关于父爱教我骑自行车的作文400字【一】
从小到大，我的每一天都是妈妈在照顾的，爸爸，您似乎很少会来关心我。我也经常抱怨您：不关心我!我一直认为您不爱我!但通过生活中的一件小事，改变了我的看法对您的看法。
还记得那是一个秋天的星期六的中午，我上完培训班，您来接我回家，正值放学高峰，车多拥堵，您只好把车停在学校附近的一个停车场里。那天天气很怪，您来接我的时候天还好好的.，忽然乌云密布，下起了雨来，真是秋天的天娃娃的脸，说变就变。于是，您脱下外套，披在我身上，用胳膊挟着我，像母鸡护着小鸡似的保护着我，一直小跑到汽车旁。
您打开了车门，启动了发动机，打开了热空调，帮我擦了擦身上的雨珠，还不时地问我：“有没有着凉了?”“还好。”我坐在车里，暖洋洋的，舒服极了。
“啊嚏!”我打了个喷嚏。“坐着别乱动，千万别碰车钥匙和手刹。”您说完，打开车门，冲进了雨里。我在车里大叫：“爸爸，您到哪儿去呀?”可您头也不回的就走了，我一个人在车里，坐立不安的，心里好奇想：您去干嘛呢?
过了一小会儿，您手捧着一杯热乎乎的奶茶，一路小跑着过来了，上了车，轻轻地把奶茶递给我，说：“快，趁热喝了吧!暖暖身子!”“您喝吧，我没事。”“我是大人，抵抗力强!”我感激地接过了杯子。
喝着暖暖的奶茶，心里也暖暖的。我原本以为母爱是细腻的，原来父爱也能如此如此细腻!爸爸，我想对您说：对不起，我误会您了，请您原谅!
关于父爱教我骑自行车的作文400字【二】
曾经，中国是自行车大国。近年来，这一灵活轻巧、低碳环保的交通工具又有了王者归来的架势。根据媒体报道，目前公共自行车在国内城市遍地开花，俘获民心无数。以北京为例，20xx年公共自行车平均周转率同比增长56%，单日最高骑行人数超过20万人次，创历史新高。
作为一项民生工程，公共自行车惠民便民，剑指出行最后一公里，将其称之为城市文明进步、民生改善的标志毫不过分。而在城市交通拥堵、大气污染严重的大背景下，低碳绿色出行更是被寄予厚望，被视为节能减排、呵护环境、缓解交通压力、倡导健康生活的重要举措。
有了这些光环萦绕，各地公共自行车项目纷纷提上日程，有的还写进了政府工作报告，立下军令状，可谓扬鞭奋蹄、大张旗鼓、风风火火。不过，项目落地之后不同城市的画风简直截然不同，有的`已经成为一道靓丽的风景，甚至跻身城市名片之列;有的则是掉链子，大把问题扑面而来。一方面是市民吐槽，从车辆少、租车难，站点设置不科学到管理、服务不到位等不一而足;另一方面则是运营困境，自行车使用率低再加上车霸、车辆损毁而连年亏损。
闹哪样?看上去很美的民心工程怎么会闹心?应该说，自行车虽小，但涉及千头万绪，其中涉及的管理、技术、经营等尴尬也都需要换挡升级。
首先需要换观念，摒弃短视思维。目前，有些地方仍对公共自行车心存偏见这种项目投资巨大，并且涉及路权分配难题，在城市道路资源不足的情况下势必要劳神费力，因此一些地方、部门不舍得投入，不愿意改变。另一方面则是认识不清。公共自行车不是简单地一投了之，还涉及城市规划、配套设施、统筹协调、维护管理等问题，没有长远考量、科学规划，只是盲目单兵突进会埋下无穷后患。从案例来看，有些城市将公共自行车作为一锤子买卖，只重视前期宣传和投入，有了自行车就以为大业已成，最后一笔投资沦为摆设。
第二要提升管理，避免管理真空。公共自行车的投放数量、站点布局、租借流程、相关服务等，都考验着管理的智慧。针对市民吐槽的奇葩体验，不妨逐一反思，提升用户体验。另一方面自行车屡遭毒手甚至下落不明的问题也是很多城市的通病，在这方面要加大监管力度，制定可操作的管理规则，引入诚信机制、在停车点安装监控设施等，加强对公共自行车的监督管理。
第三，运营模式也可以继续探索。公共自行车姓公，有公益属性，但并不意味着必然入不敷出、一味依赖地方财政。比如杭州在经历连年亏损之后，尝试对自行车车身及服务点广告位进行拍卖，出让服务亭的经营权开展多种经营等，既保证了企业收入又减少财政负担，形成良性循环。而厦门也将面向社会开展公共自行车认捐活动，发动各界力量造血。这些尝试和努力，值得借鉴。
最后，还期待技术放大招。满足市民需求，使自行车出行真正常态化，这是项目实施的应有之义，而这也是一个不折不扣的技术活。一方面，不妨利用大数据分析来实现科学、精细化布点，普及微信、App扫码租车等，让自行车更加好借好还，提供更好的服务。另一方面，自行车本身也应该不断提升魅力。目前，一些城市提供亲子款自行车，有的则计划推出能测心率体重、边骑边供电、有GPS的聪明自行车，将租赁点与智能手机、可穿戴设备等连接想想看，这样的自行车会不会有更多人喜欢?
