对航班坠机事件的看法作文【一】
最近，在电视和报纸上看到关于高考成本的问题的说法，给我的感触太深了，也想发表一下自己的看法。22年高考成本的变迁，几许欢喜几许哀愁。下边我们来看一组数据：
70年代一本练习本，一碗绿豆汤，高考花5毛钱；90年代买复习资料，喝妈妈熬的鸡汤，花费350元；00年代请家教，租宾馆，高考花费5000元；10年代一对一补课、订营养餐、租学区房花费4万元……
高考已经沦为三拼游戏，首先是拼体力，看谁参加的特长班、培训班、兴趣班多、看那个学生做的题目多。其次是拼金钱，老师不会牺牲休息时间为学生奉献的，要收费的。要家长购买这样那样的资料，补脑液要花钱；再次是高考的关键时刻，父母要做好后勤保障。
不同的家庭造就不同的命运，富二代的命运呢，有较好的经济资源，参加的特长班、培训班、兴趣班、家长陪读、让孩子租住在学校的'附近，再一对一的家教补课，确实为他们赢得了更多的学习时间和得分机会。
在看我们的农二代、穷二代，为了改变自己的命运，教育也提供了改变他们命运的通道，他们很少拥有特殊的资源，根本就没有财力吃什么补品，上什么补习班，有的甚至连学费都交不上，还要靠社会的力量来资助，甚至靠贷款来交学费，只能通过寒窗苦读，靠自身的的顽强努力考出优异成绩，实现改变自己的命运。
以上的数据及看法来分析，从22年前花费280元，现在花费10万，高考成本涨了300多倍，相对应的是人们收入的普片上涨。高考成本的变迁，首先，反应两代人的高考成本之所以产生这么大的区别，原因在于两种东西，一种是服务还是利益的观点，以前讲的是服务，现在讲的是利益。其次，是反应了不同的家庭，富二代、穷二代的高考成本，一个是物质上的成本，高额的成本投资也不一定收到理想的回报；相反，一个是劳务成本，虽然没有高额的成本，也可能换来高额的回报。最主要的还是反应了我们国家的社会、经济、生活的多样变迁。
对航班坠机事件的看法作文【二】
以前一直以为愚公是一个像故事中描绘的那样的一个人，随着年龄的增长，再回头去想想这篇故事，才发现愚公还真是愚公，是愚蠢的老公公。别说我不尊重前人，其实仔细想想，移山这样的活动既耗费人力，又耗费物力，还浪费时间，以现在的眼光来看，不如开个山洞更好。所以说愚公做事情似乎没有用大脑想过的样子，开个山洞显然比移山要省力得多，如果仔细一想，就会发现这样的事情其实是显而易见的。那位老邻居说得其实很正确，愚公有这样的举动，真是不枉了“愚公”这个称号。
大千世界无奇不有，越来越发现这则寓言故事真是太有趣了，说是寓言故事，其实不如说是笑话，大人们拿它来教育不懂事的小孩子倒还有可能，可是孩子一旦长大懂事，这则所谓的寓言故事自然而然就演变成了一则小笑话，再也不会想到类似以前的想法：愚公好厉害，好像神仙一样，连神仙都来帮助他了。而大人们则顺势说：“对啊，只要你像愚公一样有恒心，有毅力，并且就去做，一定会像愚公一样得到神仙的帮助。”其实世界上是根本没有神仙这么一回事的，只是一些好事者凭空想像出来的，因为世界上有太多太多的不解之谜，所以就想像出了类似上帝、如来佛祖样的人物，事实上是根本不存在的。
愚公的举动，从一个现代人的'角度来看，简直就像个傻瓜一样，抛掉这则故事所表现出来的恒心、毅力等教育孩子的东西，单看愚公移山的举动，就知道他其实完完全全就是傻瓜，只是因为有了教育孩子的东西，才使这则故事便得有声有色，也成了寓言故事罢了。
愚公移山只是一种精神，大概是人定胜天，只要有信心，就没有办不成的事儿!但客观的说愚公移山只是理论上的说法，现实来看，就算愚公和子孙不吃不喝的工作，最少也要一千年才能完成，而一千年的时间里这两座山则仍旧阻挡着愚公和子孙们的路，为什么不能想想更好的办法呢?若愚公笑着对人说：“我要移山。”或是埋头苦干、汗流浃背，真正去干。但其实说白了，前者是作秀，后者简直就是和自己过不去，自己和自己怄气罢了。
试想一下，也许可以从别的地方绕过去嘛，何必要子子孙孙都墨守成规地遵循祖宗的规定呢?套用电视剧《神雕侠侣》中小龙女的话说：“活着的人为什么要让死人来约束呢?”而同理，没有用的东西要取其精华而弃其糟葩。
简单说，愚公其实只要直接搬家，就不会有那么多的麻烦事了啊。所以说，个人认为，愚公移山这样的事，完全就是多此一举、无聊透顶，作秀而已。
对航班坠机事件的看法作文【三】
有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。
也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的`案例层出不穷。
更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。
就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。
总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。
