长江三峡旅游景点介绍作文怎么写【一】
八月底是秋季了是去九寨沟的好时节，我是今年暑假的这个时候去的，是从成都亲戚家出发的。
网上搜索了一些线路，不过到了就在那边还是一下子就蒙了，茫茫景区，从这个景点到那个景点的，怎样走最省时间，我们全无概念，幸好送我们去景区的出租车师傅对景区很了解，一路上给我介绍哪些景点的特色，怎么走，简直比导游还厉害，导游费又省了，这位师傅还很幽默风趣，给我们介绍了很多当地文化，让我们一下子对当地觉得亲切多了，后来去黄龙，我们也是坐的这位师傅的车，一路上帮了我们不少忙，为了感激这位师傅，也方便后来亲戚们出行，途中经过雪宝顶，听潘师傅说黄龙与九寨的水都是由雪宝顶的冰雪而来的，而且雪宝顶的水晶也是很有名的，但为了自然保护所以每年限量开采，这也是雪宝顶的水晶不被众人所知的原因，我想人们也不愿从此看不到黄龙与九寨沟的风景吧！
一路上我感受到藏、羌族的文化。路上有个藏族姑娘搭车，为了感谢我们她给我们唱了首歌，歌声让我震惊，那是雪域高原的歌声，优美动听，让我对藏文化产生了浓厚的兴趣。
长江三峡旅游景点介绍作文怎么写【二】
爸爸妈妈终于抽出空来陪我去太极洞旅游，我开心极了。
太极洞位于安徽省广德县境内的石龙山，是国家aaaa级旅游胜地，分为水洞和旱洞，形状似太极图标，所以叫太极洞。据说，太极洞也是道家先发现的呢。
旱洞的景点有“仙舟覆挂”、“千年古槐”、“水滴石穿”等。我对“水滴石穿”最感兴趣，滴水的力量可真大呀！
乘小舟徜徉在水洞，在五色灯光的照耀下，奇石碧玉，似群星闪烁，我们好象是在银河中旅行。水洞之中，又分五层洞，著名的景点有“金龙盘柱”、“洞中黄山”、“龟蛇竞寿”等，我们都一一合影留念。特别是有一处洞中，有牌子介绍洞顶洞底相差“上下五亿年”，大自然的鬼斧神工，令人惊叹。
三个多小时的旅行结束了，我们踏上归途，但是，我对太极洞的美景久久不能忘怀。
长江三峡旅游景点介绍作文怎么写【三】
“一桥飞架南北，天堑变通涂。”***气势磅礴的诗句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥！长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时，曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时，全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。
武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了一年零三个月。
建成和的大桥，全长1670米，正桥长1156米，汉阳岸引桥长303米，武昌岸引桥在长128米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层为公路桥，面宽18米，设有4个车道，两侧各有2·25米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。
长江三峡旅游景点介绍作文怎么写【四】
今天， 我和爸爸妈妈的朋友一行十五个人乘着两辆面包车，浩浩荡荡的来到上海枫泾古镇旅游区游玩。
由于不熟悉，请了一个导游，听导游说枫泾古镇到处水网遍布，大多数人的房子都沿湖而建，古镇里的房子都保留了以前的特色，屋顶都是用瓦片做的，墙都是用石头或木头做的，这里最有人情味的是的是一条长廊，大约两百米左右，当初设计师把这长廊设计的很有人性化夏天不用撑伞，下雨不会湿鞋，给人们带来了很多方便。
这里到处卖的大多数都是诸葛亮用的东西，比如孔明扇，弩等。清澈的湖能照出屋子的倒影，三轮车在狭窄的弄堂里行驶，杨柳随风摆动像在跳舞，游客在钓鱼，有的在船上嬉戏，可有趣了。
天色渐渐暗了下来，我们依依不舍的回家了。
长江三峡旅游景点介绍作文怎么写【五】
在我放假期间，我去了一次白音呼社旅游景点。虽然我生在大草原，但我从来没见过它。这次旅游让我亲自去慰问了一下大草原。
早晨，我坐着车，怀着喜悦的心情，到白音呼社景点去旅游，一路上也没感觉有多远。我一直在看路边草原上的牛群羊群甚至还有骆驼不过不多。它们都在吃草。不一会车停了，我们到了目的地，我刚下车，一股清新的空气迎面扑来，忽然间，有了一种放松的心情，平时学习带给我的压力顿然间消失了。
那有辽阔无垠的大草原。有一些娱乐场所，比如，骑马山地摩托等等……还有几座洁白的蒙古包。那还有一座神圣雄伟的敖包山坐落在山顶上，有来自五湖四海的游客骑马或步行去祭敖包，表示对自己的祝福，敖包山上还挂着五颜六色的哈达，这是一种民族的习俗。我们玩了一上午，都玩得很开心。
多么有趣的白音呼社旅游啊！
长江三峡旅游景点介绍作文怎么写【六】
“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话，我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后，我当时就有一个愿望：一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上，上了引桥，一眼望去，大桥像一条银色的长龙，蜿蜒着伸向远方。
“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡，下了公共汽车，眼前车辆川流不息，优雅的雁形路灯分列两边，桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望，宽阔的江面上，波动水涌，一江春水向东流，川流到海不复回。
货船一字排开，呜呜的汽笛声传出老远，两岸绿树葱葱，姹紫嫣红，南岸的大桥公园内，水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望，南京全城风貌尽收眼底，高楼林立，绿色掩映，古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵，真是美不胜收啊！
忽然，脚下开始震动起来，“轰隆隆”的声音随即入耳。原来，桥下是京沪铁路，一列火车正在徐徐通过，它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头，新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史：1960年春动工，1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥，全长4589米，宽19、5米，下层是双轨铁路桥，全长6772米，宽14米，它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的，它是我们中华民族的骄傲！
