我们通常会选择一条对我们来说似乎最经济划算的路,有最小的阻碍和获得的最多,但是马斯克明显不在乎这些,他在进入一个领域取得一定成绩后,还会又选择一条新路,探索更多可能,而这条路他从不考虑困难有多少,收获多少的金钱、荣誉等等世俗的东西。他一直坚定自己的梦想,为了改变这个世界,为了人类的命运。
每一次跨学科的创业都是建立在马斯克深入学习并掌握了该领域的专业知识基础上的。例如在进入火箭发射领域之前,马斯克就大量阅读相关的教科书,并且积极向该专业的顶尖人士求教的。马斯克经常叫住公司的一名员工,问他各种问题,然后仔细听取他的答案,有时该员工会以为马斯克在考他,其实这就是马斯克的一种学习方法,不停地输入,同时又靠惊人的记忆力存入自己的大脑。
当一部电影取得成功后,续集自然而然便会接踵而至,不管内容有无突破,剧情是否合情合理,先再赚它一笔再说,这已是电影界的一种弊病,更貌似是一种“趋势”。纵观最近的续集,从《变形金刚》、《史迪奇动画片》再到《钢铁侠》,制片方更讲究场景、特效与视觉,内容反倒成其次,这特征原本是国外的专利,不过现在发现,为迎合“市场趋势”并与“国际接轨”,国内的一些电影也开始向着“大制作、大场面”发展,这在《风云2》、《叶问2》即可看出,遗憾的是,搞大场面一向不是我们的强项,如今再丢下内容不管,那真的毫无突出之处了,难怪影迷们总会恨铁不成钢的发出感叹:“中国电影,想说爱你不容易啊”!
如今国外电影肆虐,充斥着国内市场,没有几部国产电影能与之相抗衡的,最近的档期,除了《叶问2》外,其他的什么《东风雨》、《美丽密令》、《未来警察》等等,都是悄悄的来,静静的走。然而,国外的影片,除了特效外,还有什么?其实也没什么了不起的对吧?可咱中国人就是喜欢,大片呀,去电影院要的就是这种冲击效果,你吸引不了大众的眼球,就算是输了。
《钢铁侠2》仍是一部可以给视觉来很大冲击的影片,从第一部的孤身作战转为机器人对战,颇有当时《变形金刚》的风范,特技与场面有了很大的突破,可是,整体感觉并没有第一部精彩,这与《叶问2》很相似,两部影片都在“打”上下了许多功夫,这两部电影的雷同之处在于:第一部比较有灵魂,更注重内容的编排,让人在感受到情节的饱满外顺带加入震撼的视觉成份,自然深入人心。而第二部则重在突出场景与特技,让人看到劈里啪啦的场面后没法有更深层次的思考,纯属一场无灵魂的华丽盛宴。
小罗特·唐尼继续延续在第一部里的狂妄性格,但没看他有新的作为与突破,反倒更加的张扬与高调,唯一只有新研制的那颗拥有更高能量的“心脏”,让他勉强不从“超级英雄”沦为“不羁之徒”,这与第一部的专业军事技术、完成那身完美的“盔甲”相比,显然没法比拟。其次,与小辣椒的打情骂俏戏份增多,毫无实质性意义,在生日party上的疯狂举措更令人难以想像最后,与反派“丧鞭”的打斗过于虎头蛇尾,感觉还没进入高潮就结束了,不能接受对手竟这么弱。不过,战斗的场景很唯美,赞一个。
让我比较失望的是另一女主角斯嘉丽·约翰逊扮演的“黑寡妇”,之前看报道说这位女间谍将会成为本片的最大看点,风头甚至会盖过钢铁侠,刚一出场那场“擂台赛”的确非常惊艳,可惜直到影片将结束时,才真正显现出她的所谓“看点”,那场前往制止“丧鞭”的博斗相当精彩,连贯流畅的肢体动作与高质量的剪辑简直完美绝伦,可惜过于短暂,令人意犹未尽,郁闷的是到最后竟没有再出来做个交待,消失的不留痕迹。让人不能接受导演在该简的时候不简(比如与小辣椒的没用争论)该繁的时候不繁(应多增加些“黑寡妇”的戏份)的作风,这绝对是导致影片失去“可看性”的一大败笔。
最后,我更希望跟钢铁侠接吻的那个人是“黑寡妇”而不是“小辣椒”,从得力助手到情人的转变,绝对牵强的可以。“黑寡妇”在车里脱衣的镜头引来嘘声一片,如果钢铁侠最后的暖昧对象是“黑寡妇”,那么相信分数肯定会高出许多,所以导演,这次你失算了哦。
开始,我一看到书名,还以为是什么科幻小说。结果,则是大错特错,反而讲的是一位风格独特的梦想家埃隆·马斯克,他更是一位眼光独到、一再开创商业模式的企业家。当我第一眼看到这个主角名字时,我完全不知道,甚至没有听说过他,更不用说他所创造的一个个“奇迹”了。
埃隆·马斯克从PayPal,到特斯拉、Space X、太阳城,他的创业历程中遭遇了无数棘手的事件,但是每一次突破都令全球惊艳。无论钟情于什么领域,他都可以展现出惊人的专注力。44岁的马斯克已经涉足颠覆互联网、金融、汽车、航空以及能源业。他近乎疯狂的对科技的专注,使他成为目前最成功的连续创业者和科技创业家。
硅谷资深科技记者阿什利·万斯与马斯克超过40个小时的深度对话,记录了他从粗放贫瘠的南非到国际商业世界顶峰的不凡之旅。阿什利也绝不袒护马斯克,在三年多的时间里,作者首次深入特斯拉、Space X等公司,采访了马斯克的伙伴、员工、家人、朋友超过300人,真实地讲述了马斯克在创立、运营他那些足够改变世界的公司(包括PayPal,特斯拉,Space X和太阳城)时发生的惊人故事。同时也揭示了企业家和创业者如何专注于创业本身,并同时管理多领域公司所需要的能力、方法和经验,以及如何在与许多竞争对手交手时不断推进企业创新的步伐。其实这本书能在商业传记中脱颖而出很大程度上归功于作者阿什利·万斯老练的调查和组织材料的潜力及其独特写作风格。
马斯克是个非常专注和聪明的人,他童年时期就可以一天读完两本书(当然不会很厚),在创立 SpaceX 之前也通过自学了解火箭的基本原理——展现出了非常的自学能力。自学能力是他意志力的体现之一,100小时每周的超高工作强度是另一种体现;拒绝不可能,对自己和员工都有很高的要求,也是一种体现。伟大的人物,或者退一步说,成功的人物基本都会表现出非凡的意志力。他们会全情投入在自己想做的,认为是正确的事情上,一切阻碍他们达成目标的因素都会被他们一一清除。
马斯克与其他的企业家相比似乎更接近一个纯粹的梦想家,而不是一个职业商人。他想要追求更伟大的目标,比如太空探索、星际移民和清洁能源。马斯克以前把价值2亿美元的身家砸进不明白何时会成功的SpaceX和特斯拉,甚至卖掉自我的跑车来筹措资金。但是他从来不把自我所承受的财务压力透露给拼着老命、没日没夜赶工的工程师们身上。2008年,在SpaceX第三次火箭发射失败的时候,整个项目的开发成本已经超过了1亿4千万(2004年的预测是2千五百万美金),火箭发射失败的那一刻监控室里所有人都快崩溃了,除了马斯克。他说,“听我说,我们会成功的,一切会好的,别被吓倒了。”他不相信坦白自我的弱势有任何用处,而且他相信自我追求的是正确的道路。其实当时他已经接近***,美国经济陷入危机,市场上找不到投资者,他还在和发妻打离婚官司。但是所有的这些压力他都能扛下来,而且让所有人相信他,迅速收拾好情绪解决问题,继续前进。正是因为阿什利敏锐捕捉而且传神地描绘这些细节,我才够理解为什么马斯克是一个充满了魅力的人。
埃隆·马斯克的人生经历,和无数改变世界的伟大实业家的经历一样,是那种可以被千百次地写进小说、搬上银幕后,每一次重看都依然激动人心的,属于全人类的传奇故事。
他把所有的财产同时投入到航空航天、电动汽车和太阳能三个行业,抗过了数次濒临***的难关,面对众多舆论的嘲讽和侮辱,面对数次的发射失败,新品上市延期他都坚持了下来。一方面他坚持只用顶尖的技术高手,不屑于跟平庸的人进行低水平交流;另一方面,为了企业生存下去又放低姿态跟政府、用户、投资人不厌其烦的沟通。
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