什么是动力?动力就是一种力量,在你遇到国难的时候,起到一个重大的作用。
人生需要动力,动力有无决定了你的人生。
记得四年级期中考试过后,而我的三科总分不到270分,因而我特别的伤心,也因此对生话失去了信心。在这个的时候,我的一位好朋友李明走到了我的身旁,耐心地劝我:“吴凌,不要气馁,这只是一次期中考试,并没有真正决定了你的命运,人生的路还很长,不能因为一次失败而放弃努力拼搏的信心,只要你继续努力学习,不断进取,我相信你一定能成功的。”在你的`劝说下,我很快又恢复了信心,并加倍努力学习。
在期末考试中,我以超常的信心、充足的知识成功地取得了胜利,在全校排名第六名。
上六年级的时候,有一次英语单元考试,由于我在考试时不够认真,在考试前上课不够专心,及其的准备不够足,使我只考得了70多分。在发下试卷之后,老师特意叫我到她的办公室里去,后对我进行了思想教育。在此中,英语老师对我说的一番话我的印象特别深刻:吴凌,你现在的成绩极不乐观,刚才试卷发了下去,你也应该看见了吧!之前就看见你在上课时不认真听课,总是开小差,现在退步得如此厉害了,如果下次再这样就叫你的家长来见我!
听到了老师的严厉批评后,(.我十分的伤心。回到了家,妈妈很快就走近了我,向我询句英语单元考试的成绩情况,我以为她还没有知道,于是便随口说了个谎,说我这一次考了85分,听到此,她十分地喜悦,还表扬了我,让我再接再厉,可我的心情却十分地沉重。后来她用了一张纸写了一封信给我,她说,她早已听英语老师打电话过来反映
了,叫我不要灰心,只要坚持不懈地去学习,没有什么不可能的事。我见她不但没有批评我,还鼓励我要好好学习,心中十分地开心,心想,即然妈妈如此看重我,那我就得好好学习,积极进步,让妈妈高兴。
就这样,我重新鼓起信心,全力以赴。终于,在期末考试中,我的英语成绩为108分,总分是336分,在全校排名第10,重新赢回以前的荣耀。
在他们的鼓励下,我勇往直前,不断进取。
在以后的日子里,我将用尽全力去学习好每一科科目,以获得更为忧异的成绩。不管遇到多大的困难,我也会紧持下去。
他们给我所带来的无限动力,将永远地影响着我。
这几天休息,没有作业,因为刚考完试,老师让大家轻松一下,我想我应该是很开心的,可是我却……
考试前作业很多,我反正是想作业越少越好,却不能如愿,现在轻松了,反到觉得在虚度光阴,。我真不明白自己为什么会这样。没有作业应该是一件很开心的事,即使是这样想,我心里却还是空空的。我喜欢网络,每天起床、上网……日复一日,几乎没有什么变化,时间久了,却对网络产生了反感,可是没有作业,我又能干什么呢?于是只好接着干这些没有意义的无聊事!
明天就是休业式,我很兴奋,不是为了就要放假了,而是为了终于可以写作业了,这对我来讲,可能是真正意义上的”解脱”吧。考试前夕,生活很有压力,却过得有滋有味,是因为有压力啊,而现在呢?
有时候我真的搞不懂自己,明明没了压力,却怎么也轻松不起来呢?我思索着,渐渐地,我明白了,生活是需要动力的,没有了动力,即使生活再轻松,心情依旧沉重。那么,动力又来自哪儿呢?应该是压力吧,可是动力就等于压力吗?不应该不是,动力谁都要,可是人们对压力总希望越少越好。但是,我可以确定的一点就是压力等于动力!为什么呢?因为,我们在生活总会遇到压力,不论多少,它都会成为你动力的来源。也许你不以为然,但是你仔细想一想就会发现,生活中,你没有压力的时候,动力也往往虽之消失了……
其实生活中,压力是必须的,否则缺少了动力,那心中将会空荡荡的……
本节课设计完整、结构紧凑、逻辑严谨,教学目标明确,重点突出,并能够有效突破难点。在目标的达成上,孙xx老师以实验为基础,通过设计实验、观察、测量、归纳得到原副线圈两端的电压与匝数的关系,实现了对学生实验设计能力、发散思维能力、概括能力和分析推理能力的培养,使学生认识到由实验归纳总结物理规律是物理学研究的一种重要方法,突出了本节课的教学重点。在本节课难点(变压器的工作原理)的突破上,孙老师通过学生实验,让学生展示各组实验得到的结论,通过对电磁感应定律、自感、互感等回顾,按照学生发展层层递进,学生接受顺理成章,有效突破。
1.运行监视。无人值班的变电所按规定进行巡视。对高温、尘土、污秽、大雾、结冰、雨雪等特殊气象条件,过负荷或冷却装置故障时应增加检查次数,除巡视检查外,还应有计划地进行变压器的停电清扫,以保证变压器处于可以带电运行的完好状态。对检修后或长期停用的变压器,还应当检查接地线;核对分接开关位置和测量绝缘电阻。
2.检查变压器上层油温是否超过允许范围。定期用红外线测温仪对变压器进行测温。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同,运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据,还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温比较。
3.检查油质,应为透明、微带黄色,说明油质较好。油面应符合周围温度的标准线。
4.变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声,如声音有所改变,应细心检查。
5.检查油枕油面。油面均应正常,无渗漏现象,高低压套管应清洁,无裂纹,无破损及放电烧伤痕迹,螺丝是否紧固。一、二次引线不应过紧或过松,接头接触良好,呼吸器应畅通,硅胶吸潮不应达到饱和,无变色,变压器外壳和零线接地应良好。
1.绕组故障。绕组故障包括相间短路、对地击穿、匝间短路的断线。相间短路是由于主绝缘老化、有破裂、断折等缺陷;变压器油受潮;线圈内有杂物;短路冲击变形损坏,因此要定期检测低压开关灵敏性、可靠性,防止因电缆短路造成变压器的损坏。不允许带负荷停送变压器。过电压冲击及引线间短路所造成,会使瓦斯、差动、过流保护动作,防爆管爆破。应测量绝缘电阻及吊芯检查。绕组对地绝缘击穿,是由于绝缘老化、油受潮、线圈内有杂物、短路冲击和过电压冲击所造成,会使瓦斯继电器动作。应测量绕组对油箱的绝缘电阻及做油简化验检查。匝间短路是由于匝间绝缘老化,长期过载,散热不良及自然损坏;短路冲击振动与变形;机械损伤;压装或排列换位不正确等原因造成。匝间短路会使瓦斯继电器内的气体呈灰白色或蓝色;油温增高,重瓦斯和差动保护动作跳闸。断线是由于接头焊接不良;短路电流冲击或匝间短路烧断导线所致。断线可能使断口放电产生电弧,使油分解,瓦斯继电器动作。应进行吊芯、测量电流和直流电阻进行比较判断或测量绝缘电阻判断。
由于上述种种原因,在运行中一经发生绝缘击穿,就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象是变压器过热油温增高,电源侧电流略有增大,各相直流电阻不平衡,有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。发现匝间短路应及时处理,因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。
2.套管故障。这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油。其原因有:
(1密封不良,电容芯子制造不良,内部发生游离放电,套客脏污严重及瓷件有机械损伤,均会造成套管闪落或爆炸。
(2呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理。
3.分接开关故障。常见的故障是表面熔化与灼伤,相间触头放电或各接头放电。主要原因有:
(1连接螺丝松动;
(2带负荷调整装置不良和调整不当;
(3分接头绝缘板绝缘不良;
(4接头焊锡不满,接触不良,制造工艺不好,弹簧压力不足;
(5油的酸价过高,使分接开关接触面被腐蚀。
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