桥,在我们的生活中是常见的,远古的独木桥;石头,水泥做成的水泥桥;钢筋水泥做成的跨江大桥和立交桥……
独木桥一般是搭建在乡村的悬崖高山上或小河中央,一次只能行走一个人,非常狭窄;水泥桥和石桥可以供行人和车辆行走;跨江大桥是钢筋铁索拉起来的,人车都能畅通行驶,非常壮观气派,就像我们武汉的长江大桥和长江二桥;立交桥四通八达,不仅人车都能通过,而且能承受像巨无霸发电车一样的东西,四面八方的车迎面而来,密密麻麻,从高空往下看,哇!许许多多的汽车好像在立交桥上走迷宫呢! 各种各样的桥有优点也有缺点,下面就来听我一一讲述吧!
独木桥,典型的光棍儿,一劈就断,但是它也有许多优点:一是建造简易,没有复杂的结构;二是可以就地取材,乡村随处可见的树木都是独木桥的原材料。它的缺点是一次只能行走一人,慢!还不能让过重的人或物品上桥哦!
石桥,不值钱的“灰银子”,也不能让太大太重的东西上桥,优点:一,是水乡人最两个“通风口”和两个圆洞。三,桥下有一个半圆形的小洞,小船能通过。四,一次能行多人,比独木桥承受的重量大得多。不足的是不像独木桥那样方便建造,也不像立交桥那样四通八达。
跨江大桥像只大金刚,强壮威武!是桥中最坚硬的,它的优点就太多啦!坚硬牢固,还能承受火车的重力,大桥的两边还有小亭子,夏天能避暑,雨天能躲雨;桥面特别宽,给行人车辆都带来便利。但是跨江大桥建造上有一定的难度,成本也很高。
立交桥像一只庞大的八爪鱼,四通八达,能从东南方到西北方,像变魔术一样,真神奇!它比普通天桥更方便,在人密车多的今天立交桥让整个城市显得井然有序,生机勃勃!
这就是我心目中的桥!桥是我们生活中必不可少的,高山上需要它;江河里需要它;就连马路上也需要它!让我们好好学习科学知识,长大以后用我们的智慧建造出更美丽,更壮阔的桥!让我们大家手牵着手走在大桥上,让友谊连起来,让快乐传递起来!
我并不是一位桥的推崇者,因为同样要到达一个目的地,从桥上走过往往要比平坦的道路花上更多的精力和时间,对于经常以步代车的我来说,它的确算不上是什么实用之物。
最近,我因为附近在修路,每天不得不绕路走一座小桥。那是我家附近的一座小石桥,桥身并不长,但坡度很陡,侧面望去,像凌驾在河上的半个大车轮。时不时还闪烁着几道金色的光圈。
一天天周而复始地过桥,我开始喜欢走上桥的感觉,确切地说是喜欢站在桥顶那一刻的feeling。从跨上陡坡的第一步起,就已经是一个新的起点,因为在你脚下的已不再是一条平坦的道路了。在懒洋洋的夕阳的沐浴下,之后的每一步更可以说是举步艰难,越往上走我越需要用力,直到达到顶端。我曾经试过半途而废,结果是“一步退,步步皆退”。当然,我也多次站在桥顶,倚着栏杆,欣赏落日的黄昏,仿佛手中端着一杯甘甜的葡萄酒,惬意万分。
如果说上桥是一种顽强的刚毅之美的话,那么下桥体现的是一种柔和的谨慎之美。我原以为下桥是一件轻松快乐的事,但在朝阳热力四射的感染之下,我曾因为一时兴奋而放松脚步。没想到竟栽了个更大的跟头,从此便知道即使已不再需要用力,也要三思而行,不能放松懈怠。
从坎坷到平坦和一路平坦虽是殊途同归,但过程却截然不同,真正意义的人生应是历经坎坷的。
就这样,在每天的日升日落中,我已在这座小石桥上留下了串串脚印……
我的家乡永泰县是国家著名的4A级旅游城市,著名景点有迷人的青云山,莞如仙境的云顶,美丽的赤壁……但我最爱的还是县城中的那道彩虹—美丽的如意大桥。
如意大桥连接着南湖公园与吉祥小区,远远望去,如意大桥就像一个大大的秋千悬挂在西门河上。如意大桥又像一个巨大的三角架,横跨在西门河上。桥正中间上方,有四个鲜红的大字——如意大桥,在阳光的照耀下,显得格外醒目。
据老师介绍,如意大桥全长120米,宽6米,横亘在清凉溪上,连接着县城的南北区。如意大桥是由66根铁索牵引着两侧栏杆,每隔2米就有一个银光闪 闪的球,把脸往上一凑就会看见自己那扭曲的脸,你一定会不禁大笑起来。而桥栏杆的内侧每隔五、六米就有玉兰花灯柱,灯柱就像忠实的哨兵,日月守护着如意大 桥。爸爸说,在如意大桥施工期间,我刚出生,他抱着我到施工现场参观过,这样说来,如意大桥与我还是同龄,不由得,我心中产生一种莫名的情绪,如意大桥与 我有缘啊。(据资料反应,如意大桥是2002年8月开工,2003年完工的,仅仅一年就竣工,太快了!)
桥的两侧是人行道,夏天晚上,三五成群的人们在那里乘凉、谈心和聊天,而桥中间自然是机动车道,所有车都得从中间走,保证交通安全。
在桥上往桥下看,是清澈见底的河水,白云倒映在湖水中,显得更白了,蓝天倒映在水中,显得更蓝了,两岸边的绿树红花也全都倒映在水中,变得更美了。 几只小鸟贴着水面飞行,时而俯下身喝口水,渐起一层层涟漪,偶而响起一声清脆悦耳的鸟鸣,然后这边的鸟一眨眼便飞到河对岸了。偶尔河面上荡来一只皮划艇, 看着船浆在水面上划出的一道道波纹,真是舟行碧波上,人在画中游。
虽然如意大桥没有南京长江大桥那样宏伟,但对家乡人民意义却非凡。早晨,叔叔阿姨们上班得走过它,老人们从大桥走过,到防洪堤那里做早操、打太极, 小朋友走过它,去玩耍、上学。夜幕降临,小朋友在桥上嬉戏,挥中舞着荧光棒,老人在上面散步,阵阵晚风把人们一天的烦恼、疲劳全部吹散了。
我爱家乡,更爱家乡美丽的如意大桥。
在我的心目中,有许多桥,我希望像彩虹一样有魅力,像桂花那样有一种属于自己的芬芳,像水面那样纯洁,像田野那样有一个属于自己的独特风景。那些桥是我一个人的,单单属于我的。
我心目中的桥是一座神奇的桥。它可以让我和家人一起享受,可以给我们一家人带来方便,更大的实惠是给我们一切免费。只希望大家不要怪我小气!
我心目中的桥是可以让我随时随地的想去哪就去哪的运输工具。每当早晨,我做好准备去上学时,这座桥将出现在我面前,载我去我上学的地方;当我的课本或作业忘带的时候,这座桥便听着我的指挥,在我规定的时间内出现;当我休息的时候,这座桥便出现在我面前,载我去想去的地方,无论多远,它都能行,在途中,我便可以观光风景,享受自然带给我的快乐!
我心目中的桥是可以给我加油的,是加油站。每当我想去买东西的时候,只需在这座桥上尽情的选购,在这座桥上应有尽有,没有我找不到的东西,它可以给我们一家提供免费,让我们一家吃好,喝好,乐好,玩好。在这座桥上,还有房子、宾馆、超市、水果店……总之,什么都有,只是属于我们一家人的权利,这里没有任何别的人。在早晨,我要过早,在桥上,可以拿几块面包、拿一杯牛奶,拿一碗面条,拿一根油条等,让我早晨过的饱饱的,上课精神抖擞的;白天,如果我肚子饿了,我便可以拿几包零食,尽情享受其中的美味。如果我十分无聊,还可以天热时游泳,天冷时泡温泉;在晚上,如果我十分困,又陶醉在这座桥上,无法自拔,便可以开一套房,在宾馆休息,而且全部免费。
我心目中的桥有个特殊功能,在桥的中心点,有一个红色按钮,你只要按一下,就可以去你想去的从前和未来。如果我想试一试在宫中当宫女或妃子的职位,便可以去尝试,如果我不小心违反了宫中规矩,要被压到冷宫,这座桥便会安全保我到现代。如果我到未来的中考或高考没有考好,不必担心,这座桥可以保我重考,而且我一定考过中考和高考,让我进好的大学,享受桥带给我的一切。在未来或从前的世界里,我只要说:“回来”二字,我就可以一分钟之内到达今天。
我心目中的桥十分坚固,它有十层玻璃安装,如果台风来了,它会自动防护,并且不会倒塌。如果洪水或者海啸袭来,它会有十层透气防护玻璃,并且绝对不会被淹没。
我相信,在未来,这些桥一定不会建成,因为它太高于人们的想象力了。
如果把它建成,建筑者将署上我的大名!
在雅安的旅途中,廊桥是一抹浓重的风景。
远远地,它如一缕青烟,静立于溪涧之上,静立于旅人跋涉的期盼中,岁岁年年,不曾飘走。
桥的四周,也许是青山横亘,也许是一马平川,也许是炊烟袅袅,也许是芳草萋萋,因为必经之地有一道溪流滑过,廊桥便应运而生。廊桥是纵横交错道路中不可或缺的连接点,是岁月停靠的驿站,是古典江南留下的沧桑景致。廊桥,为旅人营造了一片荫凉,也为旅人提供了一个遮风挡雨的场所。因为廊桥,江南山水便更添了几分温柔和雅韵。
雅安廊桥都是一件艺术品,同时,也象征着儿女情长。昔时,廊桥多是男女相约的地方。黄梅戏中曾缠绵悱恻地承诺:“我在桥头盼归鸟,窗前守候暮鼓晨钟。”在江南,这样的桥就是廊桥。相约桥头,你知我知,桥上相会,别有一番情趣,更迎合相约者的美好愿望和心境,所以廊桥又有鹊桥的别称。一座座廊桥不仅仅完成了地理上的连接,还让许许多多陌生的心灵因此对接,撞出爱情的火花,从而在美妙的情感世界架起一座座看不见却能深刻感知的“桥梁”,期待花好月圆的那一天。回首廊桥,有情人的心中无不荡起阵阵涟漪。廊桥,成全了相识,也见证着爱情,称它为花桥,也就有了充足的理由。
这是中国古典意象的廊桥,然而,真正将廊桥文化推近于世界面前的,是二十世纪九十年代中期的《廊桥遗梦》。在这里,“廊桥”就不仅止于一个地名、一个遥远国度地图上的一隅之谓。几乎在一夜间它对人们深度的影响和人们对它深度的接受,已经被全人类不同肤色、不同信仰的情感滋养、浇灌、呵护了起来,它本身的词义赢得了延展,该书的一版再版,一印再印足以说明其受欢迎的程度。
从影片到作品,从“廊桥”到“廊桥”,隔着万水千山,隔着虚幻的飘渺:黄昏老树,夕阳西下,绿波旧桥,一幢木屋,一条尘道,一张餐桌,一跟烛台,一架相机,一条银链,一张纸条,一段恋情……男女主人公把一个古老而又时尚的故事,一段至情至爱的黄昏之恋演绎的平凡而又轰轰烈烈,让人难以释怀。
廊桥,成了人们心中一个最美的梦,它遥不可及,它如梦似幻,它代表着古老亘远的爱情;慢慢地、慢慢地,它残破不堪,任风雨飘摇,不知不觉滑向它生命的终结。
我们家乡宝鸡四面环山,一条渭河穿城而过,有水的地方就有桥,渭河上有步行桥、廊桥、吊桥等,我最喜欢的就是新世纪大桥。
新世纪大桥又名彩虹桥,它为中承式拱桥,北接市区经二路,南通广元路。主桥长650米,引桥及道路长800米,桥宽26米,2002年10月1日建成。桥的两侧有红色和银色组成的栏杆,桥下有许多桥墩,像一个个大手把桥托了起来。晚上的桥更美丽,桥上的彩灯闪烁着,给黑暗中又增添了一丝光彩,桥上的霓虹映入河水中,像一幅水墨画。
早晨,桥上的人很多,上班的人背着包,一脸焦急,好像要迟到一样;而桥上的老爷爷在缓缓的打着太极拳,一幅安闲自在的样子;老奶奶在悠闲的散步,脸上露出了和蔼的笑容。来来往往的车很多,有自行车、公交车、私家车,真是车水马龙。
桥面下是渭河,小鸟在河面上自由自在的飞翔,河水静静地流淌,看着周围的一切,在微微的笑,忽然,一条小鱼跃出了水面,打破了短暂的平静,泛起了波纹,河床下有许多灰色的鹅卵石布满河床,河面望着天,向东缓缓流去。
我望着一切,笑得很开心,彩虹桥,宝鸡的翅膀,带领人们飞向远方!
有水的地方就有桥,桥似乎是水的装饰品,装点上它,大江大湖不再成为交通上的麻烦,而是一道靓丽的风景线。我的家乡信阳就有一条淮河支流贯穿而成的浉河,自然有不少桥。
浉河的跨桥大桥自上游到下游共计十座。自东向西依次为得桥、安桥、琴桥、民桥、中桥、关桥、虹桥和贤桥。十座顺次摆列各不相同的上拱桥、联拱桥、梁桥、斜拉桥,给浉河增添了几道迷人的色彩。其中,最具特色的是虹桥、关桥、申桥和民桥。
彩虹桥在信阳107国道上,修建于1981年。彩虹桥设计科学,造型美观,属于钢索直拉桥,桥上有两个大拱,呈半圆形,被漆为红色,宛如天上飘落的彩虹,十分壮观。在上拱的下面,有数百根钢筋,连接着桥身,如同一个个粗壮有力的手臂,将其固定于两岸。最为不可思议的是,这座桥没有一根桥墩,却能够在300多米的跨径之下,屹立不倒,实在是建筑奇迹。所以,这座类似于彩虹的虹桥曾号称“亚洲第一桥”。
关桥因位于西关旁而得名,其设计也同样合理。关桥类属于联拱桥,共有五个拱,每个拱与桥面的夹角并非全部为混凝土灌盖,而是用桥墩支撑,中间全为长方形的大洞,这样一来,一方面大大节省了材料,另一方面也增加了大桥的水流量,美观自然,简洁大方。桥面上的路灯更是别具特色,20xx年将其原本的水泥围栏改成了现在酷似机器人手臂的钢筋铁骨,十指弯折相向而手掌相连,使桥面视觉更宽阔大气,脱俗优雅。
申桥因坐落于申城大道而得名,属于梁桥,桥下共有八座桥墩,每组三个,总二十四根。桥上路灯呈倒“L”形,外表为红色,没到晚上,红得悦目,在宁静的夜里及其美丽,表达出一种红色的激情。这座桥全长350多米,为十座桥中最长的一座,其半身位于陆地之上,有高架桥和水面桥两用的好处,成为浉河之上流连忘返的风景。
民桥是浉河上唯一的一座斜拉桥,也是最宽最高的一座桥,其状酷似鱼骨,中间有两根并列的长栓,从水面直插入云霄,长柱上分别系满了钢筋拉索,与桥身相连,紧紧抓起,好似千手巨兽,拉起一根横置的巨柱,十分雄伟。除长柱底部的两根墩子外,仅在桥身两侧有四根小桥墩,让人惊讶无比,不得不佩服其巧夺天工。
最近几年,随着人们收入的显著提高,这几座大桥也被装饰得越来越美丽,桥底均喷绘了彩画和浮雕,景物灯也越来越多,将大桥照射得五彩缤纷,灿烂夺目。正是这一座座的桥梁,链接了浉河两岸,连接着你你我我,为现代事业的发展立下了汗马功劳!
梁桥是我国最普通最常见的一种桥,古时叫作平桥,它的外形平直,比较容易建造,价格低,修建容易,历史悠久,形式优美。它的种类繁多,有版梁、平梁、竹平梁、钢架梁、空心版梁、石梁、系桥闸结合式梁桥和堤桥结合式多跨石梁桥。
八字桥位于城区八字桥直街东端,始建于南宋嘉泰以前,宝佑四年(1256)重建。主孔桥下第五根石柱上正书题字云:“时宝佑丙辰仲冬吉日建”。为我国现存最古城市桥梁。主桥为单孔石梁桥,桥东端沿河岸向南北两个方向落坡,西端向西南两个方向落坡,宋嘉泰《会稽志》云:“两桥相对而斜,状如八字,故得名。”桥高5米,净跨4。5米,桥面净宽3。2米。桥处于三街三河交错处,结构特殊。专家谓为“古代立交桥”。
?三接桥又名三脚桥。位于绍兴县坡塘乡栖凫村丁字交叉河道上。桥同时跨三段河道,为一桥代替三座桥的特殊梁桥。净跨4米、2。5米、2×3米,均采用3块并列的石板桥面。
?舆龙桥位于绍兴县袍谷洋江,为堤桥结合式多跨石梁桥。桥由5孔天佑桥(4。30米,5。25米,7。75米,6。40米,5。12米)和3孔舆龙桥(4。80米,5。40米,5。15米)组成。天佑桥长28。2米,使河堤与东岸接;舆龙桥长5。35米,使河堤与西岸接。两桥之间用较矮四孔石梁桥相连。全长99。29米,宽2。20米,主桥桥墩宽0。80米。
以上这三座桥皆属于石梁桥,且都是古代建造的桥,具今有几千年的历史了。梁桥代表了我国桥梁事业的飞快发展,现在我国已能自行建造各种不同类型的桥梁,我为祖国的发展感到自豪和骄傲。
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