满江红铁道兵作文【一】
“背上了那个行装，扛起了那个枪”片尾曲响起、字幕淡去，我知道十集纪录片已经结束，可那些道不清的情愫总是挥之不去的萦绕在心头，甚至越积越浓，让我渐渐有一种窒息的感觉。
没有发展需要以生命为代价，没有任何发展不以生命为代价。
去年刚培训报到那会，单位副总跟我们讲了铁道兵也强调了牺牲，我当时特别不以为然，修路建桥又不是打仗，牺牲了那么多人需要过分歌颂？如今看了《永远的铁道兵》，处在这个阶级再去看他们，在资金不那么充沛、机械设备不那么充足的历史条件下，假如铁道兵不值得钦佩，这份有生命危险的苦差就没人干，如果这个国家没有人愿意当铁道兵，当灾难来临的时候牺牲的是更多人，没有付出代价就不会有成就，铁路对于他们是用生命在修筑，对于付出惨重代价的人是悲哀的，但对于更广的人却是幸福的，铁道兵付出了代价，而我们享受了结果，牺牲的是他们，乘车的是我们，那么多高难度的工程，如果是我处在那个节点，于现在都不敢想象的面对，而他们却能做到每天的物质交换。影片里的一幕幕我不知道如何描述，也许任何评价对于他们都是苍白的、无力的。征服定时炸弹的李云龙彰显了铁道兵的智慧与胆量；登高英雄杨连弟在援朝战争中就那样被炸弹夺去生命；挖隧道出现地陷，战友被陷进，战友去救被陷进，前仆后继的'战友被陷进，他们跳下去的时候难道不知道自己会死吗？烈士墓园里的无名碑让我想将他们放在心底最深处，心中却空空的，仿佛丢了什么，却不是疼痛，而再回想培训报道那会，突然觉得自己特像个傻逼。
“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难。” 1978年7月4日，叶剑英元帅亲笔题词颂扬铁道兵精神。
“大军打到哪里，铁路修到哪里”铁道兵在轰炸与不断轰炸的朝鲜中部抢修了一条钢铁运输线，粉碎了美军的“绞***战”，为什么他们面前无险阻？因为铁道兵本在战火中成立，因为铁道兵敢为天下先；“地质博物馆”之称的成昆铁路征服了大自然、嫩林铁路开进了深山密林引领人们走进了新时代，为什么他们面前无困难？因为百废待兴的家园还离不开他们，因为要摆脱落后只能卯足了劲。铁道兵用他们的双手构架起了新中国崛起的框架，用年轻的肩膀挺起了新中国不屈不挠的脊梁，挺近大西北、滦水天上来、军魂永不散，他们让中国铁路成功地越上了世界铁路之巅，在生命禁区创造了一个又一个建设奇迹。
静坐屏前，与《永远的铁道兵》一起回眸那些历史画卷，对于工程的我们，如今没有那承重的负担，我们更多的是在补课，补工业化的课，如何完善制度降低死亡率丢去那些无奈；如何传承铁道兵文化，弘扬铁道兵精神？当几十年后我们的人生轨迹被翻拍，我希望子孙可以少去那些曲折，就像我们看待上一代人来评价我们，至少他们可以在繁华的旅游途中这样写到：我们的爷爷是如何在大山与沙漠中耐住寂寞、忍受与家人分隔两地的孤独、克服天堑，修建了如此的钢铁长龙！
满江红铁道兵作文【二】
六十六年前，在白山黑水的东北大地上，中国人民解放军组建铁道纵队，铁道兵正式成为独立兵种登上历史舞台。此后，他们活跃在祖国的戈壁荒原、冻土沼泽、蓝海孤岛上，战争时则抢修线路，保障物资命脉和军事要线;和平时便开山架桥，为国家铺架安全便捷的交通线路。
解放战争、抗美援朝、抗美援越，三场大规模战争极大地考验着这支队伍。炮火隆隆，枪林弹雨，他们毫不退缩，坚定地建设、守护着交通线路，为胜利夯实了基础。“当时美军出动了很多战斗机、轰炸机到我军后方破坏铁路、桥梁，他们破坏一次，我们就重修一次，修修补补，绝不耽误物资输送。”一位抗美援朝老兵用朴实的语言，描述了当年战争中铁道兵不屈不饶的坚韧斗志。
承平时期，大自然便是最大的对手。鹰厦线、成昆线、贵昆线等铁道线路，面临着崇山峻岭、河川密布的难题，铁道兵以不畏艰险、勇往直前的战斗精神，在社会主义建设时期掀起了铁道建设浪潮，为福建、云南、贵州等偏远省份打造了出省通道，加强了各省的交流联系，推动了物资流通、经济发展。
一九八二年，铁道各师成立工程局，划归铁道部。铁道兵从此成为历史，但铁道兵精神一直传承下来。铁道兵们脱去了军装，但没有卸下那股“风雨无阻、勇往直前”的锐气，依旧在祖国最需要的地方开山架桥。
“天行健，君子以自强不息。”传承铁道部队军魂的中国铁建股份有限公司，将“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”作为企业精神，鼓励员工发扬铁道兵精神，不畏惧艰难险阻，以坚韧的意志和先进的技术，攻克重重难关，不断争先创优，树立良好的企业形象。
六十多年的风风雨雨都成为过去，然而，那面飘扬的八一军旗、那首回荡的《铁道兵志在四方》，依旧在那，在所有铁路员工心中。
满江红铁道兵作文【三】
历史的画面，承载文化，弥足珍贵，一脉相传;惊险的镜头，彰显精神，质朴厚重，敢为人先;鲜为人知的故事，平凡真实，斗志昂扬，触动人心，这是铁道兵的故事。
山高谷深，川大流急，若是欣赏景色，想必是极好的。但山水之上架起铁龙，美景顿时化为险境。虽无心登高望远附风雅，但也不知难而退示懦弱。“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻”。
你无法改变潮起潮落，但可以选择乘风破浪。筑路时，冬日单衣，冰水刺骨，仍纵身一跃，咬牙坚持，众志成城，架起桥梁，欢笑时已忘记那冷，那痛。房屋简陋，饮食单一，物质匮乏，看铁道兵，施工之隙，垦荒种粮，自力更生，又听得鼓舞士气的口号震天响，苦为荣，苦为乐，铁道兵斗志昂扬。国家需要，人民期盼，铁道兵甘愿夜以继日，奋勇酣战，多少人累坏身体,却毫无怨言。“为祖国修铁路，越艰苦越幸福”。风雨后是彩虹，艰苦后是幸福。这是铁道兵最为朴实的心愿。正是因为这样的精神，才有了联合国列为“人类在20世纪三项伟大杰作之一”的成昆铁路，才有了被称为“一条神奇的天路”的青藏铁路。
万里铁路，纵横全国，畅通无阻;八千战士，魂驻异乡，不可磨灭。舒适地坐着火车时，或远望风景，或遐想目的地，但你是否会记起那些宝贵的生命。铁道兵烈士，一个沉重却又光荣的名字。一座座烈士陵园，一位位可敬可咏的前辈。各族人民，自发扫墓，缅怀烈士。虽时光流逝，但他们质朴的音容相貌永存后辈心中。“不怕苦，不怕死”，“舍小家，为大家”，“识大体，顾全局”的铁道兵精神，化作我们的实际行动，传承远扬。
三十五载铁道兵史，三十年改革奋斗，铁建人时刻警示自己：光辉传统不可丢，昂扬斗志不可灭。忆往昔，单衣、草屋、稀薄饭;看今朝，空调、板房、营养餐。工作条件，相比以前，实为幸福。“生于忧患，死于安乐”，铁建人知道好条件由苦而来，不可不珍惜。在如此环境下，铁建人筑路会如鱼得水，得心应手。施工条件、生活条件的改善，给予铁建人极大的信心，以抓住时代的机遇。精神条件——“铁道兵精神”的传承，是铁建人勇往直前，继往开来的尖锐武器。
兵不可谓不众，将不可谓不强。铁建人何以“更高，更远，更强”。首在亮“铁道兵精神”之剑，披荆斩棘，凡遇困阻，胆大心细，处置得当。其次以人为本，领导与职工团结一心，技术人员与施工队伍携手共进。后中之重，是以铁建文化养铁建雄师。铮铮铁骨，富有内涵，技术与修养结合，硬实力与软实力共提高，是当代铁建人的风貌。
永远的铁道兵，不朽的铁道兵精神。铁建人，乘“铁道兵精神”之风，及“国富强，民便利”之志。
满江红铁道兵作文【四】
听着铁道兵战士志在四方的歌曲，观看《永远的铁道兵》纪录片感受着铁道兵35年的历史和中铁建近30年的辉煌。
铁道兵是在中国人民解放军光荣的战斗序列中，一支承担着特殊使命，以忠诚敬业、奋勇向前、志在四方为精神的英雄部队。无论是在硝烟滚滚的战场上，还是和平建设时期，面对艰苦的环境工作条件，铁道兵指战员以不怕苦不怕累、无私奉献、无限忠诚的高尚情操，以四海为家、奋不顾身、勇往直前的高昂斗志，建设打通了无数的钢铁通道，为建立革命战争的胜利和祖国的繁荣昌盛立下了赫赫战功。
“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，已成为铁道兵和铁建人的真实写照。
解放前，铁道兵是一手拿着枪，一手拿着工具的战士，敌人来了拿枪打，敌人退了修铁路，把铁路修到敌人家门口，把战争补给及时运到前线，为革命战争胜利奠定了基础。无论走到哪里，他们没有任何的怨言，只要国家需要，他们必先勇往直前。他们在艰难的岁月里，天当被、地当床，用手抓，用肩扛，修筑了一条又一条的“打不烂，炸不断的钢铁运输线”。
解放后，国家落后的工业基础和交通设施，严重制约着国家的发展。为了打通国家交通运输线，深山里、大河边到处都可以看到铁道兵的身影。工地的.便道没有修通，铁道兵战士们就肩挑人扛，水运马驮，把大批机械、材料搬到隧道口、桥墩旁。大型机械搬不动，就把它“化整为零”，拆成小部件，一件件抬上人迹罕至的高山，打通了一条条隧道，修筑了一座座大桥，为新中国铸就起了一条条钢铁运输大动脉。
铁道兵84年专业到中国铁建，成为筑路工人，“军魂不散，再展雄风”是这只队伍继承下来的光荣传统。虽然他们脱下了军装，摘下了军帽，但是他们没有丢下铁道兵的作风，没有忘记铁道兵的传统。我们这些新生代的中国铁建员工永远不会忘记铁道兵的辉煌历史，将继续传承铁道兵光荣传统，在中国的铁路建设中再创辉煌，续写着铁道兵的传奇历史。
满江红铁道兵作文【五】
诚如叶元帅所说“逢山开路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;栉风沐雨，餐风露宿，铁道兵前无困难。”正是铁道兵的这种不怕艰辛，吃苦耐劳的精神，才换来了我们今天的幸福生活，正如外国评论家所说“如果说辽沈战役是小车推出来的胜利，那么，最后的胜利离不开铁路运输线的畅通无阻。”
战争有句叫做“三军未动，粮草先行”，从长春到锦州一共500公里的铁路需要铁道兵在两个月的时间内建设完成，即使是没有***扰的情况下，这也是一个非常艰巨的任务，何况敌人的飞机不断地在铁路线的上空飞来飞去，这难不倒铁道兵，为了前线的兄弟们，他们不畏艰险;为了中国的解放，他们生死无惧。
我的家在长春，我知道长春的冬天有多冷，站在外面，手脚冻得感觉又痒又疼，风吹得浑身冰凉。但是铁道兵在更加艰苦的条件下创造了奇迹。我清晰地记得一位老前辈说“那时候就知道累，不知道什么热啊冷啊，一坐下就睡着了。”一句朴实无华的话，道出了铁道兵的苦与累。但是他们觉得不辛苦，因为他们有着共同的梦想，那即是为了新中国。
“起得比鸡早，睡得比狗晚，干得比驴多，吃得比猪差。”这是很多刚刚毕业的人用来调侃自己生活状态的话。虽然有点儿夸张，但是，他们中的很多人的确一直都被灰色心情所笼罩——心里永远是多云转阴。记得有位哲人曾说：“我们的痛苦不是问题本身带来的，而是我们对这些问题的看法产生的。”铁道兵们累么?累!我们累么?累!但是为了生活哪有人是不累，用一句土话来说：“谁家的钱是大风刮来的?就算是刮来的，你也得弯下腰去捡，不是么?”铁道兵可以为了理想，不怕苦不怕累。我们也可以换个角度看工作和人生，这是一种突破、一种解脱、一种超越、一种高层次的淡泊与宁静，从而获得自由自在的快乐。
还记得第一集结束的时候，有人说“全国解放了，我们是不是该喘口气了?”我知道铁道兵们不会歇息，因为还有更多的硬仗要打，有抗美援朝等等战事;今天和平了，但是铁道兵们也不会歇息，祖国交通的建设需要他们，即使他们老去，还会有千千万万的铁道兵来继承他们未完成的建设美丽中国的梦想，因为我们新一代的心中都烙下了铁道兵的精神，我们都是铁道兵。
逢山开路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;栉风沐雨，餐风露宿，铁道兵前无困难。
满江红铁道兵作文【六】
“背上那个行装，扛起那个枪……雄壮的队伍浩浩荡荡，同志你要问我哪里去呀，我们要到祖国最需要的地方。”听着这首正气高昂让人心潮澎湃的歌曲，让我仿佛看到了为了新中国的解放和建设他们不畏流汗流血，勇往直前老一辈铁道兵们。
我有幸观看了《永远的铁道兵》，让我对铁道兵有了更清晰的认识，从1948年组建的一只东北人民解放军铁道纵队，到1954年铁道兵军团正式成立，再到1984年兵改工至今已过去66年，这是一只从战火中诞生并壮大的队伍，他为新中国的解放事业和解放后的建设发展做出不可磨灭的贡献。铁道兵的大无畏革命精神，攻坚克难、顽强拼搏的毅力是我们当今铁建人继续传承的法宝，身为铁建人，我们时刻不能忘记老一辈人留下的物质财富和精神财富。薪火相传，军魂永驻，他们脱掉军装依然是兵，告别军旗仍然是一只劲旅，正是这种精神力量将永远激励着新一代的铁建人。
影片中有着“登高英雄”称号的杨连弟，他以过人的胆识和毅力创下单面脚手架，攀上45米高的桥墩，并连续实施爆破百余次，清除桥墩混凝土26立方米，在铁道兵里像杨连弟的英雄模范人物很多，他们心里永远把国家利益放在第一位，有了这种勇于精神，在解放战争、抗美援朝战火纷飞的战争年代，和新中国铁路建设的成昆铁路、襄渝铁路、到京九铁路、南昆铁路、再到青藏铁路、京沪高铁等国家重大工程中创下一个有一个的惊人之举。
我身边的铁道兵最年轻的现在也已五十多岁了，每当他们讲起年轻时，还穿着军装时，表情透出发自内心的自豪感。当时他们生活各方面条件与现在是无法相比，在南疆铁路吐鲁番至库尔勒段的施工时，各方面条件非常差，隧道每掘进123米，就有一名烈士倒下，但是他们没有退缩，他们传承了铁道兵传下来的精神力量，崇高美德，舍我其谁的英雄气概。
作为新一代铁建人，老一代人给我们创造出了如此好的条件，我们将义无反顾接起他们手中的接力棒，继续发扬和传承铁道兵光荣传统和逢山凿路，遇水架桥精神，为早日实现铁建梦贡献自身力量。
满江红铁道兵作文【七】
参加工作进入铁路建设队伍，接触了很多老一辈铁道兵。听着铁道兵战士志在四方的歌曲，观看《永远的铁道兵》纪录片感受着铁道兵35年的历史和中铁建近30年的辉煌。
铁道兵是在中国人民解放军光荣的战斗序列中，一支承担着特殊使命，以忠诚敬业、奋勇向前、志在四方为精神的英雄部队。无论是在硝烟滚滚的战场上，还是和平建设时期，面对艰苦的环境工作条件，铁道兵指战员以不怕苦不怕累、无私奉献、无限忠诚的高尚情操，以四海为家、奋不顾身、勇往直前的高昂斗志，建设打通了无数的钢铁通道，为建立革命战争的胜利和祖国的繁荣昌盛立下了赫赫战功。
“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，已成为铁道兵和铁建人的真实写照。
解放前，铁道兵是一手拿着枪，一手拿着工具的战士，敌人来了拿枪打，敌人退了修铁路，把铁路修到敌人家门口，把战争补给及时运到前线，为革命战争胜利奠定了基础。无论走到哪里，他们没有任何的怨言，只要国家需要，他们必先勇往直前。他们在艰难的岁月里，天当被、地当床，用手抓，用肩扛，修筑了一条又一条的“打不烂，炸不断的钢铁运输线”。
解放后，国家落后的工业基础和交通设施，严重制约着国家的发展。为了打通国家交通运输线，深山里、大河边到处都可以看到铁道兵的身影。工地的便道没有修通，铁道兵战士们就肩挑人扛，水运马驮，把大批机械、材料搬到隧道口、桥墩旁。大型机械搬不动，就把它“化整为零”，拆成小部件，一件件抬上人迹罕至的高山，打通了一条条隧道，修筑了一座座大桥，为新中国铸就起了一条条钢铁运输大动脉。
铁道兵84年专业到中国铁建，成为筑路工人，“军魂不散，再展雄风”是这只队伍继承下来的光荣传统。虽然他们脱下了军装，摘下了军帽，但是他们没有丢下铁道兵的作风，没有忘记铁道兵的传统。我们这些新生代的中国铁建员工永远不会忘记铁道兵的辉煌历史，将继续传承铁道兵光荣传统，在中国的铁路建设中再创辉煌，续写着铁道兵的传奇历史。
