中国的科技飞速发展,桥的科技也一样。你看:桥由原来的独木桥、石拱桥,变为了今天的跨江大桥、立交桥。
先从独木桥说起吧。由原始人类创造的独木桥很简单。它就是一个树的躯干横在两个点之间,供人通过。它也没有什么技术含量,而且很容易让人跌下万丈深渊。还仅仅是供人们跨过一个裂开的山谷,一条不大的小溪流。
随着科技的进步,出现了石拱桥,石拱桥可比独木桥好多了。它能够过一些大一点的河流了。上面也可以行走一些车了。古代的石拱桥比较有代表性的算是一个隋朝叫李春的人所建造的赵洲桥。它自重2800吨,在古代,它还是一座很重的桥哩。
往后,出现了跨江大桥。武汉长江大桥应该是中国历史上最早建的跨江大桥了。跨江大桥的功能就比前两种桥多一些:它可以穿过江,可以行走大量车辆,还可以走铁路,桥底下可以通过万吨巨轮。其实现在还有正在建设的跨海大桥——港珠澳大桥。要是如果通了车的话,那必将把全世界都惊动一番!因为在那儿修桥非常不容易。
桥的最新进化版就非立交桥莫属了。它存在于大城市任何地方。而且,它就像卢沟桥的狮子——数也数不清。立交桥的方便在于:解决了城市交通拥堵的问题。制造了立***通。从城市每日车流量来讲,立交桥真是一个大帮手呀!
其实有一种桥存在于现实中,但又看不见,摸不着。那就是友谊桥。人们常说:某国和某国之间架起了一座友谊的桥梁。其实友谊桥是一种比喻。比喻某国(或某人和某国(或某人相处的很好,像架起了一座桥一样。
桥真是多种多样呀!我希望设计师们设计出更精美、更多种多样、更精致、性能更优越的桥!
颐和园是远近闻名的挂带园林。园中有许多建筑和桥,它们样式不同,也有不用的用途和寓意。
绣漪桥在北京颐和园南如意门内,位于昆明湖与长河、东堤与西堤交界处。它是颐和园中最南的桥,是东堤链接西堤的起点。绣漪桥的设计和建造都十分讲究,桥型精美。因此,来观赏此桥的游客众多。绣漪桥全长44.8米,高10.7米,宽5.9米,最宽处19米;全桥只有一个大拱,长约12米,高约10.3米;桥身两侧各有30个桥栏杆,栏杆长78厘米。桥位于昆明湖上,岸边有许多树木和芦苇,西侧有一座位于湖面上的长亭,环境优美。绣漪桥的桥柱引人注目,桥柱上刻满“祥云仙鹤纹”。“仙鹤”是最早且流传广泛的吉祥图案之一,柱上描绘了仙鹤在云间飞翔或以祥云为背景的仙鹤浮雕。“鹤”在中国文化中有长寿、吉祥、高雅的象征,灵动洒脱,端雅大气。
颐和园昆明湖内外湖与后溪河的分界处有一座桥,叫“界湖桥”,它是西堤最北的桥梁。界湖桥长31.43米,桥身最宽处6.52米,最窄处4.28米,桥高约5.84米,两端各有20级台阶,桥身两侧各有27个栏杆。这座桥与绣漪桥不同,它没有带有弧度的拱,桥上像是一个平台。桥拱有三个,都是方拱,既能节省材料,减轻桥的重量,又能更快速的通水。从北如意门进去,一直往前走后右转·就能看到界湖桥,站在界湖桥上,可以在岸边的树木之间看到与它相临的半壁桥。界湖桥连接两条河和湖,使本来需要走一条对角线过河的人们只需要通过这座桥就可以到达对岸,为人们带来了许多便利。桥的周围种满了树木和芦苇。如果是春夏,岸边满是花草;而到了秋冬,地面和湖面上掉满落叶。很多人们在此观赏平静如镜的湖面映出的倒影,到了傍晚,落日余晖打在桥上,吸引着游客们驻足。
这些桥梁集结了古人们的智慧与设计。半月形的绣漪桥和方形的界湖桥虽然从样式上看完全不同,但是每座桥的设计都别具匠心、特色分明,桥柱和栏杆上的雕刻精美细致,体现出工匠们的心灵手巧和奇思妙想。虽然年代已久,但也不失美丽和壮观,是古人智慧的结晶。
南阳的明珠是哪儿呢—对了,白河,那白河上的明珠又是哪儿呢——当然是育阳桥啰!
育阳桥位于滨河路中段,它像一条彩虹一样横跨在碧波粼粼的白河上。育阳桥的桥身很坚固,是用混凝土建成的,下面是灵巧的桥墩,远远望去,五个弧形的桥拱像五条彩虹横穿桥面,非常壮观!育阳桥可长了,它长约四百多米,宽八米,桥面非常平坦,两边的路灯士兵一样排的整整齐齐,保卫着育阳桥。每两个大拱桥之间都有一个像云朵似的观景台,站在观景台上往下看,不时有几艘小船在河面上飘荡,水面上波光粼粼,在阳光下熠熠发光。
以前,育阳桥是一座漫水桥,一下雨,河水就漫到桥上,人们只能淌水过桥,有时过了桥,衣服都全部湿透了,要是下暴雨,桥上就洪水泛滥,人们就不得不绕很远的路,给人们的生活带来了很大的不便。不下雨时,走在上面也坑坑洼洼,一辆车过去后,尘土飞扬,行人的眼睛都迷得睁不开。1993年南阳市政府重新修建了育阳桥,它是由南阳市设计师自行设计的,采用了先进的上供式结构,节约了大量的建筑材料,减少了对河水的阻力,为每年汛期白河行水提供了方便。近几年来,市政府又对桥身进行了加固改造,为了保证安全,禁止大型机动车辆通行,这样就成了名副其实的观景桥。
早晨,白河两岸的男女老少迎着清晨的第一缕阳光来到桥头的广场上晨练,他们有的打太极拳、有的练剑、有的唱歌、还有的跳舞。。。渐渐地,人越来越多了,桥上车水马龙,上班的、上学的,都从桥上经过,开始了一天忙碌的生活。。。晚上,育阳桥北头的广场上,数以百计的男女老少伴随着悠扬的音乐节奏,跳着健美操或交谊舞,一派歌舞升平的景象。河两岸、路边、桥上、水中,到处彩灯闪烁,五个桥拱发出五颜六色的七彩光芒把白河打扮得流光溢彩。。。三五成群的.人们在桥上散步、逛夜市,小孩们在桥头的游乐场嬉戏玩耍。。。直到夜阑更深时,广场才渐渐恢复平静。
南阳在发展,南阳在进步,从育阳桥这几年的变化,就能看出南阳的日新月异,我们现在一定要好好学习,长大共创美好南阳!
生活中有着各种各样的桥。通道上,石桥、板桥、人行天桥;公园里,廊桥、花桥、九曲桥;以至边结人际关系,缔结美好情缘的“心桥”“鹊桥”.
桥当土地与土地被水分割了的时候.当道路与道路被水截断了的时候.智慧的人类站在水边.于是产生了桥.桥是土地与土地的联系.桥是河流与道路的爱情.桥是船只与车辆点头致敬的驿路.桥是乘船者与步行者挥手告别的地点.苦于跋涉的人类.应该感谢桥啊.
桥不仅让人渡河方便,还使风景更美丽,甚至发展成名胜古迹。有些桥更是建得令人惊奇,有完全不用桥墩的,也有完全用大理石做成的,甚至还有设计成X字型的。这对当时因灵机一动而发明独木桥的人,一定是不可思议的吧。
每当我走过立交桥,就会不由自主地想停下来,看看那穿流不息的车辆、行人,使我仿佛感到城市那快速发展的节奏,城市的面貌在一天天发生着巨大的变化。尤其是在夜晚,在路灯、广告霓虹灯的衬托下,那亮着车灯,快速行驶在桥上、桥下的汽车就像是一颗颗滑天而过的流星,真是美丽极了!
在深圳我为了更清楚地观看高架桥,我登上了横架深南路,与高架桥平行的人行天桥。远眺着从南面飞驰而来的列车,我感慨万千:特区的建设者依靠自己的力量,建起了一座一座的立交桥,我要为这座铁路桥而骄傲,我要为深圳人民骄傲!
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