Life has its ups and downs, and only true friends always stay around. Like anyone else, I have got many friends. They often help me when I’m in trouble. Especially, when I fail in an examination, they always care for me and encourage me to study harder. Last year, when I was hurt in a basketball game, my friends took me to the nearby hospital at once and look after me by turns. In my eyes, friends are the most precious wealth that one should treasure all his life.
当新学期来临时,许多学生对新生活表现得很兴奋。在大学,新生快乐地享受着自由。在接下来的四年里,他们希望过着高中描绘的\'美好生活。但事实是,大学生活中有很多东西要学。
First, the major knowledge occupies the most important role. As a student, learning knowledge is their job, while many students focus on playing cellphone in the class, or just sleep. They lose interest in studying when they come to the free environment. Mastering the professional skill helps them to be competitive. The sad thing is that most of them can't realize it.
首先,专业知识占据着最重要的角色。作为一名学生,学习知识是他们的工作,而很多学生在课堂上玩手机,或者睡觉。当他们来到自由的环境后对学习失去了兴趣。掌握专业技能帮助他们提高竞争力,可悲的是,大多数人没有意识到这一点。
Second, as there is much free time, they can make use of it and gain the valuable experience. Students can join some clubs to develop more interest, or find part-time jobs. It is better than to stay in the dorm and play computer games all the time.
第二,由于空闲时间多,他们可以充分利用好这些时间,并从中获得宝贵的经验。学生可以参加一些活动来发展更多的兴趣爱好,或找份兼职工作。比呆在宿舍玩电脑游戏好多了。
A lot of students feel lost in the campus, because they don't plan campus life well. The things you learn will make you different in the future.
很多学生因为没有计划好校园生活在所以迷失了。所学到的东西会让你在未来有所作为。
箬山到温岭,正常的路线需要途径上马,松门,东浦,石桥头等地,然而考虑到自行车骑行的各方面特点,考虑选择更适合自身的路线,于是选择了骑走沿海的堤坝路。之所以这样选择主要还是基于安全考虑,因为公路行车主要危险不是在于路本身,而是沿途的汽车。路上与自行车一同行驶的车辆才是最危险的.,因为它们都是活蹦乱跳的,而路本身是静止的。
不过,沿海堤坝路也不是那么好走。由于当天风大,又是潮长之时,坝上骑行倍感艰辛,于是选择坝下的路,而下路道路尽管风阻小,可是路面多为不平土路,骑行速度就降缓许多。路不好不要紧,架不住一路上没车,它安全啊,哈哈哈。沿途有几次养鸡养鸭养鱼的农居气味有些难闻,一路慢慢悠悠,噼里啪啦,咱也就骑到了南洋场。从南洋场到上陈需要事先看好地图,不然有可能走些冤枉路。从上陈的路口出来就是石桥头镇最近新造的一处楼盘小区了。这时候就算真正要面对危险了,因为是进城的主路,车子太多。不时会有那种大卡车、面包车、工程车驶过,与他们相比,咱的山地车就如同海洋里的小虾米一般。
谨慎起见,咱还是取消了多段的上坡骑行,改为步行推出,目的就是保存体力用到最关键的路段上。到苏奄隧道是最令人感到危险的,因为这虽然是小隧道,里程短,可是却没有足够宽度的非机动车道,因此这段骑行是有一点危险的。好在咱也不是天天骑,一次两次的骑行可以稀释风险,主要是靠上天的眷顾。过了苏奄隧道,藤岭隧道肯定是不让走,就走大坑岭隧道,这个隧道也是玉环方向到温岭的主要入点,因此隧道档次还可以,有足够宽的非机动车道台,行人,自行车都可以在道台上行驶。隧道里还碰到许多放学回家的孩子,感觉他们是够辛苦的,不过有哪个人的成长不辛酸呢。
过了大坑岭隧道就算到温岭了,也算是完成了从箬山到温岭的骑行旅程。看了下时间,从箬山家里出门的时候是13:38分左右,到了温岭是16:07分,总共用时3.5小时左右。这个时间相对来说是花得多了,主要是冬天天气较冷,外加上是选择了提坝路风阻大,又在上坡路段选择步行。如果是更专业的山地车爱好者骑行,在天气好的情况下应该可以用2个小时完成这样的骑行旅途吧。
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