我8月5日那天和我表哥廖俊峰、加拿大的表姐李娜、和我的小姨妈也就是李娜的妈妈还有我外婆、姨爷姨婆和姨妈的丈夫汤姆表叔一起去游三峡。
我们坐上船和我老妈拜拜,第一天我们来到了第一峡丰都鬼城要连闯3关,第一关就是用右脚跨左边的门。第2关和第一关差不多。第3关是鬼门关,只要在一块石头上站3秒就行了。我顺利的通过了3关可姨爷没过3关,好遗憾哦。我们闯完了3关又船上玩了一下午,到了晚上我们就睡了。
第2天我们去了白帝城可我没去因为那里不好玩,我在船上呆了一上午,等其他人回来。下午我们去了神龙溪,玩了漂流,太刺激了。我们玩完漂流时已经6点30了,我吃了一吨饱饱的饭,和表哥表姐一起玩,最后我们又开心的过了一天。睡觉吧。.........啊,我们该游第三峡了我们去游了大坝不好玩呜......我们游完长江三峡后在宜昌看了中华鲟。在宜昌找了一个宾管住下了。晚上我们来到飞机场把表姐、姨妈一起送上了飞机,依依不舍的拜拜了。我们也在他们走后的后面一天坐飞机回了重庆,一路上我一直在整表哥直到飞回了重庆,这就是我的三峡之旅。
前几天,爸爸出差回来,给我看了很多从您那儿拍的照片,张张景色优美迷人,令人神往。其中有几张三峡大坝的照片尤其吸引我:大坝气势宏伟、壮观,巨大的浪花直冲而下,雾气飞满了天空。
我回想起2002年夏天跟外婆一起到您那儿游玩的情景。您一定还记得我这个小小的游客吧?那时三峡大坝还没建成呢,我们坐着船,沿着大江一路游览,两岸风景如画,总是出现令我们惊喜的画面,就象我会背的古诗:“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还,两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。”当我们经过葛洲坝时,我们已经惊叹不已了,而大人们也总议论正在建设的三峡大坝的事。
爸爸告诉我,修好了三峡大坝,不但没有破坏您的风景,而且出现了“高峡出平湖”的人间奇景,更重要的是,让以往白白流淌掉的水,发出了巨大的电能,照亮了千家万户,为祖国的建设服务,造福了人类社会。
听了爸爸的话,我想:人类的力量真大,可以改造自然,为我们所用。三峡大坝现在已经成为您的一道亮丽的风景,也成为我们中国人民的骄傲,成为我的一个梦想。等我长大了,上完大学,我一定要再去您那儿走一走,看一看,到大坝上体验体验,我还想;我要把学到的知识好好应用,保护好环境并且可以利用和改造自然,为您创造出更多的奇迹!
暑假里,我跟爸爸妈妈去了向往已久的`长江三峡。
我们从家里乘坐旅游大巴一路颠簸来到了长江口岸,然后登上在此等候的三层轮船出发。
上船后,爸爸安顿好行李,陪着我走出房间,来到船舱外的走廊。只觉微风轻轻拂过脸庞,虽是夏天,但此时的船上似乎异常寒冷,我打了一个寒颤,妈妈赶紧为我拿来厚厚的外衣穿上。此时,船缓缓地向前滑行,留下一道道美丽而短暂的水痕。两岸都是绿树掩映的高山,上面还坐落一些错落有致的房屋。
轮船继续有条不紊地前行着,慢慢地夜幕开始降临了。我回到船舱里的床上,透过窗户静静地望着对面的山和山下翠绿的水。山像一个顽皮的孩子,恶作剧似的变来变去。它时而像一位美丽的仙女,星星是她的眼睛,月亮是她的脸庞,山峰是她那五彩的瑕衣,绵延的山峦是她的飘带;它时而又像为牛郎织女搭起的鹊桥。水是那样的静,仿佛一面明镜,又仿佛一块碧绿的翡翠,美丽极了!
也不知过了多少时辰,第二天醒来的时候,我们来到了三峡大坝。三峡大坝位于中国湖北省宜昌市境内,距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里,是当今世界最大的水利发电工程,同时也是三峡大坝旅游区的核心景观;更是集防洪、发电、蓄水北调、促进航运为一体的伟大工程。发电站的雄伟工程使我惊叹:祖国科技的日益强大,应该能让那些黄头发蓝眼睛的外国人不得不竖起大拇指赞叹吧?!
之后,我们又游玩了小小三峡、白帝城等久负盛名的景观,真是不虚此行呀!
“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话,我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后,我当时就有一个愿望:一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上,上了引桥,一眼望去,大桥像一条银色的长龙,蜿蜒着伸向远方。
“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡,下了公共汽车,眼前车辆川流不息,优雅的雁形路灯分列两边,桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望,宽阔的江面上,波动水涌,一江春水向东流,川流到海不复回。
货船一字排开,呜呜的汽笛声传出老远,两岸绿树葱葱,姹紫嫣红,南岸的大桥公园内,水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望,南京全城风貌尽收眼底,高楼林立,绿色掩映,古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵,真是美不胜收啊!
忽然,脚下开始震动起来,“轰隆隆”的声音随即入耳。原来,桥下是京沪铁路,一列火车正在徐徐通过,它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头,新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史:1960年春动工,1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥,全长4589米,宽19、5米,下层是双轨铁路桥,全长6772米,宽14米,它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的,它是我们中华民族的骄傲!
您从雪山走来,……您向大海奔去……您用甘甜的乳汁哺育各族儿女,您用健美的臂膀挽起高山、大海……。”我很小就听过这首赞美长江的歌,我一直想去看看长江,看看那驰名中外的三峡。三峡大坝蓄水以后,我又盼望着去观看那从古至今人类历史上最大的水利工程。7月11日,我终于投入了长江的怀抱。
晚上7点,我和妈妈踏上了“三峡移民号”游轮,只听汽笛一声长鸣,“三峡移民号”游轮启程了。游轮离开了金洋码头,向西陵峡谷驶去。我和妈妈来到甲板上,宜昌城渐渐从我的视线中消失了,映入眼帘的是一座座连绵起伏的青山,一阵阵山野的气息扑鼻而来,令人心旷神怡。山峡大坝蓄水后,水深已从66米上升到了135米,大坝以西400里内,海拔135米以下的数千城镇被淹没在滔滔江水中,虽说不少古镇和景观已被淹没,却又有另外一番景象,傍晚的江面上飘着一层薄雾,山光水色俱是一片朦胧。
不知不觉,游轮已经驶到了有长江第三跨美誉的西陵长江大桥。西陵长江大桥总跨度400多米,却没有一坐桥墩,它是一座用现代最先进技术建造的斜拉桥,每个桥头堡有185米高。入夜的西陵长江大桥,灯火通明,就像银河落在江面,美丽而壮观。
刚从甲板回到船舱一会儿,就听到广播里通知要过船闸了。三峡大坝的船闸是一定要去看的,这是三峡蓄水后的`一大景观。我和妈妈再次来到甲板上,哇!所有要过闸的轮船的甲板上都站着等待观看过闸盛况的人们。三峡大坝的船闸是双线五级,它是将一坐山劈开建成的,通过五级船闸,下游的船就会被提升100多米高。我看着这些缓缓驶进船闸里的大轮船,怎么也弄不明白这些庞然大物是如何被提升起来的,于是,我去向导游阿姨请教,终于弄明白了船闸的原理。这时,进闸的门关闭了,开始向船闸里注水,短短十几分钟,船闸里的水位就提高了近二十米,船被提升到规定的高度后,出闸的门打开了,第一级船闸里的船便慢慢的驶入了第二级船闸。……经过两个半小时,我们终于过完了四级船闸,大轮船在被提升了近80米后,告别西陵峡,向长江上游驶去。
暑假,我来到南京。
一个清晨,我来到南京长江大桥。今天的天气格外好,万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下,显得十分壮丽。波滔滚滚的江水中,九个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着二十二孔引桥,仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层。底下一层是火车道,铺着双轴;上面一层是公路;公路两旁是人行道,宽阔的马路上,行人车辆穿梭似的来来往往。
桥上的灯亮了,像一棵棵闪闪发光的珍珠,把大桥的蹲给画了下来。远看大桥就像升浮在云空里一样,南来北往的列车飞驰而过,那车灯,那笛声,都仿佛在半空中。
近看,你还会发现,这里的灯有绿色的;蓝色的;紫色的……好看极了,好似天上银河落长江。
啊!真美啊,南京长江大桥!
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