沉没成本作文高中【一】
首先，在整个成本运作中，总共分为间接成本和直接成本。前者是由组成项目管理人员决定的且成本作用与项目建设没有直接关系。在有效合理的基础上，建设单位要精简管理阶层，任用综合能力强的管理人员，结合经理部再结合项目的重要特点，对各项费用进行有效分析，计算出合理经济支出的重要指标，减小不必要的开支。直接成本指一些非常基础的费用，包括材料、设备和人力方面直接支出的费用。有效的控制好直接成本，是降低整个铁路项目成本的核心。在整个铁路项目的建设中，材料在所有成本中占了最主要的地位，控制好相关材料的费用，可以有效的降低成本。
沉没成本作文高中【二】
铁路建设项目成本控制是确保建设工程的质量，在铁路工程项目成本控制的基础上，做到最大限度的减少施工项目的成本。成本控制可分为直接成本和间接成本的控制。直接成本主要是工程建设过程中的直接成本。如劳动力、材料费用等。
1.1成本控制能够有效的对施工收支进行监督铁路施工项目成本控制可以对施工的收入和支出进行监督，促进相关目标快速完成，拟定合理的成本控制计划，在施工的过程中有效的实施，每个细节都要严格监督，确保施工收支的监督和记录，有助于后期施工。
1.2预测施工的盈利和亏损情况，对可能发生的预期利润和损失，来进行评估，以此制定合理的成本控制计划，有利于对后期施工做出正确的指导，至于损失，在这种情况下，也应该制定合理的对策，以避免损失。
1.3促进积累，便于以后投标成本控制的应用对于成本控制人本身来说是一个非常好的经验积累，对检验成本预算和成本管理可以进行有效的投标预算，积极搞好成本控制指导施工，以利于提高施工企业的经济效益和社会效益，为后期招标奠定了基础。
沉没成本作文高中【三】
配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织，它集备货、理货、送货等职能于一身的专门机构。具体来说，配送中心的功能包括以下几点：储存功能，在企业的内部，为了更好地发挥企业生产的.作用，配送中心需要配置一定数量的仓储设备；分拣功能，配送中心的服务对象包括企业内部各个生产部门和企业外部的客户，为了有效地进行配送，配送中心必须对收到的物资进行拣选，根据材料的用途和类型进行存储；集散功能，配送中心通过拥有的各种设施，将企业的所有物资集中到一起，然后根据客户的需要进行配送；衔接功能，配送中心把供应商，企业和客户连接起来，并通过储存的功能及时解决由时间差而引起的供需矛盾。
配送中心收到企业业务部门订单后，确定需要的物资种类和数量，检查现有的存储量，如果没有或者不足，及时向供应商发出订单，通常情况下，供应商很快供货，配送中心工作人员对此进行验收，检验是否与合同一致。对于收到的物资，工作人员必须对此进行分拣，有类别地地放到指定的仓库，进行存储。为了方便出货，配送中心必须对存储的货物进行必要的加工，比如将小包装换成大包装。配送中心的最终工作是出货，使用机械或人力将物资运送至各个部门或者客户手中，根据需要，合理地安排送货路线，机动灵活地进行送货作业。
为了更好地实现配送中心的作用，应用科学的`物流管理方法对配送中心的各项作业进行管理，保证配送中心发挥最大的效应，减少不合理的成本支出，保证物资的畅通流转。库存管理上有很多科学的管理方法，决定合理库存量的因素在于经营、生产、运输、购入时间和销售五个方面。
运输管理上主要运用节约里程法。节约里程法能够帮助企业在运输过程中缩短路程，节约运输成本。运用这种方法进行配送时，配送路线和车辆的安排按照以下步骤进行：
（1）作出最短距离矩阵，列出配送中心到客户以及客户之间的最短距离；
（2）从最短距离矩阵中，计算客户之间的节约里程；
（3）将节约里程按照大小顺序排列；
（4）按照大小顺序，组成配送线路图；
（5）按照上述方法逐次替代，得出最佳路线。这个方法比较适合稳定的客户，同时应当考虑道路状况。
进行物流配送中心管理时，必须注意存在的二律背反问题。即对于同一种成本的两个方面处于互相矛盾的关系当中，比如减少企业的库存量，势必使库存补充变的频繁，增加运输次数，提高了运输成本。
目前，我国大多数企业对物流成本的认识依然处在探索阶段，无法很好地利用物流成本管理为企业创造经济效益。通过采用合理的物流成本管理模式，不仅能帮助企业降低成本，而且节约企业的资源，并提高了企业的运作效率。
沉没成本作文高中【四】
回想上课内容，他说当今企业家最大的障碍是：
1 、不懂财务；
2 、不看帐目；
3 、盲目；
4 、控制成本方面重视度不够。
先不说这是不是企业家的通病，但是如果一个企业家有这 4 个方面的障碍，那他的企业也会走不了多远，所以从财务的角度按标准去控制成本的确是企业经营者必备的技能。其次，他说对企业全体员工设立电网，定期按绩效淘汰劣者，初听觉得商场的无情，但却是一个企业长盛不衰的秘诀，他也说过人有惰性，当只有一个和尚的时候，他没办法不去挑水，同样的`道理，一个企业人多了并不是好事，人多，责任不清，互相推诿，互相诋毁，有了定期末位淘汰这个紧箍咒，每个人都会有自己的明确工作目标，于是很多问题就自然而然地解决了。本人十分赞成这种做法，但绩效考核怎样做，对人事部是一次大挑战。其三，我十分佩服他举的一个例子中的审计砍价***手，觉得他很了不起，在一个企业中，这样的人能在关键时刻给企业挽回或规避很多风险。在现实工作中，我没有机会看到这样的人，实在有点可惜！其四，他说“你的顾客重视你的服务质量，而你的脚也包括在你的服务中”，也就是平时养成一种成熟的接人待物的标准是十分重要的，我觉得自己在这一方面做的不够，是我应该改进的方面。
沉没成本作文高中【五】
现阶段，市场竞争环境日益激烈，企业之间的竞争说到底是人才的竞争、知识的竞争，因此，进行项目成本管理环节，需要引进复合型管理人才，组建高精尖管理团队。第一，不断学习和引进科学化的管理方法，从源头上提升项目成本管理水平，通过合理控制预算和成本支出，不断提升企业获得效益的可能性；第二，引进级别高的管理人才，务必保证成本控制的科学有效性，摒弃现阶段成本管理中一些陋习，促进工程项目的规范化管理。
对于我国当代的铁路项目而言，除了施工过程的成本以外，相关单位必须注意控制在设计、质量、安全等方面的成本，在有效科学的基础上，合理的降低项目成本。加强铁路项目的成本管理，将是我国铁路相关企业进入成本竞争时代的一把利剑，可以有效的推进我国成本发展战略的实施。相关建设单位要本着经济与质量相协调的原则，提高工作人员职业素养和成本经济的教育。在保证质量的前提下，挖掘铁路建设项目中降低成本的潜力，以最小生产消耗和降低成本为目标，从而实现建设企业经济效益的最大化，促进建设单位及铁路事业的长远发展。
沉没成本作文高中【六】
供应链是产品生产和流通中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商及最终消费者组成的供需网络。把供货商、生产商、销售商等在一条供应链上的所有节点企业联系起来进行优化组合，如何使生产资料以最快的速度最优的服务通过各个环节到达客户手中？这就是供应链管理亟待解决的问题。
设计供应链系统时，应当在时间、生产资源和空间三方面对企业进行重新规划。时间上对企业的生产制造和供应流程进行重新分配，使产品的差异点尽量在顾客基本满意的时间点完成。在生产上集中所有的材料进行集中管理，使其成为一个整体，降低企业的采购成本，并保证了企业充分的物资供应。空间上充分考虑生产区与客户和供应商之间的合理布局，缩短产品运输距离，避免不必要的库存，降低运输成本和储存成本。合理选定地址是供应链管理的重要组成部分，为供应链中的各个组成部分寻找最佳的地理位置关系到企业的长期发展大计。在选择位置时，必须考虑以下几个因素：直接成本，客户位置、供应商位置。
企业的供应商往往不止一家，即使同一种材料也有许多家供应商，根据企业制造流程合理安排物资的库存是非常必要的。从运输上看，尽量考虑相连性，即同种材料供应商的选择尽量在同一运输路线上。在库存方面，库房的位置应当与生产车间保持较短的距离，方便出货。
作为管理者，应该对供应链的运行进行绩效评定，根据目标的不同，所采用的指标也不尽相同，如果是只是为了降低物流成本，不需要过多考虑设备的利用率；如果是为了保证物流迅速进行，那么只要关注物资的流动速度就可以了。
沉没成本作文高中【七】
项目成本管理不仅要控制施工阶段的成本支出，设计阶段的成本控制依旧十分重要，是提高项目成本管理的关键。设计人员在分析研究设计方案时也要注意市场的变化，不仅要严格控制施工的质量，还需要尽可能地减少施工的成本，这样才能使得企业获得最大的利润。但是现在大部分的设计人员对于铁路施工并没有正确的认识，过分追求设计的创新，在设计中没有考虑到成本，无法实现技术性与经济性的统一，施工成本过多，设计人员有很大的责任。
随着社会的不断发展，对于铁路施工质量的'要求也在逐渐提高，很多的铁路企业开始意识到项目成本管理的重要性，在重视施工质量的同时也加强对工程造价的控制，特别是设计阶段的成本控制，做好基础工作才能更好地开展下一步的计划。设计是基础，施工是关键。施工阶段的设计变更会产生额外的成本开支，因此施工单位一定要重视与设计部门的沟通和交流，现场的工作人员要加强日常的监督和管理，保证施工质量，防止安全事故的发生。提高项目成本管理水平并不是简单地减少施工成本，重要的是在施工质量得到保障的基础上实现，这样才能收获最大的利益，如何在保证施工质量的基础上不断提高项目成本管理水平是大部分铁路企业今后发展的主要方向，实现资源的最大化利用。
提高项目成本管理水平是一个长期的过程，需要企业加强项目各阶段工作的监督和管理，长时间将项目成本控制在合理的范围，在实践中不断发现管理工作中存在的问题，找出原因并制定相应的措施解决。目前项目成本管理已经有了很大的发展，但还是需要随着社会发展的需要不断完善和改进。
沉没成本作文高中【八】
在当今的铁路建设项目中，很多的建设单位均采用的是报低价中标。但在实际的建设中，所报价的指标在很多情况下都会发生改变。在面对很多不合理的清单，相关项目的经理应仔细观察报价及合同条款，分析合同中的依据。各个建设单位的经理必须强化合同管理制度，切实做好工程理赔工作。此外，在实际的工作中，还需要做好二次经营工作，并对二次经营进行合理的管理，实现成本的最低化，从而增加铁路建设项目的经济效益，实现铁路建设项目的价值最大化。
