家乡的东江大桥是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越东江南支流处的一座大桥。从远处望去,像个正在起伏的波澜;又像一个大大的“M”字形:又像两座缩小版的\'小雄峰。东江大桥工程是在2006年8月8日开工,2009年9月28日才正式通车,历时三年建成的。最厉害的是她国内的第一座双层公路桥,采用国内首创的刚性悬索加劲连续钢桁梁结构形式,也就是打破钢丝悬索的传统,采用钢箱梁以直代弯代替钢丝悬索。是继武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥之后的又一座三片主桁钢结构桥梁。全长432米,采用了首创的桥梁结构形式,上层的莞深高速为双向六车道,下层的北五环路为双向八车道,全桥共14个车道,而桥宽仅36米。这为发展交通与节约国土资源提供了新的思路。而且采用了有曲线加劲弦的的全新结构,兼有悬索桥的建筑景观,丰富了桥梁的结构形式。
大桥建成,不但东莞市拥有了一座与众不同的景观桥梁。而且对加强东莞对外联系,推进城市升级有着重要意义。使两岸居民方便了好多。让莞惠两地中心区本来来往一次也不易的。变成现在的交往密切了。也更为方便,石碣、东城、寮步等镇街的市民去广州市区或白云机场更便捷,比走广深高速还要省半个小时。可见东江大桥的作用重大啊!家乡的东江大桥,虽然没有威名远播、名垂千古。但我依然爱他。
站在滨河路上,远看大桥,像钢铁巨龙横卧在河面上;又好像一条五彩缤纷的彩带,把两岸连接起来。桥下,四个桥墩稳稳托住桥身;桥面上,行人、车辆穿梭似的来来往往。
我们来到引桥,引桥上的柳树,在微风吹拂下,频频点头,仿佛是欢迎前来参观的少先队员们。我们沿着引桥来到正桥上。正桥进口的旁边,镶嵌着一块黑色大理石,上面雕刻着六个金字——兰州黄河大桥。桥的两侧有人行道。人行道上,每隔30米,就有一座七盏灯的玉兰花瓣式路灯,它们像仪仗队等待检阅似的,站得整整齐齐。人行道边有白色的栏杆,栏杆上镶嵌着铁铸的各种图案画。
大桥全长304米,宽21米,桥面平坦,可并行四辆汽车,等于旧黄河铁桥的两倍。大桥两端各有两个小花圃,花圃里盛开着九月菊、丁香花,中间是松柏树。
我站在大桥上,眺望河面。只见河面上有游艇、小汽艇在来回游动;欢腾的黄河,像一条黄缎子由西向东跳动,在阳光的照射下,浮光耀眼,气象万千。远处,是巍峨的.白塔山,山上高大的白塔巍峨挺立。一声声汽笛,与黄河的流动声汇成一首动人心弦的乐曲。
啊!我们的祖国多么美丽啊!我们要从小练好本领,长大了建造更加美丽的人间彩虹。
有一年春节,爸爸妈妈带着6岁的我回到湖北省天门市过年,我有幸看到了宏伟的武汉长江大桥。
到达武汉市的当天夜晚,我们就去参观武汉长江大桥。远远看去,大桥就像一条长长的明亮的巨龙,横卧在长江上;我漫步在桥上,看到桥两边路灯与五光十色的彩灯交相辉映,把整个桥面照得如同白昼;江面上的船只就像游动的灯笼,若隐若现;每隔几分钟,就能听见火车过桥时长长的`汽笛声,感受到大桥轻轻的颤动;虽是乍暖还寒的初春,但长江两岸,仍可见热闹繁华的夜市,霓虹灯下熙熙攘攘的人流。当爸爸妈妈为我拍照留念时,我仿佛看到,前方灯火通明的船只争着向我驶来,想挤进相机镜头里;脚下波涛汹涌的长江上,轻轻响起了阵阵鼓掌声。这时,我就像站在天空中的彩虹上一样,心中油然升起了一种飘飘欲仙的满足感。
啊!这是一个多么美丽、多么神奇的夜晚,它将永远铭刻在我童年的记忆里。美丽而骄傲的武汉长江大桥,我爱你!
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