参观长江大桥作文【一】
有一年春节，爸爸妈妈带着6岁的我回到湖北省天门市过年，我有幸看到了宏伟的武汉长江大桥。
到达武汉市的当天夜晚，我们就去参观武汉长江大桥。远远看去，大桥就像一条长长的明亮的巨龙，横卧在长江上；我漫步在桥上，看到桥两边路灯与五光十色的彩灯交相辉映，把整个桥面照得如同白昼；江面上的船只就像游动的灯笼，若隐若现；每隔几分钟，就能听见火车过桥时长长的`汽笛声，感受到大桥轻轻的颤动；虽是乍暖还寒的初春，但长江两岸，仍可见热闹繁华的夜市，霓虹灯下熙熙攘攘的人流。当爸爸妈妈为我拍照留念时，我仿佛看到，前方灯火通明的船只争着向我驶来，想挤进相机镜头里；脚下波涛汹涌的长江上，轻轻响起了阵阵鼓掌声。这时，我就像站在天空中的彩虹上一样，心中油然升起了一种飘飘欲仙的满足感。
啊！这是一个多么美丽、多么神奇的夜晚，它将永远铭刻在我童年的记忆里。美丽而骄傲的武汉长江大桥，我爱你！
参观长江大桥作文【二】
金秋十月，我们游览了江阴长江大桥。
汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰，快到江阴的时候，远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔，横梁上镌刻着书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，横空出世，傲然屹立江面，给人以耸入云霄，高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆，合力曳拉着18万吨重的大桥主梁，使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米，桥面宽36。9米，分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模，居世界第四，中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时，也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。
汽车驶在大桥上，从车窗往下鸟瞰，会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚，来来往往的渔舟和轮船，都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥，一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯，拥抱南来的“长龙”。
后来返归时，我们弃车坐船南渡，仰望举世瞩目的江阴长江大桥时，再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景，鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后，我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”，可欣赏滔滔滚滚的长江，也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹，连接了苏南苏北，给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发，波浪缓缓拍打我们脚下的土地，我被大桥深深地吸引住了，心情特别舒畅，精神特别振奋。
踏上归途后，雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想，江阴真幸运，有这么一座大桥成为她的名片，知名度与日俱增，成为世界人民了解中国的一个窗口，能不自豪？
参观长江大桥作文【三】
暑假，我来到南京。
一个清晨，我来到南京长江大桥。今天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波滔滚滚的江水中，九个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着二十二孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层。底下一层是火车道，铺着双轴；上面一层是公路；公路两旁是人行道，宽阔的马路上，行人车辆穿梭似的来来往往。
桥上的灯亮了，像一棵棵闪闪发光的珍珠，把大桥的蹲给画了下来。远看大桥就像升浮在云空里一样，南来北往的列车飞驰而过，那车灯，那笛声，都仿佛在半空中。
近看，你还会发现，这里的灯有绿色的；蓝色的；紫色的……好看极了，好似天上银河落长江。
啊！真美啊，南京长江大桥！
参观长江大桥作文【四】
武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14·5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22·5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。1957年，武汉长江大桥建成，***称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。
每当华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。
武汉长江大桥真美！欢迎你们去参观。
参观长江大桥作文【五】
我们先来到了鄂黄长江大桥。我看见了高高的桥柱指向蓝天，像两把利剑，又像两个守桥的巨人，时刻提醒我们要爱护它。还有粗粗的'斜拉索，像巨人的手臂,多得数不清，还有“鄂黄长江大桥”六个字，在太阳下闪闪发光。我想到了建造大桥的叔叔们非常伟大。
我们来到桥头,冲向大堤,着实地“野了一野”,我们在地上打滚，学猴子翻跟头，粘了一些苍耳在身上，玩得满头大汗。在那里我们都留下了欢快的笑声。
最后，我们步行到了桔子园，看到了农民伯伯正在摘桔子，那一筐筐桔子,黄澄澄的,有大的、小的,非常诱人。农民伯伯热情地接待了我们,他们把桔子递到我们手中,让我们尽情地享受了酸甜可口的桔子。
这次秋游,我们开阔了眼界,享受了大自然的美景,品尝了劳动的果实。
参观长江大桥作文【六】
初夏时节，我前往江浙一带近海地区探望阔别已久的朋友，归途的路线恰巧经过江苏省会南京市，在长江堤岸小憩浏览美丽风景的那一瞬间，脑海里立刻浮现了举世闻名的南京长江大桥，拨通电话告知南京居住的朋友，一起去观看欣赏“一桥飞架南北，天堑变通途”南京长江大桥的雄壮英姿。
我对南京长江大桥的认识，起源于读小学时的课本，其中一段课文描述如下：清晨，我来到南京长江大桥。万里碧空飘着一朵朵的白云，在明媚的阳光下，大桥显得十分壮丽。
碧浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托着桥身，正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上面，桥上有宽敞的公路和笔直的铁路。底层是火车道，铺着双轨；上层是公路，两侧是人行道，宽阔的公路上，行人车辆川流不息来来往往……
时至正午，我沿着南京长江大桥北侧引桥的人行道走近大桥的正桥，贯穿南北方向公路的两侧，两座雄伟的工农兵学商混凝土群像形的态逼真左右挺立，前行大约10米的距离，耸立着两个高大的桥头堡，钢制的三面红旗，映着阳光格外艳丽，大桥左右分别站立着纯洁的白玉兰花形的路灯，高雅气质清新可人。
据有关资料记载：1959年2月，南京长江大桥5号桥墩以南工程开始施工。6月，引桥工程开始打桩。9月，4号桥墩以北工程开始施工。1960年1月，大桥主体工程正桥桥墩开工，9号桥墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥的施工建设全面启动。1966年4月，正桥桥墩全部出水。
11月，开始从两岸相向架设正桥钢梁。12月，南北引桥分别架设完成。1967年8月，正桥合龙竣工。1968年9月，铁路桥通车。10月1日，从福州开往北京的'46次快车成为铁路桥上通过的第一列客车。1968年12月29日，公路桥全线正式通车。1969年1月1日，南京长江大桥公路全线交付使用。
我悠闲地走在大桥右侧的人行道上，大桥栏杆上装饰着描绘祖国山河风貌和歌颂中国巨大成就的浮雕，我一边欣赏一边扶着栏杆，举目观望着奔流不息的长江，江面上一条条来往的客（货）船在大桥的下面随着起伏的波浪漂泊而过。就在这时，一列疾驰的火车鸣着汽笛从我的脚下呼啸穿过……
南京长江大桥由中国人民自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，上层为公路桥，长4589米，宽15米，可容4辆大型汽车并行，下层为双轨复线铁路，全长6772米，宽14米、连接津浦铁路与沪宁铁路干线。大桥桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。南京长江大桥的成功通车，是中国桥梁建设史上一个伟大的里程碑。
我停留在南京长江大桥的中间位置，视野更加开阔，长江左右两岸美丽的风景尽收眼底。我想起了明代文学家杨慎的著名词句：滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。一壶浊酒喜相逢，古今多少事，都付笑谈中。
当年，在南京长江大桥的施工建设中，中国桥梁专家、工程技术人员发扬自力更生艰苦奋斗的精神，面对如此庞大的桥梁建设，一边组织研究设计，一边施工调研修改，全体建桥工人披星戴月风雨兼程，克服重重困难，冒着长江水流川急的洪流，奋不顾身地排除一个个险情，使大桥施工建设进度平缓地向前推进。
在酷暑难耐的夏季，建桥工人每天闷在严密的模型板和钢盘中间，连续工作七、八个小时，模板里面不通风，温度要比外面高出10余度，他们的衣服上就结了一层盐霜。在寒风凛冽的冬季，建桥工人在危险空旷的江面上，手摸钢铁支架能粘掉一层皮，经常手指被冻的都无法伸展……在这种十分恶劣的环境下，我们的建桥工人无私奉献勇往直前，不仅保证了施工质量，还创造了许多施工项目的第一。南京长江大桥的建设，充分体现了中国人的工匠精神，他们用自己的青春和汗水及生命建造这座举世闻名的钢铁大桥。
据长期居住在南京市的朋友讲：想当年，南京市区内到处都有大桥命名的百货、饭店、照相馆、电影院，南京长江大桥雄伟的形象被印上了书包、折扇、暖瓶、水杯、酒瓶、明信片、邮票……现今依然能够找到南京长江大桥形象的物品。
我站在南京长江大桥南侧的桥头堡上，放眼望去横跨长江的大桥美丽景象蔚然壮观，公路上过往的车辆有条不紊地穿行，人行道上人来人往连续不断，眺望世界上完全在国境内的最长河流－－长江，浩浩荡荡，奔流汹涌浪逐涛追……
我乘坐电梯来到大桥下面的南堡公园，公园里设有南京长江大桥历史纪念馆，馆内有***主席的巨型雕塑及大桥通车背景和各个时期的珍贵影像和文字史料，是青少年学习和了解南京长江大桥历史的教育基地。
南堡公园大型花坛中心栽植雪松，周围布满花灌木，树下布置四季花卉，大型喷水池与花坛相称，盆景园摆放千余个品种的盆景，桂花园种植桂花树球，桂花绿篱，银杏林百余株大银杏树枝繁叶茂，沿江地带配植雪松、紫薇、木槿等花木。
南京长江大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造的铁路、公路两用桥，它的建成开创了中国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元，被看作是“自力更生的典范”和“社会主义建设的伟大成就”，称之“争气桥”。
如今，南京长江大桥被列为南京市著名景点之一，又被列为新金陵四十八景之一。
长江，是多么的壮观。像一条金鳞巨蟒，翻滚着，呼啸着，奔流而去。江面一艘艘轮船驶过，留下一朵朵翻滚的浪花。长江的水可真急啊，急得急流翻滚，惊涛拍岸，甚至可以看见冒着白泡、卷着枯枝败叶向下沉的旋涡，长江的水真浑啊，浑得可以看见在飘动的泥沙，远远望去，就仿佛是一条黄色的飘带，流淌在中华大地上。
