写一篇游览长江500字的作文【一】
初夏时节，我前往江浙一带近海地区探望阔别已久的朋友，归途的路线恰巧经过江苏省会南京市，在长江堤岸小憩浏览美丽风景的那一瞬间，脑海里立刻浮现了举世闻名的南京长江大桥，拨通电话告知南京居住的朋友，一起去观看欣赏“一桥飞架南北，天堑变通途”南京长江大桥的雄壮英姿。
我对南京长江大桥的认识，起源于读小学时的课本，其中一段课文描述如下：清晨，我来到南京长江大桥。万里碧空飘着一朵朵的白云，在明媚的阳光下，大桥显得十分壮丽。
碧浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托着桥身，正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上面，桥上有宽敞的公路和笔直的铁路。底层是火车道，铺着双轨；上层是公路，两侧是人行道，宽阔的公路上，行人车辆川流不息来来往往……
时至正午，我沿着南京长江大桥北侧引桥的人行道走近大桥的正桥，贯穿南北方向公路的两侧，两座雄伟的工农兵学商混凝土群像形的态逼真左右挺立，前行大约10米的距离，耸立着两个高大的桥头堡，钢制的三面红旗，映着阳光格外艳丽，大桥左右分别站立着纯洁的白玉兰花形的路灯，高雅气质清新可人。
据有关资料记载：1959年2月，南京长江大桥5号桥墩以南工程开始施工。6月，引桥工程开始打桩。9月，4号桥墩以北工程开始施工。1960年1月，大桥主体工程正桥桥墩开工，9号桥墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥的施工建设全面启动。1966年4月，正桥桥墩全部出水。
11月，开始从两岸相向架设正桥钢梁。12月，南北引桥分别架设完成。1967年8月，正桥合龙竣工。1968年9月，铁路桥通车。10月1日，从福州开往北京的\'46次快车成为铁路桥上通过的第一列客车。1968年12月29日，公路桥全线正式通车。1969年1月1日，南京长江大桥公路全线交付使用。
我悠闲地走在大桥右侧的人行道上，大桥栏杆上装饰着描绘祖国山河风貌和歌颂中国巨大成就的浮雕，我一边欣赏一边扶着栏杆，举目观望着奔流不息的长江，江面上一条条来往的客（货）船在大桥的下面随着起伏的波浪漂泊而过。就在这时，一列疾驰的火车鸣着汽笛从我的脚下呼啸穿过……
南京长江大桥由中国人民自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，上层为公路桥，长4589米，宽15米，可容4辆大型汽车并行，下层为双轨复线铁路，全长6772米，宽14米、连接津浦铁路与沪宁铁路干线。大桥桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。南京长江大桥的成功通车，是中国桥梁建设史上一个伟大的里程碑。
我停留在南京长江大桥的中间位置，视野更加开阔，长江左右两岸美丽的风景尽收眼底。我想起了明代文学家杨慎的著名词句：滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。一壶浊酒喜相逢，古今多少事，都付笑谈中。
当年，在南京长江大桥的施工建设中，中国桥梁专家、工程技术人员发扬自力更生艰苦奋斗的精神，面对如此庞大的桥梁建设，一边组织研究设计，一边施工调研修改，全体建桥工人披星戴月风雨兼程，克服重重困难，冒着长江水流川急的洪流，奋不顾身地排除一个个险情，使大桥施工建设进度平缓地向前推进。
在酷暑难耐的夏季，建桥工人每天闷在严密的模型板和钢盘中间，连续工作七、八个小时，模板里面不通风，温度要比外面高出10余度，他们的衣服上就结了一层盐霜。在寒风凛冽的冬季，建桥工人在危险空旷的江面上，手摸钢铁支架能粘掉一层皮，经常手指被冻的都无法伸展……在这种十分恶劣的环境下，我们的建桥工人无私奉献勇往直前，不仅保证了施工质量，还创造了许多施工项目的第一。南京长江大桥的建设，充分体现了中国人的工匠精神，他们用自己的青春和汗水及生命建造这座举世闻名的钢铁大桥。
据长期居住在南京市的朋友讲：想当年，南京市区内到处都有大桥命名的百货、饭店、照相馆、电影院，南京长江大桥雄伟的形象被印上了书包、折扇、暖瓶、水杯、酒瓶、明信片、邮票……现今依然能够找到南京长江大桥形象的物品。
我站在南京长江大桥南侧的桥头堡上，放眼望去横跨长江的大桥美丽景象蔚然壮观，公路上过往的车辆有条不紊地穿行，人行道上人来人往连续不断，眺望世界上完全在国境内的最长河流－－长江，浩浩荡荡，奔流汹涌浪逐涛追……
我乘坐电梯来到大桥下面的南堡公园，公园里设有南京长江大桥历史纪念馆，馆内有***主席的巨型雕塑及大桥通车背景和各个时期的珍贵影像和文字史料，是青少年学习和了解南京长江大桥历史的教育基地。
南堡公园大型花坛中心栽植雪松，周围布满花灌木，树下布置四季花卉，大型喷水池与花坛相称，盆景园摆放千余个品种的盆景，桂花园种植桂花树球，桂花绿篱，银杏林百余株大银杏树枝繁叶茂，沿江地带配植雪松、紫薇、木槿等花木。
南京长江大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造的铁路、公路两用桥，它的建成开创了中国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元，被看作是“自力更生的典范”和“社会主义建设的伟大成就”，称之“争气桥”。
如今，南京长江大桥被列为南京市著名景点之一，又被列为新金陵四十八景之一。
长江，是多么的壮观。像一条金鳞巨蟒，翻滚着，呼啸着，奔流而去。江面一艘艘轮船驶过，留下一朵朵翻滚的浪花。长江的水可真急啊，急得急流翻滚，惊涛拍岸，甚至可以看见冒着白泡、卷着枯枝败叶向下沉的旋涡，长江的水真浑啊，浑得可以看见在飘动的泥沙，远远望去，就仿佛是一条黄色的飘带，流淌在中华大地上。
写一篇游览长江500字的作文【二】
爸爸选了一个风和日丽的天气，带我们去南京长江大桥看波涛汹涌的长江。
我们坐着车，来到长江。第一眼，我看到黄褐色的江面上架着一座雄伟的长江大桥，像彩虹，又像一条钢铁巨龙。大桥两端各有一座桥头堡，顶上的红旗，在阳光的照射下显得更加鲜艳夺目。
江边，停泊着飘有各色旗帜的轮船:灰色的炮艇，淡绿色的双体船，墨绿色的货轮，还有巨大的火车渡轮……一艘艘船只有如卫队，整齐的排列在码头两边，长江两岸，巨大的吊车犹如密林，数不尽的巨臂上下旋转着。
我登上了长江大桥，长江的一切就一览而尽了。江上的船只来来往往，真是船的世界。我还在大桥上看见有人在桥上钓鱼。向远处望去，只见天水相连，真是“唯见长江天际流”啊!耀眼的阳光照射在翻腾的波浪上，闪烁着点点银光吗，像是无数条小鱼在水里蹦来蹦去……
啊!长江真美。
写一篇游览长江500字的作文【三】
初夏时节，我前往江浙一带近海地区探望阔别已久的朋友，归途的路线恰巧经过江苏省会南京市，在长江堤岸小憩浏览美丽风景的那一瞬间，脑海里立刻浮现了举世闻名的南京长江大桥，拨通电话告知南京居住的朋友，一起去观看欣赏“一桥飞架南北，天堑变通途”南京长江大桥的雄壮英姿。
我对南京长江大桥的认识，起源于读小学时的课本，其中一段课文描述如下：清晨，我来到南京长江大桥。万里碧空飘着一朵朵的白云，在明媚的阳光下，大桥显得十分壮丽。
碧浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托着桥身，正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上面，桥上有宽敞的公路和笔直的铁路。底层是火车道，铺着双轨；上层是公路，两侧是人行道，宽阔的公路上，行人车辆川流不息来来往往……
时至正午，我沿着南京长江大桥北侧引桥的人行道走近大桥的正桥，贯穿南北方向公路的两侧，两座雄伟的工农兵学商混凝土群像形的态逼真左右挺立，前行大约10米的距离，耸立着两个高大的桥头堡，钢制的三面红旗，映着阳光格外艳丽，大桥左右分别站立着纯洁的白玉兰花形的路灯，高雅气质清新可人。
据有关资料记载：1959年2月，南京长江大桥5号桥墩以南工程开始施工。6月，引桥工程开始打桩。9月，4号桥墩以北工程开始施工。1960年1月，大桥主体工程正桥桥墩开工，9号桥墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥的施工建设全面启动。1966年4月，正桥桥墩全部出水。
11月，开始从两岸相向架设正桥钢梁。12月，南北引桥分别架设完成。1967年8月，正桥合龙竣工。1968年9月，铁路桥通车。10月1日，从福州开往北京的46次快车成为铁路桥上通过的第一列客车。1968年12月29日，公路桥全线正式通车。1969年1月1日，南京长江大桥公路全线交付使用。
我悠闲地走在大桥右侧的人行道上，大桥栏杆上装饰着描绘祖国山河风貌和歌颂中国巨大成就的浮雕，我一边欣赏一边扶着栏杆，举目观望着奔流不息的长江，江面上一条条来往的客（货）船在大桥的下面随着起伏的波浪漂泊而过。就在这时，一列疾驰的火车鸣着汽笛从我的脚下呼啸穿过……
南京长江大桥由中国人民自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，上层为公路桥，长4589米，宽15米，可容4辆大型汽车并行，下层为双轨复线铁路，全长6772米，宽14米、连接津浦铁路与沪宁铁路干线。大桥桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。南京长江大桥的成功通车，是中国桥梁建设史上一个伟大的里程碑。
我停留在南京长江大桥的中间位置，视野更加开阔，长江左右两岸美丽的\'风景尽收眼底。我想起了明代文学家杨慎的著名词句：滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。一壶浊酒喜相逢，古今多少事，都付笑谈中。
当年，在南京长江大桥的施工建设中，中国桥梁专家、工程技术人员发扬自力更生艰苦奋斗的精神，面对如此庞大的桥梁建设，一边组织研究设计，一边施工调研修改，全体建桥工人披星戴月风雨兼程，克服重重困难，冒着长江水流川急的洪流，奋不顾身地排除一个个险情，使大桥施工建设进度平缓地向前推进。
在酷暑难耐的夏季，建桥工人每天闷在严密的模型板和钢盘中间，连续工作七、八个小时，模板里面不通风，温度要比外面高出10余度，他们的衣服上就结了一层盐霜。在寒风凛冽的冬季，建桥工人在危险空旷的江面上，手摸钢铁支架能粘掉一层皮，经常手指被冻的都无法伸展……在这种十分恶劣的环境下，我们的建桥工人无私奉献勇往直前，不仅保证了施工质量，还创造了许多施工项目的第一。南京长江大桥的建设，充分体现了中国人的工匠精神，他们用自己的青春和汗水及生命建造这座举世闻名的钢铁大桥。
据长期居住在南京市的朋友讲：想当年，南京市区内到处都有大桥命名的百货、饭店、照相馆、电影院，南京长江大桥雄伟的形象被印上了书包、折扇、暖瓶、水杯、酒瓶、明信片、邮票……现今依然能够找到南京长江大桥形象的物品。
我站在南京长江大桥南侧的桥头堡上，放眼望去横跨长江的大桥美丽景象蔚然壮观，公路上过往的车辆有条不紊地穿行，人行道上人来人往连续不断，眺望世界上完全在国境内的最长河流－－长江，浩浩荡荡，奔流汹涌浪逐涛追……
我乘坐电梯来到大桥下面的南堡公园，公园里设有南京长江大桥历史纪念馆，馆内有***主席的巨型雕塑及大桥通车背景和各个时期的珍贵影像和文字史料，是青少年学习和了解南京长江大桥历史的教育基地。
南堡公园大型花坛中心栽植雪松，周围布满花灌木，树下布置四季花卉，大型喷水池与花坛相称，盆景园摆放千余个品种的盆景，桂花园种植桂花树球，桂花绿篱，银杏林百余株大银杏树枝繁叶茂，沿江地带配植雪松、紫薇、木槿等花木。
南京长江大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造的铁路、公路两用桥，它的建成开创了中国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元，被看作是“自力更生的典范”和“社会主义建设的伟大成就”，称之“争气桥”。
如今，南京长江大桥被列为南京市著名景点之一，又被列为新金陵四十八景之一。
长江，是多么的壮观。像一条金鳞巨蟒，翻滚着，呼啸着，奔流而去。江面一艘艘轮船驶过，留下一朵朵翻滚的浪花。长江的水可真急啊，急得急流翻滚，惊涛拍岸，甚至可以看见冒着白泡、卷着枯枝败叶向下沉的旋涡，长江的水真浑啊，浑得可以看见在飘动的泥沙，远远望去，就仿佛是一条黄色的飘带，流淌在中华大地上。
写一篇游览长江500字的作文【四】
您好！
我是一名小学生，只知道在您身边快乐地生活和学习。可一个盛夏的正午发生的事，让我心里非常难受。
记得当时，我有事非出门不可。火红的太阳烘烤着大地，好像炉子上的一锅冷水在逐渐泛泡、冒气而终于沸腾一样。滚烫的热气从路面通过脚、经过身子直冲头顶，似乎要把人烤焦。路上几乎没有行人，只有烦人的蝉儿，潜在树叶间一声声的长鸣。人们都在家里惬意地吹着空调。
我走向江边的人行道，期望江风能带给我一丝凉爽。然而，昔日凉爽的江风也变成了热风毫不示弱的扑向我的脸颊，燥热难忍。
忽然，“轰轰”的马达声吸引了我的.注意力，江面上一艘印着“清漂”字样的小船映入了我的眼帘。原来是轻漂工人在清理江面上的漂浮物。只见江面上漂浮着大量的白色塑料袋、一次性饭盒、饮料瓶子……上游几百米处就是我们的长江干流一级饮用水源保护区，饮用水抽水塔矗立在江边。这些垃圾不仅污染了我们的水源，大量的垃圾堆积还会造成航道的堵塞，不利于船只的行进。
清漂工人弯着腰，左手拿着大约长十米的铁制耙子，右手拿着超大号特制的漏网。对着上游漂下来的垃圾，用耙子对准漏网一股脑儿勾进去，满满一漏网垃圾被打捞了上来，清漂工人迅速转过身把垃圾倒进了船里。勾、打捞、转身、倒进船里，如此重复，一网又一网，随着身体灵活的转动漂浮的垃圾快速被打捞进船里。在这酷暑难耐的天气里，工人叔叔穿着厚厚的救生衣，头顶烈日炙烤，脚踩滚烫甲板，豆大的汗珠从额头顺着脸颊流下，后背的衣服浸湿了一大片。那沉重的耙子，难以驾驭的漏网不知磨破了多少双手。
船里已经装了三分之二的垃圾，我看到还有半截碗口粗的树，我无法想象他们两个人是费多大的劲把这颗树弄到船里的。因为树木泡在水里是如此的沉重。
江面大桥下岸边石头上，有人们野餐过的痕迹。一次性塑料袋、一次性碗筷、橘子皮、香蕉皮、瓜子壳……洒满了一地，在太阳的照耀下刺得我眼睛生疼。
清漂船上“请不要乱扔垃圾，保护母亲河”的红色标语和清漂工人鲜艳的救生衣在烈日下发出刺眼的光芒。
其实我们每个人只需把垃圾扔进垃圾桶就可以减轻清漂工人的工作，就可以保护您，我们的母亲长江。可是......
我把喝完的矿泉水瓶子扔进了可回收垃圾桶，心情沉重的快步朝家走去。
洁净的环境，碧波的江水，何时才能拥有呢？难道真的只是一个梦？我的长江母亲，请您告诉我。
此致
敬礼
写一篇游览长江500字的作文【五】
第一天，我和妈妈登上了一艘银灰色的游艇，向远处望去，蔚蓝的天空中飘着几朵白云，像绽开的花朵。只见江面上有一座雄伟的长江大桥，像一条巨龙横卧在长江两岸。大桥的两端分别有一个桥头堡，桥头堡的顶端有一面红旗，在灿烂的阳光下，显得更加鲜艳。
江边停泊着挂着各色旗帜的轮船：有炮艇、货轮、双体船……一艘艘扰知整齐的队伍排列在码头两旁。长江两岸，有许多吊车，数不清的巨嘴在上下转动。
只听“鸣—”的一声长笛，真像把耳朵震聋了似的。正在这时，船尾的水忽然翻起朵朵浪花，好看极了！浪花向后快速地流去，就像烧开了的水似的。
“船开啦！船开啦！”不知是谁高兴地喊起来，我抬起头一看，船果然离开了码头，掉转方向，在水面迅速地向大桥驶去。
我站在船尾，向远处眺望，只见长江水天相接，真是无边无际呀！灿烂的阳光照耀在不断翻滚的波浪上，闪烁着点点金光，像密密麻麻的`星星洒在了无边无际的江水中。
我回过头，只见长江大桥迅速地向我们这儿移来。只听“呜—”的一声，船驶进了大桥的桥孔里。恰巧，一列火车从铁路上飞奔而来，只听“呜呜”的一声鸣叫，冒出一缕缕白烟，像一条白色的布，然后发出“轰隆”的响声，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。船过了大桥，向前方缓缓地驶去，在江面上留下了余波。
我和妈妈来到甲板上，向右岸望去，只见那些山上的树林，枝叶十分繁茂，还有一眼望不到边的田野、一幢幢房屋……
啊！长江真美，我爱美丽的长江。
写一篇游览长江500字的作文【六】
暑假的第一天，爸爸也正好休息，他想让我感受一下长江有多宽，有多长，就对我说：“不如我们去江阴要塞看长江，顺便看一下长江上的江阴长江大桥有多雄伟。”爸爸开着他的汽车载着我和妈妈，经过一个多小时的车程，我们来到了江阴要塞。
首先，我们来到黄山湖公园。它是一个免费的开放式公园，有许多小朋友在人工湖的沙滩上戏水、玩沙。远处，茂密的树林、弯弯的`小桥。公园里游人如织。我们坐在湖堤边，双脚泡在湖水里，清凉的微风吹拂在身上。爸爸在一边查看着地图，决定带我们去长江边的鹅鼻嘴公园。一进门，就看见一座鹅鼻山，翻过这座山，山那边就是长江。听说鹅鼻嘴公园被称为；国家4啊级旅游景点。我们爬上弯曲的山路，随处可见战争时期用的地雷和炮弹。好大的地雷，上面还有一根导火线，我还以为它们是真的，原来是装饰灯。我们走在弯曲的山道上费力地翻过了这座山，影影绰绰地从树林中看见了长江，隐约听见远处一艘大轮船拉着汽笛声，正要向这里驶来。 我们来 到长江边的凉亭，看见了波涛汹涌的长江水。江面上航行着成百上千的大小轮船，轮船上载满了货物。雄伟壮观的江阴大桥横跨在江面上，连接着江南和江北。鹅鼻山的一边是陡峭的山崖，一边是波澜壮阔的长江，中间一条狭长的江边小道。汹涌的江水拍打在岸边的岩石上，不远处，几个勇敢的小伙子在江水里游泳。我们走走停停，停停看看，陶醉在长江边的无限风光中。
太阳傍西了，爸爸说：“时候不早了，还有一些景点没有玩，下次再来玩吧。”我们依依不舍地离开了江阴。
写一篇游览长江500字的作文【七】
春节终于如愿了。今年我在六合区横梁镇的外婆家过年。大年初一，早上拜完年，我就让舅舅带我去游览长江四桥，，沿着宁通高速公路拐弯一直往前走，大约走了20分钟，经过龙袍镇，终于来到了长江四桥了。哇！长江四桥真是雄伟，壮观啊！它与 已建成的长江二桥，大桥不同，是南京第一座主跨1418米的双塔三跨悬索桥，外观类似著名的美国旧金山的金门大桥，但主跨比金门大桥还长130米，又叫“金门大桥”。据资料介绍，长江四桥在1995年国务批复的南京市城市总体规划中过江通道——“五桥一隧”布局中占有重要的地位，也是南京“线城高速环线”的重要部分组成。
虽然，春节车流量并不多，但来往四桥的\'车辆并不少，大部分是南京,南通，扬州等地的车。四桥开通，拉近了南京与苏北城市的距离，带动了苏北经济的发展，好处非常多。以后我从南京到六合，从四桥开车，比二桥少十公里，我开心极了！
