留下了许多美好的回忆，他们将被我藏在心底，直到...永远...
写外白渡桥的作文【三】
架设在上海苏州河与黄浦江汇合处的外白渡桥，是上海市区最大的一座铁桥。从大桥落成纪念铜牌上的英文桥名“gardenbridge”看，应称之为“公园桥”，然而为何要称之为外白渡桥呢？这其中还有一段故事。
150多年前，苏州河几乎没有一座桥，人来人往都靠摆渡船摆渡。苏州河上最早的渡口设在现今乍浦路的位置，因为是第一个渡口，俗称“头摆渡”。此后所设渡口，在头摆渡以西的，依次称作“二摆渡”、“三摆渡”；在头摆渡以东的叫做“外摆渡”。19世纪中叶，苏州河南北两岸辟设英美租界后，每天摆渡过江的人数和车辆日益增加，两岸间的交往非常不便。原先的几个摆渡口已远远不能适应租界殖民当局的需要，于是有一个名叫韦尔斯的英国人，出面组织“苏州河桥梁建筑公司”，约花费12，000元，于1856年在外摆渡上建造了一座巨大的木桥。这12，000元又分作125股，掌握在以韦尔斯为首的12个***手中，由此，桥名在当时便称为韦尔斯桥。后因该桥的位置在外摆渡，上海人都习惯地称之为“外摆渡桥”。外摆渡桥的桥面阔约23英尺，长约450英尺，大船驶过时，桥中间可有一块活板高高吊起，桥上交通暂停，船过后又复为桥面，可谓匠心独具。韦尔斯利用外摆渡桥，实实发了一笔大财。他声称上海道台准许他对大桥拥有25年专利权，凡过桥者都得付钱二文，车轿加倍。
后来，人们发现这种“过桥税”专门向中国人收，而外国人却常可免交，便都愤愤不平，抗议要求取消过桥税，不然就宁可恢复摆渡船。1871年，韦尔斯曾着手修铁桥，以改变外摆渡桥头因上海市民抗税而一度冷落的局面。后因工程粗制滥造，造成部分桥柱、桥身陷落进苏州河内的事故方才作罢。工部局眼看上海人民反对收取过桥税的呼声愈发高涨，终于1873年8月，在外摆渡桥西约数十米处建造了一座长约100多米，宽约12米的木桥，定名为“公园桥”，以同近旁的外滩公园呼应。公园桥于该年9月中旬开始正式通行，人们过桥从此不必再付钱，于是大家就称之为“外白渡桥”（“白”为不付报酬之意）。同年10月，韦尔斯将外摆渡桥折价卖给工部局，不久即被拆除。
写外白渡桥的作文【四】
150多年前，苏州河几乎没有一座桥，人来人往都靠摆渡船摆渡。苏州河上最早的渡口设在现今乍浦路的位置，因为是第一个渡口，俗称“头摆渡”。此后所设渡口，在头摆渡以西的，依次称作“二摆渡”、“三摆渡”；在头摆渡以东的叫做“外摆渡”。19世纪中叶，有一个名叫韦尔斯的英国人，于1856年在外摆渡上建造了一座巨大的木桥，桥名在当时便称为韦尔斯桥。后因该桥的位置在外摆渡，上海人都习惯地称之为“外摆渡桥”。1873年，工部局在威尔斯桥外侧新建木桥，称“公园桥”，因该桥不收过桥费，故人称“白渡桥”。1907年，工部局拆除公园桥，改建钢桥，以俗名定名为“外白渡桥”。
荣耀的背后
外白渡桥，让人牵肠挂肚。近日回迁，坊间热闹。从起吊装船，一路西进，到驶入那个最为辉煌的原点，万众瞩目，为它荣归喝彩。
自上而下，满目风光。前面是苏州河上跨桥合龙，后面是浦江两岸无限美丽。此时，我心里却想起了他们，整修外白渡桥的工人。他们的身影在脑海里浮现，挥之不去。
回迁前一天，我去民生路码头，铁桥上脚手架已拆，有工人在电焊或油漆。中午，我想上楼顶拍全景，却闯进一个空屋，里面有好多工人在吃盒饭，蹲着站着都有，但没人说话。空空荡荡的寂静，与外面彩旗飘扬的工地，俨如两个世界。
外白渡桥回归故里，能跟着它顺流而下，享受两岸民众的.欢呼和瞩目礼，那是何等的荣耀。然而，参加外白渡桥大修工程的工人们却默默无闻，他们曾经创造过许多奇迹。但在工作中，每个人都干着自己分内的活，这一道完了，下一道就是别人的了。
我去的那天，不愿再打扰他们。我的脚步，慢慢地移开，但心思，却留在了那里……
