我的家乡是一个美丽的地方,每个地方都充满了我满满的美好回忆,但是我最喜欢的还是我家附近的那座石桥。虽然它没有那些知名桥梁那么古老宏伟,但是它在我的心里依然是伟大的!
许多人都喜欢桥,我也不例外。一道孤独的桥。可是当你在高空中看的时候,就是一幅美景了。看:在一个小小的湖上好像一条龙了。蓝天、白云、青草、大树倒映在湖里。哇!真是美极了!
虽然这座桥实在湖里建立的,但长也有20米吧、宽也有2米。桥是经过放大的板凳——桥梁专家,茅以升这样风趣地解释桥。是啊!桥就是这么简单,却能给人带路。
家乡人把这座石桥称为“渡桥”,这就是意味这把人从某处度过有水的地方渡过。我也不太知道。
无论是春、夏、秋、冬。,这座桥都这美景相伴,美妙的音乐陪伴——湖的流水声。这令我想起“小桥流水人家”啊多美的桥!
桥,不是没有生命的冷冰冰的建筑物,它是体现着人类智慧。并给人以美感,能想去桥的人,肯定是有头脑不简单的人。我出生就已经有这座桥了。现在我已经是十几岁了,我想这座桥也不年轻了。也老了吧。我听爸爸讲他有过一个传说。现在大家也不怎么传了,我也不记得了。
五一期间,我们全家决定去安徽黄山游玩,听到这个消息以后,我激动得又蹦又跳。
我早早的做好了准备,终于到了出发的时候了。车开动了,一路上,山青水秀,景色秀丽,经过了四个多小时的颠簸,我们终于来到著名风景名胜区——黄山。
黄山风景区方圆154平方公里,它无处不景,无景不奇,以奇松、怪石、云海、温泉“四绝”著称于世,徐霞客称赞:“薄海内外无如徽之黄山,登黄山而后天下无山,观止矣”。后人传颂为“五岳归来不看山,黄山归来不看岳。”为了感受黄山景色的奇险,我决定登上黄山最险的主峰——天都峰。
我怀着雄心壮志开始登山,走了不到十分钟,我就感到气喘嘘嘘,妈妈对我说:“儿子,现在才是登山的热身过程,你不会就此放弃吧。”听了妈妈的话,我重振了一下精神,继续登山。上山的路越来越陡,我感到越来越累,不经意间回头望,啊!好险哇……要是我刚才脚一滑,后果真是不堪设想,想到这里,一屁股瘫坐在那里。“小朋友,你真勇敢!”一个声音传入我的耳际,原来是个阿姨,她正微笑地看着我,“鼓起勇气,加油!”无意中我好象拥有了使不完的劲,“谢谢阿姨!”于是我站起来继续前进。经过四个多小时的艰难跋涉,我终于登上了海拔1810米的天都绝顶。
我激动得流下了眼泪,虽然一路上付出了许多艰辛,也碰到了许多危险与困难,但我还是成功了。这让我明白了一个哲理:成功是目标与坚持的结合。
我并不是一位桥的推崇者,因为同样要到达一个目的地,从桥上走过往往要比平坦的道路花上更多的精力和时间,对于经常以步代车的我来说,它的确算不上是什么实用之物。
最近,我因为附近在修路,每天不得不绕路走一座小桥。那是我家附近的一座小石桥,桥身并不长,但坡度很陡,侧面望去,像凌驾在河上的半个大车轮。时不时还闪烁着几道金色的光圈。
一天天周而复始地过桥,我开始喜欢走上桥的感觉,确切地说是喜欢站在桥顶那一刻的feeling。从跨上陡坡的第一步起,就已经是一个新的起点,因为在你脚下的已不再是一条平坦的道路了。在懒洋洋的夕阳的沐浴下,之后的每一步更可以说是举步艰难,越往上走我越需要用力,直到达到顶端。我曾经试过半途而废,结果是“一步退,步步皆退”。当然,我也多次站在桥顶,倚着栏杆,欣赏落日的黄昏,仿佛手中端着一杯甘甜的葡萄酒,惬意万分。
如果说上桥是一种顽强的刚毅之美的话,那么下桥体现的是一种柔和的谨慎之美。我原以为下桥是一件轻松快乐的事,但在朝阳热力四射的感染之下,我曾因为一时兴奋而放松脚步。没想到竟栽了个更大的跟头,从此便知道即使已不再需要用力,也要三思而行,不能放松懈怠。
从坎坷到平坦和一路平坦虽是殊途同归,但过程却截然不同,真正意义的人生应是历经坎坷的。
就这样,在每天的日升日落中,我已在这座小石桥上留下了串串脚印……
我的家乡有许许多多的桥,有高大宽阔的立交桥,有美丽的虹桥……这些桥不仅给人们的出行带来方便,也是人们朝夕相处的伙伴,更是我们城市不可缺少的一部分。
家乡最古老,最有名的桥是始建于50年代初期的“虹桥”。因为它像一条美丽的彩虹一样悬挂在半空中,因此得名“虹桥”。虹桥的两侧有坚固的护栏,是保障人与车辆的安全护栏的中间又多了一层防护设施,因为下面是火车通行的地方,为了人们的安全,安装的。护栏的内侧是人行道。人行道高于机动车道10——15厘米是为了行人和车辆的安全设计的。在桥的中间是宽阔平坦的机动车道,车辆川流不息,将铁西和铁东紧紧地连接在一起。几十年来,它总是无怨无悔的为城市的发展默默地奉献着。
近年来,城市经济发展迅猛,车越来越多,为了减轻堵车的现象。有光建了一个五一路立交桥。立交桥共分为三层,行车道更为宽阔,可以并行六辆车。桥面上有许多路标,疏导交通是路面畅通,缓解堵车的情况。不但提高了人们的安全,而且为人们的出行带来很大的方便。
我爱家乡的桥,更爱发展中的鞍山。
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