关于青年独创者和共享者的作文【一】
今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。
毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么？思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。
1某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的`时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。
2上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。
3骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;
以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。
当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。
可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。
除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办？自行车被用户直接偷走了怎么办？自行车解说码被人破解了怎么办？自行车中途坏了怎么办？用户在使用途中发生事故怎么办？没有那么多真实用户怎么办？假如在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场？
总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。
关于青年独创者和共享者的作文【二】
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，大家应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示大家：拥抱共享经济，大家可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出大家在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。假如忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
大家期待中国未来的共享新生活。
关于青年独创者和共享者的作文【三】
近日，国内首部应急题材轻喜剧《青年旅舍》在青岛***青,该剧讲述一群性格迥异的年轻人在经营青年旅舍过程中，不断面对各种棘手的麻烦事并逐一排除万难的搞笑故事。青年演员张圣岳在剧中饰演皮特，一个急功好利且顽皮捣蛋的公子哥，他追逐的梦想是做个成功的投资人。张圣岳在剧中富有个性接地气的喜剧表演风格，也获得了剧组同仁的一致好评。
据悉，轻喜剧《青年旅舍》全部取材于新闻热点，几乎百分之百再现社会新闻中出现过的灾难场景，内容可谓是包罗万象，既涵盖到消防、地震等大灾难，又涉及到公共卫生、食品安全等小常识。该剧不仅能让观众在看剧的同时捧腹大笑，更能在剧中学到许多生活中应急知识。
剧中，新晋小生张圣岳饰演的皮特条件优越家境殷实，他从小立志要做个成功的投资人，并且顺利的成为了青年旅舍的***之一，由于尚浅而且急于求成，皮特经常和好友麦田在经营理念上发生歧义，但却屡屡被他说服，时不时还会讲一些冷段子，上演了一系列啼笑皆非的故事。演员张圣岳表示，戏里需要很多动物演员，为了和这些“小伙伴儿们”套近乎，自己经常用各种美食“贿赂”它们，小动物们大多比较温顺，但也有不领情的，有一次在拍摄中自己就被一只骄傲的“八哥”来了个突然袭击，惹得现场人员捧腹大笑，自己也是忍俊不禁无可奈何。
张圣岳坦言,非常幸运能参与拍摄《青年旅舍》，在戏里和刘亚津老师的对手戏比较多，刘老师有很多即兴的表演，和他演对手戏常常有惊喜，搭戏也特别痛快。和金士杰老师一起演戏也获益良多，他很随和也很认真，是非常优秀的舞台剧表演艺术家，金老师对年轻演员很照顾，时常给予我们指导帮助，张圣岳道，这是一次轻松愉快的拍摄经历，我永远都不会忘记
关于青年独创者和共享者的作文【四】
它是一部都市轻喜剧，也是一部充满正能量的公益剧，是一部植入应急文化理念及应急知识的功能剧。不仅能让观众消遣娱乐，还能让观众学到一些应急知识。
所以说他有些另类，其中贯穿着创新的意识和强烈的社会责任感。现在这部戏已经在青岛台播出，也将在全国其他城市陆续播出，从目前观众的反应看，还是很受欢迎的。给我们的启示是，观众并不是只喜欢打鬼子宫斗戏，观众的口味是多元的，应该创造出更多不同风格和口味的作品，满足观众的多样需求。
像孙涛、邵峰、刘亚津都是春晚常客，之所以选择如此多的喜剧大咖出演《青年旅舍》，是因为要营造一种轻松的喜剧氛围，突出轻喜剧的定位。而他们都是观众所喜爱和熟知的喜剧明星，容易被观众所接受，和年轻的演员搭戏可以更好的调动表演情绪。当然，有的演员并不是喜剧演员，演员与角色的贴合度是一个重要原因。像矢野浩二，在剧中饰演一名“鬼子专业户”，剧中角色的经历和他太相似了，可以说这个角色就是给他量身打造的，所以他很容易理解这个角色。
像剧中的年轻演员，沈浩、宫海滨、赵圆圆、张圣岳、金珊等，虽然目前名气不大，但是他们塑造角色非常用心。选角的时候考虑了很多，综合了人物性格、外貌特征、行为举止等多种因素，最终定下了现在的这些演员。
举个例子，为什么选择李金铭和赵圆圆饰演菲菲和唐小唯呢?知道，剧中这两个角色其实是一个人，只不过唐小唯是整容之后的形象。
在选演员的时候就要考虑两点：第一，形象上要不同。
因为太像用一个演员演的.话麦田认不出来就不合理。第二，还要有相同之处。
先选择了赵圆圆饰演唐小唯，后来发现李金铭的脸型、特别是酒窝，和赵圆圆特别像，酒窝的位置、深浅就跟一个似的，就决定演菲菲的演员非李金铭莫属。几经周折，李金铭才调出了档期，现在看，效果还不错。可以说，《青年旅舍》中用的演员虽然不是国内一线明星，但都是适合这个戏的。
关于青年独创者和共享者的作文【五】
28集的电视剧《青年旅舍》6月21日晚八点始在qtv—3开播了!
这是中国首部应急安全题材的都市轻喜剧，寓教于乐。
故事围绕着经营在居民小区里的青年旅舍展开情节，讲述了爱情失意的旅舍老板麦田、投资屡屡失败的富二代皮特、落魄歌手李尚进、整容归来的唐小唯期待挽回恋人等帅哥靓女间的轻松愉快的故事。
电视剧寓教于乐中，将消防、交通安全、地震、防骗、户外救援、家庭应急、食品安全、公共卫生等应急和防灾减灾的安全知识植入剧情，在观看欢快搞笑的剧情中，使观众掌握应急安全知识和技能。
这是一部公益性的电视剧。
每晚播出三集，每集结束，有梁宏达概括点评相关安全知识，画龙点睛。
观众观看的同时，还可参入互动，回答安全知识参与抽奖——赢取安全防护大礼包!不错吧?
该剧由青岛东唐影视科技有限公司荣誉出品。
关于青年独创者和共享者的作文【六】
近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?
面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境共享单车的议论文600字共享单车的议论文600字。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。
但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?
倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
关于青年独创者和共享者的作文【七】
自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。
万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。
大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。
对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。
还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。
在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。
综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。
总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的'努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城!!!
