时间过得可真快呀!现在已经是三十二世纪了,今天由我带着大家参观我亲自设计的“新型大桥”。
这座桥是连接太阳系八大行星的大桥,由太空里最坚硬的“太空石”做成。它不仅防雨雪,还防雷电。这座桥是隐形的,具有很强的浮力。桥的两边都有雕工精巧的狮子,形态各异,两边的狮子或静卧;或嬉戏;或张牙舞爪;或回眸顾盼,狮子的嘴里设制了喷泉,喷出五光十色的泉水,真是美丽极了。
这座桥共分为五层,第一层是飞机航道,在这里可以乘坐飞机遨游太空;第二层是汽车道,在这里你可以乘坐汽车去其他行星上班;第三层是非机动车道,这里可以慢慢欣赏太空的乐趣;第四层是物资专用路,来自地球上的各类物资连续不断地供给人们使用;第五层是应急通道,免费为大家提供各类服务。
我爱“新型大桥”,更爱未来的世界,我要努力学习,掌握先进的科学知识,为建设“新型大桥”做一份贡献。
我并不是一位桥的推崇者,因为同样要到达一个目的地,从桥上走过往往要比平坦的道路花上更多的精力和时间,对于经常以步代车的我来说,它的确算不上是什么实用之物。
最近,我因为附近在修路,每天不得不绕路走一座小桥。那是我家附近的一座小石桥,桥身并不长,但坡度很陡,侧面望去,像凌驾在河上的半个大车轮。时不时还闪烁着几道金色的光圈。
一天天周而复始地过桥,我开始喜欢走上桥的感觉,确切地说是喜欢站在桥顶那一刻的feeling。从跨上陡坡的第一步起,就已经是一个新的起点,因为在你脚下的已不再是一条平坦的道路了。在懒洋洋的夕阳的沐浴下,之后的每一步更可以说是举步艰难,越往上走我越需要用力,直到达到顶端。我曾经试过半途而废,结果是“一步退,步步皆退”。当然,我也多次站在桥顶,倚着栏杆,欣赏落日的黄昏,仿佛手中端着一杯甘甜的葡萄酒,惬意万分。
如果说上桥是一种顽强的刚毅之美的话,那么下桥体现的是一种柔和的谨慎之美。我原以为下桥是一件轻松快乐的事,但在朝阳热力四射的感染之下,我曾因为一时兴奋而放松脚步。没想到竟栽了个更大的跟头,从此便知道即使已不再需要用力,也要三思而行,不能放松懈怠。
从坎坷到平坦和一路平坦虽是殊途同归,但过程却截然不同,真正意义的人生应是历经坎坷的。
就这样,在每天的日升日落中,我已在这座小石桥上留下了串串脚印……
桥当土地与土地被水分割了的时候.当道路与道路被水截断了的时候.智慧的人类站在水边.于是产生了桥.桥是土地与土地的联系.桥是河流与道路的爱情.桥是船只与车辆点头致敬的驿路.桥是乘船者与步行者挥手告别的地点.苦于跋涉的人类.应该感谢桥啊.
桥不仅让人渡河方便,还使风景更美丽,甚至发展成名胜古迹。有些桥更是建得令人惊奇,有完全不用桥墩的,也有完全用大理石做成的,甚至还有设计成X字型的。这对当时因灵机一动而发明独木桥的人,一定是不可思议的吧。
每当我走过立交桥,就会不由自主地想停下来,看看那穿流不息的车辆、行人,使我仿佛感到城市那快速发展的节奏,城市的面貌在一天天发生着巨大的变化。尤其是在夜晚,在路灯、广告霓虹灯的衬托下,那亮着车灯,快速行驶在桥上、桥下的`汽车就像是一颗颗滑天而过的流星,真是美丽极了!
在深圳我为了更清楚地观看高架桥,我登上了横架深南路,与高架桥平行的人行天桥。远眺着从南面飞驰而来的列车,我感慨万千:特区的建设者依靠自己的力量,建起了一座一座的立交桥,我要为这座铁路桥而骄傲,我要为深圳人民骄傲!
转眼到了2050年,人们设计出一种弯弯的彩虹观光桥。
这种桥是由一种特殊像透明橡胶的材料建造的,但是却更有韧性,因此非常牢固,而且不怕火烧。桥里面充满了特殊的气体,在太阳光的照射下,桥会发出各种颜色的光芒,远远看上去就像一条彩虹挂在空中,成为城市的另一道风景线,因此大家都称这种桥为“彩虹观光桥”。
来来往往的人在桥上走过,使小桥显得热闹非凡。因为桥里面有特殊的气体,因此它会根据游客的需要调整桥的高度。不过,即使桥飘浮起来,因为材料的特殊,它依然会非常平衡。桥慢慢地升到空中,小鸟、蝴蝶在游客的身边飞舞,给彩虹桥增添了许多美丽的色彩。
云朵在桥下流淌,在太阳光的照射下,云朵反射着红色的光芒,就像怕生人似的,看见了陌生了就羞红了脸。
站在桥下,向远处望,城高的全景展现在眼前,一幢幢高楼大厦,一片片绿化带……观光的游客随着视线的'转移情不自禁地发出一声声的赞叹声。
慢慢的,桥开始下降,最后终于落到了水面上。游览虽然结束,但游客仍意犹未尽。
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