流量与质量的作文题目【一】
随着人们生活水平的不断提高，我省机动车保有量逐年增加，因我省对机动车尾气污染的监督管理体系落后于社会的发展，导致机动车尾气污染防治难以与经济社会发展同步，控制和减少尾气排放难度增大，空气污染越来越严重。机动车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、铅、苯并芘及固体颗粒物等有毒气体影响人们的健康也越来越明显，机动车尾气污染防治显得极为重要。
目前，我国有近百个城市颁布了机动车排气管理办法。这些地方法规的出台，有力推进了机动车污染防治，取得了显著成效。调研中了解到：天津、甘肃和青海将机动车排放污染空气控制在20%、xx%和19%以内，而xx机动车尾气污染分担率已经超出xx%以上。
一、xx机动车尾气污染现状
研究数据表明，PM2.5的来源中机动车尾气污染约占到20%左右，大气中的有毒气体70%来自机动车尾气。xx20xx年机动车保有辆已达到1873769辆，比20xx年增长了约xx%。20xx年经环境保护部核查认定热门思想汇报，全省氮氧化物排放总量10.33万吨,比20xx年增长8.26%，其中机动车氮氧化物排放总量3.xx7万吨，占全省氮氧化物排放总量的xx.3%。根据机动车产排污系统测算，20xx年全省机动车排气污染中，总颗粒物排放量2797吨、一氧化碳排放量xx6971吨，碳氢化合物排放量19375.2吨。
二、防治机动车尾气污染工作中存在问题
（一）对开展机动车环保检验工作的重要意义认识不足，舆论宣传不到位，人们环保意识不强。社会各界存在对机动车环保检验重要性认识不够，不能有效实现环保与自身利益的双重发展。新闻媒体对机动车尾气防治重要性宣传不够。
（二）机动车污染防治部门联防和综合决策机制尚不健全，机动车排气污染防治基础薄弱。我省机动车信息共享、执法联动等工作机制还不顺畅，全省没有设立机动车排气污染管理专门机构。
（三）公共交通规划调控、路网建设滞后，公交优先原则尚未建立。xx因建省时间短，城市公共交通路网规划相对滞后，海口市公交分担率还不到xx%，公共交通未在出行方面发挥主导地位。
（四）城市汽车增加过快，缓增措施不力。到20xx年，xx汽车保有量增加到61万辆，我省未采取有效措施控制机动车出行量来缓解交通压力，导致交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，堵车所造成排气污染越来越严重。
（五）黄标车、旧车淘汰未建立硬性标准，淘汰力度不强。一是“黄标车”上路行驶控制力度不大。xx现有“黄标车”9xx39
辆，约占全省机动车保有量的xx%，但其排放污染物负荷超过60%。海口、三亚于20xx年9月虽然明确“黄标车”不能进入限行路段、限行区域，但监督检查不力；二是国一标准的机动车和国三标准的柴油车没建立强制性淘汰措施；三是仍有一部分超标排量的旧机动车在使用。
（六）清洁燃料、新能源机动车应用普及不够，车用燃油升级跟不上国内经济较发达地区。xx只有部分公交、出租车采用了新能源燃料，但未全面普及；20xx年才全面推广使用国IV标准的车用汽柴油，这一标准同xx国际旅游岛建设要求过底。
（七）部分检测机构建设标准不高，机动车环保检测管理系统落后。我省尽管有26家检测单位取得了委托资质，但获得A类委托资质的仅有1家。各检测机构检测仪器达不到改进升级要求，在向工况法过渡中，全省还没有独立的环保检测机构。
三、我省机动车尾气污染防治的建议
（一）大力宣传环保知识，增强公众防治机动车尾气污染意识。
首先，社会各界应高度重视环保检验工作，并严格环保检验机构建设标准，确保检验质量；
其次，省各级环保部门应借助广播、工作总结电视、报刊和网络等新闻媒体在全社会中宣传机动车尾气形成的原因和危害、治理尾气污染的重要性以及降低尾气排放的方法等相关知识、法律法规及政策，从而提高全民环保意识。倡导低碳生活、绿色出行的方式，使群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放超标的汽车，不行驶超过使用年限的汽车，不购买、使用含铅的、低质量的汽油，并从根本上转变追求大排量车辆、过多使用汽车等错误消费观念。
（二）建立机构，注重联动，加强政府监督管理。建议成立省市级环保部门机动车尾气管理处，明确环保、公安、交警等部门职责，加大联防力度。出台《xx省机动车排气污染防治管理办法》，加大对机动车尾气的综合管控。
（三）优化交通结构,大力发展公共交通。
首先，要加快道路建设，改善道路状况。xx目前各城市道路交通设施建设速度同汽车保有量的增长速度相比明显滞后。建议xx交通部门加强城市交通道路调研，合理设置规划红绿灯及道路设施，增加路面宽度，提高快速路、主干路、次干路、支路四级道路限行速度；
其次，要按照国家污染物排放总量控制原则，减少车辆总数。坚持以地面公共交通为核心，科学规划和建设公共交通线网密度和站点覆盖率，提高公共交通车辆运行速度和准点率。政府加大对公共交通经济补贴及补偿力度。
（四）提出限时限车辆使用政策，减少出行机动车数量。政府在确保公共交通优先通行原则基础上，有选择性的执行多人合乘小客车原则；上下班高峰期间，在主干道禁止私家车跑空车原则；杜绝用私家车上下班原则；禁止大型货车白天通行在人口稠密地区原则；单双日按车牌尾数限制使用原则；按车牌号尾数单双号通行原则等等。同时,针对城市上下班时段交通拥堵现象，建议党政部门、企事业单位采取错时上下班制度。
（五）政府扶持，加快黄标车、旧车淘汰。建议xx环保部门制定切实可行的淘汰老旧车辆硬性标准，通过标准的逐步加严，推动高排放车加速淘汰。
一是根据《国务院“十二五”节能减排综合性工作方案》中机动车减排工作任务，建议政府尽快强制淘汰20xx年前注册的黄标车辆；
二是对于各项指标尚能达到国家标准要求的老旧在用车辆，非强制性地鼓励用户进行更新；
三是对超标车辆在规定时限内一直没有再次进行检测，车辆管理部门将作为自动淘汰处理；
四是对车主自愿更新淘汰旧车及强制淘汰的黄标辆，建议政府给予每车5000～xx000元补贴。
（六）改进燃料品质，推行代用燃料。
一是开发并采用多种清洁燃料的新型汽车，以海口市为示范城市继续推进公交、出租领域清洁燃料使用和新能源机动车应用，逐步建设低碳交通运输体系城市圈。政府鼓励在用车双燃料改造，并在改造费用上给予50%的扶持；
二是积极开展车用燃油升级和油气回收综合治理工作。在全面推广使用国IV标准的车用汽柴油基础上。根据国家大气污染防治行动计划，省环境厅应与工信、发改部门沟通协调，加快燃油升级，尽早在全省使用符合国五标准或更高标准的车用燃油；
三是加大燃料电池车和混和动力车应用。
（七）落实环保标志管理制度，建设机动车环保检测管理系统。
一是推进xx机动车环保标志管理工作，确保环保标志发放率20xx年达到xx%以上；
二是抓紧建设机动车环保检测管理系统。各级环保部门要及时掌握我省机动车环保管理情况，尽快建设100%覆盖省、市/县、检测机构三级机动车排气污染检测监控信息系统，实现全省环保检验机构联网，确保数据、视频实时传输，提高环保部门对环保检验机构的监管水平，为机动车排气污染防治提供科学的管理依据；
三是进一步推进机动车环保定期检测机构管理。加强机动车环保检验工作，做到机动车环保定期检测，年检达标率在95%以上。
流量与质量的作文题目【二】
会计电算化是伴随着计算机和网络技术的发展而产生的，应用性非常强，是会计工作的发展方向。学会熟练使用专业财务软件，进行日常会计业务的处理，已成为会计从业人员的一种基本技能要求。电算化是高校会计专业的一门核心课程，该课程的教学质量好坏关系到会计专业毕业生能否胜任本职工作。
流量与质量的作文题目【三】
红场阅兵场上，与俄罗斯军队迈着大方步，扬起下巴，尽展骄傲姿态，尽显期民族的自信。其与不同的是，中国仪仗队步伐稳健，脚尖下压，目光平视，表现出东方民族所独有的内敛和谦逊，因此获得了在场观众和媒体的一致好评。所以说，骄傲自信是一种美，谦逊，内敛也是一种美。二美各有千秋，尽展大国的风采。
谦逊的美，美在修身之道。是的，谦逊是一种品质，是一种对“超我”境界的执著追求，从而激发一个人自身的潜能，获得更大的益处。明朝大学士宋濂，自幼家贫，无钱上学，便借邻居家的书抄写以此读书。成年后，经常拿着经书跑到百里之外询问德高望众的老师，风雪无阻，即使此时的他已是学识渊博，却不见其有丝毫傲慢，面对老师的批评，依旧“色愈恭，礼愈至，不敢出一言以复”，因而成就了他的学富五车，成为明朝首席大学士，执掌内阁……反观发明大王爱迪生，他一生发明了一千种商品，大多都是在发明电灯泡之前，原因是电灯的发明使爱迪生产生的傲慢情绪，对助手的建议嗤之以鼻，导致爱迪生的发明公司甚至濒临***……满招损，谦受益，唯有保持谦逊虚心的态度，才能获得最大的成功。
谦逊的美，美在处事之理。纵观历史长河，中华民族能够立于世界民族之巅千年不倒，原因在于中华民族那种谦逊包容的处事观念。就像发展二千余年的儒家一样，从春秋战国时期，仅坚守自身的“仁、义”到后来兼取法家的权术。谋术得取之有道的观念，兼取墨家的“兼爱”，得到“仁爱”，兼于道家“无为”，得到“顺应天时”，使儒家在发展不断壮大，成为中国的主流思想，并影响中国千年……谦逊并不是一味包容，而是取其精华，弃其糟粕的智慧给予。可见，无论是一个学派，抑或一个人，只有见百家之长，不自己之短，才能使自身丰富和发展，成为体系和完善之人。
彰显个性，增加自信自豪。一个人的自信心与自豪感，都可以体现在一个人的表情和肢体语言上。那么，一个民族的自信心和自豪感也是这样的。在阅兵式上，俄罗斯方队的上体躯干保持正直，向前摆臂时肘部弯曲，腿与地面平行，两腿夹角90~100度，通过检阅台向右看时，头要上扬30度……以体现骄傲和自豪感。这正是体现了当年在战胜德国法西斯的战争中，俄罗斯民族的不屈不挠的意志和舍我其谁的决心的一种昭示。今天，在西方等国家的经济制裁下，俄罗斯人在总统普京的带领下，不屈服、不自卑，坚守自己的'底线。他们相信，二战艰苦的岁月都熬过来了，今天的小小困境照样能够克服。因此，保持了大国的风范，他们有理由骄傲和自豪。由此说来，彰显个性，会增加民族的自信心和自豪感。
朋友，当你现在有所成就时，请应保持着谦逊内敛的态度，因为这是涵养和修身之道;当你身处困境时，更需要的是一种自信心和自豪感的外化，给自己和他人以精神鼓舞。我
相信，张扬与内敛，都是一种美的外化形式，都是值得我们尊敬的态度。
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一.直接引论法【议论文如何入题1】
例1：《让纪念闪耀理性光芒》
纪念是内心情感的涌动，但又不是感情的无节制的挥霍;纪念需要行动来升华，但又需要理性的引导。
真正的纪念是心灵的回响，是历史的回音;它审视过去，启迪未来……(总领下文，过渡自然
黑格尔曾经自夸德国人天生就是哲学家。然而就是这样一个天生严谨自律的民族，就在一个狂人的引诱下，陷入了战争的渊薮。60年前的那幕惨剧：生灵涂炭、妻离子散、血流成河……胜者在对往昔的审视中找到了道德的标杆，也找到了纪念的理由。
例2：《找准位置，绽放光彩》：
虎啸深山，鱼翔浅底，驼走大漠，雁排长空。世间万物自有属于自己的一片天地，生命的玄机是找到自己的位置，绽放属于自己的光彩。(排比，列举四种具有审美意义的典型意向，并紧扣中心观点
找准位置，需要认清自我，审视自我，用一颗平静的心聆听自我价值的呼唤，宠辱不惊，闲看庭前花开花落;去留无意，漫随天外云卷云舒。
二.设问引用法【议论文如何入题2】
例1：《稳中求胜》
梁山智有吴用，道有公孙，武更是好汉如云。英雄如雨，却已宋江为首。蜀国谋赖孔明，勇让关张，却以刘备为王，东木西金，南水北火，却以戍土居中。何也?
宋公明为人沉稳，刘备做事敦厚，戍土谦稳厚实，终脱颖而出，施展风采，各得其所，故曰：为人沉稳，稳中求胜，吉。(回答问题，提出中心论点
例2：《若为人生故，诚信不可抛》
人生，漫漫长路远，纷繁诱惑多。人，作为微小而孤独的个体，在人生的选择题面前，无可避免地徘徊起来。在一个又一个渡口上，在一次又一次险象中，究竟能选择什么，该选择什么?
选择诚信，因为它比美貌来得可靠。
选择诚信，因为它比机敏来得憨实。
选择诚信，因为它比金钱更具内涵。
选择诚信，因为它比荣誉更具实效性。
……
三.抒情议论入题【议论文如何入题3】
议论中饱含着浓郁的情感色彩，赋予议论以强烈的抒情性。议论的语言是理性思维的结果，因而也许少了一份灵动，俨然一副冷若冰霜的面孔。由抒情议论入题，打破议论文板起面孔说教的束缚，语言清新灵秀，更能引起读者共鸣。
例1：《捕捉理性的灵光》
求知的瞳孔放飞彩色的希望，那方黑色的沃土贮满流连，赫然印着“感情用事与理性分析”。是的，站在雨季边上，绵亘于高三的岁月，即将步入社会的熔炉，凭借直觉和感情亲疏去认知这个纷繁的世界，还是逻辑分析，理性判断，助长理性的羽翼?我愿意让生命喷薄，把羽翼淬火，去捕捉理性的灵光。(运用比喻的修辞手法，鲜明地表达观点
流量与质量的作文题目【四】
生命是我们一切生活之源，它得依靠质量与安全来保证。质量与安全，是我们的.生命之本；不管它在哪里，是我们始终不能被放松也不能被遗忘的关键所在。既然它始终是不能被放松也不能被遗忘的关键所在，又都是这么的人人自危，为什么不能从自危当中解救自己呢？为什么又会出现这多的有关质量与安全问题的严重症状呢？我们的质量与安全到底从何而来，又会从哪里得到保证？
我个人的想法是质量与安全不能完全依靠国家政策的强制手段，不能完全依赖国家质监总局、国家安监总局的监督与调查，不能在出事前就存侥幸疏忽心理，出事后就后怕自危，才来个亡羊补牢；得事先防范于未然；得人人自重，认识到质量与安全，是我们共同的责任；自觉承担起这个责任，从个人做起，从自我做起，从初始做起。如果每一个人都对质量与安全负起全责，尊重每一个生命，而不是单纯的尊重自我个体的生命，那么我想质量与安全终会有来路，终会得到保证。
在我们单位，公司的质量理念是：产品彰显人品，质量赢得市场。安全理念是：相互关爱，共保平安。这说明了公司对质量与安全的认识和要求，质量与安全是我们能够长足发展的首要条件也是必要条件。质量与安全的普遍性，不仅是公司紧抓常抓不懈的重中之重的事情，也同样要求我们每一位员工认识到它是我们每一个人的责任，是我们共同的责任，是我们每一位员工日常工作的重中之重的事情。
那么我们要怎么把质量与安全具体做好呢？我们只有秉着对每一个生命个体的尊重，在每日工作当中注重每一个细节，细分到每个具体的事项，用科学的态度与行为，修练科学家的职业敏锐度和洞察力，严谨审慎地对待工作，才不会差之毫厘,缪之千里,才会在质量与安全上获得成效。这次订工作服时，让我深有感触，钢架班的师傅们出差益阳，通过短信联络填报身高尺寸等内容，按照表的要求应填报单位为㎝的尺寸，但是他们却在用钢卷尺量过尺寸后，以他们的职业反应报上单位为㎜的尺寸。对于质量与安全，假如我们都有这样的职业精神与职业反应力，那么我们也会达到像科学家一样的成就；质量与安全也就根本不会有出现问题的可能,更不会有我们大是大非的讨论空间。
质量与安全，从何而来？它从我们每一个个体在日常生活工作当中对待每一具体事情细致入微的修练当中来，从我们以科学家的精确考量思维当中来。
流量与质量的作文题目【五】
一、会计电算化实践教学中的问题
1、课程设置不合理，实践教学目标不明确。目前，高职院校的会计专业或会计电算化课程设置中，大部分学校只有一门会计电算化课程，教学内容大体为计算机基础知识、会计电算化的基本理论和原理、财务软件的应用以及一些简单的实训操作。在较短的课程安排中，学生只能掌握一些基本的原理和简单的操作，基本上上完课就已经忘记了。
另外，目前许多高校尚未明确会计电算化实践教学目标，其实践教学仍停留在传统的会计电算化教学阶段，在教学上只侧重会计核算软件的应用。在这种教学模式下所培养出来的学生，缺乏与电算化相关的基本理论知识，无法从现有的会计学理论上来弄懂电算化记账原理，只是简单地把会计电算化教学等同于用电脑和会计软件完成另一种方式的会计实验，更谈不上在当前信息化环境下对会计信息系统应用的掌握程度。
2、会计电算化课师资培训滞后。与会计软件业的迅速发展相比，电算化的'教学存在明显的滞后现象。其原因固然是多方面的，但专业教师的知识结构老化，知识更新太慢，实践技能不强也是一个十分重要的原因。长期以来，大家对会计专业课程的普遍认识是理论性强，变化缓慢，通过授课教师的潜心自学就已足够完成充电任务，但是随着计算机技术、网络技术、相关管理学理论等的不断发展，会计电算化软件的开发也可以说是日新月异。以用友软件公司的产品为例，从单机版到网络版，从单一的账务核算系统到集核算、管理于一体的管理型软件系统，从单一的财务系统到集成化的ERP系统，仅用了几年时间。再加上会计电算化是一门高度复合的理论性、实践性俱强的课程，对于一名称职的会计电算化教师来说，仅计算机方面就需要精通或掌握操作系统、网络、数据库、编程等多方面内容，这仅凭教师自身潜心攻读书本是远远不够的。
3、实践组织方式不合理。目前，大多数院校，电算化实验的组织方式只采用混岗方式，即要求每一位学生充当不同的角色，如系统管理员、账套主管、制单员、出纳、审核员、会计主管等，各自单独完成模拟企业账套的全部实验内容。混岗方式虽然可以让学生在整个实验过程中，对各项专业技能得到系统的、全面的掌握，但是操作员换来换去，大多数学生容易犯错误，经常出现出纳制单或主管制单，导致出纳签字和审核凭证进行不了，也无法使学生感受到企业实际工作中会计岗位分工与内部牵制制度，以及会计凭证在各岗位之间的传递过程。
4、缺乏接近企业实际的、全面的案例。目前，在财会专业中，手工会计模拟实验实训教材较多，而适合高职高专会计电算化实验实训的教材很少，多数来源于软件公司的培训资料，这些资料对于项目管理、采购管理、存货管理、成本及销售管理等方面涉及的很少，经济业务过于简单，有时与实际不符，不能充分使用软件所提供的各项功能，直接影响实验实训的教学效果，甚至会影响教学和学习进度。这种状况如果长期存在下去，将很难达到会计电算化人才培养的目标。
流量与质量的作文题目【六】
目前，运营商流量经营的模式主要分为前向、后向和定向三种。前向模式主要是针对个人消费市场，如今更多的`呈现出融合、与话音共享的趋势。而后向模式及定向模式则更多的开放给行业客户、互联网OTT等，通过打包售卖形成流量规模效益。
毋庸置疑，后向和定向模式可让运营商将流量批量化变现，但是从目前的经营情况看，其售卖的方式依然属于简单、粗放型，在流量价格不断下降的趋势下，运营商的利润空间也将不断压缩，必须赋予流量除简单数据传输之外的意义来稳定价值。
云晴认为，后向和定向模式的关键在于理解互联网企业、行业客户等大流量客户的赢利点完全不是在流量，而是在流量所承载丰富的商业模式上，因此在设计流量产品时一定要和业务做好匹配。
如果找准赢利点就能实现流量价值的最大化，那么国内运营商是堵在了这条路的哪儿呢？云晴认为，在考虑提升流量价值的模式和实务方面的不足，造成了国内运营商流量经营的困境。
究其原因，主要是运营商看到的商业机会更多是通过规模化形成的，而很少能看到流量通过IT服务或互联网服务带动价值提升的商业机会。
所以，国内运营商的流量经营一方面要着眼点于针对传统客户的规模增加，通过量来实现收入的增长；另一方面运营商应该以提升流量单价的角度来寻找新的商业机会，关注软件、服务、咨询等领域能力的提升或是转型，在专业化服务上积极地行动起来。
