关于共享和成长的作文【一】
共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。
关于共享和成长的作文【二】
首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为“无形的手”必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个“滴滴打车”，我们无所得知;
其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;
第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;
第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为“独占”单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代“夜不闭户，路不拾遗”的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，“那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷”;
最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的“互联网+”理念表示深刻的质疑――例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言“互联网+”的概念，其他的不多做列举。
究其以上，我认为――
1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来;
2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益?是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展;
3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。
最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。
关于共享和成长的作文【三】
成长是快乐的，但肯定也伴随着挫折，只要我们想办法，动脑筋，不要轻易言败，定能把他们一个个克服，成功以后将是给我们带来一段美好的回味。比如说，小学毕业前的那次军训就是一次美好的回忆。
五年级初，老师刚刚宣布我们要去军训时，我们班上便炸开了锅，有高兴的，有沮丧的，也有一言不发的。我想：这可怎么办哪，我可从来没有独自出门一天以上的，如果发生了某些我没遇到过的事我该怎么解决？此刻，我不禁为三天军训担忧了起来。
那天一早，我们乘坐大巴来到了鲁汇基地，擦桌子，叠被子，这些事都难不倒我，在家里我做多了。第一天，过得还蛮顺利的。
第二天，我们将迎来整整一天的军训，分好组后，我们随着一个教官，来到了一片阳光下，首先，教官开始了自我介绍：“我姓胡，古月胡，大家请叫我胡教官。言规正转，不说别的，开始上课！”我们中间有许多人都被这气势镇了一下，我心中暗暗对这个严谨的教官有了好感。
“第一个动作，立正与稍息！”胡教官话音刚落，同学们就开始操练起来，但没掌握动作要领，不是这里错就是那边错，动作显得那么笨拙，一点都没有胡教官做的那么潇洒自如。接着又教官又指导了下，才稍稍进步了点，这两个看似简单的动作，轮到我们来做时，却那么难，我们真是感到惭愧……
“第二个动作，原地踏步！”我们懒懒散散地踏了起来，被老师严厉地批评了一顿后，大家才认真，有力的踏了起来。教官总算露出那副满意的笑脸。
到休息时间了，教官一改那严肃的表情，与我们杂谈，我们愉快极了，大家都对他留下了好印象。
晚饭是我们自己包馄饨吃，那张馄饨皮在我手上，可我好象觉得皮都特别小，根本包不住馅，勉勉强强包了几个自己认为不错的，下到锅里才发现馄饨都“骨肉分离”了，吃饭时，吃着自己做的“面糊糊”，对“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”有了更深层的感悟！
最后一天，我们乘上了大巴后，我在车子上美美的回味军训的过程，感觉真实好极了。
或许，这次的军训只是我人生道路上的一段小插曲，但它却是我人生当中一次难得的磨练，让我终身受益匪浅。
