巴东县城一个小山城。在这里,有各种数不清的桥:木桥、石桥、石拱桥、水泥桥……其中,最引人注目的要数矗立在长江巫峡口的巴东长江大桥。
长江大桥横跨长江之上,像一位忠实的卫兵守卫在巫峡口。它是一座现代化的四行车的斜拉桥,桥长约两千多米,宽阔的桥面由七个巨大的桥墩稳稳托住,远看,就像一条巨龙横卧在江面之上,尤其雄伟。
每周日我都会上作文培训班,大桥是必经之路。清晨,雾还没散。我还没走近大桥时,远远只能看见它的轮廓,整个大桥就像升浮在云空里一样。当来到桥面上时,你就会发现,桥上已经有很多人了:有步行去上班的大人,有锻炼身体的老人,有背着菜篓、跳着担子赶往集市的农民……各种车也一辆接一辆……人们的谈笑声、车辆的鸣笛声混合在一起,真是热闹极了!等我走完大桥,雾散了,太阳也出来了,万里碧空飘着朵朵白云。这是再回头看,大桥在明媚的阳光下,显得更加壮丽。
傍晚,我又来到长江大桥。桥上的灯亮了,像一颗颗闪闪发亮的珍珠,整个桥身顿时通亮起来,好似天上银河落长江,好看极了。华灯之下,桥两边的草坪、绿树被蒙上一层柔和的黄色的光辉,比白天更加美丽。人们或坐在石凳上谈天说地,或行走在桥上散步聊天;来来往往的车辆还在继续奔驰……
多美的长江大桥啊!它不仅是南北两岸的交通要道,还给整个山城平添了一份浩然坦荡的现代化气息,成为一道最亮丽的风景线。
您从雪山走来,……您向大海奔去……您用甘甜的乳汁哺育各族儿女,您用健美的臂膀挽起高山、大海……。”我很小就听过这首赞美长江的歌,我一直想去看看长江,看看那驰名中外的三峡。三峡大坝蓄水以后,我又盼望着去观看那从古至今人类历史上最大的水利工程。7月11日,我终于投入了长江的怀抱。
晚上7点,我和妈妈踏上了“三峡移民号”游轮,只听汽笛一声长鸣,“三峡移民号”游轮启程了。游轮离开了金洋码头,向西陵峡谷驶去。我和妈妈来到甲板上,宜昌城渐渐从我的视线中消失了,映入眼帘的是一座座连绵起伏的青山,一阵阵山野的气息扑鼻而来,令人心旷神怡。山峡大坝蓄水后,水深已从66米上升到了135米,大坝以西400里内,海拔135米以下的数千城镇被淹没在滔滔江水中,虽说不少古镇和景观已被淹没,却又有另外一番景象,傍晚的江面上飘着一层薄雾,山光水色俱是一片朦胧。
不知不觉,游轮已经驶到了有长江第三跨美誉的西陵长江大桥。西陵长江大桥总跨度400多米,却没有一坐桥墩,它是一座用现代最先进技术建造的斜拉桥,每个桥头堡有185米高。入夜的西陵长江大桥,灯火通明,就像银河落在江面,美丽而壮观。
刚从甲板回到船舱一会儿,就听到广播里通知要过船闸了。三峡大坝的船闸是一定要去看的,这是三峡蓄水后的`一大景观。我和妈妈再次来到甲板上,哇!所有要过闸的轮船的甲板上都站着等待观看过闸盛况的人们。三峡大坝的船闸是双线五级,它是将一坐山劈开建成的,通过五级船闸,下游的船就会被提升100多米高。我看着这些缓缓驶进船闸里的大轮船,怎么也弄不明白这些庞然大物是如何被提升起来的,于是,我去向导游阿姨请教,终于弄明白了船闸的原理。这时,进闸的门关闭了,开始向船闸里注水,短短十几分钟,船闸里的水位就提高了近二十米,船被提升到规定的高度后,出闸的门打开了,第一级船闸里的船便慢慢的驶入了第二级船闸。……经过两个半小时,我们终于过完了四级船闸,大轮船在被提升了近80米后,告别西陵峡,向长江上游驶去。
“一桥飞架南北,天堑变通涂。”***气势磅礴的诗句,描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥!长江,自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时,曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时,全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线,只能一端在汉口,一端在武昌,隔江可望而不可及,在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了,一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。
武汉长江大桥的建设,是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程,实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中,曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持,首创了新型的管柱基础结构,使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑,在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工,到1957年10月建成通车,仅用了一年零三个月。
建成和的大桥,全长1670米,正桥长1156米,汉阳岸引桥长303米,武昌岸引桥在长128米,大桥梁为公路、铁路两用桥,上层为公路桥,面宽18米,设有4个车道,两侧各有2·25米宽的人行道,下层为双线铁路桥,整个大桥外观雄伟壮观。
经过漫长的等待,我和爸爸妈妈终于在8月20日登上了游长江三峡的旅程。
早上7:00,我们从火车东站乘高铁到宜昌。晚上8:00,我们从宜昌码头登上了黄金7号游轮。我们坐的黄金7号是一只涉外超五星级游轮,游轮很大很漂亮,我一直处于兴奋状态,在床上高兴地打滚。
第二天,我们到了长江三峡大坝。我们上岸游览,那里的景色非常秀丽。最激动人心的是晚上观看游轮过五级船闸了。船怎么能上到水位这么高的大坝上呢?我很纳闷。不过很快我就明白了。原来是先把船关在一个闸门里,再把上一级闸门的水放下来,直到两边水位相同,闸门打开,船就可以上去了,就这样逐级上升,直到五级闸门打开,我们终于成功登上大坝。
我们还游览了美丽的巫峡、小山峡、小小山峡、丰都鬼城。鬼城据说是以前最早传出有鬼的地方,但实际根本没有鬼,只不过有一些鬼的雕像罢了。
除了美丽的风景,最值得一提的'事船上的美食和娱乐设施。我们升级到了6楼的VIP餐厅,可以坐在落地窗边一边看风景一边吃丰富的食物。我们在船上连续两晚欣赏了精彩的文艺演出,还在6楼阳关甲板的跑道跑了步,3楼的电影院看电影,室内游泳池游了泳,我还在酒吧里学习制作了水蜜桃冰沙,真是开心!
5天的游轮旅程很快结束了,我们依依不舍地告别了黄金7号,开始了下一站旅程——重庆。
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