李老师讲作文直播课免费【一】
这世上写故事的人千千万万，作家、导演甚至是艺术家，都在用不同的方式述说着不同的故事。有的故事通过文字来记录，有的故事通过影像来述说，有的故事通过夸张的线条、丰富的色彩来呈现。那么，记者这类故事讲述者，有什么特别之处呢？我想，这应该从新闻本质的特征上寻找答案，那就是——真实性。不同于作家的文字、艺术家的画笔，记者通过真实的事实来讲述这个时代中你我的故事。
有人为博眼球，故意使用血腥暴力猎奇的内容去迎合读者的窥探欲;有人为取利益，字里行间煽动情绪，挑起纷争，掩埋真相;有人打着记者的名义，搜寻公司的黑料，上门勒索敲诈;有人仗着自媒体的称号，在各种鸡毛蒜皮的小事里撕扯，批量制造只输出观点不顾事实的流量爆款文章。在今天这样的后真相时代，受众最看重的似乎是情绪的宣泄，而非事实的澄清。记者千辛万苦做出的调查报道，可能阅读的人寥寥无几。在市场和经济利益的双重压榨之下，站在新闻道德的十字路口，记者面临着何去何从的艰难选择。
在“好记者讲好故事”——2020年中国记者节特别节目中，众多优秀的新闻工作者，用他们的故事，回答了新的时代环境下记者应该何去何从的问题，回答了应该如何坚守新闻理想的问题，为奋战在一线或是即将踏入新闻行业的媒体人指明了方向。
什么样的故事是好故事？也许不同的人有不同的标准，但是在我看来，能打动人心的故事就是好故事。不管是宏大如见证中国奇迹的故事，还是坚守如一棵树到一片林的转变的故事;无论是信仰如英雄连队的传承的故事，还是忠诚如一家人世代守护祖国边境线的故事，这些故事无一不是从“小切口反映大主题，小故事展现大时代”。正如一滴水能折射太阳的光芒，时代和国家是由一个又一个平凡的人组成的，展现他们身上的故事，也是从侧面反映时代和国家的变化与特征。
挖掘普通人身上不普通的故事，真实地记录和描写，自能准确地击中读者心中最柔软的地方。没有人喜欢冷冰冰地说教，也没有人喜欢夸大其词的宣传和不顾实际的赞美。许多新闻想要报道典型人物、典型事件，树立正面的榜样，但是由于“假大空”的溢美之词，将人物包装成了“纸片人”，干瘪空洞没有血肉，反而弄巧成拙。一个好故事，应该以真实的事实为骨架，以独特的精神为神韵，以和人民的联系为经脉，惟其如此，才拥有打动人心的可能。
一个好故事的背后，包含着一个好记者不懈的努力和追求。好记者写出的并不都是好故事，但是一个好故事必定由一个好记者写成。一个好记者，他应该是忠实地陈述事实，警惕地探索真相，温暖地传递价值。同时，好记者不仅是时代的见证者，去记录历史车轮的轨迹;更应该是故事的挖掘者，去洞察人性的幽微与丰富。
也许，探寻真相的道路上充满了艰难和危险，暗访记者每一次深夜尾随都是和不法分子斗智斗勇的较量，驻外记者亲历纷飞的战火，死亡就在一米开外;也许，采访的过程并不总是一帆风顺，高原上到故事主人公的家的路走了四天，暴风雪让车无法开动，他们扛着摄像设备冒着风雪走了十几个小时。
一个好记者，总是想着离现场近一些，再近一些，“人民的关注在哪里，我们的舆论阵地就在哪里”;一个好记者，总是心系人民，扎根土地，“只有俯下身、沉下心，才能记录一个‘沾泥土、带露珠、冒热气的’的故事”;一个好记者，总是不忘自己的使命，不忘党和人民的嘱托，“‘举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象’，这是媒体人的职责使命，也是我们不能忘却的初心”。
作为一个新闻人，我们理应具有大格局。借用百年前理学家张载的话，“为天地立心，为生民立命”，这也可以看作是媒体人的新闻理想和追求的写照。
李老师讲作文直播课免费【二】
今天，我们全家人坐在电视前一起观看《好记者讲好故事》。
这里的每位记者讲的都非常出色，十分感人。让我印象最深刻的是第二位记者栾子洲叔叔讲述的《老人与海》的故事。
这个故事讲的是栾子洲叔叔在海南采访的一位老船长，这位船长在知道记者的身份后送给了他一个礼物：一本更录薄。更录薄是复印的，叔叔却拿它当宝贝，它非常重要，因为是老船长苏承芬老爷爷祖传的航海记录薄，上面记录着南海上很多实用的知识，早期人们出海的重要航海地图，还记录着南海周边岛屿的位置，证明南海岛屿是我们国家的领土重要证据。最后主持人邀请了苏老爷爷来到现场，苏老爷爷拿着一个罗盘和真正的更录薄，讲述以前更录薄怎样使用，现场老爷爷还讲述了以前航海的时候途经每个岛屿都会在岛屿上面立个木牌“中国领土”，下次过来没有的话重新立，并且记录下途经岛屿的名称。
苏老爷爷一个普普通通的老渔民，他的先辈们很早以前就知道南海三沙周边岛屿是我们祖国不可分割的一部分，三沙属于中国的历史!我们国家的领土神圣绝不可侵犯。
爸爸的话：李伟奇今天看到了许多像苏老爷爷、边防战士……这样许许多多的爱国人士，他们不怕牺牲，不怕困难，无私奉献，给了他深深的感触。也体会到现在的'幸福来之不易。培养孩子的爱国情怀，明白了要有一个真诚的心!
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6月23日下午，由中宣部、中国记协等组织的第六届“好记者讲好故事”网络直播巡讲开讲，来自全国各媒体的14位记者通过“人民视云”进行了“云演讲”，讲述新闻背后的精彩故事。
去年12月，第六届“好记者讲好故事”第一轮巡讲活动30位巡讲人分别组成3路巡讲团，从北京出发，赴河北、山西、江苏、山东、江西、河南等地，分享一线采访经历和所思所悟，引起了强烈反响。
今年，为进一步增强记者“脚力、眼力、脑力、笔力”，扩大活动影响力和覆盖面，同时考虑到新冠肺炎疫情防控工作要求，巡讲活动特采用网络直播形式进行。全国各地组织新闻工作者、新闻学院师生、基层干部群众代表等人在线进行“云”观看。
湖南红网新媒体集团记者张兴莎第一个登场，通过图、文、视频相结合的形式，讲述了与同事们一起历时数月，跨越湖南、贵州、重庆三地记录下《湖南最后的慢火车》的报道，带着温度的故事温暖了全场。紧接着，来自新华社、中国民航报社、封面新闻等媒体的14位记者，分享了“一带一路”上的中国故事、大兴机场背后的科技创新和创造奇迹的民航人、大凉山里网红的篮球梦等。
“美丽的使者，记录时代的真善美。”“聚焦小人物的辛酸冷暖，反映出大主题大情怀。”“流泪了，真是好故事，更是好记者!”观众纷纷通过后台留言称赞，记者们的讲述朴素真实，震撼人心，传递了满满的正能量。
李老师讲作文直播课免费【四】
下课后，我们进行了热烈地讨论，都认为自己的想法最有道理，谁也不服谁。于是都满心盼望老师来做一个裁决，可三个星期过去了，已经“下节课”N次了，老师依然没有把这个故事讲完的意思，似乎忘记了这件事。每当我们向他提起这件事，他总说：“唉，没时间，下次吧！”
我们在课间就对着老师的背影做鬼脸，都嘀咕着：“老师真不讲信用，把我们讨论的瘾勾上来了，就不管了。”唉，反正众口一词，老师美好的形象眼看就因为一个小故事而彻底崩溃了。
就在我们都快要忘记这件事情时，老师在一个上午的第一节课上问我们：“还记得我上次给大家讲的‘过河的故事’吗？”我们懒洋洋地说：“记—得—。”老师笑了笑，不以为意地说：“我知道大家在怨我不讲信用，现在请大家说说自己的看法吧！”
一看老师真开始继续这件事，我们都来戏了。每个人都唾沫横飞地卖弄自己的`理解，老师静静地听着，最后告诉我们，那个人最后丢下了“诚信”这个包袱。
“同学们，我这所以屡次不讲信用地拖延讲故事的时间，目的就是让大家切身感受一下，当别人对你不讲信用时，你的感受是什么。这样，当你面临利益与诚信的选择时，你才会做出自己的判断——做人要讲信用。”
这堂课过去了很久，我还记得“不讲诚信”的老师这一句话：做人要讲信用。它已经成了我的座右铭，无时无刻地提醒我，勉励我。
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人们的生命是世间最宝贵的，没有了金钱，可以去再赚，没有了工作，可以去拼搏，没有了学业，可以去学习，但是，没有了生命，就没有了一切。
在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾害，可多数是车祸。病毒无法抗拒，灾害不能避免，但车祸是人祸，不是天灾。所以，我们可以控制，可以防范。20xx年2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故情况。七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降。
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。有人在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50——108人左右，与国外相比较，为日本的26。5倍；美国的17。8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人。据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童；在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童类交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐，在马路追逐，走路是不看前方等等。然而正是这些少年儿童们的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故这个大恶魔越来越张狂。同学们，让我们一起携手，共同维护交通治安，拒交通事故不再张狂，把事故率压到最小，共建一个美好家园。
汽车就像一潭水“水能载舟，亦能覆舟”，在使人方便的同时，又给人类带来了危险，可是我坚信，只要大家共同维护，汽车一定会当“载舟之水”，绝不会作“覆舟之水。
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要是有人问，人最重要的是什么？你一定会不假思索的回答——当然是生命了！不错，不论你得到了什么，还是拥有什么，只要你失去了生命，那就等于失去了一切。所以，我们每个人都要珍爱自己的生命！
有时，因为一些人的疏忽和大意，不注意遵守交通规则，因而危险和悲剧总是降临到他们身上。在报刊。电视上，不是经常都刊登着一些惨不忍睹的交通事故吗？那都是那些存在侥幸心理的人，不自觉遵守交通规则，最终自食其果。交通大队长就为我们讲述了一个活生生。血淋淋的例子：一位贫困的高一学生，学习刻苦，品学兼优，也很孝顺。每次从学校了带来些好东西，都献给辛勤的母亲。但是，天不随人意，往往总是将灾难降临在这幸福的家庭里。一天，日照杆头时，他骑着自行车与一辆油罐车并排而行，油罐车突然转向那陈旧的自行车的方向……恐怖的事情发生了。一个朝气蓬勃的生命就在这炽热的太阳下融化了。
这可是个血的`教训啊！它所付出的代价实在太沉重了。它使一朵还未绽放的花蕾就这样凋零了。这件事让我感到无比惋惜，母亲失去一个懂事的儿子，学校失去了一名优秀的学生，朋友失去了一个知音，国家失去了一个栋梁之才……
交通事故带来的悲痛实在是太多了。据资料统计，全世界每年的交通事故死亡人数多达120万左右！我国交通事故死亡率居世界第一！随着驾车的人数和汽车数量的增加，到20xx年全球预计死于交通事故的人会上升到230万左右！天哪！230万人！这惊人的数字会使多少个家庭失去他们的亲人，会给他们带来多少悲痛啊！
“人的生命只有一次”，“人，最宝贵的就是生命”。血的悲剧告诉我们一定要遵守交通规则，真正做到“关爱生命，安全出行”。
安全的出行，营造良好的交通运行环境为和谐社会的构建添砖加瓦，而和谐的社会又为交通安全的建设撑起了一片蓝天。
这，便是双赢的智慧。作为一名普通的中学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。“文明行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻！
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，她就象我们的朋友。日日夜夜都守护在我们身边，教育我们，劝诫我们。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。让交通安全做你的朋友，它将永远保护着，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
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观看完《好记者讲好故事》以后，更让我了解到在谱写中华民族伟大复兴的历史篇章中，记者是党的政策主张的传播者、时期风云的记录者、公平正义的守望者。从开山岛，再到雪域高原，再到跨海大桥建设……它们记载于记者的笔端，凝聚新时期中华民族的新精神，为中国特点社会主义建设供给精神的气力。
其中最使人印象深入的便是就在我们身旁的港珠澳大桥的故事。港珠澳大桥，作为世界上最长跨海通道，被一些外国媒体誉为“现代世界七大奇迹”之一。由于有了这座桥，珠江口东西两岸，基础设施实现互联互通，为粤港澳大湾区建设添上了浓墨重彩的一笔。港珠澳大桥全长55千米，创造了诸多世界之最。它集桥、岛、隧于一体，其中开凿6.7千米的海底沉管隧道，成为世界级的工程困难。2013年5月，第一节沉管成功安置。一节沉管的大小，超过一艘母舰的排水量，如此巨大的沉管要在最深44米的海底对接，这样的难度可想而知。而港珠澳大桥要完成的则是30屡次这样的“深海之吻”。其中，近500项专利技术，为全球同类工程提供了“中国经验”。
其中林鸣最使我感动，而为超级工程的总工程师，他全部工作亲身坐镇指挥，每件事都亲力亲为。即使是在因过度劳累而致使鼻腔出血，手术后4天，他又回到了工程现场随船作业。正是由于有这些大国工匠，才能成绩这件世界工程。
正是由于各经济特区勇立潮头、锐意进取，充分发挥“实验田”和“窗口”作用，才能成绩我国改革开放来的光辉成绩，实现历史性变革、获得历史性成绩的一个生动缩影。
