向别人介绍赵州桥的作文【一】
周末，奶奶说带我去公园玩!
一路上我又蹦又跳，来到到了公园，可是奶奶就跟她的几个老朋友喝茶聊天去了，没有小朋友跟我玩儿，我觉得很无聊就走到草丛边想去抓几只甲虫来研究。
正在这个时候，草丛边来了一位老爷爷。老爷爷右手拿着一把螺丝刀，左手拿着一个纸盒子。我觉得很奇怪就问老爷爷：“老爷爷，您拿这些东西干什么呢?”老爷爷说：“我挖几条蚯蚓钓鱼。”我一听立马来了兴趣，赶紧对老爷爷说：“老爷爷，让我来帮您抓蚯蚓好吗?”老爷爷乐呵呵的点了点头。于是我拿起螺丝刀往土里使劲儿一插，然后再往上使劲儿一挑，一下子挑起一大块泥土来，掰开泥土，里面有几条又大又肥的蚯蚓正在扭来扭去。老爷爷说：“小朋友你还真行，一下子就抓了这么多蚯蚓，都不用我再动手了。谢谢你啊小朋友。”说完他就带着蚯蚓心满意足的走了。
通过帮老爷爷我才明白了老师说的那句话：帮助别人是快乐自己!
向别人介绍赵州桥的作文【二】
一天，我和小朋友们在外面玩儿。
正当我们你追我赶玩得起劲时，一位白发苍苍的老伯伯吃力地拉着一辆车，车上堆着像小山一样高的蔬菜从我们面前经过`。老伯伯累得满头大汗、气喘吁吁，身上的衣服湿漉漉的，整个人就像刚从水缸里捞出来的一样。车子走得非常慢，就像蜗牛在爬行。看到这一幕，我连忙对大家说：“只要帮助了别人，就会快乐自己！”在我的号召下，大家齐心协力一起帮老伯伯去推车，帮老伯伯把菜送到了集市。老伯伯连声夸赞我们是好孩子。
此时，夕阳西下，晚霞烧红了西方的天空。我们一个个累得像关公一样，涨红了小脸。可是，我们心里乐开了花，就像喝了蜂蜜似的，快乐无比！因为我们帮助了别人。
一天，我和小朋友们在外面玩儿。
正当我们你追我赶玩得起劲时，一位白发苍苍的老伯伯吃力地拉着一辆车，车上堆着像小山一样高的蔬菜从我们面前经过`。老伯伯累得满头大汗、气喘吁吁，身上的衣服湿漉漉的，整个人就像刚从水缸里捞出来的一样。车子走得非常慢，就像蜗牛在爬行。看到这一幕，我连忙对大家说：“只要帮助了别人，就会快乐自己！”在我的号召下，大家齐心协力一起帮老伯伯去推车，帮老伯伯把菜送到了集市。老伯伯连声夸赞我们是好孩子。
此时，夕阳西下，晚霞烧红了西方的天空。我们一个个累得像关公一样，涨红了小脸。可是，我们心里乐开了花，就像喝了蜂蜜似的，快乐无比！因为我们帮助了别人。
向别人介绍赵州桥的作文【三】
“赵州桥来什么人修，玉石栏杆什么人留，什么人骑驴桥上走……”这首大家都熟悉的《小放牛》，唱的就是我家乡的名胜古迹——赵州桥。你们游览过赵州桥么?今天就由我来给大家当导游吧!
赵州桥又叫大石桥，安济桥。是位于河北省赵县洨河上的一座石拱桥，是世界上最古老、完好的大跨度石拱桥。赵州桥长50多米，中间一个大拱，左右各两个小拱，桥身倒映水中，非常优美，极像天上的长虹，桥栏杆精雕细刻，石像形态逼真。
受歌谣的影响，凡是来到赵州桥的人，都会不由自主的寻找桥上的“仙迹”。那就是张果老倒骑毛驴在桥上走，留下的蹄印;柴王爷推车过桥轧下的车辙印;鲁班力顶石桥的手掌印。《小放牛》里所唱的就是这段动人的传说，因此游客们来了都想找一找，摸一摸，拍拍照。
但是你可不要被传说所迷惑呀!真正修建这座桥的不是鲁班，而是隋朝的李春。李春是一位勇于创新的巧匠，他在设计石桥的时候，没用桥墩，而是一个大拱跨在河面上，竟有37米多长呢，太神奇了，这真是空前创举呀!李春和工匠们创造性采用了“敞肩拱”，大拱两边有小拱。你知道他为什么这样设计么?一是，减轻洪水的对桥的冲击力;二是，减轻桥身的重量;三是，使桥的造型更优美。真是一举三得呀!我们不得不赞叹古代劳动人民的勤劳与智慧呀!
赵州桥已有1400多年的历史，经历了多次灾难后，依然如“初月出云，长虹饮涧”。现在我家乡的政府和人民更加重视赵州桥的维护，经过多次治理，赵州桥又呈现出“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行。”的优美景观。赵州桥已成为我们河北的“名片”，同时被誉为“国际土木工程历史古迹”，入选“世界最早敞肩石拱桥”，被誉为“华北四宝之一”，有“天下第一桥”的美称……
我为赵州桥而骄傲，为我的家乡而自豪。
向别人介绍赵州桥的作文【四】
赵州桥结构新奇,造型美观,全长50.82米,宽9.6米,跨度为37.37米,是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥.在大桥洞顶左 右两边拱肩里,各砌有两个圆形小拱,用以加速排洪,减少桥身重量,节省石料,这在建桥史上是个创举.桥面两边的栏板望柱,雕有各种精美图案,刀法苍劲,造型生动.在结构上,弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的\'动感.线条刚劲之中见柔和,隐重之中显轻灵,雄伟之中含隽永.在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块,八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧.这些雕像,寄寓着大桥不受水害,长存永安的愿望.赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位,对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响.
赵州桥最大的科学贡献,则在于它的“敞肩拱”的创造,为世界桥梁史上的首创.在大拱的两肩,砌了四个并列的小孔,既增大流水通道,节省石料,减轻桥身重量,又利于小拱对大拱的被动压力,增强了桥身的稳定性.这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中,经受住无数次洪水冲击,8次大地震摇撼,以及车辆重压,至今仍巍然挺立在河之上.
赵州桥“敞肩拱”的运用,实为世界桥梁史上的首创.1883年,法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥,揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕,但它比安济桥晚了1400年.西方学者承认,安济桥敞肩拱建筑,成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先,开了一代桥风.
赵州桥以其非凡的特色,被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”.1961年3月4日,赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位.1991年9月4日,又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑,遐迩闻名,甲于天下.
