八字桥位于城区八字桥直街东端,始建于南宋嘉泰以前,宝佑四年(1256重建。主孔桥下第五根石柱上正书题字云:“时宝佑丙辰仲冬吉日建”。为我国现存最古城市桥梁。主桥为单孔石梁桥,桥东端沿河岸向南北两个方向落坡,西端向西南两个方向落坡,宋嘉泰《会稽志》云:“两桥相对而斜,状如八字,故得名。”桥高5米,净跨4.5米,桥面净宽3.2米。桥处于三街三河交错处,结构特殊。专家谓为“古代立交桥”。
三接桥又名三脚桥。位于绍兴县坡塘乡栖凫村丁字交叉河道上。桥同时跨三段河道,为一桥代替三座桥的`特殊梁桥。净跨4米、2.5米、2×3米,均采用3块并列的石板桥面。
舆龙桥位于绍兴县袍谷洋江,为堤桥结合式多跨石梁桥。桥由5孔天佑桥(4.30米,5.25米,7.75米,6.40米,5.12米)和3孔舆龙桥(4.80米,5.40米,5.15米)组成。天佑桥长28.2米,使河堤与东岸接;舆龙桥长5.35米,使河堤与西岸接。两桥之间用较矮四孔石梁桥相连。全长99.29米,宽2.20米,主桥桥墩宽0.80米。
以上这三座桥皆属于石梁桥,且都是古代建造的桥,具今有几千年的历史了。梁桥代表了我国桥梁事业的飞快发展,现在我国已能自行建造各种不同类型的桥梁,我为祖国的发展感到自豪和骄傲。
我心中的桥,它不与普通的桥一样,它没有耗费钢筋水泥,也没有用到一砖一瓦,它是用亲情、友谊和善良架起来的桥。它能让人们感受到爱与关心,也能感受到货的帮助的快乐!亲情。雨下的很大,我在学校门口左顾右盼,焦急的等待着妈妈,盼望着妈妈能给我送伞来,我焦急地等着,忽然雨帘中出现一个人影,待她走近,我定睛一看——是妈妈!我高兴地跑过去,我们两个一路有说有笑的回到了家,我一路都没有查觉到妈妈的那半边肩膀全湿透了。这就是亲情,它是桥的砖瓦。
友谊。同样是雨天,我与同桌站在教室门口,我们俩都沉默着。同桌的手上握着一把伞,只是伞太小了,不能容下两个人。“要不,我先回家,再拿一把伞给你?”同桌突然说,我没有回答,因为我害怕她回了家就把我忘记了,那我又怎么办呢?“你放心,我一定来接你。”同桌看穿了我的心思,说道。我考虑良久,还是点头答应了。她飞奔向校门口,一眨眼久不见了,我耐心地等待着,五分钟,十分钟??时间一点一滴地流逝,天空也渐渐变得黑沉。我的心情也越变越焦急。我准备冲回家去,在迈出脚的那一刹那,我看到了一个影子从学校门口一拐一拐的走进来,我没有想到那居然是同桌!她朝我笑了笑,把伞递给我。我却看见了她脚上的伤疤,“怎么了?”我问道,“没事,就是跑的时候不小心摔了一跤。”她笑着,我却看见了她拧在一起的眉毛。这就是友谊,它是桥的钢筋。
善良,我在书店瞎逛着,手指在书与书之间滑动着,不知道想看什么,也不知道要看什么,售货员走过来跟我说:“试试这本吧,它确实挺好。”我想也没想就付了钱,到家时我才反应过来,这本是否有那么好,我带着疑惑翻开了这本书。看到了里面的内容时,我吓了一跳,老师讲过的几乎都在上面,这下,我再也不用但是我听不懂了。那位售货员的话语又响起在我的耳朵旁,那一句山里啊的话语。这就是善良,它是桥的水泥。
砖瓦、钢筋、水泥都齐了,又怎么架不起一座桥呢?
在一场秋雨过后,空气非常清新,下午两点,老师带着我们全班同学到禄丰县城北边参观一座历史悠久的古代石拱桥——星宿桥。它座落在星宿江上,桥因江得名。此桥又叫“西门大桥”。
星宿桥建造于明万历,四十二年(公元1614年),后屡遭水患,清初三修三塌,雍正五年又坍塌,道光十二年(公元1832年)在原址重建,到现在已有三百九十多年的历史了。
我们来到桥头,桥向东西,横跨星宿江上。抬头仰望,眼前出现了一座雄伟、壮观、具有民族特色的桥牌坊,它是由两层楼阁的小亭子组成的,在两层楼阁之间的横梁上刻着金光闪闪十分逗眼的三个大字“星宿桥”。桥牌坊四柱三门,两旁的底坐有两个大石鼓,上面刻着精美的图案,有花草树木,有被当地老百姓称作兽中吉祥物的石龙、石狮……,它们形态各异,栩栩如生。在牌楼的八个角上各挂着一个小小的鱼铜玲,当微风轻轻吹过,铜玲就会发出悦耳动听的叮当声,仿佛在热情欢迎远方的游客。
这座石桥全长118.8米,宽10.56米,高10米。桥身、桥面、桥栏、桥墩全部都是由二、三百公年重的红沙石和石灰掺糯米浆砌成的。有六个船形的桥墩,七个拱形的桥洞组成。
如今这座古桥已被云南省列为禄丰县重点文物保护单位。成为禄丰人民假日、饭后休闲、娱乐的好地方。
走过大桥,桥尾的石牌也不甘示弱,它虽然没有桥牌那样雄伟壮观,引人注目,可是它记载了,当时修桥的工匠和捐款建桥的人的名字,银钱的数量以及星宿桥的历史。在石碑中间有四个醒目的大字“坤维永镇”,意思是:和地相连永远安定。
走到桥下,远看大桥像一条巨龙、像巨蟒、像巨象饮水……七个圆形的桥拱倒映在水里就像七面大圆镜。星宿桥不但坚固、美观、而且高大雄伟。它体现了禄丰古代劳动人民的智慧和高超的建筑工艺,是云南宝贵的历史文化遗产。
我爱家乡的星宿桥,更爱禄丰勤劳智慧的人民。
我们在去南京的路上,我们经过了南京长江大桥。
在还没有到长江大桥的时候,奶奶就说:“子烨,快看!要到长江大桥了!”我们怀着激动的心情等待着长江大桥的到来。
长江大桥位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥,也就是桥上通汽车,桥下通火车,1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;现在已经显得陈旧,我们去的时候正在翻修。桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上,十分壮观。下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯,南北两端各有两座高70米的桥头堡,堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。
耳听为虚,眼见为实,今天我终于看见闻名天下的南京长江大桥了!听奶奶说,这座桥是当时科技最先进的一座桥,与现代型的大桥相比看起来已经不再光彩照人了。
桥,有许多种,独木桥、石拱桥、长江大桥、立交桥,你也许会不屑地说:“不就这几种桥吗?”可你认识这些桥吗?我来带你参观参观吧!
独木桥,是桥的祖宗,是最古老的桥,大概我们这时代的人谁都没见过吧!独木桥距离现在有几万年的历史。是一根木头简单制成的,有时甚至将一棵大树直接砍下来,横在两岸,做成独木桥。虽然过程方便,可并不耐用。独木桥缺点多多的,窄,每次只能通一人;爱滚动,有时,人走在上面,像走在滚桶上,玩杂技。弄不好,就摔下去了……这就是独木桥。
石拱桥,是爷爷辈的,它虽然也有缺点,但比独木桥好上一百倍。它坚固结实,不像独木桥容易烂掉,断掉;它宽,能行很多人,不像独木桥窄,只能行一人;它的桥洞里还能行船,桥洞和倒影组成了一个圆圆的月亮;对了,石拱桥还很安全,有护栏,独木桥却没有,容易让人滑落入水;石拱桥还很美观,比如赵州桥有1300年历史,老寿星至今完好无损,桥身上的两条腾云驾雾的巨龙依然活跃地抢绣球。优点讲完了,该讲讲它的缺点了,石拱桥只能建在小河上,现在的大江上都没有建石拱桥,于是,它退休了。
长江大桥上场了,长江大桥是儿子辈的,它雄伟壮观,石拱桥、独木桥没法比,既能通车,又能行人,底下还能通大轮船呢!简直就像一个钢铁巨人横在江面睡觉。可能,你们都想到了一首诗,***的《水调歌头》:“一桥飞架南北,天堑变通途”。这“钢铁巨人”也有缺点,只能从这边那边,太普通,所以立交桥又登上台了。
立交桥,你们都知道,我就不多介绍了。
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