昨天看了《速度与激情8》,整个过程血脉喷张,心情随着剧情的演绎跌宕起伏,时不时就会发出“哇靠!哇靠!”的惊叹,整个人不仅被先进特效营造的感官刺激所震撼,还被故事编排那着眼于大处的高瞻远瞩,以及着手于细微的层层伏笔所征服。
作为追了10多年的老粉丝,看完《速激8》后若有所思,遂有以下从“电影作为一项生意”的角度斩获的心得以及《速激8》的启示。
长期以来,教师一直都是战斗在教学第一线的实践者,他们的职责是发展实践,他们扮演的是“教育理论知识的消费者”的角色。他们在实践过程中被动接受外在压力对自身进行理论的灌输,同时他们在实践中常常按照自己固有模式去理解和运用理论成果,从而令理论研究者的研究成果不能贯彻于实践者,而且还打击了实践者学习教育理论的兴趣。苏霍姆林斯基曾说到:如果你想让教师的劳动能够给教师一些乐趣,使天天上课不致变成一种单调乏味的义务,那你就应当引导每一位教师走上从事研究的这条幸福的道路上来……凡是感到自己是一个研究者的教师,则最有可能变成教育工作的能手。他的观点是积极倡导教师要“研究性地工作”,既是实践主体又是研究主体,只有这样才能改变教师在实践活动中的被动局面,充满生命力,获得存在的价值。行动研究就是令实践者与理论者相统一的途径,通过行动研究,将教育理论与实践密切地联系起来,令实践主体与研究主体实现零距离,通过行动研究,将研究理论整合到教育情境之中,使理论在改进的实践中产生立竿见影的作用,行动研究令教师在实践中研究,在研究中实践,充分体验教育理论与教学实践相结合的探索过程,提高了专业敏感性,更加有效地、科学地投入工作之中。
很难有一部电影在历经了七部曲后,还能让人燃起激情,但《速8》却做到了,至少对于这个系列的拥趸来说,这是一部并不会让人失望的作品,从古巴的飚车到纽约的汽车控制,再到俄罗斯连核潜艇都参与其中的海陆空收尾,步步升级的视觉体验,为人所见速度与激情的同时,俨然将这群主角变身成了足以拯救世界的美式英雄。
也就是这样一部仍旧在视觉上足够夺目的电影,其实不难发现剧情又再次步入了了《速6》的颓势,如果说《速7》还能用保罗沃克来为这个系列续命,在情感上做到感人至深,那么在《速8》里情感这张牌真的是变的尤为难打,毕竟这个系列真的太老了,导演既要照顾原有拥趸的情绪,又要考虑新观众能在最短的时间融入这部电影,那么真正留给剧情的时间,必然是变的少之又少,即便是最为诱人共鸣的家庭主题也无法掩饰其在情感上的苍白。
为什么这个系列即便在电影中努力的去营造情感羁绊,却几乎无法让人再去产生共鸣,除了缺少时间铺垫情感之外,归根结底还在于这早已不是属于一群汽车发烧友的电影了,在一步步的造神过程中,这群发烧友被捧上了一个能“上九天揽月,下五洋捉鳖”的神坛,而观众所越来越期允注重的只是更为劲爆的场面,相信没有人会愿意再让这个系列回到《速度与激情》伊始的样子,剧情逻辑也在这个系列变得越发无足轻重,如若不是保罗沃克的意外离世,其实《速7》完全不可能将电影带入一个巅峰,所以对这个系列来说它只能再一次进入依靠场面取胜,在玩点例如黑白变的反转宿命。
《速7》不仅是这部电影最好的结局,其实也是这个系列最好的结局,但显然环球并不愿意放弃《速度与激情》这条金脉,这样的《速8》无论如何尽力,其实都必然只能是巅峰过后的滑铁卢。
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