太行山大峡谷中挂壁公路作文【一】
这个短片讲的主要是在美国科罗拉多大峡谷，存在一个所谓的“魔鬼公路”。之所以这样讲是因为每当车经过这里的时候，经常性地会发生掉下悬崖的事，导致车毁人亡。而究其原因，警察调查之后，发现车祸的原因主要是眼睛的错觉。在大峡谷中，它有着不一样的地貌，在路的中间存在一个U型弯，而U型弯两侧路的高度不一致，小轿车司机很容易忽视这段悬崖公路的U型弯，将两条路看成了一条路，在路上不停地加速，最终导致事故的发生。
作为一个学交通学道路桥梁的一个大学生，作为一名可能的未来道路设计者，在我看来，设计一条道路的时候要充分考虑到各种情况发生的可能性。首先最重要的是，我们应该十分熟悉道路设计规范，因为这是设计一条道路的基本原则。如今，随着社会主义建设的发展，对道路工程设计的要求也不断地提高。道路工程设计是一项既系统又复杂的活动，设计人员要科学合理地分析现代城市道路发展演进过程中的所形成的各种特点。而且，现代公路的设计不仅仅需要那种简单单调的，而更需要那种功能性与艺术性的统一。其次，从魔鬼道路来看，在研究这个道路的时候，人们模拟这个路段把视觉转到出事司机行车的方向，模拟驾驶员的视线的时候，他们能够发现前方的路况，可是当再次压低视线的时候，发现这是一条完整的公路，眼前的公路和山谷对面的'公路连接在了一起，悬崖和弯道消失了。可是这并不是魔鬼道路形成的原因，众所周知，司机在离悬崖较远的地方会引发错误的视觉，但当车靠近悬崖的时候，驾驶员一定会看到路面的状况，
纠正自己的误判，而且路边还有路牌。实际上两段公路是在一条延长线上造成视觉重合和路面高度差造成的。而路标也是由于视觉的欺骗导致了它的消失。所以我们在设计道路的时候也要充分考虑到这个因素。视错觉会引起行车错觉，有必要的时候可以采用视错觉标线。因此，在设计道路的同时，设计者应该了解视错觉的原理，有效地利用视错觉，针对性地采取改善措施，有利于提高日常生活中的认知和识别能力，提高道路安全性，确保交通安全。
总之，在设计道路的时候，要综合考虑地形，地质，气候等问题，并且多多实践。
太行山大峡谷中挂壁公路作文【二】
几天前，我从厂里回家的时候，在路上就看见了一件令人悲伤的事情。那就是有一辆车撞倒了一个女人，那女人躺在血泊中，手里还抱着一个小孩，那小孩哭得利害，可是路过的.人没人叫救护车，只是眼睁睁的看着。那女的大概25岁，却为了一个小小的婴孩而牺牲了她的生命。我仿佛看见了那名女子的灵魂飞出了她的身体，飘上空中，飞向天国。
为了减少交通事故的发生，未来的公路上没有车辆，只有像电梯般的路，人们只需对它说，我要去××地方，它就会让你像乘上了飞机似的，把你送去你想去的地方。还有四个好处，就是：一、它一点儿也不危险，还能把小婴孩放在一个地方，那里像跷跷板一样，一摇一摆地把婴孩和大人一起送到目的地。二、它能容纳下二、三百人。三、它不需要任何要费用，大家只要不破坏它，它就会热情地为大家服务。四、它一点儿也不耽误大家做事，还会供每人一台电脑和写字台。但是大家一旦伤害了它就会立即坏掉，或者把你整得头晕。
现在我们就认真学习，将来齐心合力创造未来美好的公路吧！
太行山大峡谷中挂壁公路作文【三】
我，生在山西，长在山西，对故乡的感情不言而喻。
人说山西好风光，地肥水美五谷香，左手一指太行山，右手一指是吕梁，站在那高处望上一望，你看那汾河的水呀，哗啦啦啦流过我的小村旁……。人们都说陕西的文物是在地下，山西的文物是在地上。的确，太行山大峡谷、平遥古城、乔家大院……都是闻名天下。
说到这儿，我不禁想起二年级暑假的太行山一游。
那是一个阳光明媚的早晨，天气不冷不热，我早早地就醒了，按捺不住激动兴奋的心情，蹦蹦跳跳地和爸爸妈妈坐上了旅游大巴。一路上风和日丽，坐在车上，心里美滋滋的我不由自主地哼起了小曲。车上的导游姐姐也不由得看着我笑。
太行山区峡谷毗连，景色秀丽。我们的车子在大峡谷中蜿蜒穿行，在大山的俯视下，象一只甲壳虫缓缓蠕动。
比我的思绪慢了许多的大巴终于到了红豆峡。导游姐姐介绍，太行山大峡谷现为国家AAAA级旅游景区。红豆峡是太行山大峡谷中规模较大、独具特色、不可多得的一处宝贵自然文化遗产。被誉为中国第一峡。尤因其谷内生有很多红豆杉而著名。这里有电视台拍摄综艺节目的境地，随行的叔叔们不禁想挑战一下，可是，由于游人如织，最终没能如愿。我们跟着导游姐姐，沿着幽幽峡谷，蜿蜒攀上爬下，走过玻璃天桥，攀着蜿蜒陡峭只能一人通过的钢筋栈道，踏过宽阔的翠林小路，缓缓攀上峰顶。眺望着太行山景，尽情享受着大自然带给我们的快乐和惬意。
吃过午饭，我们来到黑龙潭。这里的景观主要有：龙湖荡舟、悬梯漫步、龙潭灵泽、索桥探险、孤山巡游等。进入峡谷口，迎面便是人工湖：龙湖。这里峡谷宽阔，河床平坦，相距不远处有两道数米高泥石大坝，将五指河拦腰截住。我们乘船在湖上荡漾，小孩子们不禁打起了水仗，来不及欣赏湖光山色，小船便靠岸了。登岸后，峡谷越收越窄，水流越来越急，迫使大家登上凌空搭建在悬崖上的`栈道，栈道长达八百多米，从黑龙潭开始，依峡谷险势，蜿蜒前进，直达尽头。我们时而漫步栈道之上，时而驻足观景，脚下是深谷急流，游鱼跃水。身旁是断崖绝壁，奇石佳卉，目不暇接。不时能听到妈妈跟阿姨们的尖叫声，而爸爸和叔叔们却大声唱起了歌，一阵阵回声缭绕在山谷上空，我也忍不住吼了两嗓子。一位老伯告诉我们，据当地民间传说，远古时有一条黑龙栖息潭中，故名黑龙潭。河水流到了这里，从20米高的悬岩上跌入潭中，形成一道瀑布。潭水波光粼粼，景色清幽雅静。在黑龙潭北侧峰顶上，建有龙王庙，自古以来，就是人们祈雨之地，故称龙潭灵泽，十分神圣！
峡谷中还有漂流，有扣人心弦的急流段，也有轻松惬意的缓流段，但我却因身体不适未能体验速度与激情。有点遗憾！
一幅雄奇山水画，一座天然博物馆，一卷厚重历史书，一处天然养生吧。这里，是一道极大的山水画廊，这里，是一处绝佳的休闲天堂。
这，就是山西的好风光：太行山大峡谷！
太行山大峡谷中挂壁公路作文【四】
壶关太行大峡谷集雄、奇、峻、美于一体，位列中国最美的十大峡谷之一，是壶关著名的旅游风景区，由青龙峡，红豆峡，黑龙潭等组成。这里的水景、山景、石景、树景、林景和名胜古迹景观44处，景点400余个。有绿浪滔天的林海，刀削斧劈的悬崖，千姿百态的山石，如练似银的瀑布，碧波荡漾的深潭，雄奇壮丽的庙宇，引人入胜的溶洞，令人神往的传说。景点有实有虚，有明有暗，有光有色，有奇有险，巧夺天工，使自然景观和人文景观珠联璧合，相映成趣。
紫团山,位于壶关县东南六十公里的树掌镇，因山腰有一形成于三十万年前的溶洞，每天日出日落时，从洞口升起团团紫气，所以宋代御旨改其名为紫团山。紫团山又名翠微山、抱犊山，有“南武夷，北抱犊”之说。紫团山峰峦纵横，挺拔峻峭；漫山碧翠，珍禽和鸣；涧水潺潺，长年不息；朝阳夕日，霞光万千；山路蜿曲，直达峰巅。
早上八点，我与妻子搭乘从平遥至长治的汽车，经过三个小时的颠簸到了长治。在长治，我们匆匆地解决了饥饱问题，就直奔长途汽车站。下午一点钟正好有一趟去壶关太行大峡谷旅游服务中心的客车，我们就搭此车前往太行大峡谷。长治到大峡谷游客服务中心大约有四十公里的路程，山道崎岖，一会儿上坡，一会儿下坡，七扭八拐，近一个小时后，我们终于来到了服务中心。
到了服务中心，时间已近两点，游客甚少。一买票，游车司机就招呼我们上车。待我们刚坐稳，车就开动了。车子悠悠地行进在山谷里，道路两侧都是悬崖石壁，峭壁下的陡坡上是连绵不断、茂密的林子，就连峭壁上的石缝里也长着树，树叶像被雨水刚刚冲洗过似的，青翠欲滴。车子好像被夹在石缝之间，缓缓地前行着。
当车子行进到一个“丁”字路口，路标上写着：“紫团山”、“黑龙潭”由此右拐，我们和另外一位独行者就此下车，转道紫团山和黑龙潭。
跨过通往西山口的小石桥，我们踏上了去“紫团山”和“黑龙潭”方向的柏油路。迎着似火骄阳，忍受着油路地热的炙烤，徒步大约半小时，我们来到一处断崖绝壁前。石壁如刀劈斧削似的，齐刷刷的，几乎是垂直的，高约数十丈。石壁与道路对面的悬崖之间的山口非常狭窄，仅有十来米宽，可是不见通往山内的路。山口下又是一垂直的个弧形石崖，高约三四十米，石崖的上端凹槽之下约一两米的位置有一处直径大约四五十公分的圆形石洞。一条白练从洞中飞出，直泄而下，跌入底部的深深的水潭里，泛起团团白沫。爬上峭壁下的陡坡，我们才看到迎面的峭壁脚下有一个人工凿成的石洞，这是农业学大寨的成果，是通往山里的惟一通道，恰如《桃花源记》中描述的进入桃花源的入口似的。穿过人工通道，里面是一番别样的景象，一潭湖水清澈碧秀，潭水右侧的岸上有一排垂柳，倒映在水中。水潭另一侧的山坡上是密密的林子，树林的绿色映在潭水里，更加重了潭水的绿意。通过湖水上空的小桥，我们来到了紫团山的山门前。
紫团山的山门很像欧洲童话世界里城堡的大门。大门右边是由五层巨石堆摞起来的，左边是用巨石筑成的一所小房子，是山门值班室，窗户歪歪扭扭的，其外表是用水泥浆涂刷过的，看上去更像童话里的城堡了。
通过山门，迎面是两侧绝壁峭立、狭窄如门的入山口。从山门到山口的石台阶坡度极大，一直通往山谷的深处。缘石阶而上，穿过山口，便进入两边峭壁间的夹缝里，低头可见那紧靠石壁的小道下清洌的流水径直冲出山口；仰望两侧山体、石缝、陡坡，完全被绿色遮盖，使得峡谷显得更加狭窄，这就是一线天。一线天为一道天然石缝，两侧石壁高约百米，人行其间，如入清凉世界，凉风习习，仰观天幕，如神笔勾开一条线。再往里走，山道变成了台阶。台阶随着山势曲折而上，周围都是浓密、茂盛的森林，林间花香浓郁，鸟语此起彼伏，不绝于耳。当我们拖着沉重的脚步，冒着淋漓的汗水，来到紫团山云梯下时，我们已经累得上气不接下气了，全身的力气几乎消耗殆尽了。
要到紫团洞，必登云梯。云梯夹于一道石缝间，有近千级的台阶，约三四百米长，坡度极大，近乎直立。石缝下面最宽处也不过四五米，越往上越窄，最窄处仅有一米多。有些游客来到梯下一看，就被吓的退却了，赶紧原路返回。我们坐下来休息了一会儿，继续向上攀登。右边的石壁上顺梯装了一条与云梯同长的铁链，供游人攀扶，每隔一段，有一处比较宽敞的供游人休息的平台。我们拽着铁链，一个台阶一个台阶地向上攀爬。到了第一个平台，回头俯视，谷底被森林塞得满满的.，面前的悬崖石壁被西边的阳光照射让人睁不开眼。仰视天空，头顶上仅有一条很细的蓝色线条，显得是那么的遥远。回过身来，仰望云梯的上端，还是那么的远，我们又开始继续上行。且行切歇，大约半个小时后，我们终于登上了云梯。巅峰之上有一简易的茅草亭，亭下有一老农正在销售从山里挖来野生药材。我们来到亭子里坐下来休息，置身于一线天之巅，顿觉碧霄空荡，心清气爽，困乏全消，而且真有一种“山高我为天”的感觉。
要到紫团洞，还有三分之一的路程。我们启程循着登山台阶继续向上行进，登山道两侧松柏成林，郁郁葱葱，曲径通幽，峰回路转，人行林间，鸟鸣树巅，我们终于来到了紫团洞前。
紫团洞，位于白云寺下的紫团山半山腰处，坐东面西，洞口狭小，仅容一人爬行而入。现已在洞口旁另辟新门，供游人出入。逐渐西沉的太阳直射着紫团洞口，虽然时间已经不早，紫团洞口的游人还在出出进进，一直没有间断。我们也随着人流缓缓入洞，但见溶洞曲折迂回，四通八达，深不可测，传说它与河南清华相通。很早以前清华一牧羊人来此山牧羊，不慎将数十只羊掉入洞内，无法寻找。他心情沮丧地返回家乡，可到家后却意外地发现羊群已回到圈中。洞内最高处达五十米，最低处一二米，最宽处三十米，洞深二点五公里，已开发出的游程近千米。洞穴狭阔不一，高低错落。最阔处可容千人，最窄处一人难于侧行。内有下行的陡坡，也有难以攀爬而上的台阶。夏日的洞内清凉舒爽，泉水丁咚，妙趣横生。紫团洞属显明显得溶岩地貌，景点繁多，景观奇特。入得洞来，迎面是一只张着大口，形象逼真的老虎，守护着洞口。沿台阶而下，游道两侧一边是豆山，一边是米山。这豆山与米山还有一段济世救贫的美丽传说。在一巨石檐下，有两条石鱼头。石鱼两头相对，这便是二鱼对吻。每条鱼五米多长，据考证它们为地壳变动时留下的一对原始鱼类化石，具有很高的科学研究价值。玉女盆上有天然石盖，盖上有仅容一手而入的小口，把手伸进去，可以摸到永不干涸的泉水。顺游道侧足而下，现一石亭，厅壁有穴，穴穴相通，其状如龙，亭上两洞，恰似龙眼。攀壁而上，出龙眼，洞渐阔，乳石如虎、如狮、如仙，千姿百态，不可名状。顺道前行，遇一石岭，其状如蛙。花果山上的“仙桃对石榴”是一平台之上，凹下两个草帽大小的圆坑，深三寸许，底部浑圆如盆，盈满清水，一个歪嘴仙桃，一个双耳石榴置于盆中。及至南天门，两柱擎天。入南天门，洞势急下，洞底石纹，宛如祥云。黑龙王宫，乳峰嶙峋。一柱独立，恰似托塔天王。七音钟，是一个高两米多的钟乳石柱，以石击之，发出音调不同的声音。过了通天河，及至水帘洞，细水由天而降，形成一道水帘。步入龙宫，宫顶祥云悬空，五龙腾飞在祥云里。五龙聚首，龙头形象逼真，有鼻有眼有角，活灵活现。每龙各守一方，降福人间。
紫团洞里景致众多，各有千秋，但最妙处莫过于五龙聚首，让人一看便叫绝。真是天造地设，鬼斧神工。
紫团洞的确是一个不寻常的洞。它简直是一座艺术宝库，人世间有哪位天才的艺术家能创作出如此神奇的艺术作品呢？
出了紫团洞，继续沿游道上行，我们来到白云寺。
白云寺置于紫团山巅，寺院坐北向南，正殿在北，东西两翼为偏殿，分前、后两进院落。该寺始建于北魏，明、清、民国时屡有续建。寺院占地大约近千平米，所有建筑均为砖木结构，寺内的过亭保存了大量的清代木雕、砖刻艺术精品，值得仔细观赏。
置身于紫团山顶，俯视四周，紫团山峰峦叠嶂，奇峰险峻，涧水悠长，山青林秀，洞幽景奇，历史久远，文化底蕴深厚，具有许许多多神奇的故事、传说、历史事件，是中华文化的传承地。
登紫团山，我感触良多：意欲临高，必积跬步；欲观美景，必在于恒；意欲悦心，必劳其身；意欲豁达，必以清心。这就是我登紫团山的收获。
太行山大峡谷中挂壁公路作文【五】
不过，雪却让人感到欣慰：那洁白无暇的雪，落在树杈上、干枯的草上。要是雪下得大，整个环湖公路真让人有“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”之感，雪成为人们唯一的慰籍。啊！这环湖公路迎来了春季！这温暖的春季！万物复苏：树长出了嫩芽儿，小花用香甜的蜜欢迎小蜜蜂的到来……最让人期待的春雨到来了。
那贵如油的春雨，洒在湖面上，湖面泛起一圈圈银色的涟漪，整个环湖公路像蒙上了白纱。那白纱轻盈极了，用手去接，只能感觉到手上湿漉漉的。春风拂面，这是杨柳姑娘最喜欢的呀。她整理着小辫儿，可得意哩。环湖公路有一道夺目的.风景线。那便是风筝，特别是在有春风的日子里，风筝在天空飞着，真美，心里便有了一点说不出的舒畅。那放风筝的人比风筝更美。看，他们在那儿奔跑着，欢呼着……这春天的一切，只什么颜色的呢？告诉你，是水晶色的，无色则代表所有的颜色。啊，我爱环湖公路的四季，它的一切！
