做物流的爸爸作文300字(勤劳的爸爸300字作文)

做物流的爸爸作文300字(勤劳的爸爸300字作文)

首页写人更新时间:2022-03-07 16:37:20
做物流的爸爸作文300字(勤劳的爸爸300字作文)

做物流的爸爸作文300字【一】

(一物流基础设施滞后。物流业务得以开展的首要条件就是具有完善高效的物流基础设施,比如公路、铁路、水路、航空仓库等。纵观美国等物流产业发达国家的物流发展历程,在物流产业发展之初无不重视基础设施。

只有率先突破基础设施的瓶颈,物流产业的发展才能步入快车道。

目前,从公路、铁路、水路和航空等方面的基础设施情况来看,江西比其他省市还有一定的差距。如江西公路运输承担的货物运输量占到全社会货运总量的70%以上,高速公路营运里程数在中部地区程仅次于河南。

但同时,部分公路受规划不尽合理等因素的影响,存在盲目投资现象,致使其在使用过程中增加了不合理的物流成本。再加上一些运输企业和货主在自身利益的驱动下,超载运输现象严重,直接导致公路使用寿命降低。铁路经过几次提速之后,在一定程度上提高了铁路营运效率,但铁路承担的货运量占江西货运总量的比例只有20%左右,很难满足产业发展的要求。在航空和管道运输方面,江西更是异常薄弱,航空货运量占全年货运量的比重只有0.1%,客运量占全年客运量的0.5%,在总量上明显不足。

交通运输是一个完整的系统,需要各种运输方式相互之间合理衔接,协调配合,以提高运输效率,形成整体区域运输优势。[1]目前,江西各种运输方式之间除了公路和铁路以及公路和机场之间有部分的衔接外,其他方式彼此间协调配合能力较差,甚至还存在彼此相互竞争、缩小盈利空间的现象。因此,为促进物流产业发展,必须加强基础设施的合理规划与建设。

(二物流企业发展水平偏低。江西交通运输物流协会的调查数据分析显示,物流企业从业人员数量普遍在20人以内,注册资金大多也在100万元以内。中国物流与采购联合会公布的2007年主营业务收入前50强的物流企业中,排名第一的物流企业主营业务收入高达1200亿元,最低的企业也达到7.4亿元,前50强的企业平均主营业务收入为83.5亿元。而居江西物流企业首位的江西京九物流公司主营业务收入仅4亿元左右。此外在仓储面积上,据调查,南昌市物流企业仓库面积总计约为10多万平方米,仅相当于发达国家一家物流企业的一个物流中心。可见,江西省物流企业规模小、营业收入有限、仓储面积不足,只是在物流企业数量上存在所谓“优势”。而这样的数量“优势”还可能会影响物流产业的市场集中度,容易使竞争恶化,很难形成规模经济,不利于开展企业间的整合***。

现代物流的核心特点是依据信息和物流专业知识,以最低的`成本给客户提供深入其价值链各个环节的物流管理和服务,从而尽可能地降低企业的物流费用、节省成本,巩固其核心竞争力。而江西省大部分物流企业由于在注册自金、经营规模、设施等方面有明显不足,很难为客户提供满意的物流增值服务。

(三信息技术和专业物流人才缺乏。现代信息技术的发展是现代物流发展的前提之一,没有Internet、Intranet、EDI,现代物流将不复存在。[2]由此可见,现代信息化是现代物流的前提条件也是必要基础。[3]而江西省的物流企业信息化程度低,现代科技应用少。

首先,现代网络通信技术、卫星定位技术(GPS、电子数据交换技术(EDI等在江西省物流产业中的应用率不到10%,大多企业采取的是传统的看板记录物流相关信息(如库存数值等。这种物流信息处理方式往往盘点麻烦、工作量大、错误率高,很难为客户赢得时间上的优势。再加上采用原始的管理手段使其提供的物流服务很难符合现代物流业关于JIT的要求,自然也就很难适应现代物流业发展的需要。其次,在经营方面,小企业由于业务量有限,企业间的竞争致使彼此缺乏联合,统一的标准很难得到推行。再加信息化投入不足,企业内部信息管理和技术手段较落后,导致发展潜力有限。最后,在政府层面,没有构筑公共物流信息平台,极大地影响了企业运作效率和行业竞争力的提高。

在专业人才方面,由于我国物流概念引入较晚,专业人才培养起步自然也晚。据统计,江西省每年只有500名左右的物流专业大学毕业生,明显难以满足快速发展的物流业需要。而且,江西省还没有物流专业硕士教育,高端研究创新型人才匮乏。总的来说,当前江西省物流人才的储备无法满足物流产业快速发展的需要。

做物流的爸爸作文300字【二】

随着我国城镇化、工业化进程的加快,城市的发展和人们的基本生活对物流的需求越来越大。未来的物流业具有广阔的发展空间,高职院校作为物流人才的输出地,只有不断完善物流专业建设,才能培养出满足市场需要、具有创新能力和实践能力的高素质应用型人才,才能促进我国物流行业的全面发展。

做物流的爸爸作文300字【三】

发达国家从20世纪60年代开始陆续开展物流高等教育,广泛开展研究生、本科生和职业教育等多层次的教育形式。经过几十年的发展,现已形成比较完善的正规教育和非正规培训相结合的物流教育体系,能够有效地满足物流人才需求的多样性。

国外的物流发展成熟,其相关理论知识和各种物流设施、实训室等已经健全,给物流教育提供了良好的软硬件条件。国外教育机构物流教学所采取的方式除了常规的教师授课之外,还经常举办特邀讲座,邀请物流人士来学校给学生做报告,并且定期组织研讨会,安排一定的课时组织学生去企业参观实习,实际观摩物流过程,了解和操作物流设备和设施,真正的接触到物流过程。还设计各种团队合作项目,要求共同完成一个物流任务,实现物流目标。在这个过程中使学生充分发挥主观能动性,自主创新,将所学知识应用到实践操作当中去,丰富他们的实践。

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