靖州乐安桥写作文【一】
虽然儿子和老头子都死了，但老太太知道他们俩在一个地方，心中多了些许安慰。
没过多久，日本就打来了这个不堪一击的小村庄，老太太被说什么也不愿意和别人一起逃命去，她说：“不管怎么样！我一定要留在这儿！”还在老头和儿子的墓前建起了小木屋，守在了那里。
过了几天，正如老太太所料，日本在这幽静的山区里发现了老太太。
那是一个晚上。日本粗暴的踹开小木屋的门，拿着枪顶着正在睡觉的老太太的头，用生硬的中文说：“起来，快点起来。”
老太太被惊醒了，她用愤愤的眼神盯着日本，日本踢了他一脚：“快说，解放军在哪里？只要你说了，皇军会给你大大的.赏赐的，但如果你不说……日本冷笑了一声，把枪逼得更近了！
老太太被日本押了出去，老太太想：“自己不如一死了之，好跟他们团圆。”但这个念头一闪而过，自己这几个月为什么不自求死路呢？还不是因为想看见日本被赶出中国的土地吗？
老太太趁日本不注意，跑进了树林里，但毕竟体力不支，老人最终还是倒下了。
过了三年，一个老太太被人搀扶着，他来祭奠三个人，她祖母她祖父她伯伯。
靖州乐安桥写作文【二】
初春，小草从地下探出头来，东瞧瞧，西看看，寻找春姑娘的的身影。刚发芽不久的花朵经不住微风的吹拂，和小草在风中舞蹈。鸟儿唱起了歌，常常打破黎明的宁静。湖里雪融化了，柳树抽出新的枝条，长出嫩绿的叶子，绒毛一样的柳絮好像一个个淘气的小精灵，到处飞舞。一棵棵柳树像坚强的士兵守卫着家园，又像一位位亭亭玉立的姑娘梳理着长长的秀发。路边的迎春花发出淡淡的清香。远看，迎春花像一个个成熟的鸭梨挂满枝头，压弯了腰。还有许多不知名的花竞相开放，有的花瓣已经盛开了五六片，有的\'还是花骨朵，饱胀的快要裂开似的，召来许许多多的的蜜蜂和蝴蝶，他们在空中你追我赶，偏偏改为：翩翩起舞，忙的不亦乐乎。一群群的孩子举着各种各样的风筝在广场逆风而行，争着要家长看谁放的最高。
盛夏，它是人们散步纳凉的好地方。每当夜晚，雄伟的喷泉开始了，接着音乐响起来，喷泉伴着优美的音乐，时高时低，每当你从喷泉的一个地方走过，冷不丁喷泉会送给你一个大礼包，那喷泉的颜色变化多端，没等你眨眼已经变化成了另一个颜色，如诗如画，喷泉的美是诗人写不出，画家画不出的美，看喷泉的人都会拿出手机拍下这美如仙境的画面。常常纳凉散步的人们停下脚步，停下手中摇晃的扇子，仰起头，嘴巴已变成了“O”行。写出了喷泉富于变化的美景。如果再具体的写一下喷泉的形状是如何变化多端的就更好了。池塘边柳树上的知了唱着炎热的歌，坐在石凳上的人们谈论家常、下象棋......我们小朋友赤着脚在石子铺成的路上走来走去;在池塘里摸鱼，弄不好来个嘴啃泥。池塘里的荷花盛开了，有的花瓣才开了五六瓣，有的荷花亭亭玉立，有的还是花骨朵，饱胀的要裂开似的;鱼儿好像也热了，躲到荷叶下去乘凉，荷叶上滚动的露珠把荷叶映的更绿更亮了。
暮秋，秋高气爽。草丛中不仅有风吹草动的声音，还有蟋蟀的“大合唱团”。晚上，我们左一蹦，右一跳，去捉最肥的那只蟋蟀，手中捧着大大小小的蟋蟀的孩子和同伴比谁的那只肥，一不留神，蟋蟀就脚踩西瓜皮——溜之大吉了。天气变冷了，树上的叶子变黄了，秋风一吹，枯黄的叶子纷纷往下落，落的广场上无处不在。人们头上是呼呼的风，脚下是吱咯吱咯作响的“音乐”，蟋蟀振动翅膀“嚁嚁”，好像在和温暖的阳光告别。小草也黄了，它们经不起大风，就躲进大地妈妈送给它的黄被子，沉睡到下一个春天。
隆冬，它是我们小朋友的游乐园。下雪了，冬爷爷好像不忍心看着树上空的一片树叶也没有，将雪的外套送给树木。树木见自己有了“衣服”，连忙招手致意。雪停了，又松又软的雪落在了地上、房子上......一切变成了白色的。这时候，最快乐的要数我们小朋友了。我们一起打雪仗、堆雪人，可开心了!打雪仗时，小伙伴们都顾不上团雪球，就拿起一点雪握得稍微紧一些，找好目标一抛，那小朋友见了一闪，雪球“嗖”的一声过去，打到别人身上，尽管雪球打到身上，可我们还是一样开心。
家乡的山山水水哺育了我，为我的童年留下了美好的童年记忆，我爱我的家乡 。她是一幅流动的富于变化的画卷。在这幅画卷中，有初春的朝气蓬勃，有盛夏的美如仙境，有暮秋的秋高气爽，有隆冬白雪皑皑。
靖州乐安桥写作文【三】
桥有着美好的赞誉，悠久的历史，还有实用的价值。
在诗人眼中，桥更有着独特的风韵。杜甫所描绘的桥是“市桥官柳细，江路野梅香”，白居易为我们展现的桥则是“晴虹桥影出，秋雁橹声来”，苏轼喜爱的则是“弯弯飞桥出，敛敛半月彀”，欧阳修留恋的桥是“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通”……这一句句，一篇篇，将桥的美妙刻画得淋漓尽致。
最初，人们将一根木头架在河的两边，这就是最早的桥——独木桥。随着历史的变迁，聪明的劳动人民发现用石头砌成的石拱桥坚固、美观，于是，很多石拱桥就诞生了。我国河北省的赵州桥就是我国现存年代最早的一座单孔石拱桥，距今已有1400年的历史了。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的，它像一弯新月浮出水面，在漫长的岁月里，经受了洪水冲击、地震摇撼、车马重压和风化腐蚀等考验，至今仍然比较完整地保持着原来的结构，这在世界桥梁建筑史上不能不说是一个奇迹。
1957年人们又在长江上建起了第一座长江大桥——武汉长江大桥，它全长1670米，有8个桥墩，分上层公路桥和下层火车桥。从此，武汉三镇联成一体，形成了“一桥飞架南北，天堑变通途”的立***通格局，成为江城武汉的一道壮丽景观。
随着时间的演变，时代的进步，城市的车辆越来越多，为了解决交通矛盾，人们在城市的上空用钢筋混凝土建起了多层的立交桥。纵横交错的桥面上，各种车辆来来往往、川流不息，它们四通八达，畅通无阻的行驶，极大地节约了人们宝贵的时间。
桥，是沟通两岸的媒介，是我们生活中不可缺少的一部分。在一座座桥背后，更是凝结了桥梁设计者们的智慧结晶！
