关于科技共享的高考作文题目【一】
(一论点
古人云：“文以意为先，意犹帅也;无帅之兵，谓之乌合。”无论写什么文章都必须立论。立论就是针对客观事物或问题，直接提出自己的见解和主张，阐明其理由，表明自己的态度。
举例：1、如针对和英国首相撒切尔夫人商谈香港回归问题，有人提出香港可以暂时不驻军，***则掷地有声说：主权问题不是一个可以商量的问题!
2、“五四青年节”，各地都在举行庆祝活动，各级党委、政府部门主要领导悉数参加会议，足见领导对青年的重视。有媒体用这样观点做题目：关注青年就是关注祖国的未来。
(二论据
论据，是支撑论点的材料，是作者用来证明论点的理由和根据。通俗说，就是文章中“摆事实、讲道理”，所以，论据主要有事实论据和理论论据。事实论据包括代表性事例(名人故事等，确凿的数据，可靠的史实等;理论论据主要是指文中使用的警句、谚语格言以及作者的说理分析等。
论据使用注意事项：
1、论据必须为论点服务，即观点和材料要统一，能证明论点。
2、论据要典型，不能用诸如“我同学就是一个这样的人”，同时论据更要丰富(多积累、勤积累才能做到
3、论据要新颖。新颖方能吸引人。选择新鲜的别人尚未用过的论据是金子，别人已用的论据你能变换角度用是银子，别人经常用的而你又照搬照用的是石子。记住：写作文时，如果你能一下子想到的事例，别人也会一下子想到，所以就注定你的论据不够新颖了。
4、论据丰富时，事例排列的顺序应当这样：古今中外。
(三论证
论证是运用论据来证明论点的过程和方法，是论点和论据之间的逻辑关系纽带。论点是解决“需要证明什么”，论据是解决“用什么来证明”，论证是解决“怎样证明”。
中学阶段常用的论证方法有：引用(引言论证、事例(名人、时代人物论证、正反对比论证、类比论证、因果论证以及比喻论证。
关于科技共享的高考作文题目【二】
杨澜说“决定你是什么，不是你拥有的能力，而是你的选择。”人生路上最紧要的选择只有几次。选择不同，决定人生道路不同。正如航空航天科学家孙家栋说的那样：“人生没有选择，国家需要，我就去做。”这是孙家栋没有选择的选择带给我们人生最深刻的启示。人生是一场没有选择的旅行，“既然选择了远方，便只顾风雨兼程。”
事业的需要，他选择一生做工人。“每个人都有各自的发展之路，有人读书厉害……有人动手能力强，只要肯吃苦，技术工人倒很合适。”这是当代大国工匠顾秋亮的肺腑之言。顾秋亮的人生选择了做技艺高超的工人。43年钳工生涯，练就了能把误差降到小于1毫米的1/100的绝活。装配“蛟龙号”，实现0.2丝以下精密度;将要退休的他，又迎来了组装中国首个自主设计制造4500米载人潜水器的挑战。他放弃高新聘请，选择在热爱的钳工岗位上坚守。他认为，自己就是祖国需要的一颗螺丝钉。
祖国的需要，是我人生最大选择。在报考大学时，钱学森人生第一次选择，力排众议报考交大，决心建铁路报国。在交大校园里目睹日寇飞机狂轰乱炸，他随即作出第二次选择：改学航空工程，造出能打下日本飞机的飞机。学习中，他感到航空工程缺少理论指导。于是钱学森作出第三次选择：从事航空理论的研究。征得父亲的支持，他只身一人来到加州理工学院，敲开了后来他的导师冯·卡门教授的门。新中国刚成立，钱学森做出第四次选择：回国搞建设，把毕生精力贡献给祖国航天事业。1982年钱学森又作出第五次选择：再次回到学术理论研究当中。15年间，他在系统科学、思维科学等诸多领域提出一系列新观点、新思想、新理论。当一个人把自己的前途命运跟祖国联系在一起的时候，他的选择就凸显出英明和睿智，就能创造出人生的辉煌，将自我价值最大化地发挥出来。
民族的需要，鲁迅选择弃医从文。改变行业，不仅需要勇气，更需要理性。在国难当头，民族危亡之际，鲁迅毅然抛弃医学救国的`梦想。艰难地选择文学救国的道路。他在孤寂中呐喊，在冷遇中反思，他痛苦中探索，用匕首和投枪一样的笔英勇作战，成为新文化运动的坚强旗手，唤醒民族觉醒，反抗日寇和国民党反动派。成为人民爱戴，敌人害怕的坚强战士。“寄意寒星荃不察，我以我血荐轩辕”，他矢志不渝践行了人生不悔的选择。
反观那些背信弃义的民族的败类，他们为自私可伶的一己之利，充当敌特走狗，选择出卖人民的利益，获取私利，最终被钉在历史的耻辱柱上。选择自信，收获勇气;选择磨砺，收获坚强;选择奉献，收获幸福。青年朋友们，在实现民族伟大复兴中，将自己融入民族发展的大业，人生才能创造出更大的辉煌，践行马克思的：“如果我们选择了最能为人类福利而劳动的职业，我们就不会被他的重负所压倒……”
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2016年高考到了最后的冲刺时间，对于作文一项，我们还没有***出重围的机会呢?小编将提供各大套路，让你抓住阅卷人的心，话不多说，先给大家提供18招式。
1、充分发挥自己的优势。认识水平高、擅长理性思维的同学可选择议论文，擅长形象思维、会刻画人物的同学可选择微型小说，擅长抒情的同学可选择散文。
2、精写前几段，给评卷老师留下一个好印象。要精雕细刻，要出彩。比如，可开门见山，直奔主题;可制造悬念，引人入胜;可提出问题，引人注意;或巧用排比、比喻、拟人等修辞手法，或巧述故事，引人入胜，或巧用题记，揭示主旨，或巧用诗文显诗意。写好结尾和过渡段。阅卷老师一般是S型的扫描全文。结尾可画龙点睛，发人深思;或总结全文，照应开头;或虚笔拓展，扩大容量;或精辟议论，深化主旨。
3、要给自己充足的构思时间，不要急于动笔。“宁停三分，不争一秒”，因为写作是“开弓没有回头箭”的，写到一半，突然发现，呀，把题目理解错了，或没领会好命题的要求。最可怕的是文章写到一半，又想另起炉灶。时间没了，心情也坏了，干着急。建议打草稿，防止“三边工程”(边立项，边设计，边施工。考场作文不宜见异思迁，边写边改。要贯彻一种构思。一旦构思已定，就不要轻易改变。
关于科技共享的高考作文题目【三】
雷军的“风口理论”一直很受创投圈热捧，用雷军的话说：创业成功的本质是找到风口，顺势而为。
共享单车就是这个当今最热门的一个风口，刚刚完成富士康投资的摩拜单车估值已经超过百亿元。
然而共享单车的大战仅仅是拉开了帷幕，2017年，才是战火交织的舞台。
早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。
有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。
他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。
以下是对于优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车的专访稿件传送门，关注城市短途出行、绿色出行，2017年，我们一起见证共享单车领域发展的新纪元。
关于科技共享的高考作文题目【四】
这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!
一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。
事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。
顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。
这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的'漏洞。
对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。
当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。
私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道 理。
在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。
治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。
关于科技共享的高考作文题目【五】
一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。
有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。
也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。
更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。
就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。
总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。
