介绍长江三峡的作文400字【一】
初到三峡，真有点为它赞叹不已。它是如此神奇，让人捉摸不透。它在你面前显示的好象如此平凡。但一眨眼又是另一种风景。它的变幻末测让人如至仙境。它的平凡中透着不平凡的气息。
三峡美，美的壮丽，美的雄伟壮观。有时柔媚，有时险峻，但都不失那种宏伟的气魄。最让人陶醉的是小三峡。让人眼前一亮，如同仙境中的仙境。晃如来到了世外桃源。有一种豁然开朗的美感。
小三峡中的一切都是有灵气的。那的人，那的水，那的树，还有那的动物。树木满山遍野都是，找不到树干，只有一片生机勃勃的绿，让人迷失了自我。水，还是映称着树，也是那种绿，清清的淡淡的，却看不见底。但又能看见另一种风景。
小三峡中最有趣的就要数猴子们了。一会儿出现，一会儿又消失了。它们的速度让人感到惊奇。虽看不清楚，但就是觉得比动物园中的可爱些，有趣些。它们好象吸收了大山的灵气，更美些。好不容易找到了一只正在休息的猴子，大家纷纷举起了手中的相机想拍照，谁知，小猴子也学着人们的动作，那样子真滑稽，大家都想让船慢些好看清楚。猴子也举起了手，好象在和人们说再见。这让大家更开心了，也对着小猴子挥手说再见。
突然一阵了嘹亮的歌声响起。导游告诉我们这是这里的人们在和我们问好。说完导游阿姨也唱了一句，大山里也唱了一句，唱的比导游用喇叭唱的还响。大家高兴极了。导游又讲了几个山里人的故事。大家对小三峡更是依依不舍了。
介绍长江三峡的作文400字【二】
金秋十月，我们游览了江阴长江大桥。
汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰，快到江阴的时候，远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔，横梁上镌刻着书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，横空出世，傲然屹立江面，给人以耸入云霄，高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆，合力曳拉着18万吨重的大桥主梁，使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米，桥面宽36。9米，分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模，居世界第四，中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时，也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。
汽车驶在大桥上，从车窗往下鸟瞰，会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚，来来往往的渔舟和轮船，都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥，一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯，拥抱南来的“长龙”。
后来返归时，我们弃车坐船南渡，仰望举世瞩目的江阴长江大桥时，再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景，鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后，我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”，可欣赏滔滔滚滚的长江，也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹，连接了苏南苏北，给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发，波浪缓缓拍打我们脚下的土地，我被大桥深深地吸引住了，心情特别舒畅，精神特别振奋。
踏上归途后，雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想，江阴真幸运，有这么一座大桥成为她的名片，知名度与日俱增，成为世界人民了解中国的一个窗口，能不自豪？
介绍长江三峡的作文400字【三】
三峡因三个美丽而庞大的峡谷因此得名。
三峡的美用什么词语也无法形容。碧绿的山，青翠的植物，绿的发亮的江水，都是美的“招牌”。
慢慢地，船驶入了峡谷。两旁茂盛的小草从石头缝里探出了脑袋。No！no！no！这些不是主角，是山顶上的爬山虎和松柏。顶上的松柏更为茂盛，像一把撑天巨伞，石壁上的爬山虎也是，每一片叶子的颜色各不相同：有深绿边上带着一点浅绿，浅绿上有画有微微的黄的老叶片；有由深到浅或由浅到深的叶片；也有早已直垂进绿悠悠的水里了。
船缓缓地移动着，不知不觉就来到了古代诗人----李白所驾着竹筏经过的景区。“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”----白帝城。既然在诗句里都提到了猿猴，那峭壁的猿猴一定是数不胜数。若你有望远镜那就更好。因为猿猴在峭壁上，以一种居高临下的方式看着我们，人就会抬头，时间一久脖子就会发酸。架着望远镜，调整好角度以后，你就可以站在甲板上欣赏猿猴了，总是看见了那只，又错过了这只，盯住了这只，又跑了另一只。猿猴的生活更是千姿百态：有一只手挂在峭壁的石头上，一边看着游客，一边挠挠自己；有的手牵手，缓缓地攀登在各个石块上；有的则背着另一只较小的猿猴寻觅着食物……
……
下船后，坐上竹筏就可以将小三峡尽收眼底。“哗哗哗……”寂静的山谷，平静的水面，就被船夫摇船桨所打破。
三峡之秋，三峡的美，三峡的你是否也被这景象所迷惑呢？
介绍长江三峡的作文400字【四】
“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话，我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后，我当时就有一个愿望：一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上，上了引桥，一眼望去，大桥像一条银色的长龙，蜿蜒着伸向远方。
“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡，下了公共汽车，眼前车辆川流不息，优雅的雁形路灯分列两边，桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望，宽阔的江面上，波动水涌，一江春水向东流，川流到海不复回。
货船一字排开，呜呜的汽笛声传出老远，两岸绿树葱葱，姹紫嫣红，南岸的大桥公园内，水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望，南京全城风貌尽收眼底，高楼林立，绿色掩映，古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵，真是美不胜收啊！
忽然，脚下开始震动起来，“轰隆隆”的声音随即入耳。原来，桥下是京沪铁路，一列火车正在徐徐通过，它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头，新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史：1960年春动工，1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥，全长4589米，宽19、5米，下层是双轨铁路桥，全长6772米，宽14米，它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的，它是我们中华民族的骄傲！
